快訊播報
c型鋼連續(xù)梁快訊
- 2025-10-05 07:28
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5日常州富邦恒冠廢鋼采購執(zhí)行價:彩鋼瓦1980-2030,泡沫板鐵皮1980,純彩鋼瓦松包1920, 干凈大鐵桶1900-1960,腳手架2190,船板毛料2170,C型鋼鋼架毛料2070-2120 ,螺紋鋼筋毛料2260,鋼板料成品2320,2-4厚毛料2030-2080, 4-6厚毛料2190-2240,6以上毛料2240,普通鐵屑2120-2170,高速沖矽鋼片余料2250,破碎料2150-2240,大鐵桶類破碎料2160-2190,撕碎料1810,剪料2080-2290,風(fēng)筒鐵皮2050,社會雜料1590-1630,貨架電柜2050,冰箱鐵皮1960,輕鋼龍骨2050。不含稅,單位:元/噸。地址:常州市鄒區(qū)鎮(zhèn),聯(lián)系電話:13382847737陳/13961236160謝。
- 2025-09-30 14:04
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30日沙鋼常州基地大量收購各種打包毛料:新鋼板毛料2232;冷熱軋激光板、沖皮打包料2191-2210;鍍鋅沖皮、扁絲、矽鋼片扁絲打包料2146-2164;清一色鋼筋團子6.5mm以上(不能有其他廢鋼)2177;船板料、橋梁模板2177;腳手管2141;C型鋼.鋼管.大角鐵.鋼窗.鋼模板2049;小方管、小圓管、大棚管1912-1957;不含稅,單位:元/噸。電話:13773266726。
- 2025-09-30 10:09
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9月30日上海C型鋼價持穩(wěn),2.5報3990元/噸,2.75報4050元/噸,3.0報4150元/噸。
- 2025-09-30 10:09
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9月30日南京C型鋼價持穩(wěn),2.5報3990元/噸,2.75報4050元/噸,3.0報4150元/噸。
- 2025-09-29 11:24
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上海檁條價格暫穩(wěn),現(xiàn)鍍鋅Z型鋼Q235B材質(zhì)140*50*20*2.5報4430元/噸,鍍鋅C型鋼Q355B材質(zhì)250*75*20*2.0報4640元/噸,鍍鋅U型鋼Q355B材質(zhì)75*85*50*2.5報4620元/噸。
c型鋼連續(xù)梁市場行情
按綜合排序
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9月30日上海市場C型鋼價格行情
C型鋼 2025-09-30 10:09
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9月30日南京市場C型鋼價格行情
C型鋼 2025-09-30 10:09
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9月29日上海市場C型鋼價格行情
C型鋼 2025-09-29 10:06
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9月29日南京市場C型鋼價格行情
C型鋼 2025-09-29 10:06
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9月28日上海市場C型鋼價格行情
C型鋼 2025-09-28 10:03
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9月28日南京市場C型鋼價格行情
C型鋼 2025-09-28 10:03
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9月26日上海市場C型鋼價格行情
C型鋼 2025-09-26 10:20
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9月26日南京市場C型鋼價格行情
C型鋼 2025-09-26 10:20
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9月25日上海市場C型鋼價格行情
C型鋼 2025-09-25 10:25
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9月25日南京市場C型鋼價格行情
C型鋼 2025-09-25 10:23
c型鋼連續(xù)梁相關(guān)資訊
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通蘇嘉甬高鐵蘇州北代建段最大跨度連續(xù)梁拱0號塊完成澆筑
9月24日19時39分,隨著最后一方混凝土注入蘇虞特大橋常熟至蘇州北橋段761號墩0號塊,標志著通蘇嘉甬高鐵蘇州北代建段最大跨度連續(xù)梁拱0號塊澆筑完成面 通蘇嘉甬高鐵蘇州北代建段建設(shè)內(nèi)容包含遷改、橋梁、軌道、房屋等工程,其中蘇虞特大橋常熟至蘇州北橋段跨元和塘(84+160+84)米連續(xù)梁拱橋長329.6米,為通蘇嘉甬鐵路蘇州北代建段最大跨度連續(xù)梁拱橋,采用“先梁后拱”施工工藝,也是標段重難點工程,此次澆筑的0號塊高8.5米,長17米,寬16米,澆筑混凝土方量為1423.76立方米,一次性澆筑成型。
行業(yè)資訊
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8月20日,從中國鐵建大橋局獲悉,銀川至巴彥浩特鐵路(下稱“銀巴鐵路”)銀川西特大橋跨西干渠連續(xù)梁順利完成合龍標志著銀巴鐵路又一重要節(jié)點性工程順利完成,為銀巴鐵路寧夏段架梁施工創(chuàng)造有利條件 銀巴鐵路項目是包銀高鐵支線工程,全長約115千米,其中內(nèi)蒙古自治區(qū)阿拉善境內(nèi)長約75千米、寧夏回族自治區(qū)境內(nèi)長約40千米中國鐵建大橋局承建的項目全長31.89千米,其中橋梁21.15千米,隧道1.217千米,橋隧占比70.14%。
基建
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8月16日,歷經(jīng)20多小時晝夜鏖戰(zhàn),濰宿高鐵宿遷段建設(shè)迎來關(guān)鍵節(jié)點——京杭大運河特大橋首個道岔連續(xù)梁A節(jié)段順利完成混凝土澆筑這是濰宿高鐵宿遷段全線首個成功澆筑的道岔連續(xù)梁,標志著項目正式邁入上部結(jié)構(gòu)大規(guī)模、連續(xù)性施工的新階段,為后續(xù)無砟軌道施工奠定了堅實基礎(chǔ) 據(jù)了解,此次澆筑的A節(jié)段連續(xù)梁總長達104.5米,采用支架現(xiàn)澆法精心施工支架系統(tǒng)創(chuàng)新性地采用標準6米貝雷桁架拼接而成,單跨支撐立柱間距達27米。
行業(yè)資訊
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7月17日,中國鐵路南寧局集團有限公司介紹,新建貴州黃桶至廣西百色鐵路(下稱黃百鐵路)建設(shè)當日取得新突破,那蒙澄碧河特大橋連續(xù)梁開始澆筑這是黃百鐵路廣西段首座澆筑連續(xù)梁的大橋,標志著橋梁工程進入上部主體結(jié)構(gòu)施工階段 位于百色市右江區(qū)境內(nèi)的那蒙澄碧河特大橋全長686.928米,連續(xù)梁設(shè)計長度112米,大橋跨越澄碧河水庫和銀百高速公路 本次澆筑的0號塊長12米,需要一次性完成312.64立方米混凝土澆筑。
基建
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5月11日,西渝高鐵康渝段樊噲站1號六線特大橋懸澆連續(xù)梁合龍,有效解決了制約全橋連續(xù)梁施工的“痛點”和“難點”,為后續(xù)簡支連續(xù)梁和橋面施工創(chuàng)造了有利的條件 由中鐵六局承建的樊噲站1號六線特大橋位于四川省達州市宣漢縣土黃鎮(zhèn),全長917.55米,是標段重點控制性工程12-15號墩采用雙線變四線道岔懸澆連續(xù)梁,長度137.5米,施工采用無需支架,不影響交通的掛籃懸澆法施工,兩外側(cè)腹板隨梁體變寬呈“八字”走向。
基建
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