通蘇嘉甬高鐵蘇州北代建段最大跨度連續(xù)梁拱0號(hào)塊完成澆筑

9月24日19時(shí)39分，隨著最后一方混凝土注入蘇虞特大橋常熟至蘇州北橋段761號(hào)墩0號(hào)塊，標(biāo)志著通蘇嘉甬高鐵蘇州北代建段最大跨度連續(xù)梁拱0號(hào)塊澆筑完成面 通蘇嘉甬高鐵蘇州北代建段建設(shè)內(nèi)容包含遷改、橋梁、軌道、房屋等工程，其中蘇虞特大橋常熟至蘇州北橋段跨元和塘（84+160+84）米連續(xù)梁拱橋長(zhǎng)329.6米，為通蘇嘉甬鐵路蘇州北代建段最大跨度連續(xù)梁拱橋，采用“先梁后拱”施工工藝，也是標(biāo)段重難點(diǎn)工程，此次澆筑的0號(hào)塊高8.5米，長(zhǎng)17米，寬16米，澆筑混凝土方量為1423.76立方米，一次性澆筑成型。

行業(yè)資訊

晉鋼成功研發(fā)700L高強(qiáng)汽車大梁鋼 助力汽車輕量化發(fā)展進(jìn)程

近日，晉鋼控股集團(tuán)成功研發(fā)700L高強(qiáng)汽車大梁鋼并實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，不僅為企業(yè)自身發(fā)展注入新動(dòng)能，更為汽車產(chǎn)業(yè)輕量化升級(jí)提供了堅(jiān)實(shí)的材料支撐 面對(duì)汽車行業(yè)對(duì)高端用鋼日益增長(zhǎng)的需求，晉鋼著手前瞻布局，引進(jìn)先進(jìn)工藝與設(shè)備，實(shí)現(xiàn)從建筑用鋼向制造用鋼轉(zhuǎn)型，產(chǎn)品更是通過(guò)IATF16949質(zhì)量管理體系認(rèn)證，切實(shí)具備了穩(wěn)定供應(yīng)高品質(zhì)鋼材的能力。

會(huì)員動(dòng)態(tài)

晉鋼成功研發(fā)700L高強(qiáng)汽車大梁鋼

近日，晉鋼控股集團(tuán)成功研發(fā)700L高強(qiáng)汽車大梁鋼并實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，不僅為企業(yè)自身發(fā)展注入新動(dòng)能，更為汽車產(chǎn)業(yè)輕量化升級(jí)提供了堅(jiān)實(shí)的材料支撐 面對(duì)汽車行業(yè)對(duì)高端用鋼日益增長(zhǎng)的需求，晉鋼著手前瞻布局，引進(jìn)先進(jìn)工藝與設(shè)備，實(shí)現(xiàn)從建筑用鋼向制造用鋼轉(zhuǎn)型，產(chǎn)品更是通過(guò)IATF16949質(zhì)量管理體系認(rèn)證，切實(shí)具備了穩(wěn)定供應(yīng)高品質(zhì)鋼材的能力 700L高強(qiáng)汽車大梁鋼的研發(fā)過(guò)程，凝聚了技術(shù)團(tuán)隊(duì)無(wú)數(shù)個(gè)日夜的不懈努力。

科研發(fā)展

國(guó)內(nèi)首座大跨度四主纜懸索橋建設(shè)邁入鋼梁架設(shè)階段

9月20日，燕磯長(zhǎng)江大橋主跨首節(jié)鋼梁吊裝完成，標(biāo)志著國(guó)內(nèi)首座大跨度四主纜懸索橋建設(shè)邁入鋼梁架設(shè)階段 燕磯長(zhǎng)江大橋跨越長(zhǎng)江干流，且臨近鄂州花湖機(jī)場(chǎng)，考慮塔高受限、航道需求、生態(tài)紅線以及橋位地質(zhì)條件等因素影響，大橋設(shè)計(jì)四根主纜、一跨過(guò)江，主跨達(dá)1860米，是我國(guó)首座大跨度四主纜懸索橋，也是世界首座不同垂度四主纜懸索橋，由湖北交投投資建設(shè)、中鐵大橋局等單位施工 據(jù)了解，作為鄂州國(guó)際物流核心樞紐的綜合配套工程，燕磯長(zhǎng)江大橋連接湖北鄂州和黃岡，上層設(shè)計(jì)為高速公路，下層為城市快速路，是鄂東空鐵、空陸聯(lián)運(yùn)立體交通運(yùn)輸體系的重要過(guò)江通道，預(yù)計(jì)今年年底完成鋼梁架設(shè)。

基建

攀鋼850MPa級(jí)熱軋汽車大梁鋼已成功打入市場(chǎng)

近日，攀鋼率先開(kāi)發(fā)的850MPa級(jí)熱軋汽車大梁鋼通過(guò)輥壓、沖孔、折彎等一系列專業(yè)認(rèn)證，已成功應(yīng)用于某知名車企商用車型，使用情況良好，這標(biāo)志著攀鋼850MPa級(jí)熱軋汽車大梁鋼已成功打入市場(chǎng) 汽車大梁鋼主要應(yīng)用于汽車底盤縱梁、襯梁、橫梁以及前后車橋等結(jié)構(gòu)件，其綜合性能對(duì)整車的行駛安全和使用壽命至關(guān)重要目前市場(chǎng)上主流熱軋汽車大梁鋼產(chǎn)品強(qiáng)度在600-750MPa，為適應(yīng)汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，攀鋼開(kāi)展了超高強(qiáng)熱軋汽車大梁鋼的研發(fā)。

經(jīng)營(yíng)管理

[制冷劑月評(píng)]：6月制冷劑市場(chǎng)報(bào)盤頻率偏低，市場(chǎng)調(diào)漲跨度收窄（2025年6月）

1. 本月市場(chǎng)關(guān)注點(diǎn) 1）成本：無(wú)水氫氟酸國(guó)內(nèi)市場(chǎng)主流6月合約送到價(jià)參考10650-10800元/噸，無(wú)水氫氟酸廠家交付月度訂單為主； 2）生產(chǎn)：月內(nèi)華東主流大廠制冷劑R125裝置產(chǎn)線復(fù)產(chǎn)。

操盤必讀

Mysteel：大梁鋼市場(chǎng)淡旺季轉(zhuǎn)換 價(jià)格將迎怎樣變局

概述：當(dāng)前大梁鋼價(jià)格呈現(xiàn)震蕩趨弱運(yùn)行態(tài)勢(shì)，盡管現(xiàn)貨庫(kù)存尚未積壓，但價(jià)格仍缺乏上行動(dòng)力這一反差背后，受季節(jié)性需求疲軟、供給增加、市場(chǎng)預(yù)期轉(zhuǎn)弱等多重因素交織影響本文主要從供需基本面及市場(chǎng)情緒等維度切入，簡(jiǎn)要剖析大梁鋼價(jià)格弱勢(shì)運(yùn)行的核心原因 一、均價(jià)下移 價(jià)格趨勢(shì)顯弱 2025年上半年，全國(guó)汽車大梁鋼市場(chǎng)價(jià)格整體呈現(xiàn)走弱態(tài)勢(shì)，均價(jià)寬幅下移。

熱點(diǎn)

青島特鋼2100兆帕級(jí)纜索：托起世界最大跨度四主纜懸索橋的“鋼鐵脊梁”

隨著最后一根索股精準(zhǔn)就位 世界最大跨徑四主纜懸索橋 全球首座不同垂度四主纜雙層鋼桁梁懸索橋 燕磯長(zhǎng)江大橋的主纜架設(shè)宣告完成 單根主纜總拉力達(dá)14.5萬(wàn)噸 足以輕松吊起2艘中型航母 背后藏著 青島特鋼的“硬核科技” 2100兆帕級(jí)橋梁纜索鍍鋅鋼絲用盤條 主纜是懸索橋最關(guān)鍵的受力部件，被稱為大橋懸空的“生命線”。

企業(yè)投稿

兩家船廠造10艘！“小”船東出海挑大梁

江蘇遠(yuǎn)洋加速船隊(duì)升級(jí)步伐，在兩家船廠簽訂10艘新船訂單，交付后自有集裝箱船隊(duì)規(guī)模有望實(shí)現(xiàn)翻倍增長(zhǎng)，運(yùn)力擴(kuò)張駛?cè)肟燔嚨?4艘！蘇豪創(chuàng)科獲3000TEU集裝箱船訂單 5月28日，江蘇省港口集團(tuán)江蘇遠(yuǎn)洋與蘇豪創(chuàng)科舉行3+1艘3000TEU集裝箱船建造合同簽約儀式這是雙方繼2024年簽署4艘63500噸散貨船后的再度合作新船預(yù)計(jì)在2027年交付，具體價(jià)格并未公布。

船舶

世界最大跨度四主纜懸索橋完成主纜架設(shè)全長(zhǎng)約26千米

隨著最后一根索股的成功架設(shè)，燕磯長(zhǎng)江大橋5月26日順利完成主纜架設(shè)，為后續(xù)鋼桁梁吊裝、主橋合龍等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)據(jù)介紹，燕磯長(zhǎng)江大橋是世界最大跨度四主纜懸索橋，項(xiàng)目全長(zhǎng)約26千米，主跨1860米，上層為高速公路，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，下層為城市快速路，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里

基建

酒鋼碳鋼薄板廠項(xiàng)目完成超大跨度行車梁精準(zhǔn)吊裝

5月16日，酒鋼碳鋼薄板廠工藝流程優(yōu)化及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整項(xiàng)目迎來(lái)關(guān)鍵進(jìn)展—52.6米大跨度行車梁精準(zhǔn)吊裝就位，標(biāo)志著隧道爐“百日攻堅(jiān)”改造工程關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)順利完成，為項(xiàng)目后續(xù)建設(shè)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ) 此次吊裝的行車梁堪稱“工程地標(biāo)”其截面高度5.4米、跨度52.6米、重量達(dá)98噸，不僅是項(xiàng)目設(shè)計(jì)中最大、最長(zhǎng)、最重的梁體，同類規(guī)格在國(guó)內(nèi)工業(yè)建設(shè)中也屈指可數(shù)復(fù)雜的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與超大規(guī)模重量，對(duì)運(yùn)輸路徑規(guī)劃、吊裝設(shè)備協(xié)同、安裝精度控制等提出極高要求，需突破傳統(tǒng)施工技術(shù)瓶頸。

鋼材

深化合作，攜手未來(lái)|太行鋼鐵舉辦2025年汽車大梁鋼推介交流會(huì)

4月25日，太行鋼鐵2025 年汽車大梁鋼推介交流會(huì)于山東梁山順利召開(kāi)自 2023 年初開(kāi)始生產(chǎn)大梁鋼以來(lái)，太行鋼鐵一直將梁山作為最主要的投放市場(chǎng)，從開(kāi)始的試用到2025年前三月的月均銷售1.4萬(wàn)噸，這一過(guò)程離不開(kāi)廣大客戶的信任與支持 此次推介交流會(huì)，共邀請(qǐng) 40 多位長(zhǎng)期支持公司發(fā)展的合作伙伴、優(yōu)質(zhì)終端客戶及行業(yè)代表共襄盛會(huì)。

會(huì)員動(dòng)態(tài)