快訊播報
c型鋼跨度荷載快訊
- 2025-08-15 10:23
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8月15日上海C型鋼價持穩(wěn),2.5報3990元/噸,2.75報4050元/噸,3.0報4150元/噸。(元/噸)。
- 2025-08-15 10:23
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8月15日南京C型鋼價持穩(wěn),2.5報3990元/噸,2.75報4050元/噸,3.0報4150元/噸。(元/噸)。
- 2025-08-14 10:42
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14日江陰鴻吉公司大量收購打包料:汽配切片料. 二個以上激光板2230-2270,冷熱軋沖皮. 鋼筋團2150-2200,鍍鋅沖皮2180-2230,龍骨棉花包2140-2170,雜鐵皮棉花包1900-1950,清一式新料.護圈.扁絲.白色. 噴涂噴漆. 鍍鋅彩鋼瓦2050-2100,清一式有顏色C型鋼.包裝帶.配電柜.統(tǒng)小廢2000-2050,清一式鐵絲.鋼絲1900-1950,冰箱.空調(diào).洗衣機.舊家電殼白彩鋼瓦等工業(yè)鐵皮1900-1950,收購站雜鐵皮.彩鋼瓦1850-1900,護欄網(wǎng).帶塑料.鐵皮鐵絲1250-1300,花盒.油漆桶.鋼絲繩.巖棉.泡沫.塑料.輪胎等拒收,摻假拒收,電話微信同號13306264787。
- 2025-08-14 10:19
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8月14日南京C型鋼價持穩(wěn),2.5報3990元/噸,2.75報4050元/噸,3.0報4150元/噸。(元/噸)。
- 2025-08-14 10:19
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8月14日上海C型鋼價持穩(wěn),2.5報3990元/噸,2.75報4050元/噸,3.0報4150元/噸。(元/噸)。
c型鋼跨度荷載市場行情
按綜合排序
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8月15日上海市場C型鋼價格行情
C型鋼 2025-08-15 10:23
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8月15日南京市場C型鋼價格行情
C型鋼 2025-08-15 10:23
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8月14日南京市場C型鋼價格行情
C型鋼 2025-08-14 10:19
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8月14日上海市場C型鋼價格行情
C型鋼 2025-08-14 10:19
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8月13日上海市場C型鋼價格行情
C型鋼 2025-08-13 10:14
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8月13日南京市場C型鋼價格行情
C型鋼 2025-08-13 10:14
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8月12日上海市場C型鋼價格行情
C型鋼 2025-08-12 10:10
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8月12日南京市場C型鋼價格行情
C型鋼 2025-08-12 10:10
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8月11日上海市場C型鋼價格行情
C型鋼 2025-08-11 10:18
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8月11日南京市場C型鋼價格行情
C型鋼 2025-08-11 10:17
c型鋼跨度荷載相關(guān)資訊
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[制冷劑月評]:6月制冷劑市場報盤頻率偏低,市場調(diào)漲跨度收窄(2025年6月)
1. 本月市場關(guān)注點 1)成本:無水氫氟酸國內(nèi)市場主流6月合約送到價參考10650-10800元/噸,無水氫氟酸廠家交付月度訂單為主; 2)生產(chǎn):月內(nèi)華東主流大廠制冷劑R125裝置產(chǎn)線復(fù)產(chǎn)。
操盤必讀
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青島特鋼2100兆帕級纜索:托起世界最大跨度四主纜懸索橋的“鋼鐵脊梁”
隨著最后一根索股精準就位 世界最大跨徑四主纜懸索橋 全球首座不同垂度四主纜雙層鋼桁梁懸索橋 燕磯長江大橋的主纜架設(shè)宣告完成 單根主纜總拉力達14.5萬噸 足以輕松吊起2艘中型航母 背后藏著 青島特鋼的“硬核科技” 2100兆帕級橋梁纜索鍍鋅鋼絲用盤條 主纜是懸索橋最關(guān)鍵的受力部件,被稱為大橋懸空的“生命線”。
企業(yè)投稿
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世界最大跨度四主纜懸索橋完成主纜架設(shè)全長約26千米
隨著最后一根索股的成功架設(shè),燕磯長江大橋5月26日順利完成主纜架設(shè),為后續(xù)鋼桁梁吊裝、主橋合龍等關(guān)鍵節(jié)點奠定了堅實基礎(chǔ)據(jù)介紹,燕磯長江大橋是世界最大跨度四主纜懸索橋,項目全長約26千米,主跨1860米,上層為高速公路,設(shè)計時速100公里,下層為城市快速路,設(shè)計時速80公里
基建
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5月16日,酒鋼碳鋼薄板廠工藝流程優(yōu)化及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整項目迎來關(guān)鍵進展—52.6米大跨度行車梁精準吊裝就位,標志著隧道爐“百日攻堅”改造工程關(guān)鍵節(jié)點順利完成,為項目后續(xù)建設(shè)奠定堅實基礎(chǔ) 此次吊裝的行車梁堪稱“工程地標”其截面高度5.4米、跨度52.6米、重量達98噸,不僅是項目設(shè)計中最大、最長、最重的梁體,同類規(guī)格在國內(nèi)工業(yè)建設(shè)中也屈指可數(shù)復(fù)雜的結(jié)構(gòu)設(shè)計與超大規(guī)模重量,對運輸路徑規(guī)劃、吊裝設(shè)備協(xié)同、安裝精度控制等提出極高要求,需突破傳統(tǒng)施工技術(shù)瓶頸。
鋼材
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自2024年10月23日焦炭開始第一輪提降,期間以每輪50.0-55.0元/噸的下跌節(jié)奏,至今2025年3月14日,完成第11輪的提降落地,時間跨度143天,近5個月時間,相當于小半年周期內(nèi)焦炭都在連續(xù)下跌,可謂是持續(xù)、漫長且拖拽 表1:本輪周期焦炭下跌時間線回顧 回顧價格調(diào)整的時間線,伴隨每一輪提降的精準落地,焦企基本沒有抵制可言,分析原因需要追溯驅(qū)動焦炭下跌的核心驅(qū)動因素: 1、供給因素:焦炭產(chǎn)能過剩。
煤焦熱點