多條斷流河全線貫通，我國重點河湖生態(tài)流量達標率達98.6%

9月29日，國新辦舉行新聞發(fā)布會，介紹“十四五”時期水利高質(zhì)量發(fā)展成就并答記者問水利部部長李國英介紹，我國實施了母親河復(fù)蘇行動，斷流百年的京杭大運河、斷流27年的西遼河、斷流26年的永定河等一批河流全線貫通，重點河湖生態(tài)流量達標率達98.6%，整治“亂占、亂采、亂堆、亂建”問題14萬個，河湖面貌發(fā)生新變化海河流域30條斷流的河流恢復(fù)流動，京津冀治理區(qū)淺層地下水和深層地下水較“十三五”末分別回升3.29米和7.67米，102眼干涸的泉眼實現(xiàn)復(fù)涌。

國內(nèi)

六安高速全線貫通 | 水鋼鋼材撐起貴州“交通脊梁”

9月28日，隨著花江峽谷大橋正式建成通車，六安高速實現(xiàn)全線貫通大橋通車后，原來需要繞行2小時的花江峽谷兩岸貞豐縣至關(guān)嶺縣，如今只需2分鐘即可直達，不僅打通了區(qū)域交通“動脈”，更對加速沿線資源互通、激活地方經(jīng)濟活力、推動黔西南片區(qū)協(xié)同發(fā)展具有重要意義 在這場跨越峽谷、征服復(fù)雜地形的交通建設(shè)攻堅戰(zhàn)中，水鋼鋼材用“鋼鐵脊梁”提供了關(guān)鍵支撐。

熱點資訊

四川西昌至香格里拉高速公路全線首座特長隧道雙幅貫通

9月25日，G7611線西昌至香格里拉(四川境)高速公路全線首座特長隧道——海南隧道實現(xiàn)雙幅貫通，這一突破標志著西香高速建設(shè)取得重大進展 西香高速全線共規(guī)劃建設(shè)16座特長隧道，目前，全線隧道工程已累計掘進57公里海南隧道位于涼山州西昌市邛海南側(cè)，為分離式雙洞特長隧道，其中左線長3448米，右線長3508米，按雙向四車道標準建設(shè)，設(shè)計時速80公里 西香高速起于西昌市小廟鄉(xiāng)，途經(jīng)鹽源縣，止于長柏鄉(xiāng)川滇省界處。

基建

國家重大水利工程重慶市藻渡水庫工程全線首條輸水隧洞貫通

9月22日，從重慶市水利局獲悉，國家重大水利工程重慶市藻渡水庫工程垛垛石隧洞順利貫通，成為全線首條貫通的隧洞，標志著該項目輸水工程取得階段性突破，為工程全線通水奠定堅實基礎(chǔ) 重慶市藻渡水庫工程是國家172項節(jié)水供水和國務(wù)院150項重大水利工程之一，屬Ⅱ等大(2)型水利工程，由中交上航局、中交二航局、長江設(shè)計集團有限公司組成的聯(lián)合體具體實施藻渡水庫工程由樞紐工程和輸水工程組成樞紐工程大壩正常蓄水位375米，總庫容達2.01億立方米。

基建

百年建筑華東建材早讀：昌九高鐵關(guān)鍵節(jié)點貫通，華東多地水泥價格上漲（9.22）

一、華東市場聚焦 ◎?qū)懽謽遣粌H是城市經(jīng)濟的重要載體，也是金融穩(wěn)定與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的交匯點9月18日在上海召開的“寫字樓市場運行與金融風險防范研討會”，專家學者聚焦中國寫字樓市場運行現(xiàn)狀與潛在金融風險，共議應(yīng)對策略與發(fā)展前景。

熱點文章

安鋼周口基地寬厚板產(chǎn)線剪切線實現(xiàn)貫通

近日，安鋼周口基地寬厚板產(chǎn)線實現(xiàn)重要突破——雙邊剖分剪投入使用，標志著剪切線的全線貫通這一成果顯著提升了精整區(qū)域的設(shè)備聯(lián)動控制與自動化水平，為高效訂單交付與生產(chǎn)組織優(yōu)化提供了堅實支撐 在設(shè)備安裝調(diào)試階段，寬厚板事業(yè)部攻堅克難，全力保障項目推進安裝過程中，四根直徑0.28米、長度達6.5米的超大螺栓需采用蒸汽加熱方式進行緊固安裝，成為一大難題事業(yè)部團隊先后嘗試自制加熱桶、油加熱等多種方案，但均未達到理想效果。

鋼材

柳梧鐵路金田隧道順利貫通，進入全線隧道貫通倒計時

9月8日，由廣西交通投資集團投資建設(shè)、國鐵南寧局代建、中鐵上海工程局集團承建的柳梧鐵路4標金田隧道順利貫通至此，柳梧鐵路項目全線54座隧道貫通53座，進入全線隧道貫通倒計時 金田隧道位于桂平市金田鎮(zhèn)，隧道全長4465米，最大深埋470米隧道穿越金田鎮(zhèn)金田水庫飲用水源二級保護區(qū)、西山風景名勝區(qū)(國家級)，與既有平武高速桂平1號隧道長距離并行，最小凈距168米該隧道沿線屬低山、丘陵地貌，地質(zhì)條件復(fù)雜，存在淺埋段、巖層順層、泥質(zhì)水平互層、輕微地應(yīng)力等不良地質(zhì)，屬于Ⅱ級風險隧道，是項目的重難點工程。

基建

“疆煤入湘”鐵水聯(lián)運通道貫通

9月4日15時38分，一列滿載新疆煤炭的鐵水聯(lián)運專列從長沙新港專用鐵路線緩緩駛出，預(yù)計16小時后抵達大唐華銀金竹山電廠，完成從新疆到湖南電廠的首次“鐵-水-鐵”聯(lián)運旅程這也標志著“疆煤入湘”鐵水聯(lián)運通道正式貫通 此次專列的開行，是中國鐵路廣州局集團有限公司與港口、用電企業(yè)協(xié)同聯(lián)動的成果，發(fā)揮鐵路運輸運能大、成本低、安全性高的優(yōu)勢，有效銜接水運干線，打通了鐵水聯(lián)運“最后一公里”，為能源保供開辟了新通道。

原料

西延高鐵全線接觸網(wǎng)實現(xiàn)貫通

9月4日，在西延高鐵宜君站至黃陵站區(qū)間，隨著恒張力放線車完成最后一個錨段接觸網(wǎng)導(dǎo)線架設(shè)任務(wù)，標志著由西成客專陜西公司建設(shè)、中鐵電氣化局承建的西延高鐵全線接觸網(wǎng)實現(xiàn)貫通，為后續(xù)全線送電及聯(lián)調(diào)聯(lián)試奠定了堅實基礎(chǔ) 西安至延安高速鐵路是陜北革命老區(qū)的首條高鐵，是國家高速鐵路網(wǎng)包(銀)海高速鐵路通道的重要組成部分，與正在建設(shè)的西渝高鐵共同形成南北大通道，是陜西省“米”字型高鐵網(wǎng)主骨架的重要構(gòu)成，是“十四五”時期的重點建設(shè)項目。

基建

鞍鋼氫冶金中試線項目全線貫通投產(chǎn)

近日，鞍鋼集團工程技術(shù)有限公司總承包的全球首套綠電綠氫流化床氫冶金中試線工程現(xiàn)實現(xiàn)全流程工藝貫通 工程技術(shù)公司全程參與該項目的技術(shù)方案論證、工藝包轉(zhuǎn)化、中試線建設(shè)和后期工藝優(yōu)化工作，于2022年9月開工建設(shè)，到2024年9月調(diào)試完成產(chǎn)出第一批海棉鐵，目前已實現(xiàn)穩(wěn)定產(chǎn)出金屬化率達到95%的綠色近零碳直接還原鐵產(chǎn)品整個裝置建成后實現(xiàn)了利用鲅魚圈基地風力自產(chǎn)綠電制氫、鞍鋼礦山自產(chǎn)普礦制粒，通過流化床裝置反應(yīng)器進行還原反應(yīng)冶煉，是目前國際上前后工段配套最完整的中試基地，成功實現(xiàn)了從實驗室研發(fā)到中試應(yīng)用的跨越。

鋼材

新渝萬高鐵萬州樞紐項目全線隧道貫通

8月26日貫通的新渝萬高鐵萬州樞紐項目高粱鄉(xiāng)隧道。

熱點資訊

內(nèi)蒙古霍都新材料一期年產(chǎn)30萬噸預(yù)焙陽極項目全線貫通

2025年8月19日上午，都氏集團內(nèi)蒙古霍都新材料有限公司一期年產(chǎn)30萬噸新型預(yù)焙陽極項目全線貫通投產(chǎn)隨著霍都一期項目的順利投產(chǎn)，公司碳素總產(chǎn)能將突破270萬噸，正在建設(shè)的二期30萬噸項目將于10月19日投產(chǎn)，三期60萬噸項目已啟動設(shè)計，2026年在霍總產(chǎn)能將達120萬噸，全力服務(wù)北方綠電鋁基地建設(shè)

國內(nèi)資訊

西十高鐵全線隧道順利貫通

7月30日,由武九客專湖北公司建設(shè)管理、中鐵隧道局承建的胡家院隧道全隧30日順利貫通，標志著西十高鐵42座隧道全部貫通，為無砟軌道全面施工和線路開通運營奠定基礎(chǔ) 西十高鐵新建正線全長255.7公里其中，陜西段境內(nèi)線路長169.4公里，隧道15.5座，于7月26日全部貫通；湖北段境內(nèi)線路長86.3公里，隧道26.5座，總長77公里，占比高達89% 此次貫通的胡家院隧道位于十堰市鄖西縣境內(nèi)，全長4456米，最大埋深約200米，是西十高鐵湖北段全線最后一座貫通的隧道，也是西十高鐵湖北段控制性工程。

基建

滬東中華24000TEU雙燃料集裝箱船完成主甲板貫通

近日，滬東中華承建達飛24000TEU雙燃料動力超大型集裝箱船H1906A的FZ12C總段緩緩搭載到位，宣告該船主甲板順利接通，確保塢內(nèi)各項生產(chǎn)順利推進 H1906A船半船起浮落墩時，再次高質(zhì)量完成燃料艙總段及艉半船隔空水上精確對接，保證了半船落墩后貨艙嵌補9-12四環(huán)和燃料艙向艏同步開始搭載作業(yè)搭載過程中，受高溫天氣和多輪次大風天氣影響，在滬東中華造船項目組和生產(chǎn)管理部精心策劃下，各部門團結(jié)拼搏，通過壓縮吊裝周期，加快吊裝進度，順利完成中間環(huán)段嵌補和主甲板接通。

船舶

凌鋼10萬噸鋼筋助力凌綏高速主體通道全線貫通

近日，由凌鋼主供鋼材的凌綏高速主體通道全線貫通，進入瀝青攤鋪與水穩(wěn)層施工沖刺階段 作為國家“十四五”重大交通基礎(chǔ)設(shè)施工程，凌綏高速是連接長深高速與京哈高速的核心聯(lián)絡(luò)線，預(yù)計于今年9月建成通車，不僅為遼西地區(qū)增添了一條“交通動脈”，還將為遼西及蒙東地區(qū)開辟高效出海新通道，大幅縮短內(nèi)陸與沿海港口距離，對加速區(qū)域經(jīng)濟融合、推動?xùn)|北全面振興、深度融入京津冀協(xié)同發(fā)展及環(huán)渤海經(jīng)濟圈具有重要的戰(zhàn)略意義。

經(jīng)營管理

林華礦120913回采巷道全段貫通

7月12日上午9時，林東礦業(yè)林華礦120913運輸巷與切眼實現(xiàn)安全、高效貫通，標志著林華礦在復(fù)雜地質(zhì)條件下大斷面施工、大采面建設(shè)取得重大突破 林華礦120913采面設(shè)計可采長度1660米，可采優(yōu)質(zhì)煤炭170萬噸回采巷道的安全精準貫通，不僅為礦井安全高效完成年度生產(chǎn)目標奠定了堅實基礎(chǔ)，對保障礦井采掘接續(xù)、實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展具有重要意義 巷道掘進過程中，林華礦領(lǐng)導(dǎo)班子和相關(guān)部門人員堅持深入一線、靠前指揮，科學統(tǒng)籌安全與進度，為隊組解決遇到的困難和阻力，為巷道有力有序有效施工創(chuàng)造了良好條件。

原料

神東自主施工6.6米國內(nèi)最大孔徑反井鉆孔貫通

近日，神東煤炭自主施工的錦界煤礦回風暗立井鉆孔成功貫通，該鉆孔終孔孔徑達6.6米、深度39.3米，為國內(nèi)最大孔徑反井鉆孔 這一成果直接解決了錦界煤礦深部開采的通風難題隨著礦井開采深度增加，傳統(tǒng)1.5米直徑反井鉆孔在通風量、效率上已難以滿足需求而6.6米大孔徑鉆孔通風量較傳統(tǒng)鉆孔提高3倍以上，通風阻力降低50%以上，同時減少鉆孔事故與設(shè)備損耗，井壁平整度誤差≤50mm無需額外修孔，顯著降低通風與維護成本，為井下作業(yè)安全與效率提供堅實保障。

原料

Mysteel鋼廠訊：沙鋼管線鋼助西氣東輸四線全線貫通

日前，國家“十四五”規(guī)劃重點項目——西氣東輸四線（吐魯番—中衛(wèi)）甘寧段正式投產(chǎn)，標志著這條橫跨西北的能源戰(zhàn)略通道全線貫通尤為自豪的是，沙鋼為該工程提供了高品質(zhì)管線鋼板值此沙鋼成立50周年之際，“沙鋼造”再度擔綱“鋼鐵脊梁”，為國家能源大動脈熔鑄強韌筋骨 　　西氣東輸四線是繼西氣東輸一線、二線、三線管道之后，連接中亞和中國的又一條能源戰(zhàn)略大通道，全線投產(chǎn)后將和西氣東輸二線、三線聯(lián)合運行，進一步完善我國西北能源通道，有效增強管網(wǎng)系統(tǒng)供氣可靠性和靈活性，將更多的中亞氣、新疆塔里木上產(chǎn)氣和新疆煤制氣輸送到環(huán)渤海、中部和東南沿海地區(qū)，對優(yōu)化區(qū)域能源結(jié)構(gòu)、改善大氣環(huán)境和推動沿線經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展具有深遠影響。

結(jié)構(gòu)鋼

宣城至涇縣高速公路全線貫通

7月4日上午，全長11.27公里的宣城至涇縣高速公路二期項目主線正式開通運營，標志著宣涇高速公路全線貫通 作為S36宣（城）東（至）高速的組成部分，宣涇高速全長51.27公里，其中一期項目（40公里）已于2024年底建成通車此次開通的二期項目主線，起于涇縣江梓村，順接一期項目，跨越G205國道，終點銜接蕪黃高速，道路采用雙向四車道設(shè)計，設(shè)計時速100km/h

基建

[天然氣]：西四線貫通 西氣東輸系統(tǒng)進一步完善

液化氣，CP價格，評述

熱點聚焦