中國(guó)新能源行業(yè)的春風(fēng)率先吹到了光伏和新能源汽車兩個(gè)行業(yè)，二者都在千禧年初就開(kāi)始了初步的發(fā)展，也在中間經(jīng)歷過(guò)轉(zhuǎn)折和變革。而如今，隨著“碳中和”、“碳達(dá)峰”目標(biāo)的提出，國(guó)內(nèi)的政策扶持以及國(guó)內(nèi)外資源的緊張狀況，可再生能源的戰(zhàn)略地位日益凸顯。

儲(chǔ)能，顧名思義就是指通過(guò)截止或設(shè)備把能量?jī)?chǔ)存起來(lái)，在需要時(shí)再釋放。儲(chǔ)能行業(yè)種類較多，從電網(wǎng)角度，可以分為電源側(cè)儲(chǔ)能、電網(wǎng)儲(chǔ)能和用戶側(cè)儲(chǔ)能；從儲(chǔ)能的能量形式的角度，可以分為機(jī)械儲(chǔ)能、電護(hù)額學(xué)儲(chǔ)能、氫儲(chǔ)能和熱儲(chǔ)能。

其中，電化學(xué)儲(chǔ)能是目前新能源行業(yè)比較關(guān)注的一個(gè)分支。抽水蓄能、壓縮空氣、飛輪儲(chǔ)能、液流電池、鉛炭電池均存在明顯且難以解決的短板；儲(chǔ)氫技術(shù)目前轉(zhuǎn)換效率還太低。相比抽水蓄能，電化學(xué)儲(chǔ)能受地理?xiàng)l件影響較小，建設(shè)周期短，可靈活運(yùn)用于電力系統(tǒng)各環(huán)節(jié)及其他各類場(chǎng)景中。隨著成本持續(xù)下降、商業(yè)化應(yīng)用日益成熟，電化學(xué)儲(chǔ)能技術(shù)優(yōu)勢(shì)愈發(fā)明顯，逐漸成為儲(chǔ)能新增裝機(jī)的主流。

儲(chǔ)能系統(tǒng)的核心需求在于高安全、長(zhǎng)壽命和低成本。從成本的角度考慮，目前只有鉛蓄電池的度電成本低于鋰離子電池，但鉛蓄電池能量密度與功率密度偏低，無(wú)法適配需要快速放電的調(diào)頻場(chǎng)景；用作容量電池時(shí)，質(zhì)量是同等容量鋰電池的4 倍左右，在便攜性方面受到限制。

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從儲(chǔ)能電站成本構(gòu)成來(lái)看，目前電池成本約占60%，PCS占比20%，BMS占比5%，EMS占比5%-10%，其它配件5%。也可以說(shuō)，在儲(chǔ)能領(lǐng)域方面，控制電池組的成本是一個(gè)核心要點(diǎn)。所以在電化學(xué)儲(chǔ)能中，磷酸鐵鋰電池以其高性價(jià)比，循環(huán)壽命長(zhǎng)、容量大、安全性高等優(yōu)點(diǎn)，成為儲(chǔ)能電池中的主流。

而對(duì)于磷酸鐵鋰電池而言，目前下游的主要應(yīng)用仍然在動(dòng)力電池方面，儲(chǔ)能相對(duì)而言占比較小。但是如今隨著儲(chǔ)能行業(yè)的發(fā)展，也許在之后，儲(chǔ)能領(lǐng)域也會(huì)分得磷酸鐵鋰電池領(lǐng)域的半壁江山。