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更新時(shí)間：2025-08-22

快訊播報(bào)

高強(qiáng)c型鋼工藝快訊

2025-08-22 09:00

　日前，東特股份與用戶合作開發(fā)的盾構(gòu)機(jī)螺栓用34CrNiMo6棒材產(chǎn)品通過質(zhì)量驗(yàn)證及裝機(jī)運(yùn)行要求，具備了量產(chǎn)及批量供貨資格。該產(chǎn)品的成功開發(fā)并通過用戶認(rèn)可，是東特股份堅(jiān)持高質(zhì)量開展技術(shù)營銷工作的又一成功案例?！　?jù)了解，該公司是國家高新技術(shù)企業(yè)、國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)優(yōu)勢企業(yè)。高強(qiáng)盾構(gòu)螺栓產(chǎn)品是其關(guān)鍵產(chǎn)品之一，主要用于盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)機(jī)刀盤與主驅(qū)動(dòng)、主驅(qū)動(dòng)與盾體之間的連接，具有工況惡劣、震動(dòng)大的使用特點(diǎn)，對材料性能要求較高，現(xiàn)階段正在尋求一款新材料可以實(shí)現(xiàn)原特種牌號(hào)的降本替代?！　|特股份銷售公司得知此消息后，迅速與技術(shù)中心溝通并展開聯(lián)合走訪。交流中，針對用戶材料選型，生產(chǎn)工藝流程的轉(zhuǎn)型優(yōu)化方面給用戶提供了大力的支持，得到用戶的充分信賴及認(rèn)可。經(jīng)過近1年的試驗(yàn)驗(yàn)證，東特股份的34CrNiMo6小棒材產(chǎn)品性能優(yōu)于進(jìn)口材料及國內(nèi)同行的產(chǎn)品，達(dá)到了其替代原特種牌號(hào)的潛在性能指標(biāo)需求，實(shí)現(xiàn)裝機(jī)兩臺(tái)套運(yùn)行9個(gè)月無異常。近期，用戶正式通知東特股份該款產(chǎn)品通過其各項(xiàng)驗(yàn)證，具備量產(chǎn)供貨資格?！　?/p>

2025-08-19 13:49

近日，山鋼股份為某公司新定制研發(fā)的228兩齒履帶，首次在異型生產(chǎn)線試軋成功，標(biāo)志著山鋼復(fù)雜斷面型材成功實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品提檔升級(jí)。
228型履帶鋼具有高強(qiáng)韌性，可為精密工程機(jī)械、高端物流裝備及特種車輛結(jié)構(gòu)件提供關(guān)鍵材料支持。該產(chǎn)品的試軋成功，將為實(shí)現(xiàn)復(fù)雜斷面型材產(chǎn)品的提檔升級(jí)奠定工藝基礎(chǔ)。

2025-07-29 15:44

綠色低碳路徑的2200MPa級(jí)抗疲勞鋼絞線用鋼，該產(chǎn)品創(chuàng)新性地采用“一火成材+在線風(fēng)冷”的低碳生產(chǎn)工藝路徑，突破了傳統(tǒng)工藝的高成本、高能耗瓶頸。通過核心技術(shù)在成分精確控制、鋼坯均質(zhì)化改善及先進(jìn)控軋控冷等方面的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了2200MPa的超高強(qiáng)度絞線用盤條的開發(fā)和量產(chǎn)，并具備優(yōu)異的拉拔性能、疲勞性能及偏斜拉伸性能。憑借卓越的綜合性能和突出的綠色低碳優(yōu)勢。

10.9級(jí)汽車緊固件用低碳排放低成本含硼冷鐓鋼精線

創(chuàng)新開發(fā)的G10B33Cr-B含硼冷鐓鋼精線，采用“大坯成材+一球兩抽”工藝，有效降低生產(chǎn)成本和碳排放，同時(shí)滿足汽車緊固件的性能要求。產(chǎn)品具有高純凈度、高組織均勻性、高表面質(zhì)量和高穩(wěn)定性，符合汽車行業(yè)對高質(zhì)量、低成本、低碳排放的需求。產(chǎn)品已獲得多項(xiàng)專利。


2025-07-25 14:51

7月24日，廣東南方東海鋼鐵有限公司1650熱軋線順利投產(chǎn)，其成品厚度1.2--19mm，寬度700-1300mm，年產(chǎn)能400萬噸。

據(jù)了解，南方東海鋼鐵有限公司精品鋼項(xiàng)目是廣東省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。經(jīng)工信部產(chǎn)能公告準(zhǔn)入，采用短流程工藝，使用電弧爐煉鋼設(shè)備，并建設(shè)延后深加工產(chǎn)業(yè)鏈，屬于廢鋼循環(huán)利用綠色鋼鐵產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目。主要產(chǎn)品包括：優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼、沖壓用冷軋鋼、新能源汽車用鋼、高性能耐蝕鋼和高強(qiáng)鋼等。

2025-07-04 13:42

青海省科學(xué)技術(shù)廳2日對外發(fā)布消息，日前，該廳組織專家對青海省級(jí)重點(diǎn)研發(fā)與轉(zhuǎn)化計(jì)劃“400km高速動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架鈦合金模鍛件研發(fā)”項(xiàng)目進(jìn)行了驗(yàn)收。該項(xiàng)目由青海中鈦青鍛裝備制造有限公司承擔(dān)，項(xiàng)目針對新一代時(shí)速400公里CR450動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架減重、防腐、高強(qiáng)度的需求，開展了TC4鈦合金大規(guī)格棒材和橫梁模鍛件研制工作，突破了大規(guī)格TC4鈦合金棒材和轉(zhuǎn)向架橫梁模鍛件制造工藝，零下40℃低溫沖擊載荷≥20.5焦耳，400℃抗拉強(qiáng)度為640.5兆帕，鍛件室溫抗拉強(qiáng)度為985兆帕，室溫屈服強(qiáng)度≥890兆帕，實(shí)現(xiàn)了鈦合金高鐵轉(zhuǎn)向架橫梁大型模鍛件中國制造零的突破。

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  • 林隆聲：高強(qiáng)不銹鋼產(chǎn)品開發(fā)及應(yīng)用

    TN430是北港新材料基于紅土鎳礦冶煉低鎳鐵水工藝路線開發(fā)，符合中國國情的高強(qiáng)度鐵素體不銹鋼產(chǎn)品通過Cr、Ni含量和熱處理工藝的調(diào)整控制，以獲得不同的物理性能和耐蝕性能，以滿足冷加工、鋼結(jié)構(gòu)等差異化應(yīng)用場景的需求 接著林主任對高強(qiáng)不銹鋼產(chǎn)品的各種典型應(yīng)用場景做了推介，其在建筑模板，貨車車廂，高速護(hù)欄，結(jié)構(gòu)管、塔架、橋架，高強(qiáng)螺栓，工業(yè)輸送管，車廂、集裝箱，大棚結(jié)構(gòu)管、模板支撐管（腳手架），屋面瓦、幕墻瓦、天溝、側(cè)墻C型鋼，護(hù)欄等實(shí)際應(yīng)用領(lǐng)域發(fā)揮不同的替代作用。

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