敬業(yè)營(yíng)口中板與Nordex再續(xù)2萬噸風(fēng)電鋼板合作 助力全球綠色能源轉(zhuǎn)型

近日，敬業(yè)營(yíng)口中板與德國(guó)風(fēng)電巨頭Nordex合作的首批高端風(fēng)電鋼板經(jīng)必維國(guó)際檢驗(yàn)全部達(dá)標(biāo)通關(guān)，已發(fā)往越南深加工，將用于歐洲拉脫維亞陸上風(fēng)電場(chǎng)項(xiàng)目風(fēng)電場(chǎng)投入運(yùn)營(yíng)后，將助力拉脫維亞乃至整個(gè)歐洲地區(qū)向綠色、低碳的能源結(jié)構(gòu)加速轉(zhuǎn)型營(yíng)口中板更是憑借“零偏差”品質(zhì)與精準(zhǔn)交付能力，獲得Nordex追加2萬噸訂單 Nordex成立于1985年，總部位于德國(guó)羅斯托克，專注于陸上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組研發(fā)與制造2020年與西班牙Acciona合并后，躋身全球風(fēng)電行業(yè)前十，業(yè)務(wù)覆蓋40余國(guó)。

生產(chǎn)企業(yè)

晶科能源：公司182N型高效單晶硅電池及N型TOPCon高效光伏組件轉(zhuǎn)化效率獲得第三方認(rèn)證

6月23日晚間，晶科能源發(fā)布公告，公司全資子公司浙江晶科能源有限公司自主研發(fā)的182N型高效單晶硅電池（TOPCon）轉(zhuǎn)換效率經(jīng)國(guó)家光伏產(chǎn)業(yè)計(jì)量測(cè)試中心第三方測(cè)試認(rèn)證，全面積電池轉(zhuǎn)換效率達(dá)到27.02%，創(chuàng)造了大面積N型單晶鈍化接觸（TOPCon）電池轉(zhuǎn)換效率新的紀(jì)錄同時(shí)，浙江晶科自主研發(fā)的N型TOPCon高效光伏組件經(jīng)第三方權(quán)威機(jī)構(gòu)TüV南德測(cè)試認(rèn)證，組件最高轉(zhuǎn)換效率達(dá)到了25.58%，創(chuàng)造了全球同類組件效率新的紀(jì)錄。

上市公司公告

土耳其Kocaer ?elik四月型鋼訂單大增 產(chǎn)量創(chuàng)歷史新高

2025年4月，土耳其鋼廠Kocaer ?elik接獲來自中東北非、美洲、歐洲及本國(guó)市場(chǎng)的大量型鋼訂單，訂單總金額達(dá)5508萬美元，相當(dāng)于公司2024年全年合并營(yíng)收10% 與此同時(shí)，Kocaer ?elik當(dāng)月型鋼產(chǎn)量達(dá)6.11萬噸，同比增長(zhǎng)11%，創(chuàng)下歷史最高月度紀(jì)錄此次產(chǎn)量提升得益于其位于伊茲密爾Aliaga地區(qū)的三座型鋼工廠完成設(shè)備升級(jí)及技改工程 此外，Kocaer ?elik在今年前四個(gè)月已推出五款新型高附加值產(chǎn)品，并計(jì)劃在年底前再推出九款。

產(chǎn)業(yè)資訊

領(lǐng)克900搭載全球量產(chǎn)首發(fā)Thor芯片車型將于5月交付

4月28日，記者獲悉，領(lǐng)克900搭載全球量產(chǎn)首發(fā)英偉達(dá)Thor芯片車型計(jì)劃于5月交付今日，領(lǐng)克 900正式上市，該車基于SPAEvo大型電混車專屬架構(gòu)開發(fā)，搭載全球量產(chǎn)首發(fā)英偉達(dá)Thor芯片，采用千里浩瀚H7的智駕方案

汽車

【新型負(fù)極材料】杉杉科技攜OCSiAl開發(fā)新一代負(fù)極材料

近日，杉杉科技與OCSiAl達(dá)成戰(zhàn)略合作雙方將圍繞單壁碳納米管在鋰電負(fù)極材料中的應(yīng)用展開深度技術(shù)協(xié)同，推動(dòng)鋰電材料性能升級(jí)與量產(chǎn)突破。

行業(yè)資訊

澳大利亞礦業(yè)巨頭Fortescue租用氨動(dòng)力紐卡斯?fàn)?em class='keyword'>型散貨船

近日，澳大利亞礦業(yè)巨頭Fortescue宣布與CMB.TEC簽署協(xié)議，租用1艘新造氨動(dòng)力紐卡斯?fàn)?em class='keyword'>型散貨船(Newcastlemax) 具體而言，繼與商船三井（MOL）達(dá)成戰(zhàn)略合作后，比利時(shí)船東CMB.TECH又與由澳大利亞鐵礦石巨頭Fortescue達(dá)成協(xié)議，由后者租用目前正在北海造船建造1艘21萬噸氨燃料散貨船，預(yù)計(jì)2026年底交付。

船舶

Mysteel：預(yù)測(cè)式研發(fā)！山鋼型鋼引入MicroSim物理冶金模型

4月1日，山鋼股份與中信金屬、巴西CBMM公司、西班牙Ceit研究院在山鋼研究院舉行"MicroSim物理冶金模型"技術(shù)授權(quán)儀式MicroSim模型免費(fèi)授權(quán)給山鋼使用 MicroSim物理冶金模型誕生于1998年，由西班牙Ceit研究院聯(lián)合全球頂尖冶金專家歷時(shí)多年持續(xù)迭代開發(fā)該模型已在中厚板、熱連軋帶鋼領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)工業(yè)應(yīng)用，大大縮短了新鋼種開發(fā)周期，工藝優(yōu)化效率也得到大幅提升。

結(jié)構(gòu)鋼

梅賽德斯-奔馳投資人形機(jī)器人公司Apptronik，加速生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)型

3月19日，美國(guó)AI人形機(jī)器人公司Apptronik宣布完成超額認(rèn)購(gòu)的4.03億美元A輪融資，投資者包括谷歌、梅賽德斯-奔馳、Japan Post Capital和方舟投資等聲明稱，本輪融資將推動(dòng)該 公司AI人形機(jī)器人Apollo的生產(chǎn)和部署梅賽德斯-奔馳在一份單獨(dú)聲明中宣布，將向Apptronik投資數(shù)千萬歐元該公司表示，正在德國(guó)柏林?jǐn)?shù)字工廠園區(qū)使用AI和人形機(jī)器人加速生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)型 。

汽車

浙江三和管樁研制出新型管樁離心機(jī)，降低用工成本。

浙江三和管樁有限公司研發(fā)出新型“管樁離心機(jī)的捅薄膜裝置及管樁生產(chǎn)系統(tǒng)” 本實(shí)用新型公開了一種管樁離心機(jī)的捅薄膜裝置及管樁生產(chǎn)系統(tǒng)其中，該管樁離心機(jī)的捅薄膜裝置包括車體，所述車體底部設(shè)置有轉(zhuǎn)輪；所述車體上固定有控制模塊、第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)以及與第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)相連的破膜器；所述第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)均與控制模塊相連；所述第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與轉(zhuǎn)輪相連并用于驅(qū)使轉(zhuǎn)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，所述第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)用于驅(qū)使破膜器向外伸出，以使破膜器捅破模具尾端的塑料薄膜。

生產(chǎn)企業(yè)

中國(guó)船廠建造！全球首艘M350型FPSO抵達(dá)巴西

近日，日本三井海洋開發(fā)公司（MODEC）的全球首艘M350型浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油船（FPSO）“Bacalhau”號(hào)抵達(dá)巴西近海桑托斯盆地的作業(yè)地點(diǎn)，將在挪威國(guó)油（Equinor）的油田運(yùn)營(yíng) “Bacalhau”號(hào)是巴西最大規(guī)模的同類設(shè)施，全長(zhǎng)370米，日產(chǎn)量可達(dá)22萬桶該FPSO由大連造船建造并在2023年5月交付，之后在新加坡海庭（Seatrium）進(jìn)行上部模塊集成，最終于去年10月從新加坡起航。

船舶

外高橋造船為Performance建造第三艘阿芙拉型油船開工

2月24日，外高橋造船為希臘 Performance公司建造的11.4萬噸阿芙拉型成品油船H1597船開工儀式在制造部切割中心順利舉行公司總監(jiān)包劼文和船東、船檢代表及相關(guān)部門代表參加開工儀式 H1597船是外高橋造船為希臘 Performance公司建造的系列第三艘11.4萬噸阿芙拉型成品油船，入籍英國(guó)勞氏船級(jí)社，由外高橋造船自主詳細(xì)設(shè)計(jì)該船總長(zhǎng)249.95米，型寬44.0米，型深21.2米，設(shè)計(jì)吃水13.5米，設(shè)計(jì)航速14.5kn。

船舶

三菱造船低壓型LCO2運(yùn)輸船設(shè)計(jì)獲船級(jí)社批準(zhǔn)

近日，日本三菱重工旗下三菱造船與日本航運(yùn)公司Nippon Gas Line（NGL）共同研發(fā)的低壓型液化二氧化碳（LCO2）運(yùn)輸船設(shè)計(jì)獲得了日本船級(jí)社原則性批準(zhǔn)（AiP） 這種新型船設(shè)計(jì)用于沿海運(yùn)輸三菱造船與NGL主要針對(duì)從瀨戶內(nèi)地區(qū)分散的小規(guī)模二氧化碳排放地到海外封存基地的運(yùn)輸，開展了這一低壓LCO2內(nèi)航運(yùn)輸船的概念研究。

船舶

TrendForce：預(yù)計(jì)2030年3級(jí)自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車將占新車型的10%

1月14日，TrendForce最新調(diào)查顯示，2024年新推出的電動(dòng)乘用車車型中，近90%將配備SAE 2級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)這些系統(tǒng)主要包括自動(dòng)緊急制動(dòng)、自適應(yīng)巡航控制和車道保持輔助然而，更先進(jìn)的SAE 3級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的采用仍然有限TrendForce預(yù)計(jì)，隨著技術(shù)、監(jiān)管框架和成本效率的穩(wěn)步進(jìn)步，到2030年，3級(jí)自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車預(yù)計(jì)將占新推出的電動(dòng)乘用車車型的10%

汽車

土耳其兩大鋼廠Tosyali Holding和Cag Celik將實(shí)行綠色轉(zhuǎn)型與產(chǎn)能擴(kuò)張計(jì)劃

土耳其兩大鋼鐵制造商Tosyali Holding和Cag Celik在2025年展現(xiàn)了積極的產(chǎn)能擴(kuò)張計(jì)劃，并著眼于綠色轉(zhuǎn)型，推動(dòng)低碳鋼鐵生產(chǎn)和可持續(xù)發(fā)展 Tosyali Holding將在利比亞啟動(dòng)其大規(guī)模直接還原鐵（DRI）項(xiàng)目的第一階段，年產(chǎn)能為270萬噸，預(yù)計(jì)該項(xiàng)目將分三階段逐步完成，最終年產(chǎn)能將提升至810萬噸此外，Tosyali還在阿爾及利亞擴(kuò)建了年產(chǎn)400萬噸的板材生產(chǎn)設(shè)施，并在安哥拉建設(shè)了年產(chǎn)600萬噸的鐵礦開采及選礦設(shè)施。

海外鋼管

土耳其鋼廠動(dòng)態(tài)：Tosyali與Cag Celik的綠色轉(zhuǎn)型與產(chǎn)能擴(kuò)張計(jì)劃

土耳其兩大鋼鐵制造商Tosyali Holding和Cag Celik在2025年展現(xiàn)了積極的產(chǎn)能擴(kuò)張計(jì)劃，并著眼于綠色轉(zhuǎn)型，推動(dòng)低碳鋼鐵生產(chǎn)和可持續(xù)發(fā)展 Tosyali Holding將在利比亞啟動(dòng)其大規(guī)模直接還原鐵（DRI）項(xiàng)目的第一階段，年產(chǎn)能為270萬噸，預(yù)計(jì)該項(xiàng)目將分三階段逐步完成，最終年產(chǎn)能將提升至810萬噸此外，Tosyali還在阿爾及利亞擴(kuò)建了年產(chǎn)400萬噸的板材生產(chǎn)設(shè)施，并在安哥拉建設(shè)了年產(chǎn)600萬噸的鐵礦開采及選礦設(shè)施。

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel：河南南陽(yáng)某大型養(yǎng)殖場(chǎng)生豬最新價(jià)格繼續(xù)下調(diào)

7月5日，河南南陽(yáng)某大型養(yǎng)殖場(chǎng)生豬價(jià)格下調(diào)，110-125公斤三元雜價(jià)格降0.20元/公斤，主流出欄價(jià)參考15.30元/公斤；125-140公斤三元雜價(jià)格降0.20元/公斤，主流出欄價(jià)參考15.30元/公斤市場(chǎng)承接能力有限，隨養(yǎng)殖端出欄節(jié)奏恢復(fù)，行情承壓調(diào)整。

企業(yè)報(bào)價(jià)

Mysteel：山東大型種禽企業(yè)白羽雞苗最新報(bào)價(jià)持穩(wěn)

7月6日，山東大型種禽企業(yè)白羽雞苗最新報(bào)價(jià)1.50元/羽，較今日?qǐng)?bào)價(jià)穩(wěn)定；企業(yè)按計(jì)劃出苗，可提前預(yù)訂計(jì)劃 ；市場(chǎng)或存議價(jià)，實(shí)際成交需以企業(yè)商談為主

企業(yè)報(bào)價(jià)

[原油]：伊以沖突等地緣局勢(shì)影響 VLCC超大型油輪運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)價(jià)顯著調(diào)整

熱點(diǎn)聚焦

Mysteel周報(bào)：本周不銹鋼型材價(jià)格弱穩(wěn)運(yùn)行，需求難以刺激入場(chǎng)（6.30-7.4）

一、不銹鋼型材重點(diǎn)城市周度價(jià)格回顧 1.不銹鋼圓鋼 溫州市場(chǎng)：周內(nèi)盡管青山上調(diào)304盤價(jià)50元/噸，但市場(chǎng)多低于盤價(jià)50元/噸接單，但效果不佳出貨不暢，市場(chǎng)對(duì)后市信心仍顯不足，需求難以刺激入場(chǎng)；同時(shí)，鋼廠下調(diào)316L盤價(jià)200元/噸，但下游接單不及預(yù)期。

周報(bào)

[BOPP日評(píng)]：成本趨穩(wěn) BOPP暫穩(wěn)運(yùn)行（20250704）

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每日點(diǎn)評(píng)