無(wú)水磷酸鐵產(chǎn)量-開(kāi)工利用率走勢(shì)圖

數(shù)據(jù)來(lái)源：隆眾資訊

國(guó)內(nèi)磷酸鐵鋰產(chǎn)量-開(kāi)工利用率走勢(shì)圖

數(shù)據(jù)來(lái)源：隆眾資訊

據(jù)隆眾資訊統(tǒng)計(jì)，截止2024年8月底，國(guó)內(nèi)無(wú)水磷酸鐵產(chǎn)量為17.28萬(wàn)噸，與上月相比產(chǎn)量增加1.85萬(wàn)噸，環(huán)比上升11.99%；磷酸鐵鋰產(chǎn)量為21.53萬(wàn)噸，與上月相比產(chǎn)量增加2.41萬(wàn)噸，環(huán)比上升12.60%。 從目前整體產(chǎn)量走勢(shì)來(lái)看，無(wú)水磷酸鐵產(chǎn)量整體走勢(shì)除了受?chē)?guó)內(nèi)形勢(shì)帶動(dòng)外，與國(guó)際形勢(shì)也息息相關(guān)。

國(guó)內(nèi)來(lái)看，臨近金九銀十，終端市場(chǎng)需求增加，多家頭部電芯企業(yè)發(fā)布9月份排產(chǎn)預(yù)期，排產(chǎn)環(huán)比正向上漲，目前來(lái)看，動(dòng)力仍是占據(jù)市場(chǎng)主要份額，儲(chǔ)能相對(duì)維持良好增速。

另一方面，碳酸鋰近期價(jià)格仍舊維持下行趨勢(shì)，中間出現(xiàn)小幅度上漲，期貨盤(pán)面再次回落，對(duì)市場(chǎng)情緒造成影響。同時(shí)近期寧德時(shí)代與雅化鋰業(yè)（雅安）簽訂電池級(jí)氫氧化鋰和碳酸鋰采購(gòu)協(xié)議，約定從2026年1月起至2028年12月，寧德時(shí)代向雅安鋰業(yè)采購(gòu)電池級(jí)氫氧化鋰和碳酸鋰產(chǎn)品。目前針對(duì)碳酸鋰市場(chǎng)觀望心態(tài)較為濃厚，也有人趨向認(rèn)為現(xiàn)在是碳酸鋰的“抄底”時(shí)機(jī)，在碳酸鋰價(jià)格預(yù)期下，廠家也會(huì)采取“抄底”提前備貨的策略，一定程度上也帶動(dòng)了磷酸鐵及磷酸鐵鋰的整體供應(yīng)。

國(guó)內(nèi)碳酸鋰市場(chǎng)價(jià)格走勢(shì)圖

數(shù)據(jù)來(lái)源：隆眾資訊

而從國(guó)際形勢(shì)來(lái)看，關(guān)注點(diǎn)還是在于關(guān)稅政策方面。當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月26日，加拿大政府宣布，自今年10月1日起，在6.1%關(guān)稅基礎(chǔ)上，對(duì)中國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)征收100%附加稅；自10月15日起，還將對(duì)產(chǎn)自中國(guó)的鋼鐵及鋁產(chǎn)品征收25%的附加稅。不止是電動(dòng)汽車(chē)及鋼鋁產(chǎn)品，加拿大副總理弗里蘭表示，加拿大還將就可能對(duì)中國(guó)電池、電池零部件、半導(dǎo)體、關(guān)鍵礦產(chǎn)、金屬、太陽(yáng)能電池板征收關(guān)稅展開(kāi)為期30天的磋商。據(jù)美國(guó)媒體8月31日?qǐng)?bào)道，拜登政府當(dāng)天再次推遲宣布對(duì)中國(guó)制造的電動(dòng)汽車(chē)、電池、半導(dǎo)體和太陽(yáng)能電池征收高額關(guān)稅，并表示將在未來(lái)幾天內(nèi)公布最終決定。尤其美國(guó)大選和降息在即，針對(duì)中國(guó)新能源汽車(chē)的政策還未塵埃落定，未知引發(fā)猜測(cè)的同時(shí)也會(huì)引發(fā)擔(dān)憂，一定程度上也會(huì)帶動(dòng)終端市場(chǎng)提前備貨和鋪開(kāi)市場(chǎng)。禍兮福之所倚，福兮禍之所伏，今年的金九銀十目前來(lái)看，還是開(kāi)啟，只不過(guò)，不完全是需求的帶動(dòng)，其內(nèi)含因?yàn)楦訌?fù)雜。