數據來源：隆眾資訊

2月中上旬貴州磷礦石交易價格跳漲40元/噸，近兩天報價又再次調漲30元/噸。貴州部分地區(qū)28%車板價報價上漲30元至1030元/噸，30%車板報價目前暫時維穩(wěn)，部分礦企坑口報價1000-1020元/噸。

當前國內磷礦資源供應緊俏，庫存普遍處于低位，企業(yè)訂單量充足。部分礦企已經恢復磷礦開采工作，目前仍有部分企業(yè)處于待恢復階段，具體情況還要隨時跟進市場。整體來看由于磷礦資源整體緊張，市場供應趨緊，短時磷礦價格仍維持高位。

春耕旺季，提振礦石需求

中國磷銨裝置產能利用率周數據對比

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磷復肥是磷礦石的主要下游需求領域，占比約七成。目前國內磷肥市場處于春耕旺季，企業(yè)開工提升，對原料需求有一定提振。當前磷肥企業(yè)原料庫存有限，采購積極性高，礦企訂單量充足，且因部分礦企仍處停采狀態(tài)中，整體供應有限，供需失衡下，礦石漲價預期較濃。但因當前磷肥銷售一般，價格貼近成本線，因此磷肥企業(yè)對礦石價格調漲并不買賬。

磷酸鐵需求猛增，助力磷礦石高位堅挺

除了農業(yè)之外，新能源產業(yè)也是磷礦的高消耗板塊。新能源汽車的核心環(huán)節(jié)就是動力電池，而隨著鋰電池需求量猛增，磷酸鐵鋰、六氟磷酸鋰等磷礦材料的需求量也水漲船高。市場研究機構預測，2021年-2025年期間，磷酸鐵鋰的市場復合增速將高達60%以上。目前來說，磷肥市場與新興新能源市場都對磷礦石有著巨大的需求量。僅以新能源汽車市場來說，預計到2025年，我國磷酸鐵鋰需求量將達到370萬噸/年。且一般來說，生產1噸磷酸鐵往往要消耗4-5噸磷礦。越是高端磷酸鹽，對于磷礦的品質要求越高，這也讓磷礦的價格一直保持在高位。

磷礦平均品位降低，新增產能建設周期長

我國磷礦石基礎儲量全球排名第二，但整體品位不高，90%以上均為中、低品位。近年來受環(huán)保等政策影響，我國磷礦石產量整體呈下降趨勢。未來新增產能方面，國內規(guī)劃的磷礦石遠期新增產能較多，但考慮到磷礦石產能建設周期長，以及行業(yè)環(huán)保政策等的約束，磷礦石短期供給增長速度或較低。

磷肥作為磷礦石下游最大的應用領域，需求具有剛性特點。當前磷酸一銨、磷酸二銨行業(yè)庫存量較低，春耕市場的啟動有望提振國內化肥需求，此外磷酸鐵（鋰）將大量投產帶動磷礦石需求提升，而國內環(huán)保安全督查等政策因素致磷礦石供給持續(xù)收縮，因此高品位磷礦緊張已經成為事實，雖然發(fā)改委、工信部要求湖北、貴州、云南等磷礦石產出大省要全面清理廢除限制磷礦石全國流通的政策，但日益嚴重供需矛盾的顯現推動磷礦石價格持續(xù)上漲。