快訊播報(bào)
h型鋼質(zhì)量控制快訊
- 2025-06-26 11:13
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近日,《廣西壯族自治區(qū)人民政府辦公廳關(guān)于強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)和質(zhì)量支撐加快構(gòu)建廣西現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的實(shí)施意見》印發(fā),其中提及,指導(dǎo)鋼鐵企業(yè)深化數(shù)字化轉(zhuǎn)型,將5G、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等智能化數(shù)字化技術(shù)應(yīng)用到鋼材產(chǎn)品設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)、檢測(cè)與質(zhì)量控制等全過程,提升關(guān)鍵工序數(shù)控化率,降低能耗與碳排放,提高產(chǎn)品質(zhì)量,提升產(chǎn)業(yè)質(zhì)效。
- 2025-06-23 10:06
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日前,張宣科技新開發(fā)Φ3.8mm規(guī)格高鋅鍍鋅絲材料抵達(dá)客戶現(xiàn)場(chǎng),經(jīng)檢驗(yàn),產(chǎn)品性能、外觀質(zhì)量、上鋅量精度等指標(biāo)均滿足定制要求,將用于東北高標(biāo)準(zhǔn)農(nóng)田建設(shè)項(xiàng)目。此項(xiàng)產(chǎn)品對(duì)半成品外徑尺寸控制偏差在0.01—0.03mm之間、上鋅量精度控制偏差求在+10g/m2以內(nèi),是一項(xiàng)新的技術(shù)挑戰(zhàn)。
- 2025-06-17 08:40
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Mysteel鋼廠訊:近日,寶鋼股份供貨非洲某國(guó)家知名國(guó)際油公司從海上油氣田至陸上煉化設(shè)施長(zhǎng)輸海上管線新項(xiàng)目的合同正式簽約。該項(xiàng)目開啟了寶鋼按照目前國(guó)際油氣行業(yè)最嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)供無縫海管的新征程。該項(xiàng)目所需產(chǎn)品涉及焊管、無縫管、涂層、水泥配重、涂層彎管,要做好多品種、多部門,多產(chǎn)線之間的統(tǒng)籌規(guī)劃,這對(duì)寶鋼在海外項(xiàng)目的組織和管理能力提出了不小的挑戰(zhàn)。去年2月,寶鋼股份鋼管條鋼海外業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)在了解到項(xiàng)目供貨需求和執(zhí)行難度后,立即組織營(yíng)銷、技術(shù)骨干成立了專項(xiàng)推進(jìn)團(tuán)隊(duì)。其間與用戶開展了多輪技術(shù)交流和磋商,認(rèn)真分析用戶對(duì)相關(guān)技術(shù)、質(zhì)量、環(huán)保、文件控制及管理等方面提出的要求,有針對(duì)性地制定計(jì)劃方案。專項(xiàng)推進(jìn)團(tuán)隊(duì)在產(chǎn)品工藝流程、質(zhì)量管控、技術(shù)服務(wù)、協(xié)同配套等方面進(jìn)行細(xì)化、優(yōu)化和定制式提升,對(duì)偏差問題進(jìn)行逐一落實(shí)和閉環(huán),最終與海外用戶成功達(dá)成了供貨協(xié)議。
- 2025-06-09 08:51
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達(dá)鋼搬遷升級(jí)項(xiàng)目-軋鋼單元高線標(biāo)段行車?yán)f拆除、維保、安裝招標(biāo)公告
一、招標(biāo)項(xiàng)目?jī)?nèi)容、技術(shù)要求、招標(biāo)數(shù)量、計(jì)劃招標(biāo)時(shí)間等
(一)招標(biāo)項(xiàng)目名稱:達(dá)鋼搬遷升級(jí)項(xiàng)目-軋鋼單元高線標(biāo)段行車?yán)f拆除、維保、安裝。
技術(shù)要求、招標(biāo)數(shù)量:
1.利舊對(duì)象:老廠區(qū)二棒5#行車、高線3#和4#行車共3臺(tái)行車。
2.行車?yán)f主要內(nèi)容
(1)行車拆除。
乙方分別對(duì)老廠區(qū)利舊3臺(tái)行車進(jìn)行拆除,拆除順序:
①拆卸附件:按序先拆除與行車相關(guān)的附件,如吊鉤、鋼絲繩、電纜、駕駛室、駕駛室旁梯子、檢修吊籃等。確保在拆卸過程中不會(huì)對(duì)其他部件造成損壞。各行車上空調(diào),如需拆除的由乙方保護(hù)性拆除,并運(yùn)送至新廠區(qū),甲方負(fù)責(zé)安裝。
②拆出小車:使用專用吊具及吊裝設(shè)備,將小車總成從行車上吊出。注意保護(hù)好小車總成的完整性,避免在吊裝過程中造成損壞。
③拆解主梁連接部件:根據(jù)行車的結(jié)構(gòu),逐步拆解主梁的連接部件。在拆解過程中,要對(duì)兩側(cè)主梁進(jìn)行固定防止傾倒保證主梁的穩(wěn)定性和安全性。
(2)行車的運(yùn)輸
乙方負(fù)責(zé)對(duì)老廠區(qū)拆除3臺(tái)行車及要利舊的所有行車附件運(yùn)輸至新廠區(qū)指定位置。運(yùn)輸過程中保證行車大梁的平穩(wěn),不能造成大梁及其它備件變形或影響安裝使用的情況發(fā)生。
(3)行車的維修
具體維修內(nèi)容如下:
三臺(tái)行車,行車小車拖線及電源主線路無需更換。
三臺(tái)行車控制線路全部更換。
三臺(tái)行車新敷設(shè)線路規(guī)范合理,便于線路維護(hù)檢修。
④三臺(tái)行車原線路線槽質(zhì)量差且設(shè)置位置不合理,對(duì)行車線槽予以更換。
⑤對(duì)高線兩臺(tái)行車上停用原磁盤系統(tǒng)變壓器及控制柜予以拆除,對(duì)高線3#PLC控制部分予以拆出。
⑥三臺(tái)行車聯(lián)動(dòng)控制器因使用時(shí)間長(zhǎng),予以更換。
⑦三臺(tái)行車原電源拖板及拖板架拆除,重新安裝滑觸線集電器及支架。
⑧三臺(tái)行車對(duì)其它機(jī)電設(shè)備進(jìn)行常規(guī)檢查維保、安全附件齊全完好。
⑨原老區(qū)二棒5#行車安裝于新區(qū)2#高線成品跨,主要用于電磁盤吊轉(zhuǎn)廢鋼,乙方維保時(shí)在行車上新安裝電磁盤控制箱卷線架及電纜等。(電磁盤、控制箱、卷線架及電纜等由甲方提供)使用時(shí)能保證電磁盤和吊鉤能相互切換使用。
⑩三臺(tái)行車表面進(jìn)行防腐噴涂處理,一底一面,面漆顏色為淺橙紅與PAL色卡2008相符。
以上項(xiàng)目維修所需的備件材料由乙方負(fù)責(zé)購(gòu)買。
(4)行車的安裝
乙方負(fù)責(zé)維修的行車安裝調(diào)試。
- 2025-06-06 14:02
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近日,蘭石重裝超合金公司依托前期對(duì)大噸位鍛件鍛造模擬數(shù)據(jù)的積累及工藝驗(yàn)證,成功實(shí)現(xiàn)17噸鈦合金的開坯鍛造,一舉刷新國(guó)內(nèi)單體鈦合金鍛造的最重紀(jì)錄。蘭石重裝超合金公司通過優(yōu)化鍛比與鍛造速率工藝參數(shù),依托125MN快鍛壓機(jī)組的強(qiáng)大壓力,成功將17噸鈦合金坯料心部與表層變形量差異控制在小于5%的范圍內(nèi),極大地提升了鍛件質(zhì)量。
h型鋼質(zhì)量控制市場(chǎng)行情
按綜合排序
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6月30日(15:50)江陰市場(chǎng)H型鋼價(jià)格行情
H型鋼 2025-06-30 15:53
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6月30日(15:50)南京市場(chǎng)H型鋼價(jià)格行情
H型鋼 2025-06-30 15:53
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6月30日(15:50)廈門市場(chǎng)H型鋼價(jià)格行情
H型鋼 2025-06-30 15:53
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6月30日(15:50)常州市場(chǎng)H型鋼價(jià)格行情
H型鋼 2025-06-30 15:53
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6月30日(15:50)無錫市場(chǎng)H型鋼價(jià)格行情
H型鋼 2025-06-30 15:52
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6月30日(15:50)福州市場(chǎng)H型鋼價(jià)格行情
H型鋼 2025-06-30 15:52
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6月30日(15:30)蘭州市場(chǎng)H型鋼價(jià)格行情
H型鋼 2025-06-30 15:34
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6月30日MysteelH型鋼出口價(jià)格行情
H型鋼 2025-06-30 14:25
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6月30日廊坊市場(chǎng)H型鋼價(jià)格行情
熱軋H型鋼 2025-06-30 11:15
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6月30日西寧市場(chǎng)H型鋼價(jià)格行情
H型鋼 2025-06-30 11:13
h型鋼質(zhì)量控制相關(guān)資訊
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河北鑫達(dá)鋼鐵集團(tuán)成功研發(fā)弧形H型鋼生產(chǎn)技術(shù)
成功搭建數(shù)字孿生工廠,將設(shè)備數(shù)據(jù)、生產(chǎn)數(shù)據(jù)、生產(chǎn)過程仿真及現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控視頻精準(zhǔn)投射到孿生系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)虛擬世界對(duì)現(xiàn)實(shí)工廠的遠(yuǎn)程精準(zhǔn)操作與高效管控產(chǎn)線MES系統(tǒng)的三級(jí)控制保障了產(chǎn)品的一致性跟蹤與檢測(cè)、發(fā)運(yùn)等過程智能表檢系統(tǒng)采用圖像處理技術(shù)和缺陷檢測(cè)算法,對(duì)型鋼表面缺陷進(jìn)行在線定位識(shí)別和分析,保障產(chǎn)品實(shí)物質(zhì)量穩(wěn)定 以嚴(yán)于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)規(guī)范為原則,開發(fā)國(guó)內(nèi)一流超快冷卻技術(shù),確保H型鋼在超快冷卻后不產(chǎn)生嚴(yán)重、無法矯正的形變,實(shí)現(xiàn)后續(xù)矯直的無害化,提高鋼材強(qiáng)度70MP。
科研發(fā)展
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高寒地區(qū)結(jié)構(gòu)用熱軋H型鋼成功開發(fā),解決了四大技術(shù)“瓶頸”: 一是突破國(guó)內(nèi)外微合金化設(shè)計(jì)技術(shù)的限制,建立了與馬鋼生產(chǎn)裝備相匹配的大H型鋼微合金化及中小H型鋼復(fù)合微合金化經(jīng)濟(jì)型合金體系,實(shí)現(xiàn)了工業(yè)化 二是通過開展低過熱度澆鑄工藝、結(jié)晶器冷卻及二次冷卻等關(guān)鍵工藝研究,掌握了異型坯表面質(zhì)量及潔凈度控制技術(shù) 三是針對(duì)多規(guī)格、斷面形狀復(fù)雜性研究,揭示不同微合金化與生產(chǎn)工藝條件下的形變、再結(jié)晶、相變與析出等規(guī)律,探索出具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高低溫韌性H型鋼控軋控冷工藝。
熱點(diǎn)資訊
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《易切削不銹鋼盤條》《軌道交通用高碳鉻軸承鋼》等56項(xiàng)新制修訂的黑色冶金行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)報(bào)批公示
據(jù)悉,相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)組織已完成一批有關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)外文版、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)樣品的制修訂工作,為進(jìn)一步聽取社會(huì)各界意見,國(guó)-家-工-信-部從2025年3月3日起至2025年4月1日止予以公示其中,包括《調(diào)質(zhì)型鋼質(zhì)連續(xù)油管》《易切削不銹鋼盤條》《軌道交通用高碳鉻軸承鋼》《電弧爐短流程煉鋼生產(chǎn)通用要求》《集裝箱用高強(qiáng)度不銹鋼鋼板和鋼帶》《家電用不銹鋼冷軋鋼板及鋼帶》《異形不銹鋼絲》《高強(qiáng)度含氮奧氏體不銹鋼盤條》《金剛網(wǎng)用不銹鋼盤條》《光熱發(fā)電熔鹽儲(chǔ)罐用不銹鋼鋼板和鋼帶》等56項(xiàng)黑色冶金行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),本鋼板材等公司研制的1項(xiàng)黑色冶金行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)樣品——低合金鋼光譜分析用標(biāo)準(zhǔn)樣品(YSB1061-2025)。
產(chǎn)業(yè)鏈資訊
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新年伊始,包鋼軌梁廠一號(hào)軋鋼生產(chǎn)線再傳捷報(bào),熱軋H型鋼產(chǎn)量創(chuàng)造新紀(jì)錄 進(jìn)入2025年,軌梁廠牢固樹立有解思維,增強(qiáng)市場(chǎng)化意識(shí)、精算意識(shí),積極落實(shí)包鋼股份一季度生產(chǎn)計(jì)劃,以增產(chǎn)、提質(zhì)、降耗、創(chuàng)效為工作重心,從強(qiáng)化過程質(zhì)量控制、細(xì)化生產(chǎn)組織入手,多措并舉創(chuàng)高產(chǎn)該廠軋鋼部室以生產(chǎn)競(jìng)賽為抓手,及時(shí)兌現(xiàn)競(jìng)賽嘉獎(jiǎng),進(jìn)一步激發(fā)干部職工的生產(chǎn)熱情該廠生產(chǎn)部嚴(yán)格按照合同組織生產(chǎn),各生產(chǎn)工段科學(xué)排產(chǎn),各工序協(xié)同發(fā)力,實(shí)現(xiàn)效益最大化;調(diào)度室人員現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)組織,作業(yè)部室環(huán)節(jié)干部深入生產(chǎn)一線,布置生產(chǎn)作業(yè)要點(diǎn),幫助解決現(xiàn)場(chǎng)問題;崗位職工嚴(yán)格按照操作規(guī)程精心操作,保證加熱、軋制、矯直、加工等關(guān)鍵生產(chǎn)工序高效銜接;設(shè)備維檢部室做好設(shè)備維檢和消缺工作,保證冷熱區(qū)生產(chǎn)穩(wěn)定運(yùn)行。
經(jīng)營(yíng)管理
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中重科技簽訂尼日利亞1450mm熱軋卷板機(jī)電液總包合同
” 紅星中源集團(tuán)公司董事長(zhǎng)林偉杰先生代表董事會(huì)發(fā)表重要講話,他在講話中高度贊揚(yáng)了中重科技在冶金裝備領(lǐng)域取得的卓越成就,特別是牽頭承擔(dān)了國(guó)家“十四五”超大H型鋼項(xiàng)目,充分展示了中重科技的研發(fā)實(shí)力和創(chuàng)新精神林偉杰先生表示:“中重科技不僅擁有超強(qiáng)的技術(shù)實(shí)力、過硬的產(chǎn)品質(zhì)量、優(yōu)秀的人才隊(duì)伍,更具備為客戶著想的國(guó)際化服務(wù)理念我們期待與中重科技繼續(xù)深化合作,深耕“一帶一路”新沃土” 本次簽約的1450mm熱軋卷板生產(chǎn)線采用1+7半連軋布置,精軋機(jī)配有工作輥強(qiáng)力彎輥系統(tǒng)和竄輥系統(tǒng),四輥軋機(jī)支承輥采用油膜軸承潤(rùn)滑,主傳動(dòng)采用中壓變頻交直交傳動(dòng),液壓AGC/AWC/AJC自動(dòng)控制,L1、L2、L3自動(dòng)化控制系統(tǒng),板型智能控制系統(tǒng)和控軋控冷技術(shù)。
鋼材
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為此,該事業(yè)部重型H型鋼分廠策劃實(shí)施“精品亮化”工程,嚴(yán)格把控產(chǎn)品質(zhì)量該分廠從強(qiáng)化生產(chǎn)管理入手,嚴(yán)格工序質(zhì)量監(jiān)督,持之以恒做好工藝紀(jì)律檢查和實(shí)物質(zhì)量抽查工作,重點(diǎn)工序做到全天候監(jiān)控 在生產(chǎn)中,該分廠嚴(yán)格控制坯料加熱時(shí)間及加熱溫度,實(shí)施控溫軋制,并針對(duì)生產(chǎn)中出現(xiàn)的弓背、翹頭、彎曲等產(chǎn)品缺陷,不斷優(yōu)化生產(chǎn)工藝,完善固化了12項(xiàng)措施,攻克了軋制穩(wěn)定性、條形控制、腹板和翼緣尺寸精度及產(chǎn)品性能指標(biāo)合格率等多項(xiàng)行業(yè)關(guān)鍵共性難題。
經(jīng)營(yíng)管理
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馬鋼又有兩項(xiàng)“獨(dú)家”產(chǎn)品國(guó)內(nèi)首發(fā)
首創(chuàng)技術(shù)市場(chǎng)青睞應(yīng)用于高層及大跨度建筑的Q355級(jí)厚翼緣(80mm-120mm)柱形熱軋H型鋼,主要技術(shù)難題在“厚翼緣尺寸外形及表面質(zhì)量控制、低壓縮比條件下的厚翼緣力學(xué)性能提升、重型異形坯連鑄表面裂紋控制”等,馬鋼型鋼研發(fā)技術(shù)團(tuán)隊(duì)面對(duì)挑戰(zhàn),團(tuán)結(jié)協(xié)作,通過全面系統(tǒng)攻關(guān),創(chuàng)新采用了H-H軋法,匹配特殊的軋制規(guī)程,解決了高厚斷面坯型軋制厚翼緣柱形規(guī)格型鋼表面質(zhì)量控制難題;利用復(fù)合強(qiáng)化技術(shù)手段和相關(guān)溫控形變耦合技術(shù),在滿足塑性和韌性的前提下,提高了產(chǎn)品屈服強(qiáng)度;通過優(yōu)化結(jié)晶器保護(hù)渣等物性參數(shù),優(yōu)化結(jié)晶器冷卻制度參數(shù),以及適配連鑄工序,使重型異形坯連鑄表面質(zhì)量得到良好控制。
科研發(fā)展
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鑫達(dá)成功開發(fā)新規(guī)格型鋼Q355B產(chǎn)品
鑫達(dá)保持提前一步、快人一步,著力開展熱軋H型鋼耐區(qū)域土壤環(huán)境腐蝕檢測(cè)試驗(yàn)、海洋環(huán)境腐蝕檢測(cè)試驗(yàn)研發(fā)并取得重大進(jìn)步,在行業(yè)內(nèi)首次提出土壤加速腐蝕試驗(yàn)倍數(shù)控制模型,海洋環(huán)境腐蝕檢測(cè)試驗(yàn)取得國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授權(quán)的多項(xiàng)專利,整體技術(shù)填補(bǔ)行業(yè)空白,為后續(xù)海洋用鋼制造提供了技術(shù)保障 打造“質(zhì)量零缺陷”產(chǎn)品,樹立鑫達(dá)良好的品牌形象型鋼產(chǎn)線應(yīng)用了智能表檢系統(tǒng),設(shè)備采用可靠的圖像處理技術(shù),結(jié)合自適應(yīng)缺陷檢測(cè)算法,能夠及時(shí)對(duì)型鋼表面缺陷進(jìn)行定位識(shí)別和分析,向生產(chǎn)崗位傳遞實(shí)時(shí)質(zhì)量信息。
科研發(fā)展
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填補(bǔ)行業(yè)空白!鑫達(dá)在型鋼腐蝕試驗(yàn)技術(shù)領(lǐng)域取得重大進(jìn)步
發(fā)明模擬海洋潮汐及海浪沖刷對(duì)熱軋H型鋼的腐蝕作用,通過調(diào)整實(shí)驗(yàn)裝置內(nèi)的海水腐蝕元素溶質(zhì)含量實(shí)現(xiàn)加速腐蝕,實(shí)驗(yàn)控制精度高,便于數(shù)據(jù)收集,對(duì)于探索海洋鋼結(jié)構(gòu)用熱軋H型鋼的腐蝕防護(hù)技術(shù)、研究在海洋環(huán)境下的腐蝕失效規(guī)律、研制新型耐海洋腐蝕材料防護(hù)體系,提高海洋用熱軋H型鋼的耐用性、穩(wěn)定性、安全性、延長(zhǎng)服役壽命起到重要作用 加強(qiáng)科技創(chuàng)新和成果轉(zhuǎn)化是實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略支撐未來,河北鑫達(dá)集團(tuán)將進(jìn)一步擴(kuò)大技術(shù)優(yōu)勢(shì),集中力量攻克行業(yè)短板的鋼鐵材料和核心技術(shù),通過前瞻性、原創(chuàng)性的創(chuàng)新成果提升產(chǎn)品開發(fā)、產(chǎn)業(yè)升級(jí)的先發(fā)優(yōu)勢(shì)和后續(xù)勁頭,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品高端化。
科研發(fā)展
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包鋼股份分析部署月度經(jīng)濟(jì)運(yùn)營(yíng)工作
下一步,要堅(jiān)持問題導(dǎo)向求突破,深化有解思維謀發(fā)展,全力推動(dòng)包鋼股份經(jīng)營(yíng)質(zhì)效持續(xù)提升要精準(zhǔn)對(duì)標(biāo)找差距,深挖內(nèi)潛降成本,做好預(yù)排合同管理、成本庫(kù)存及中間庫(kù)存管理,推動(dòng)精細(xì)化管理落實(shí)落地要加速推進(jìn)新產(chǎn)品研發(fā),從戰(zhàn)略高度尋找新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn),全面提高維護(hù)和開拓市場(chǎng)的能力,深度推進(jìn)業(yè)財(cái)融合要強(qiáng)化基建項(xiàng)目全過程管理,控制和降低三項(xiàng)費(fèi)用,扎實(shí)推進(jìn)計(jì)量、能源、鐵水綜合攻關(guān)、鍍鋅和H型鋼兩個(gè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整專項(xiàng)工作要學(xué)好用好國(guó)務(wù)院重大事故隱患判斷標(biāo)準(zhǔn)、安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控實(shí)施指南,從嚴(yán)檢查安全制度是否規(guī)范適用,是否真正落實(shí)到位,全面提升安全管理水平,以高水平安全保障包鋼股份高質(zhì)量發(fā)展。
經(jīng)營(yíng)管理
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包鋼股份軌梁廠連續(xù)刷新H型鋼班產(chǎn)紀(jì)錄
連日來,包鋼股份軌梁廠兩條軋鋼生產(chǎn)線屢破班產(chǎn)紀(jì)錄,不斷掀起生產(chǎn)勞動(dòng)競(jìng)賽新高潮3月28日、30日一號(hào)生產(chǎn)線乙班和甲班分別創(chuàng)造出生產(chǎn)150毫米×150毫米H型鋼303支和304支的班產(chǎn)紀(jì)錄;4月2日,二號(hào)生產(chǎn)線丙班在生產(chǎn)440毫米×300毫米H型鋼時(shí),以班產(chǎn)227支的優(yōu)異成績(jī)打破原有226支的班產(chǎn)紀(jì)錄,實(shí)現(xiàn)新突破 進(jìn)入二季度,包鋼股份軌梁廠積極搶抓機(jī)遇,以“增產(chǎn)、提質(zhì)、降耗、創(chuàng)效”為工作重心,全廠各部門形成生產(chǎn)聯(lián)動(dòng)態(tài)勢(shì),從強(qiáng)化質(zhì)量過程控制,嚴(yán)細(xì)生產(chǎn)工序入手,在保質(zhì)量、保精品的同時(shí),多措并舉爭(zhēng)創(chuàng)高產(chǎn)。
其它動(dòng)態(tài)
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雖然槽鋼和型鋼都屬于型材類,但是對(duì)于生產(chǎn)H型鋼已經(jīng)輕車熟路的內(nèi)蒙古建龍來說,槽鋼依然是一種全新的產(chǎn)品為確保一次開發(fā)成功并盡可能降低對(duì)型鋼軋線設(shè)備的改造費(fèi)用,內(nèi)蒙古建龍的精軋軋制工藝采用了6架萬能+4架兩輥軋邊法,相對(duì)于行業(yè)內(nèi)其他企業(yè)采用蝶形孔型軋法的公司,每個(gè)規(guī)格工藝備件投資費(fèi)用降低206萬元但與此同時(shí),工藝控制難度所面臨的挑戰(zhàn)也是前所未有的為此,該公司多次召開方案論證及生產(chǎn)準(zhǔn)備會(huì)議,從生產(chǎn)工藝設(shè)計(jì)、工裝準(zhǔn)備、MES及質(zhì)量成本系統(tǒng)等24項(xiàng)問題逐個(gè)進(jìn)行攻關(guān)和完善,在短短3個(gè)月內(nèi),克服了自主孔型設(shè)計(jì)、輥軋備件少以及粗軋翹頭、自動(dòng)化系統(tǒng)對(duì)接難等諸多技術(shù)難題,確保了20號(hào)槽鋼一次性開發(fā)成功。
科研發(fā)展
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馬鋼H型鋼智能制造示范工廠依托寶聯(lián)登工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),創(chuàng)新運(yùn)用了89項(xiàng)智能制造關(guān)鍵技術(shù),將云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能、5G+、物聯(lián)網(wǎng)和智能裝備等新一代信息技術(shù)和裝備融合于H型鋼系列產(chǎn)品制造全流程,實(shí)現(xiàn)了工業(yè)生產(chǎn)的精準(zhǔn)跟蹤與溯源、快速調(diào)整與控制,提高了產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)效率和安全保障,完成智能制造的迭代升級(jí)研制29個(gè)系列、196個(gè)獨(dú)有規(guī)格產(chǎn)品,解決了裝配式建筑用材“卡脖子”難題將生產(chǎn)工藝與機(jī)理模型深度結(jié)合,構(gòu)建“六個(gè)一鍵”智能化控制系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)全流程智能化高效生產(chǎn),模型投用率達(dá)90.23%,命中率達(dá)90.58%。
熱點(diǎn)資訊
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唐山國(guó)堂中型H型鋼加熱爐項(xiàng)目于今年5月正式啟動(dòng)中冶南方熱工項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)合理規(guī)劃項(xiàng)目進(jìn)度,保證設(shè)備制造質(zhì)量,嚴(yán)格控制施工質(zhì)量,5月18日即啟動(dòng)第一批設(shè)備發(fā)貨,5月16日正式進(jìn)場(chǎng)開工秉持著“工作緊前不緊后”的原則,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)科學(xué)合理地組織安排工期,于5月26日正式開設(shè)夜班施工,經(jīng)過4個(gè)月的高效建設(shè),1#加熱爐于9月26日點(diǎn)火烘爐,2#加熱爐于10月20日點(diǎn)火烘爐,圓滿完成既定節(jié)點(diǎn)。
鋼材
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內(nèi)蒙古建龍成功開發(fā)耐低溫高鋼級(jí)H型鋼Q355D產(chǎn)品
為確保試生產(chǎn)的Q355D具有高強(qiáng)度、高韌性、良好的加工性和低溫沖擊韌性等優(yōu)良性能,內(nèi)蒙古建龍通過詳細(xì)地研討,充分分析D級(jí)鋼種的要求和控制難點(diǎn),對(duì)從鐵水預(yù)處理-兌鐵冶煉-成分終點(diǎn)命中—爐后吹氬-連鑄工藝操作-軋制溫度控制-終軋速度控制對(duì)其中可能產(chǎn)生的影響因素均提出了合理的預(yù)防措施,成為此次Q355D級(jí)鋼種一次性開發(fā)成功的關(guān)鍵 內(nèi)蒙古建龍?jiān)诓贿^精煉的前提下,通過生產(chǎn)組織、KR預(yù)脫硫及轉(zhuǎn)爐工藝調(diào)整,解決了低P低S控制難點(diǎn),成品全部控制在0.015%以內(nèi),從鋼水成分、鑄坯質(zhì)量、H型鋼尺寸力學(xué)性能全部合格,并實(shí)現(xiàn)零下20℃沖擊功在100J以上。
科研發(fā)展
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高端化、高效益型新產(chǎn)品是企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的體現(xiàn),其優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品越多,所占比重越大,企業(yè)才能擁有更強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力近年來,包鋼股份陸續(xù)開發(fā)出鋅鋁鎂、高端硅鋼、高強(qiáng)耐候310乙字鋼、高強(qiáng)抗震耐候熱軋H型鋼等特色主打產(chǎn)品,但其在包鋼股份整體產(chǎn)品體系中占比量較小,核心競(jìng)爭(zhēng)力、產(chǎn)業(yè)控制力較薄弱,對(duì)標(biāo)行業(yè)尚有差距開展學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想主題教育以來,包鋼股份堅(jiān)持學(xué)思用貫通、知信行統(tǒng)一,把大興調(diào)查研究作為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要抓手,把解決實(shí)際問題作為出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn),圍繞“鋼鐵領(lǐng)域自主研發(fā)的高端化、高效化產(chǎn)品數(shù)量少”這一關(guān)鍵問題,制定有效措施,為推動(dòng)企業(yè)做大做強(qiáng)、鋼鐵產(chǎn)業(yè)做精做優(yōu)提供有力支撐。
經(jīng)營(yíng)管理
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當(dāng)前,建筑用熱軋H型鋼面臨的主要問題是供需脫節(jié)鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展空間很大,與雙碳減排政策吻合,但目前熱軋H型鋼產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)與鋼結(jié)構(gòu)工程應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)仍存在不協(xié)調(diào)、不融合的方面,亟需整合,迫切需要適用于建筑工程的熱軋H型鋼的標(biāo)準(zhǔn) 第一,熱軋H型鋼產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)與工程標(biāo)準(zhǔn)在容許誤差、寬厚比等指標(biāo)方面不協(xié)調(diào)例如,部分寬翼緣、薄壁熱軋H型鋼的翼緣寬厚比不滿足抗震設(shè)計(jì)要求;有些誤差控制在產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)中沒有要求,可能導(dǎo)致滿足鋼鐵產(chǎn)品要求的構(gòu)件不滿足鋼結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)而無法驗(yàn)收。
熱點(diǎn)資訊
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同時(shí),通過減少溢單量,盤點(diǎn)庫(kù)存鋼,核減同類訂單3月份,累計(jì)核減12個(gè)系列23個(gè)規(guī)格產(chǎn)品396.102噸,有效提升了投入產(chǎn)出率 長(zhǎng)材事業(yè)部還強(qiáng)化在線技術(shù)攻關(guān),持續(xù)推進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量改善通過采用新軸承座、清理切舌鋸積渣、入庫(kù)修磨等攻關(guān)措施,重型H型鋼產(chǎn)線全月大規(guī)格產(chǎn)品壓痕缺陷較上月減少170多噸實(shí)施改鋸非定尺降低廢品,通過靠檔鋸切,全月改鋸87支定尺,增加合格品198.875噸控制軋件尾部翼緣斜度減少鋸切長(zhǎng)度,對(duì)305×305×283規(guī)格產(chǎn)品采用全道次下腹板冷卻,將尾部翼緣斜度控制在5mm以內(nèi),64支原料減少切廢量64米,增加合格品18.112噸。
其它動(dòng)態(tài)
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內(nèi)蒙古建龍300毫米規(guī)格翼緣H型鋼開發(fā)成功
為此,內(nèi)蒙古建龍對(duì)H型鋼產(chǎn)線進(jìn)行全新技術(shù)改造,為300毫米翼緣H型鋼規(guī)格產(chǎn)品的生產(chǎn)做好了充足準(zhǔn)備 以往,內(nèi)蒙古建龍的型鋼產(chǎn)品翼緣高度值最大為250毫米300毫米規(guī)格翼緣H型鋼產(chǎn)品因翼緣較高,軋制時(shí)對(duì)工藝的控制要求更為嚴(yán)格,生產(chǎn)難度也更高為此,該公司產(chǎn)品開發(fā)團(tuán)隊(duì)對(duì)開發(fā)過程中可能出現(xiàn)的機(jī)械故障、工藝難題、產(chǎn)品質(zhì)量問題做了深入的分析和研討,并制訂行之有效的應(yīng)對(duì)措施,為一次性成功開發(fā)300毫米規(guī)格翼緣H型鋼產(chǎn)品奠定了基礎(chǔ)。
科研發(fā)展
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日前,包鋼股份軌梁廠調(diào)度室再傳捷報(bào),2023年2月17日夜班,該廠一號(hào)生產(chǎn)線丁班以315支的優(yōu)異成績(jī),打破原310支的班產(chǎn)紀(jì)錄,創(chuàng)造了194×150毫米中小號(hào)H型鋼的班產(chǎn)新紀(jì)錄 繼本月軌梁廠二號(hào)生產(chǎn)線700×300毫米H型鋼、每米50公斤淬火鋼軌相繼打破班產(chǎn)紀(jì)錄后,兩條生產(chǎn)線迅速展開生產(chǎn)勞動(dòng)競(jìng)賽通過不斷優(yōu)化軋制和冷卻工藝,減少換輥時(shí)間,合理控制生產(chǎn)時(shí)序,在保安全保質(zhì)量的前提下,提升軋制速度。
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h型鋼質(zhì)量控制相關(guān)關(guān)鍵詞
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