1、現(xiàn)貨市場(chǎng)回顧

??無(wú)水磷酸鐵整體價(jià)格延續(xù)僵持，目前主流商談暫時(shí)維持10200-11000元/噸之間。臨近節(jié)前新訂單談判周期，市場(chǎng)博弈心態(tài)較為明顯。成本端工業(yè)級(jí)磷酸一銨價(jià)格暫穩(wěn)，區(qū)域價(jià)格或有分化；濕法磷酸市場(chǎng)價(jià)格價(jià)格暫穩(wěn)，雙氧水維持低位震蕩運(yùn)行，整體小幅下調(diào)；下游方面，目前磷酸鐵鋰價(jià)格受碳酸鋰波動(dòng)影響小幅向下波動(dòng)，目前上下游價(jià)格博弈延續(xù)，正極材料廠商挺價(jià)心態(tài)較為明顯，同時(shí)臨近五一，或有廠家小幅補(bǔ)庫(kù)，對(duì)上游采購(gòu)以剛需為準(zhǔn)

??磷酸鐵鋰市場(chǎng)價(jià)格弱勢(shì)整理。電池級(jí)碳酸鋰現(xiàn)貨價(jià)格承壓下行，市場(chǎng)情緒低低迷；磷酸鐵成本端支撐減弱，市場(chǎng)價(jià)格調(diào)整有限。整體來(lái)看，鐵鋰成本持續(xù)減弱。磷酸鐵鋰企業(yè)排產(chǎn)暫穩(wěn)，節(jié)前部分材料廠對(duì)原料維持剛需為主；宏觀政策面影響仍存，市場(chǎng)觀望情緒加劇。今日動(dòng)力型磷酸鐵鋰市場(chǎng)成交價(jià)在32400-33800元/噸，儲(chǔ)能型磷酸鐵鋰市場(chǎng)成交價(jià)在32300-33200元/噸。

2、市場(chǎng)熱點(diǎn)

①、近日，交通運(yùn)輸部等十部門發(fā)布關(guān)于推動(dòng)交通運(yùn)輸與能源融合發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)。其中指出，到2035年，推動(dòng)交通運(yùn)輸和新型能源體系全面融合互動(dòng)，初步建立以清潔低碳能源消費(fèi)為主、科技創(chuàng)新為關(guān)鍵支撐、綠色智慧節(jié)約為導(dǎo)向的交通運(yùn)輸用能體系，交通運(yùn)輸行業(yè)電能占行業(yè)終端用能比例保持高位，依托交通基礎(chǔ)設(shè)施開(kāi)發(fā)的綠色電力以就地就近消納利用為主。純電動(dòng)汽車成為新銷售車輛主流，新能源營(yíng)運(yùn)重卡規(guī)?；瘧?yīng)用，交通運(yùn)輸綠色燃料供應(yīng)體系基本建成。

②、近日，美國(guó)交通部宣布放寬對(duì)美國(guó)廠商研發(fā)制造自動(dòng)駕駛汽車的部分安全要求，以加快部署自動(dòng)駕駛汽車，提高競(jìng)爭(zhēng)力。依據(jù)新規(guī)，如果自動(dòng)駕駛汽車僅用于研究、展示和其他非商業(yè)目的，美國(guó)汽車制造商可申請(qǐng)?zhí)^(guò)某些安全規(guī)定；自動(dòng)駕駛汽車今后要想上路，無(wú)需再遵循部分先前針對(duì)人類駕駛員的聯(lián)邦安全要求，如安裝后視鏡等；對(duì)于涉及自動(dòng)駕駛汽車的事故，如果不太嚴(yán)重，財(cái)產(chǎn)損失報(bào)告的門檻將提高。另外，美國(guó)交通部計(jì)劃制定關(guān)于自動(dòng)駕駛技術(shù)的全國(guó)性規(guī)章，以取代各州“各自為政”的局面。

表1?國(guó)內(nèi)磷酸鐵-磷酸鐵鋰價(jià)格匯總表（單位：元/噸）

4、市場(chǎng)情緒

表2?國(guó)內(nèi)磷酸鐵上下游從業(yè)者情緒預(yù)期

5、價(jià)格預(yù)測(cè)

磷酸鐵原料價(jià)格后市或有探漲預(yù)期，然價(jià)格上下游博弈延續(xù)，磷酸鐵后市以暫穩(wěn)觀望為主；鑒于原料市場(chǎng)行情弱勢(shì)，碳酸鋰短期過(guò)剩格局延續(xù)，預(yù)計(jì)4月份磷酸鐵鋰市場(chǎng)價(jià)格弱勢(shì)運(yùn)行。

6、數(shù)據(jù)日歷

表3?國(guó)內(nèi)磷酸鐵-磷酸鐵鋰數(shù)據(jù)一覽表（單位：元/噸）

7、樣本說(shuō)明

現(xiàn)貨價(jià)格為各區(qū)域當(dāng)?shù)刂髁魇袌?chǎng)成交價(jià)格

情緒指數(shù)樣本為國(guó)內(nèi)主流磷酸鐵及磷酸鐵鋰廠、下游企業(yè)以及貿(mào)易商的趨勢(shì)預(yù)期