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更新時間:2025-10-08

快訊播報

h型鋼柱拼接節(jié)快訊

2025-09-28 17:32

山東鋼市場趨弱運行,從供應端來看:鋼廠部分恢復生產,但仍處于不飽和狀態(tài),少部分規(guī)格仍有缺貨情況,多體現(xiàn)在H鋼中小規(guī)格,外來資源互補。需求:市場階段性逢低少量補庫為主,國慶節(jié)前需求年環(huán)比遞減明顯,上漲動力不強,市場氛圍多觀望。庫存:部分鋼廠庫存一般偏高,現(xiàn)貨貿易商累庫現(xiàn)象嚴重,多數(shù)貿易降庫意愿。流通:市場交投氛圍不佳,需求端跟進不足,實質成交有限,目前價格低位議價較多,短期維持消費偏低水平,但臨近國慶節(jié)假,若需求持續(xù)跟進不佳,短期價格難漲易跌。宏觀:十月會議政策的預期,美聯(lián)儲降息的預期,或能對價格形成底部支撐,但不排除利好超預期帶來的二次破頂可能。綜上所述,預計十月山東鋼市場價格上漲動力不足,階段性補庫意愿不強,市場心態(tài)悲觀,短期價格或延續(xù)弱勢運行。

2025-09-03 08:46

近日,凌鋼集團優(yōu)特鋼產品成功通過一汽集團嚴苛審核,首次直接進入其核心供應鏈,實現(xiàn)了40CrH、FAS2225等關鍵品種鋼材的直供,首批供貨量達650噸。這一突破標志著凌鋼正式成為一汽集團的直接供應商,為東北老工業(yè)基地產業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展注入了新動能。

一汽集團作為國內最大的整車生產企業(yè)之一,對供應商準入標準極高。自2018年起,凌鋼就與一汽展開技術對接,歷經多輪工藝交流、現(xiàn)場審核和產品驗證,最終憑借過硬的產品質量和定制化技術方案成功通過審核。此次供貨的優(yōu)特鋼將用于汽車轉向節(jié)、前軸等核心安全部件的制造,體現(xiàn)了凌鋼產品的高可靠性和適應性。

為實現(xiàn)這一突破,凌鋼組建專項攻堅團隊,以技術適配為核心,針對一汽集團的需求定制化優(yōu)化冶煉工藝,使產品成分和力學性能全面達標。此次合作不僅提升了凌鋼在汽車用鋼市場的競爭力,也為后續(xù)每月超1000噸的穩(wěn)定供貨奠定了基礎。

凌鋼與一汽集團的直接合作,是東北地區(qū)鋼鐵與汽車產業(yè)協(xié)同發(fā)展的典案例,將為區(qū)域產業(yè)鏈融合提供示范,助力我國汽車工業(yè)高質量發(fā)展。

2025-07-28 10:55

7月份新西蘭出口原木碼頭交貨價(AWG)與6月價格基本持平。盡管中國原木成本加運費價(CFR)上漲了約3美元/JASm3,但美元兌紐元走弱抵消了這部分漲幅。因此,7月AWG價格僅上漲1紐元/JASm3——這一變動象征意義大于實質財務影響。現(xiàn)階段,尚無跡象表明9月AWG價格會出現(xiàn)顯著變化。 中國原木日需求量已降至約5萬立方米,這在中國盛夏酷暑導致建筑施工放緩期間屬于典水平。針葉材原木庫存保持穩(wěn)定,環(huán)比小幅增長約4%。隨著印度進入季風季節(jié),其需求也有所疲軟,進一步抑制了市場活躍度。所幸,新西蘭采伐量的減少恰逢此需求低谷,有助于維持相對的市場平衡。 在新西蘭市場,新西蘭鋸木廠持續(xù)面臨運營成本上升的壓力??ㄟ_維哈維公司(Carter Holt Harvey, CHH)已宣布將于10月起上調結構鋸材的價格。

2025-06-17 15:42

Mysteel:6月下旬H鋼價格下行趨勢風險提示: H鋼供給:邁入二季度后,尤其是五月下旬至六月中旬,H鋼利潤相對可觀,鋼企生產積極性較高,H鋼周產量維持較高水平,據(jù)Mysteel統(tǒng)計6月份平均日產量達6.2萬噸,較年內平均水平高22%; H鋼庫存:廠庫短時間內雖然累庫沖破30萬噸,但迅速向社庫轉移壓力,社庫承壓; 短期內風險提示:因H鋼鋼企利潤尚可,所以維持了較長時間高供給狀態(tài),給予了市場較大的去庫壓力;進入6月后,下游消化速度明顯遲滯,高供給帶來的市場供需矛盾凸顯; 反饋到流通環(huán)節(jié):多區(qū)域H鋼協(xié)議戶收單情況不佳,現(xiàn)貨價格雖報價堅挺,但部分資源以較低價格拋售; 市場流通不暢導致部分鋼企有調整鐵水分配計劃,預計H鋼有減產措施;但短期內需求釋放緩慢,減產預期下去,庫壓力仍較大,且目前鋼企有利潤,6月下旬H鋼價格有連續(xù)下跌空間風險。

2025-06-04 11:31

印度塔塔鋼鐵與Comfit Enersav、Yantra Harvest簽署協(xié)議,為其阿薩爾鉻鐵廠實施余熱回收項目。該項目通過回收熔爐廢氣余熱干燥鉻礦粉,取代傳統(tǒng)燃油加熱方式,預計年節(jié)省成本約3億歐元,同時顯著減少碳排放,推動綠色生產轉。

h型鋼柱拼接節(jié)市場行情

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    概述:現(xiàn)階段,東北鋼價格弱勢下跌,商家反饋,雖然臨近國慶,但整體成交較差,低價資源涌現(xiàn)當前需求疲軟態(tài)勢下,鋼累庫,去庫壓力上升,供需基本面矛盾仍在市場情緒不高“金九”進入尾聲,旺季需求不及預期,東北即將進入寒冷時節(jié),市場行情能否在信心不高的情況下,走出突圍呢?下面請看以下分析: 一、東北鋼價格趨弱運行 信心不足 如上圖所示,以沈陽工角槽H鋼主流規(guī)格價格為例,截止2025年9月28日,同去年同時期相比,價格下跌150-350元/噸,與年初相比,價格下跌90-120元/噸,與月初相比,價格下跌20-70元/噸。

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    概述:9月山東鋼市場回顧來看,月環(huán)比工角槽鋼寬幅下跌100-120元/噸,H鋼價格跌幅10-20元/噸,現(xiàn)貨市場部分貿易商心態(tài)堅挺,價格持續(xù)累跌后成交僅一次尚可,整體交投并不樂觀月初受其他宏觀方面因素影響,部分鋼廠減產減量,個別限產,短期終端停工,導致市場半停滯狀態(tài),詢單成交量直線下滑中旬來看,市場并未回歸,下游需求持續(xù)不振,雖詢單成交量稍有回升,但依舊維持低位水平目前來看,雖原料成本端支撐有限,但盤面稍有上行跡象,加之臨近國慶節(jié)假,節(jié)前不排除小幅反彈局面,10月山東鋼市場將如何演繹?小編通過以下幾點展望。

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