海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年以來，大理農(nóng)產(chǎn)品出口規(guī)模創(chuàng)歷史新高，出口市場從傳統(tǒng)的泰國、越南等周邊國家拓展至加拿大、新加坡等60個國家和地區(qū)。為持續(xù)擴大國際“朋友圈”，大理州目前正攜手大理大學(xué)打造面向南亞東南亞的小語種直播中心，講述更多“云果”故事。同時，加快建設(shè)“一站式”服務(wù)中心配套設(shè)施，并依托區(qū)位優(yōu)勢，推動建設(shè)“出口監(jiān)管倉”和“進口保稅倉”，為企業(yè)提供退稅、保稅備貨等政策紅利。

日照鋼鐵成功舉辦外標(biāo)型鋼產(chǎn)品推介會2025年5月27日，“日照鋼鐵外標(biāo)型鋼產(chǎn)品推介會”在被譽為黃海明珠的日照市盛大啟幕。本次盛會匯聚了20多家重點終端客戶代表。日照鋼鐵副總經(jīng)理江時冰、銷售業(yè)務(wù)部門助理副總經(jīng)理馬彪、生產(chǎn)及技術(shù)部門助理副總經(jīng)理謝基表、長型材事業(yè)部長高立永、營業(yè)管理處、長型材銷售公司及長型材廠相關(guān)人員出席了本次會議。銷售業(yè)務(wù)部門助理副總經(jīng)理馬彪在開幕致辭中指出：當(dāng)前全球綠色建筑、新能源基建、石化鋼構(gòu)項目等爆發(fā)式增長，為外標(biāo)H型鋼的增量帶來了廣闊的市場空間。日照鋼鐵與在座的各位攜手共進，將高質(zhì)量高標(biāo)準(zhǔn)的英標(biāo)、美標(biāo)、澳標(biāo)、鋼樁等各種型鋼產(chǎn)品成功應(yīng)用于馬來西亞吉隆坡標(biāo)志塔項目、日本鹿島建設(shè)項目等全球重點工程。副總經(jīng)理謝基表就產(chǎn)品定位、質(zhì)量服務(wù)、技術(shù)保障、數(shù)智化管理、智能排產(chǎn)及品牌建設(shè)等方面介紹了公司現(xiàn)狀及發(fā)展規(guī)劃。長型材銷售公司總經(jīng)理于滋皎系統(tǒng)闡釋企業(yè)核心競爭力與外標(biāo)H型鋼產(chǎn)品生產(chǎn)能力及開發(fā)計劃。公司國際一流的自動化設(shè)備與世界先進工藝，還有可生產(chǎn)行業(yè)內(nèi)最高強度460MPa產(chǎn)品、滿足-40℃低溫沖擊韌性要求的產(chǎn)品及定尺最長21米的客制化產(chǎn)品。未來品種開發(fā)目標(biāo)，英標(biāo)、日標(biāo)、韓標(biāo)生產(chǎn)規(guī)格100%全覆蓋，美標(biāo)、澳標(biāo)占比95%以上。

日照鋼鐵H型鋼外標(biāo)產(chǎn)品開發(fā)取得突破性成果，從2015年啟航“H型鋼國際化”戰(zhàn)略，到如今產(chǎn)品覆蓋全球高端市場，日照鋼鐵用十年時間交出了一份驚艷答卷——外標(biāo)H型鋼規(guī)格開發(fā)實現(xiàn)多國標(biāo)準(zhǔn)覆蓋，成功打破技術(shù)壁壘，讓“中國制造”在世界舞臺熠熠生輝！

一、全球標(biāo)準(zhǔn)覆蓋 技術(shù)實力領(lǐng)跑行業(yè)

2015年日照鋼鐵高屋建瓴部署“H型鋼國際化”規(guī)格開發(fā)，率先打開外標(biāo)H型鋼發(fā)展新局面，歷經(jīng)十年發(fā)展，英標(biāo)可生產(chǎn)規(guī)格占比90%，美標(biāo)可生產(chǎn)規(guī)格占比80%，澳標(biāo)可生產(chǎn)規(guī)格占比80%，日標(biāo)、韓標(biāo)規(guī)格全覆蓋。 

日照鋼鐵憑借過硬的技術(shù)研發(fā)實力，成功攻克國際技術(shù)壁壘，產(chǎn)品性能達到世界領(lǐng)先水平，成為全球高端工程領(lǐng)域的“鋼鐵擔(dān)當(dāng)”。 

二、獲多項國際認(rèn)證 綠色智造贏信賴

日照鋼鐵H型鋼產(chǎn)品以卓越品質(zhì)通過全球嚴(yán)苛認(rèn)證，包括：歐盟CE認(rèn)證、日本JIS認(rèn)證、韓國KS認(rèn)證、新加坡BC1認(rèn)證、澳標(biāo)ACRS認(rèn)證、馬來西亞SIRIM認(rèn)證、印尼SNI認(rèn)證以及EPD環(huán)境產(chǎn)品聲明等。 

這些認(rèn)證不僅是國際市場“通行證”，更是對產(chǎn)品安全性、環(huán)保性的權(quán)威背書，助力中國鋼鐵品牌贏得全球客戶信賴。

三、硬核競爭力 點亮世界地標(biāo)

從超高層建筑到跨海大橋，從能源基地到軌道交通，日照鋼鐵H型鋼已廣泛應(yīng)用于全球多個標(biāo)志性工程。

日照鋼鐵以技術(shù)創(chuàng)新為引擎，以全球視野謀布局，在H型鋼外標(biāo)產(chǎn)品開發(fā)領(lǐng)域取得一系列突破性成果，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于全球高端工程領(lǐng)域，彰顯了中國鋼鐵制造的硬核競爭力。

據(jù)木聯(lián)數(shù)據(jù)調(diào)研，從熱帶氣旋“Tam”影響的區(qū)域來看，主要是新西蘭北島北部和西部、南島的西部。其中，北島的北部和東部地區(qū)是新西蘭原木發(fā)運港的主要集中地。具體來看，受該氣旋影響的原木發(fā)運港主要涉及奧克蘭港、馬斯頓港、陶朗加港、吉斯伯恩港、納皮爾港、新普利茅斯港、惠靈頓港、尼爾森港等8港。從23年新西蘭各港口的原木發(fā)運數(shù)據(jù)來看，此8港年度原木發(fā)運量合計1616萬方，占新西蘭年度總發(fā)運的85.7%。從林區(qū)來看，重點關(guān)注北島吉斯伯恩（Gisborne）、豐盛灣（Bay of Plenty）及懷卡托（Waikato）林區(qū)的受災(zāi)情況。從已知調(diào)研情況看，納皮爾（Napier）西北方向Mohaka大橋附近發(fā)生山體滑坡，導(dǎo)致五號高速雙向封閉。

港口處于外貿(mào)進出口最前沿，是航運的重要集結(jié)點和樞紐，也被稱為外貿(mào)出口的“晴雨表”。今年一季度，江蘇各地港口克服市場波動等不利影響，奪得首季“開門紅”。

經(jīng)過兩天的緊張裝載，4月7日傍晚，“中遠海運源泉”輪滿載汽車底盤、輪胎、充電樁等新能源礦車散件，駛離太倉國際集裝箱碼頭，前往秘魯錢凱港。這些設(shè)備將助力紫金礦業(yè)在秘魯?shù)你~金礦項目開發(fā)。這是今年3月份，蘇州港與錢凱港簽署友好港口協(xié)議書后，從蘇州港發(fā)往錢凱港的第一艘多用途船舶。

蘇州港管委會發(fā)展服務(wù)局局長王敏勇說：“錢凱港被譽為‘未來拉美地區(qū)的新加坡港’，蘇州港跟錢凱港建立緊密聯(lián)系以后，為蘇州乃至整個長三角的企業(yè)發(fā)展開通了一條便捷通道，必將為雙方的貿(mào)易往來打下很好的基礎(chǔ)?！?/p>

錢凱港是中國和秘魯共建“一帶一路”重點項目，蘇州港與錢凱港國際航線開通后，中秘兩國之間單程海運時間，從35天縮短至23天，節(jié)約20%以上的物流成本。今年1-3月，蘇州港出口秘魯貨物貨值約5億元，同比增長超30%。為更好地服務(wù)腹地外向型經(jīng)濟發(fā)展，蘇州港建立“一船一檔”聯(lián)席工作機制，開設(shè)服務(wù)專窗，為企業(yè)提供預(yù)約通關(guān)服務(wù)，推廣“提前申報”“綠色通道”等惠企政策，助力“一帶一路”航線船舶高效通關(guān)。

太倉海關(guān)運輸工具監(jiān)管科科長張軼愷說：“實地開展貨物監(jiān)裝，確保船舶合規(guī)高效裝載；同時開設(shè)服務(wù)專窗，為企業(yè)提供預(yù)約通關(guān)服務(wù)?！?/p>

推動全社會物流提質(zhì)增效降本，是提高經(jīng)濟運行效率的重要舉措。在南京龍?zhí)陡奂b箱碼頭，“公、鐵、水”多種運輸方式的組合效應(yīng)正在這里發(fā)揮出優(yōu)勢。日前，晟海公司創(chuàng)新推出的“一單制”服務(wù)模式，已在“南京—上?！毖亟ｈF班列上實現(xiàn)海運提單全程通用。也就是說，企業(yè)全程只需辦理一次委托手續(xù)，就可以完成從鐵路運輸?shù)胶＿\的全流程。

南京晟海多式聯(lián)運有限公司總經(jīng)理管俊俊說：“原有的運輸模式，客戶需要在鐵路端和水運端分別辦理手續(xù)。通過‘一單制’的模式，我們實現(xiàn)了一次委托、一次結(jié)算、一張單證、一單到底的服務(wù)目標(biāo)，整體的物流時間得到縮短，物流成本大幅度降低?！?/p>

為保障集裝箱航線的平穩(wěn)暢通，揚州海事部門開辟“揚州—上海內(nèi)貿(mào)天天班”等航線綠色通道，實現(xiàn)船舶在揚州港“直進直靠，直離直出”；運用信息化平臺有效提高船舶通關(guān)效率，為外貿(mào)企業(yè)打造“快進快出”的黃金通道。一季度，長江揚州段集裝箱吞吐量突破18.38萬標(biāo)箱，創(chuàng)歷史新高。鹽城港大豐港區(qū)積極融入全省“一中心一基地一樞紐”建設(shè)，不斷提升口岸通過能力和運輸效能，一季度實現(xiàn)營業(yè)收入2.57億元，同比增長13.39%，勇奪首季“開門紅”。
來源：江蘇廣電總臺·荔枝新聞中心