[隆眾聚焦]:鈉離子工藝淺析
一、正極材料生產(chǎn)工藝
鈉離子電池目前主流的生產(chǎn)工藝分為三種——普魯士藍(白)、聚陰離子和過渡金屬氧化物。三種技術(shù)各有優(yōu)劣,但是從技術(shù)成熟角度來看,過渡金屬氧化物目前潛力最大。
1、普魯士藍(白)
普魯士藍即亞鐵氰化鐵是一種配位化合物,普魯士白屬于普魯士藍類化合物。普魯士藍類化合物具有較大的金屬離子通道,可以實現(xiàn)Na+的快速嵌入和脫嵌而不發(fā)生晶格畸變。
普魯士藍(白)的面心立方體結(jié)構(gòu)和開放式隧道框架結(jié)構(gòu),為Na離子提供了更大的傳輸通道,使其具有較高的能量密度和較好的倍率性能。理論上普魯士藍的比容量可以打到170mAh/g,實際的比容量在70-160mAh/g之間,循環(huán)性能為1000-2000次。
且普魯士藍的成本是三種路線中最低的,以寧德時代Na1.768Mn[Fe(CN)6]0.942·2.132H2O為例,根據(jù)當前主要原材料的市場價格,其理論原材料成本約1.50萬元/噸(按照分子式進行理論計算,不計損耗,不包括加工費用等,未考慮絡(luò)合劑檸檬酸)。普魯士藍的上游原料以氰化鈉和二價錳材料為主,目前兩種原料較為充足,為普魯士藍的大規(guī)模生產(chǎn)提供保障。
而普魯士藍的缺點也很明顯,主要有三個方面。一是結(jié)晶水和缺陷的去除問題,二是導電性和電芯工藝的控制,三是上游氰化物的準入門檻較高。
2、聚陰離子
聚陰離子型化合物是指由一系列陰離子四面體 (XO4)n- 或其衍生基團 (XmO3m+1)n-(X= B,S,P,Si,As,Mo,W)與過渡金屬-氧多面體 (MOx) 構(gòu)成的具有開放框架結(jié)構(gòu)的材料。常見的聚陰離子材料有硫酸鐵納、氟磷酸釩鈉、磷酸鐵納、焦磷酸鹽復(fù)合聚陰離子化合物等。
聚陰離子型化合物三維立體結(jié)構(gòu)多樣且結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,在鈉離子的嵌入和脫出過程中體積變化小且變化相對較少,因此長期循環(huán)穩(wěn)定性好,安全性高,聚陰離子的循環(huán)次數(shù)大多在4000次以上。
目前聚陰離子的劣勢主要在于比容量較低。同時,過渡金屬離子的價電子局域化程度高,這種電子結(jié)構(gòu)融合容易利用利用強電負性元素的誘導效應(yīng)來提升材料的工作電壓,但也因其寬帶隙特性,導致本征電子電導率低,從而限制了它的倍率性能。
3、過渡金屬氧化物
過渡金屬氧化物材料的表達式為 NaxMO2(M 為Fe,Co,Ni,Mn,Cr,Ti 等過渡金屬元素),包括層狀過渡金屬氧化物材料和隧道型過渡金屬氧化物材料。過渡金屬氧化物主要包括層狀金屬氧化物和隧道金屬氧化物。其中層狀金屬氧化物是目前鈉離子電池正極材料中產(chǎn)能規(guī)劃最大的材料。
層狀金屬氧化物材料中的過渡金屬可以選擇釩、鉻、錳、鐵、鈷、鎳和銅等,其中錳和鐵的使用較為普遍。
目前層狀金屬氧化物的規(guī)?;俣茸羁?,相比其他兩種材料,能更好的的兼顧能量密度和循環(huán)壽命。在生產(chǎn)工藝上,層狀金屬氧化物的生產(chǎn)工藝與鋰電池正極中的三元鋰材料相仿,相較而言鋰電設(shè)備復(fù)用率高,利于鈉離子電池的迅速產(chǎn)業(yè)化。
層狀金屬氧化物 | 普魯士藍(白) | 聚陰離子 | |
優(yōu)勢 | 能量密度&壓實密度高 | 成本低、倍率高 | 循環(huán)壽命比較好、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定 |
劣勢 | 相對而言穩(wěn)定性略差 | 實際能量密度低,結(jié)晶水難去除、氰化物準入門檻高 | 能量密度低 |
晶體結(jié)構(gòu) | 層狀、類似三元正極材料 | 立方體結(jié)構(gòu) | 橄欖石結(jié)構(gòu),類似磷酸鐵鋰 |
比容量(mAh/g) | 100-145 | 70-160 | 100-110 |
循環(huán)壽命 | 2000-3000次 | 1000-2000次 | 4000次以上 |
工作電壓 | 2.8-3.3V | 3.1-3.4V | 3.1-3.7V |
壓實密度(g/cm3) | 3.0-3.4 | 1.3-1.6 | 1.8-2.4 |
熱穩(wěn)定性 | 一般 | 好 | 好 |
相關(guān)企業(yè) | 中科海納、鈉創(chuàng)新能源、維科技術(shù)、傳藝科技、寧德時代、華陽股份、容百科技、英國Faradion等 | 寧德時代、七彩化學、容百科技、、瑞典Altris AB、美國Natron Energy等 | 法國Tiamat,國內(nèi)鵬輝能源、格林美、長遠鋰科、美聯(lián)新材、百合花、廣東邦普等 |
主要應(yīng)用場景 | 儲能、兩輪電動車、A級電動車等。 | 目前還未有明顯的商業(yè)化產(chǎn)品 | Tiamat與Plastic Omnium在針對混合動力汽車上鈉離子電池進行大規(guī)模測試 |
三種主流工藝簡要對比
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