[聚焦原料]:2025年TDI市場(chǎng)五一節(jié)后預(yù)測(cè)
【導(dǎo)語(yǔ)】4月TDI市場(chǎng)經(jīng)歷較快跌勢(shì),部分貨源突破萬(wàn)元大關(guān)進(jìn)入四位低點(diǎn),出貨壓力下貿(mào)易環(huán)節(jié)紛紛釋放商談空間,下游客戶逢低完成節(jié)前剛需備貨;而后隨著供方開啟強(qiáng)勢(shì)拉漲模式,報(bào)盤重心不斷攀升然缺乏實(shí)單夯實(shí),觀望節(jié)后歸來(lái)供方更多明朗指引及需求釋放情況。
1、行情回顧(4月27日-4月30日)
圖1 國(guó)內(nèi)TDI主要市場(chǎng)價(jià)格走勢(shì)圖(單位:元/噸) |
數(shù)據(jù)來(lái)源:隆眾資訊 |
表1 國(guó)內(nèi)TDI及相關(guān)產(chǎn)品價(jià)格表單(單位:元/噸、元/公斤)
市場(chǎng) | 規(guī)格 | 4月25日 | 4月30日 | 漲跌值 |
華北 | 國(guó)產(chǎn)貨 | 10300-10500 | 10600-10900 | +300/+400 |
上海貨 | 10700-10800 | 10900-11100 | +200/+300 | |
華東 | 國(guó)產(chǎn)貨 | 10500-10700?? | 10700-10900 | +200/+200 |
上海貨 | 10700-10900 | 10900-11100 | +200/+200 | |
華南 | 國(guó)產(chǎn)貨 | 10600-10700 | 10800-10900 | +200/+200 |
上海貨 | 10800-11000 | 11000-11100 | +200/+100 | |
重點(diǎn)下游 | ||||
海綿 | 25密度 | 11 | 11 | 0?? |
固化劑 | L-75 | 10700-11000 | 10700-11000 | 0/0 |
數(shù)據(jù)來(lái)源:隆眾資訊 |
國(guó)內(nèi)TDI市場(chǎng)在供應(yīng)端挺市消息接連出臺(tái),裝置提前檢修、內(nèi)貿(mào)打折供應(yīng)、價(jià)格支撐等消息陸續(xù)加碼,同時(shí)海外日本三井裝置檢修消息釋放為本就出口增量的TDI再添利好,市場(chǎng)情緒由起初的爭(zhēng)先恐后拋售出貨轉(zhuǎn)變?yōu)閾u擺不定謹(jǐn)慎觀望,貿(mào)易環(huán)節(jié)報(bào)盤不斷攀升;然而臨近五一假期,市場(chǎng)交投氛圍轉(zhuǎn)淡,而且終端自前期低位完成節(jié)前剛需備貨,交投氛圍轉(zhuǎn)弱,僅小單剛需維系,整體成交縮量。
2、數(shù)據(jù)分析
圖2 國(guó)內(nèi)TDI生產(chǎn)毛利及價(jià)格走勢(shì)圖(單位:元/噸) |
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數(shù)據(jù)來(lái)源:隆眾資訊 |
面對(duì)跌勢(shì)持續(xù)且快速的TDI市場(chǎng),不斷涌現(xiàn)近年來(lái)的新低價(jià)格,業(yè)者對(duì)其成本和利潤(rùn)空間的關(guān)注度明顯提升。就主要原料來(lái)看甲苯市場(chǎng)受原油氛圍利空、需求欠佳、關(guān)稅政策恐慌等原因接連制衡下,整體呈現(xiàn)波動(dòng)下行走勢(shì),一定程度上緩解了TDI的成本壓力。然考慮國(guó)內(nèi)TDI各套裝置受工藝流程等多方面不同影響各家成本存一定差異,小型裝置已逐步進(jìn)入虧損狀態(tài),大型裝置的利潤(rùn)空間也逐步被壓縮至臨界值,業(yè)者情緒愈發(fā)糾結(jié),低價(jià)下放稍顯謹(jǐn)慎。
圖3 國(guó)內(nèi)TDI開工率走勢(shì)圖 |
數(shù)據(jù)來(lái)源:隆眾資訊 |
近期,國(guó)內(nèi)TDI各套裝置均呈現(xiàn)相對(duì)穩(wěn)定態(tài)勢(shì),裝置開工穩(wěn)定于相對(duì)高位,于八成上下波動(dòng);僅新疆巨力TDI裝置短停檢修,并于4月29日順利重啟,另外甘肅銀光及福建萬(wàn)華TDI裝置處中高負(fù)荷運(yùn)行。雖低價(jià)頻現(xiàn)迫使小型裝置的利潤(rùn)空間進(jìn)入負(fù)值,然考慮降負(fù)或?qū)⑦M(jìn)一步增加其生產(chǎn)成本,裝置仍保持安全負(fù)荷平穩(wěn)運(yùn)行中。
3、節(jié)后預(yù)測(cè)
表3 國(guó)內(nèi)TDI數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)表單
2025/4/30 | 2025/5/6E | 漲跌值 | 漲跌幅 | 單位 | |
TDI(上海貨) | 10800 | 11000 | 200 | 1.85% | 元/噸 |
產(chǎn)能利用率 | 75.7% | 85.4% | 9.7% | - | % |
數(shù)據(jù)來(lái)源:隆眾資訊 | |||||
4、心態(tài)調(diào)研?
圖4 心態(tài)調(diào)查 |
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數(shù)據(jù)來(lái)源:隆眾資訊 |
節(jié)前,供應(yīng)端接連釋放挺市信號(hào),為節(jié)后拉漲營(yíng)造較為充裕的氛圍,同時(shí)帶動(dòng)業(yè)者信心面逐步向好,短線內(nèi)心態(tài)趨強(qiáng),對(duì)節(jié)后歸來(lái)行情預(yù)期普遍看漲居多。一方面,工廠拉漲意愿強(qiáng)勢(shì)且堅(jiān)定,節(jié)后將延續(xù)節(jié)前漲勢(shì);另一方面,供應(yīng)存減量預(yù)期,上海巴斯夫計(jì)劃于5月中旬停車檢修,為期約3周;北方某大廠及上海某大廠考慮出口訂單持續(xù)增量,內(nèi)貿(mào)將打折供應(yīng);海外日本三井TDI裝置計(jì)劃于5月9日停車進(jìn)行年度大檢,預(yù)計(jì)持續(xù)兩個(gè)月,且該次檢修結(jié)束后重啟產(chǎn)能將調(diào)整至5萬(wàn)噸,將進(jìn)一步擴(kuò)大中國(guó)TDI出口市場(chǎng)。然而,仍有部分業(yè)者認(rèn)為,當(dāng)前需求訂單表現(xiàn)欠佳,且下游客戶庫(kù)存量較為充裕,實(shí)單跟進(jìn)意向略顯薄弱,或?qū)DI漲勢(shì)形成一定限制。多空博弈下,面對(duì)TDI市場(chǎng)較多不確定因素,供應(yīng)縮量預(yù)期同時(shí)支撐力度愈見強(qiáng)勢(shì),隆眾資訊預(yù)計(jì)節(jié)后歸來(lái)TDI市場(chǎng)或迎來(lái)久違漲勢(shì),后續(xù)謹(jǐn)慎觀望供應(yīng)面政策釋放以及需求釋放力度。