Mysteel半年報(bào)：2025下半年銅板帶依舊內(nèi)卷 加工費(fèi)回調(diào)壓力大

一、銅板帶加工費(fèi)走勢回顧 2025年上半年銅板帶加工費(fèi)總的來說受供應(yīng)增加，需求下滑兩方面影響，整體承壓，下行趨勢明顯年初，黃銅板帶因需求相對弱勢，加工費(fèi)依舊處于偏低位置，但同比去年有所增長，紫銅板帶由于需求較為穩(wěn)定，短期仍有一定利潤，加工費(fèi)環(huán)比基本保持不變，春節(jié)回來，黃銅板帶受原材料供應(yīng)緊張影響，市場需求與原材料供應(yīng)緊張給予了黃銅板帶加工費(fèi)上漲一定支撐，紫銅板帶受銅價(jià)上漲影響較大，企業(yè)去庫節(jié)奏明顯不如預(yù)期，較高的庫存與銅價(jià)限制了企業(yè)生產(chǎn)與經(jīng)營，部分中小企業(yè)不得不降價(jià)來獲取訂單，紫銅板帶加工費(fèi)下調(diào)300-500元/噸。

主編視角

Mysteel：云南建筑鋼材跌入谷底 行業(yè)內(nèi)卷之傷

概述：二季度全國建筑鋼材市場受多因素影響，價(jià)格震蕩下行首先制造業(yè)壓力凸顯，其次房地產(chǎn)持續(xù)低迷，新開工面積創(chuàng)近五年新低此外，美國對華政策頻繁波動，鋼材出口增速面臨下行風(fēng)險(xiǎn)等等綜合原因，全國建筑鋼材市場需求呈現(xiàn)內(nèi)緊外乏格局但云南價(jià)格跌幅遠(yuǎn)高于全國水平，從全國高位跌落至價(jià)格末端具體原因，筆者分析如下： 一、價(jià)格方面 從價(jià)格走勢來看，6月9日云南螺紋鋼價(jià)格開始大幅弱于全國。

主編視角

Mysteel：戴南不銹鋼線材市場“內(nèi)卷”白日化，持續(xù)低價(jià)已不能解決弱需求問題

概述：從4月份關(guān)稅戰(zhàn)開始至今，不銹鋼線材不同材質(zhì)之間的利潤率差異化越來越明顯。

不銹鋼頭條

增程為“破內(nèi)卷”最優(yōu)解？5月批發(fā)銷量增近五成 小米、尚界等七品牌將首入局

在被公認(rèn)為新能源汽車產(chǎn)業(yè)未來主流后，“增程式電動車”賽道成為更多車企助推銷量、破局內(nèi)卷的最優(yōu)解 6月10日，現(xiàn)代汽車旗下豪華品牌捷尼賽思表示正籌劃EREV（增程電動車）的產(chǎn)品戰(zhàn)略，其將基于下一代純電平臺開發(fā)兼容EREV的車型結(jié)構(gòu)同日寶馬”重啟增程“的計(jì)劃不脛而走，有消息稱，寶馬希望通過重啟增程動力系統(tǒng)來緩解充電基礎(chǔ)設(shè)施不足的問題，首款搭載該系統(tǒng)的車型是即將發(fā)布的第六代X5據(jù)悉，該動力類型產(chǎn)品在中國等市場熱度迅速上升是寶馬做出這一決定的主因之一。

汽車

Mysteel：內(nèi)卷困局 焊管市場下行趨勢不改

概述：據(jù)市場反饋，自五一長假過后，市場整體成交均有不同程度下滑，且部分市場日均成交已長時(shí)間持續(xù)低量出貨，貿(mào)易商信心受挫雖然近日有消息面討論中美倫敦談判進(jìn)展，但因傳統(tǒng)淡季影響市場看漲情緒不高，貿(mào)易商庫存維持相對低位水平，投機(jī)補(bǔ)庫意愿無幾 價(jià)格階梯式下行 自2025年開年至今，焊管市場價(jià)格一路下行，據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)截至目前累降215元/噸，焊管月均利潤為16元/噸，這對于利潤本就薄弱的焊管而言已是降幅過大。

鋼管調(diào)研

天合光能高紀(jì)凡：破除內(nèi)卷需要整合行業(yè)、嚴(yán)控產(chǎn)能、保護(hù)知識產(chǎn)權(quán)

在6月10日舉行的SNECPV&ES國際光伏&儲能開幕式上，天合光能董事長高紀(jì)凡表示，當(dāng)前光伏行業(yè)面臨貿(mào)易挑戰(zhàn)持續(xù)加劇、內(nèi)卷外溢現(xiàn)象嚴(yán)重、供需失衡日益突出三大挑戰(zhàn)，破除內(nèi)卷式競爭是根本和關(guān)鍵，而破除內(nèi)卷的關(guān)鍵為整合行業(yè)、嚴(yán)控產(chǎn)能、知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)三個(gè)方面“只有大規(guī)模的行業(yè)整合，光伏行業(yè)才能從過去的競爭局面走向合作局面”

產(chǎn)業(yè)資訊

[熱點(diǎn)聚焦]：車企價(jià)格戰(zhàn)持續(xù)引發(fā)，中汽協(xié)發(fā)文內(nèi)卷幾時(shí)休？

2025年5月23日，某頭部車企發(fā)起“核彈式”降價(jià)，其旗下22款車型紛紛降價(jià)，最高降幅達(dá)34%，隨后十余家車企都隨之跟進(jìn)，部分車型直接腰斬2025年5月31日，中汽協(xié)發(fā)布《關(guān)于維護(hù)公平競爭秩序、促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展的倡議》，文中明確提出提出四條紅線：禁止低于成本傾銷、嚴(yán)打虛假宣傳、優(yōu)勢企業(yè)不得壟斷、企業(yè)自查整改，工信部隨之表態(tài)支持，并宣布將加強(qiáng)反不正當(dāng)競爭執(zhí)法、產(chǎn)品一致性抽查 價(jià)格戰(zhàn)時(shí)間流程簡圖 信息來源：根據(jù)公開信息整理 2025年中國新能源汽車增長勢頭不減，根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2025年一季度新能源汽車產(chǎn)銷分別完成318.2萬輛和307.5萬輛，同比分別增長50.4%和47.1%。

熱點(diǎn)聚焦

商務(wù)部回應(yīng)汽車行業(yè)“內(nèi)卷式”競爭：加強(qiáng)綜合整治與合規(guī)引導(dǎo)

商務(wù)部6月5日舉行例行新聞發(fā)布會，商務(wù)部發(fā)言人介紹近期商務(wù)領(lǐng)域重點(diǎn)工作有關(guān)情況有記者就汽車行業(yè)相關(guān)問題提問商務(wù)部發(fā)言人何詠前表示，近期，商務(wù)部有關(guān)司局組織行業(yè)協(xié)會、研究機(jī)構(gòu)和相關(guān)企業(yè)座談，聽取意見建議，研究進(jìn)一步做好汽車流通消費(fèi)工作下一步，商務(wù)部將會同有關(guān)部門，繼續(xù)加強(qiáng)對汽車消費(fèi)市場跟蹤、研究和政策引導(dǎo)，推動破除制約汽車流通消費(fèi)堵點(diǎn)、卡點(diǎn)，更好滿足居民多樣化、個(gè)性化的消費(fèi)需求針對當(dāng)前汽車行業(yè)存在的“內(nèi)卷式”競爭現(xiàn)象，商務(wù)部將積極配合相關(guān)部門，加強(qiáng)綜合整治與合規(guī)引導(dǎo)，維護(hù)公平競爭市場秩序，促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展 。

汽車

全聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會倡議：堅(jiān)決抵制以“價(jià)格戰(zhàn)”為主要形式的“內(nèi)卷式”競爭行為

當(dāng)前，我國汽車產(chǎn)業(yè)正處在轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵階段，新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展、滲透率不斷攀升，行業(yè)整體運(yùn)行呈現(xiàn)穩(wěn)中向好態(tài)勢但同時(shí)也要看到，在以無序的“價(jià)格戰(zhàn)”為主要表現(xiàn)形式的“內(nèi)卷式”競爭影響下，行業(yè)整體盈利水平呈現(xiàn)下降趨勢汽車經(jīng)銷行業(yè)作為汽車行業(yè)的重要一環(huán)，上連著生產(chǎn)廠家，下連著廣大消費(fèi)者，對我國汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展發(fā)揮著不可或缺的重要作用在當(dāng)前行業(yè)市場形勢影響下，汽車經(jīng)銷行業(yè)同樣受到嚴(yán)重影響和沖擊，面臨經(jīng)營壓力加大、盈利能力降低、車輛庫存偏高、流動資金緊張等一系列問題，對行業(yè)持續(xù)、健康發(fā)展帶來嚴(yán)重影響。

汽車

工信部：加大汽車行業(yè)“內(nèi)卷式”競爭整治力度

針對中國汽車工業(yè)協(xié)會今日發(fā)布的《關(guān)于維護(hù)公平競爭秩序 促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展的倡議》，工業(yè)和信息化部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將加大汽車行業(yè)“內(nèi)卷式”競爭整治力度，堅(jiān)決維護(hù)公平有序的市場環(huán)境 工業(yè)和信息化部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，贊同并支持中國汽車工業(yè)協(xié)會提出的倡議，將加大汽車行業(yè)“內(nèi)卷式”競爭整治力度，推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整，加強(qiáng)產(chǎn)品一致性抽查，配合相關(guān)部門開展反不正當(dāng)競爭執(zhí)法，采取必要的監(jiān)管措施，堅(jiān)決維護(hù)公平有序市場環(huán)境，切實(shí)保障消費(fèi)者根本利益。

聚焦

反對“內(nèi)卷式”惡性競爭，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布重要倡議

中汽協(xié)發(fā)布《關(guān)于維護(hù)公平競爭秩序、促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展的倡議》近年來，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，新能源汽車新車銷售占比已經(jīng)超過40%當(dāng)前，行業(yè)整體運(yùn)行呈現(xiàn)穩(wěn)中向好態(tài)勢，市場活力持續(xù)釋放我們也看到，一段時(shí)間以來，行業(yè)盈利水平下降，以無序“價(jià)格戰(zhàn)”為主要表現(xiàn)形式的“內(nèi)卷式”競爭，是行業(yè)效益下降的重要因素產(chǎn)品售后服務(wù)保障、企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展需要持續(xù)加大投入，而“價(jià)格戰(zhàn)”嚴(yán)重影響企業(yè)正常經(jīng)營，沖擊產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全，把產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶入惡性循環(huán)。

聚焦

徐向春：避免“內(nèi)卷”需自律控產(chǎn)與政策引導(dǎo)同向發(fā)力

“今年第1季度行業(yè)效益有所好轉(zhuǎn)，一方面是由于今年初鋼企自律控產(chǎn)有效，另一方面是因?yàn)榻姑骸⒔固康仍蟽r(jià)格跌幅大于鋼價(jià)跌幅，讓渡了一部分利潤空間從歷史數(shù)據(jù)來看，作為強(qiáng)周期產(chǎn)業(yè)，鋼鐵行業(yè)在下行周期的利潤改善或許是短期的、暫時(shí)的3月份以來，鋼材價(jià)格震蕩下行，市場形勢不容樂觀因此，鋼鐵行業(yè)要避免‘內(nèi)卷式’競爭，自律控產(chǎn)與政策引導(dǎo)缺一不可”5月26日，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會宣傳委鋼材市場專家組專家、上海鋼聯(lián)資訊總監(jiān)徐向春圍繞行業(yè)自律控產(chǎn)等問題接受《中國冶金報(bào)》記者專訪時(shí)強(qiáng)調(diào)。

鋼材

大力“反內(nèi)卷”：空調(diào)市場如何破解價(jià)格戰(zhàn)的困局？

在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)格局下，“內(nèi)卷式競爭”成為眾多行業(yè)的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，備受國家關(guān)注2024年7月中央政治局會議首次提出“防止‘內(nèi)卷式’惡性競爭”，同年12月中央經(jīng)濟(jì)工作會議再度強(qiáng)調(diào)今年，“綜合整治‘內(nèi)卷式’競爭”被寫入政府工作報(bào)告，5月國家發(fā)改委發(fā)布會再次重申從“防止”到“綜合整治”，足見中央的決心與力度 家電作為與民生息息相關(guān)的重要產(chǎn)業(yè)，近年來也深陷“內(nèi)卷”泥沼，其中空調(diào)市場的內(nèi)卷態(tài)勢尤為突出。

家電

Mysteel解讀：低價(jià)困境——鋼鐵產(chǎn)業(yè)的反“內(nèi)卷”研究

核心觀點(diǎn)： 近期央行提出“低價(jià)比高價(jià)危害更大”，目前PPI同比已連續(xù)31個(gè)月處于負(fù)值區(qū)間，PPI低迷的背景下，商品價(jià)格缺乏上漲動力，企業(yè)利潤率低，生存空間持續(xù)被壓榨這都是“內(nèi)卷式”競爭的危害，在工業(yè)領(lǐng)域目前供需失衡，壓力攀升的背景下，2024年7月的中央政治局會議明確提出要防止“內(nèi)卷式”競爭 結(jié)合政策關(guān)注情況、產(chǎn)能利用率和PPI同比分項(xiàng)等多項(xiàng)指標(biāo)來看，黑色金屬冶煉、電氣機(jī)械、非金屬制品業(yè)或內(nèi)卷程度較高。

觀點(diǎn)

Mysteel早讀：國務(wù)院要求綜合整治“內(nèi)卷式”競爭，電爐鋼廠虧損擴(kuò)大

◎ 國務(wù)院總理李強(qiáng)在吉隆坡出席東盟-中國-海合會峰會李強(qiáng)指出，中方愿同東盟、海合會加強(qiáng)三方伙伴關(guān)系，商討制定高質(zhì)量共建“一帶一路”行動計(jì)劃，加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施、市場規(guī)則等對接聯(lián)通，拓展能源、農(nóng)業(yè)、人工智能、數(shù)字經(jīng)濟(jì)、綠色低碳等領(lǐng)域合作，促進(jìn)人員往來和民心相通。

資訊

整治“內(nèi)卷式”競爭

新華社中經(jīng)社記者提問：今年政府工作報(bào)告首次提出“綜合整治‘內(nèi)卷式’競爭”，能否介紹一下有關(guān)工作安排？ 國家發(fā)展改革委政研室副主任、委新聞發(fā)言人李超回復(fù)： 整治“內(nèi)卷式”競爭是大家都十分關(guān)注的一件事對此黨中央、國務(wù)院已作出明確部署當(dāng)前，中國經(jīng)濟(jì)正處在新舊動能轉(zhuǎn)換期，新產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)新模式競相涌現(xiàn)，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級。

國內(nèi)資訊

整治內(nèi)卷式競爭、穩(wěn)經(jīng)濟(jì)政策將在6月底前落地！一文讀懂發(fā)改委發(fā)布會

國家發(fā)展改革委5月20日上午10時(shí)召開5月份新聞發(fā)布會 國家發(fā)改委：大部分穩(wěn)就業(yè)穩(wěn)經(jīng)濟(jì)政策將在6月底前落地 會上，發(fā)改委新聞發(fā)言人李超表示，在加快落實(shí)既定政策基礎(chǔ)上，國家發(fā)改委已會同有關(guān)部門加快推出穩(wěn)就業(yè)穩(wěn)經(jīng)濟(jì)推動高質(zhì)量發(fā)展的若干舉措目前有關(guān)部門正在抓緊落實(shí)，大部分政策舉措計(jì)劃將在6月底前落地同時(shí)，國家發(fā)改委還將堅(jiān)持常態(tài)化、敞口式加強(qiáng)政策預(yù)研和儲備，不斷完善穩(wěn)就業(yè)穩(wěn)經(jīng)濟(jì)政策工具箱，確保有需要的時(shí)候能夠及時(shí)出臺實(shí)施。

國內(nèi)

國家發(fā)改委：內(nèi)卷式競爭扭曲了市場機(jī)制、擾亂了公平競爭秩序，必須加以整治

5月20日，國家發(fā)改委召開5月份新聞發(fā)布會國家發(fā)改委政策研究室副主任、委新聞發(fā)言人李超表示，整治內(nèi)卷式競爭是大家都非常關(guān)注的一件事，當(dāng)前中國經(jīng)濟(jì)正處于新舊動能轉(zhuǎn)換時(shí)期，新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)和新模式不斷涌現(xiàn)當(dāng)前傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)正在加快轉(zhuǎn)型升級，這個(gè)過程中部分行業(yè)出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性問題，突破了市場競爭邊界和底線，扭曲了市場機(jī)制，擾亂了公平競爭秩序，必須加以整治

國內(nèi)

Mysteel：“外壓與內(nèi)卷”并存 中厚板如何破局

概述：目前鋼鐵行業(yè)正經(jīng)歷一場前所未有的挑戰(zhàn)，外有國際貿(mào)易壁壘，所謂”對等關(guān)稅“的壓力，內(nèi)有產(chǎn)能過剩，價(jià)格內(nèi)卷的循環(huán)截至2025年4月，美國對中國鋼鐵制品實(shí)施?多重關(guān)稅疊加政策，對華鋼鐵制品綜合稅率已達(dá)35%(25%基礎(chǔ)關(guān)稅+10%附加稅)，部分產(chǎn)品因轉(zhuǎn)口限制或額外加征稅率攀升至60%?中國籍船舶進(jìn)入美國港口需支付單航次最高150萬美元費(fèi)用，間接推高鋼鐵運(yùn)輸成本?鋼鐵行業(yè)長期以來存在著嚴(yán)重的產(chǎn)能過剩問題，導(dǎo)致各大鋼企為了爭奪市場份額而陷入激烈的價(jià)格戰(zhàn)中。

主編視角

工信部：大力推動重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)提質(zhì)升級，積極按照中央部署綜合整治“內(nèi)卷式”競爭

工業(yè)和信息化部副部長辛國斌5月9日在北京主持召開部分省份工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行座談會會議強(qiáng)調(diào)，統(tǒng)籌國內(nèi)經(jīng)濟(jì)工作和國際經(jīng)貿(mào)斗爭，堅(jiān)定不移辦好自己的事，推動二季度工業(yè)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行，以高質(zhì)量發(fā)展的確定性應(yīng)對外部環(huán)境急劇變化的不確定性 要保持戰(zhàn)略定力，統(tǒng)籌用好“兩新”“兩重”政策，持續(xù)培育壯大新質(zhì)生產(chǎn)力，大力推動重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)提質(zhì)升級，積極按照中央部署綜合整治“內(nèi)卷式”競爭，全力為企業(yè)發(fā)展?fàn)I造良好環(huán)境。

聚焦