中國新能源行業(yè)的春風(fēng)率先吹到了光伏和新能源汽車兩個行業(yè)，二者都在千禧年初就開始了初步的發(fā)展，也在中間經(jīng)歷過轉(zhuǎn)折和變革。而如今，隨著“碳中和”、“碳達峰”目標的提出，國內(nèi)的政策扶持以及國內(nèi)外資源的緊張狀況，可再生能源的戰(zhàn)略地位日益凸顯。

儲能，顧名思義就是指通過截止或設(shè)備把能量儲存起來，在需要時再釋放。儲能行業(yè)種類較多，從電網(wǎng)角度，可以分為電源側(cè)儲能、電網(wǎng)儲能和用戶側(cè)儲能；從儲能的能量形式的角度，可以分為機械儲能、電護額學(xué)儲能、氫儲能和熱儲能。

其中，電化學(xué)儲能是目前新能源行業(yè)比較關(guān)注的一個分支。抽水蓄能、壓縮空氣、飛輪儲能、液流電池、鉛炭電池均存在明顯且難以解決的短板；儲氫技術(shù)目前轉(zhuǎn)換效率還太低。相比抽水蓄能，電化學(xué)儲能受地理條件影響較小，建設(shè)周期短，可靈活運用于電力系統(tǒng)各環(huán)節(jié)及其他各類場景中。隨著成本持續(xù)下降、商業(yè)化應(yīng)用日益成熟，電化學(xué)儲能技術(shù)優(yōu)勢愈發(fā)明顯，逐漸成為儲能新增裝機的主流。

儲能系統(tǒng)的核心需求在于高安全、長壽命和低成本。從成本的角度考慮，目前只有鉛蓄電池的度電成本低于鋰離子電池，但鉛蓄電池能量密度與功率密度偏低，無法適配需要快速放電的調(diào)頻場景；用作容量電池時，質(zhì)量是同等容量鋰電池的4 倍左右，在便攜性方面受到限制。

?

從儲能電站成本構(gòu)成來看，目前電池成本約占60%，PCS占比20%，BMS占比5%，EMS占比5%-10%，其它配件5%。也可以說，在儲能領(lǐng)域方面，控制電池組的成本是一個核心要點。所以在電化學(xué)儲能中，磷酸鐵鋰電池以其高性價比，循環(huán)壽命長、容量大、安全性高等優(yōu)點，成為儲能電池中的主流。

而對于磷酸鐵鋰電池而言，目前下游的主要應(yīng)用仍然在動力電池方面，儲能相對而言占比較小。但是如今隨著儲能行業(yè)的發(fā)展，也許在之后，儲能領(lǐng)域也會分得磷酸鐵鋰電池領(lǐng)域的半壁江山。