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更新時間:2025-07-05

快訊播報

孟加拉進口水泥價格快訊

2025-03-24 09:12

3月24日進口動力煤市場弱穩(wěn)運行。隨沿海電廠日耗季節(jié)性回落,采購進口價格重心陸續(xù)下調,疊加內(nèi)貿(mào)煤價陰跌難改,外礦方面報價同樣有所松動,現(xiàn)印尼Q3800巴拿馬船型FOB主流報價圍繞51美元/噸窄幅震蕩,市場交投氛圍一般;目前來看金三銀四的非電需求仍不及預期,難有大幅增量,現(xiàn)澳煤Q5500港提報價730-735元/噸,個別水泥廠壓價剛需采購,實際成交數(shù)量有限。

2025-02-12 09:25

2月12日國際動力煤市場弱穩(wěn)運行。近期受海運費及匯率上漲影響,市場低卡低價貨盤難尋,進口成本增加;而在國內(nèi)電廠壓價采購下進口貿(mào)易商競價壓力較大,可操作空間狹窄,倒掛風險加劇?,F(xiàn)貨市場方面,內(nèi)貿(mào)陰跌走弱,南方市場供需格局明顯寬松,澳煤Q5500港提價下調幅度較大,部分水泥廠實際采購價已低于800元/噸,僅有少量成交,現(xiàn)貨價格或繼續(xù)下探,需關注終端庫存變化及實際采購情況。

2024-12-13 09:32

12月13日進口動力煤市場弱穩(wěn)運行。近期印尼持續(xù)降雨對煤炭運輸造成一定影響,但由于國際需求疲軟價格支撐不足,外盤報價有所松動,現(xiàn)印尼3800大卡大船F(xiàn)OB報價53美金/噸。國內(nèi)終端方面,部分電廠在降溫天氣影響下日耗略有回升,但高位庫存使得電廠壓力較小,采購節(jié)奏也有所放緩;非電方面,兩廣地區(qū)水泥廠釋放少量高卡煤需求,但實際拿貨壓價明顯。后續(xù)降溫天氣來臨后煤價或有望企穩(wěn)。

2024-10-23 09:57

10月23日進口動力煤市場暫穩(wěn)運行。今日外礦報價暫無松動跡象,現(xiàn)3800大卡巴拿馬船F(xiàn)OB報價55美金/噸,同時人民幣繼續(xù)貶值,進口貿(mào)易商拿貨成本壓力增大。電廠方面采購的貨盤交期較遠迫切性不強,交易中占據(jù)主導地位,實際拿貨以低價為主;華南現(xiàn)貨市場出貨不暢,僅部分水泥用戶少量招標,價格弱穩(wěn)運行。預計短期內(nèi)進口煤市場將區(qū)間小幅震蕩,后續(xù)需關注外礦報價及電廠日耗情況。

2024-09-06 09:48

9月6日國際動力煤市場暫穩(wěn)運行。近日印尼礦方挺價情緒漸起,部分礦方壓貨提價,現(xiàn)Q3800巴拿馬船F(xiàn)OB報價52-53美金/噸,周環(huán)比上調1-1.5美金/噸,實際成交稀少;國內(nèi)電廠對價格接受度略有提高,但實際拿貨量一般,故進口貿(mào)易商對后市保持謹慎;據(jù)悉華南港口有少量水泥用戶詢貨,進口現(xiàn)貨市場活躍度有所提升,澳煤5500實際成交價在860-870元/噸小幅震蕩。

孟加拉進口水泥價格市場行情

孟加拉進口水泥價格相關資訊

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    目前廣東地區(qū)已開始試行進口水泥需通過海關28天檢驗結果合規(guī)后才能放行舉措,導致越南部分廠商由出口水泥熟料改為主要出口熟料再加之緬甸、孟加拉等國需求增速放緩,越南地區(qū)熟料供應量將有較大程度的增加,進口熟料價格開始回落 6月2日,越南地區(qū)熟料FOB港口報價35-37美元/噸,較5月報價大幅下跌5-6美元/噸,跌幅達14%目前越南地區(qū)熟料到華東沿海港口自提價為420-430/噸,較上月回落30元/噸左右。

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    對于原本因建筑活動減少而受創(chuàng)的各國水泥行業(yè),有望在2021年迎來需求反彈緬甸、孟加拉等國預計二季度會繼續(xù)大量進口越南、印尼熟料,進口熟料量銳減,加上進口熟料日益上漲的價格,進入國內(nèi)市場優(yōu)勢已不明顯,因此預計二季度熟料進口量同比或有所減少 2.2 二季度國內(nèi)熟料需求量同比持平 2.2.1 二季度國內(nèi)熟料庫容比拐點或在五月中旬 根據(jù)百年建筑網(wǎng)調研全國274家全能工廠熟料庫容比顯示,截至3月26日,2021 年一季度水泥熟料庫容比59.27%,較2020年減少8.5%。

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  • 百年建筑網(wǎng):二季度全國水泥市場或將量價齊升

    主要因為2020年一季度受不可抗力影響,水泥供需均有減弱,產(chǎn)量大幅下降,2021年春節(jié)較晚,1月需求仍由支撐,1-2月份水泥產(chǎn)量較近兩年均有上升 (2)、一季度進口熟料行情穩(wěn)中偏強運行 2021年1-2月,我國熟料進口量287.16萬噸,同比下降13.2%,一季度我國進口熟料行情穩(wěn)中偏強運行,主要原因有三點:首先是越南、印尼等地區(qū)一季度的熟料產(chǎn)能已基本被緬甸、孟加拉等國家買走,出口到我國熟料量有所減少,價格上漲;其次目前國際大環(huán)境下,焦煤焦炭等大宗商品價格的上漲也進一步帶動了熟料生產(chǎn)成本的上漲;再加上國外海運運力偏緊,運價上漲,運輸成本增加,這實際上也間接推動了國內(nèi)沿海地區(qū)熟料價格的進一步上漲。

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