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更新時(shí)間：2025-07-05

快訊播報(bào)

國內(nèi)H型鋼現(xiàn)狀快訊

2025-06-20 09:07

6月20日晨間蒙古國進(jìn)口煉焦煤市場偏弱運(yùn)行。今日焦炭第四輪提降開啟，預(yù)計(jì)下周落地，目前需求低迷現(xiàn)狀難以改變，市場觀望情緒較濃，煉焦煤價(jià)格無有效支撐。蒙煤市場成交氛圍較為冷清，繼期現(xiàn)商采購之后下游采購情緒仍未有明顯好轉(zhuǎn)，焦鋼企業(yè)按需補(bǔ)庫，對后市焦炭提降市場持觀望態(tài)度，口岸通關(guān)車數(shù)下滑明顯，庫存仍居高不下?，F(xiàn)甘其毛都口岸：蒙5#原煤700，蒙5#精煤868，蒙4#原煤685，蒙3#精煤763，1/3焦原煤580；河北唐山：蒙5#精煤1013；策克口岸：馬克A480，馬克西520，歐斯克A370，歐斯克B470，南戈壁A490，南戈壁B370，泰拉原煤850，巴音低硫肥精煤730，巴音低硫氣肥精煤700；滿都拉口岸：主焦精煤745，氣原煤570；均為對應(yīng)提貨地結(jié)算含稅現(xiàn)金價(jià)。后期重點(diǎn)關(guān)注國內(nèi)外宏觀事件落地情況和監(jiān)管區(qū)如何有效去庫對蒙煤貿(mào)易的影響。（單位：元/噸）

2025-06-20 07:29

【Mysteel早讀：東北建筑鋼材南下放量，國內(nèi)H型鋼集中減產(chǎn)】6月東北建材整體發(fā)運(yùn)量約65.9萬噸，較5月增加6萬噸，而較去年同期則仍高出37.8%，而5月年同比僅高出7.2%，表明6月本地消化難度加大，市場供需壓力隨著時(shí)間的推移還在增加；國內(nèi)H型鋼集中減產(chǎn)態(tài)勢開始顯現(xiàn)。調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，6月供應(yīng)端資源投放量環(huán)比5月降幅超14%，7月相較5月資源投放量降幅將超20%。其中津西6月從40萬噸計(jì)劃產(chǎn)量核減至30萬噸左右，7月計(jì)劃產(chǎn)量進(jìn)一步核減至18萬噸左右。

2025-06-19 09:04

6月19日晨間蒙古國進(jìn)口煉焦煤市場偏弱運(yùn)行。目前需求低迷現(xiàn)狀難以改變，市場觀望情緒較濃，四輪焦炭提降預(yù)期延期，預(yù)計(jì)下周落地。進(jìn)口蒙煤市場整體出貨情況一般，期現(xiàn)商采購暫緩，價(jià)格雖小幅波動(dòng)，但貿(mào)易商挺價(jià)心態(tài)仍在?，F(xiàn)甘其毛都口岸：蒙5#原煤710，蒙5#精煤868，蒙4#原煤685，蒙3#精煤770，1/3焦原煤580；河北唐山：蒙5#精煤1013；策克口岸：馬克A480，馬克西520，歐斯克A370，歐斯克B470，南戈壁A490，南戈壁B370，泰拉原煤850，巴音低硫肥精煤730，巴音低硫氣肥精煤700；滿都拉口岸：主焦精煤745，氣原煤570；均為對應(yīng)提貨地結(jié)算含稅現(xiàn)金價(jià)。后期重點(diǎn)關(guān)注國內(nèi)外宏觀事件落地情況和監(jiān)管區(qū)如何有效去庫對蒙煤貿(mào)易的影響。（單位：元/噸）

2025-06-19 08:41

進(jìn)入6月以后，國內(nèi)熱軋H型鋼市場下游需求釋放速度放緩，疊加高供給帶來的市場供需矛盾凸顯。為有效緩解供需矛盾，支撐市場價(jià)格止跌企穩(wěn)，國內(nèi)熱軋H型鋼生產(chǎn)企業(yè)近期紛紛加大減產(chǎn)力度，大規(guī)模減產(chǎn)態(tài)勢和預(yù)期逐步形成，短期內(nèi)將對市場產(chǎn)生提振效應(yīng)。 據(jù)鋼廠調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，6月供應(yīng)端資源投放量環(huán)比5月降幅超14%，7月相較5月資源投放量降幅將超20%。其中津西6月從40萬噸計(jì)劃產(chǎn)量核減至30萬噸左右，7月計(jì)劃產(chǎn)量進(jìn)一步核減至18萬噸左右；日鋼6月計(jì)劃產(chǎn)量核減約2萬噸，7月計(jì)劃產(chǎn)量核減4-5萬噸；天柱、國唐和晉南6月計(jì)劃產(chǎn)量分別核減4-6萬噸。 此外，馬鋼、萊鋼、包鋼等多家鋼廠6-7月份的計(jì)劃產(chǎn)量也均有不同程度減量，部分鋼廠型鋼產(chǎn)線已于近期安排集中減停產(chǎn)。

2025-05-08 14:27

近日，由重慶鋼鐵牽頭制定的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《汽車車輪用熱軋鋼板和鋼帶》在江蘇蘇州舉行的全國鋼標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)專項(xiàng)審定會(huì)上獲一致通過！ 作為西南地區(qū)汽車車輪用鋼主要生產(chǎn)企業(yè)，重慶鋼鐵深耕汽車用鋼領(lǐng)域20年。 本次承接工業(yè)和信息化部下達(dá)的標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃，公司高度重視，成立了以制造管理部牽頭的標(biāo)準(zhǔn)編制小組，團(tuán)隊(duì)通過系統(tǒng)調(diào)研國內(nèi)車輪鋼生產(chǎn)應(yīng)用現(xiàn)狀，整合國內(nèi)外技術(shù)規(guī)范，依托深厚的技術(shù)積淀及多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，最終形成了標(biāo)準(zhǔn)送審稿。 本次標(biāo)準(zhǔn)整合升級是以“YB/T 4151—2015《汽車車輪用熱軋鋼板及鋼帶》、YB/T 4687—2018《汽車車輪用熱軋鋼板和鋼帶》”為基礎(chǔ)，針對性優(yōu)化成分中P、S等有害元素成分的含量控制，新增夾雜物含量限制要求等關(guān)鍵要素，全面適配汽車輕量化與車輪鋼的長壽命需求，并對汽車安全運(yùn)行具有重要的意義。 新標(biāo)準(zhǔn)將推動(dòng)車輪鋼產(chǎn)品性能提升，為推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整與優(yōu)化升級創(chuàng)造條件，對規(guī)范市場競爭，引導(dǎo)市場良性發(fā)展，加快我國汽車車輪用熱軋鋼板和鋼帶制造技術(shù)快速發(fā)展具有積極的促進(jìn)作用。

國內(nèi)H型鋼現(xiàn)狀市場行情

國內(nèi)H型鋼現(xiàn)狀相關(guān)資訊

  • Mysteel：八月全國型鋼社庫或?qū)⒂瓉硐蛏瞎拯c(diǎn)

    2024年年初至今，全國工角槽社會(huì)庫存整體處于去庫狀態(tài)，H型鋼呈現(xiàn)先升后降的趨勢，究其背后主要原因，還是當(dāng)前不穩(wěn)定的市場行情主導(dǎo)隨著季節(jié)的轉(zhuǎn)換，型鋼市場在經(jīng)歷了數(shù)月的波動(dòng)與調(diào)整之后，或?qū)⒅饾u顯現(xiàn)出新的變化，型鋼企業(yè)的社會(huì)庫存預(yù)計(jì)在八月底將出現(xiàn)向上的轉(zhuǎn)折點(diǎn)本文將從多個(gè)角度分析八月型鋼企業(yè)社會(huì)庫存轉(zhuǎn)折的原因、影響及應(yīng)對策略 一、市場背景與現(xiàn)狀分析 先看價(jià)格方面，自年初以來，型鋼市場一直受到多重因素的影響，包括全球經(jīng)濟(jì)增速放緩、國內(nèi)地產(chǎn)市場調(diào)控持續(xù)收緊、下游工地資金到賬情況不佳等，這些因素共同作用，導(dǎo)致型鋼市場需求疲軟，價(jià)格承壓下行。

    主編視角

  • 專家：我國熱軋H型鋼發(fā)展空間很大

    在談到熱軋H型鋼應(yīng)用現(xiàn)狀時(shí)，吳耀華表示，目前國內(nèi)熱軋型鋼占鋼結(jié)構(gòu)用鋼的15%~19%，遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國家占40%~50%，且鋼材仍以板材為主，型鋼應(yīng)用占比偏低，改觀不明顯；焊接量大，不符合可持續(xù)發(fā)展要求在近五年實(shí)施的建筑鋼結(jié)構(gòu)工程中采用的熱軋H型鋼，牌號(hào)Q345（355）占絕對多數(shù)、少量Q235、極少量Q390H鋼（包括熱軋和焊接）用量約占鋼結(jié)構(gòu)總量的25%，其中熱軋H型鋼用量僅占H鋼總量的15%。

    聚焦

  • Mysteel：基于鋼結(jié)構(gòu)住宅以及裝配式大背景下的H型鋼供需矛盾分析

    二、H型鋼消費(fèi)前景可觀但現(xiàn)狀仍需觀望 近幾年國內(nèi)H型鋼消費(fèi)領(lǐng)域主要集中在鋼結(jié)構(gòu)建筑、大型基建項(xiàng)目以及海洋工程項(xiàng)目使用占比較多，疊加當(dāng)前隨著經(jīng)濟(jì)形勢發(fā)展，綠色環(huán)保成為當(dāng)前各行各業(yè)發(fā)展的核心要素，因此在十三五及十四五期間，多次對鋼結(jié)構(gòu)建筑比例、裝配式建筑比例等不斷提高要求從詳細(xì)數(shù)來看，首先目前國內(nèi)鋼結(jié)構(gòu)發(fā)展一直處于增長狀態(tài)，2013-2020年我國鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)量不斷增長，2021年初步測算我國鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)量達(dá)到9071萬噸，較去年增加67萬噸。

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