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更新時間：2025-10-08

快訊播報(bào)

成品熱軋h型鋼快訊

2025-10-05 07:28

5日常州富邦恒冠廢鋼采購執(zhí)行價：彩鋼瓦1980-2030，泡沫板鐵皮1980，純彩鋼瓦松包1920， 干凈大鐵桶1900-1960，腳手架2190，船板毛料2170，C型鋼鋼架毛料2070-2120 ，螺紋鋼筋毛料2260，鋼板料成品2320，2-4厚毛料2030-2080， 4-6厚毛料2190-2240，6以上毛料2240，普通鐵屑2120-2170，高速沖矽鋼片余料2250，破碎料2150-2240，大鐵桶類破碎料2160-2190，撕碎料1810，剪料2080-2290，風(fēng)筒鐵皮2050，社會雜料1590-1630，貨架電柜2050，冰箱鐵皮1960，輕鋼龍骨2050。不含稅，單位：元/噸。地址：常州市鄒區(qū)鎮(zhèn)，聯(lián)系電話：13382847737陳/13961236160謝。

2025-09-30 10:24

9月30日唐山鋼坯直發(fā)成交弱，倉儲現(xiàn)貨價格報(bào)3030元/噸含稅出庫，下游成品材價格主流穩(wěn)，成交偏弱，預(yù)計(jì)午后鋼坯出廠價格或趨低運(yùn)行。

2025-09-29 17:13

9月29日全國45個主要城市重廢平均價2108元/噸，較上一交易日價格降2元/噸。近期黑色系期貨期貨經(jīng)過反彈后開始回落，尤其原料端的焦煤焦炭跌幅較大，帶動成品黑色系走弱，隨著美聯(lián)儲降息的逐步進(jìn)行，降息周期開啟對黑色系期貨來講屬于潛在利好因素，所以廢鋼價格處于底部震蕩區(qū)間。當(dāng)前廢鋼貨場反饋處于供需雙弱，收貨困難導(dǎo)致出貨偏少，基層貨場和鋼廠廢鋼庫存都處在低位鋼廠處于小幅盈利狀態(tài)，成品材銷量欠佳是制約價格上行的主導(dǎo)因素。需關(guān)注成材銷量對廢鋼價格的影響。所以綜合來看短期國內(nèi)廢鋼價格持穩(wěn)窄幅震蕩運(yùn)行。

2025-09-29 10:25

9月29日唐山鋼坯直發(fā)成交一般偏弱，倉儲現(xiàn)貨價格報(bào)3040-3050元/噸含稅出庫，下游成品材價格主流暫穩(wěn)，整體成交弱，預(yù)計(jì)午后鋼坯出廠價格或以穩(wěn)為主。

2025-09-28 10:26

9月28日唐山鋼坯直發(fā)成交偏弱，倉儲現(xiàn)貨價格報(bào)3040元/噸含稅出庫，下游成品材價格部分下跌，整體成交偏弱，預(yù)計(jì)午后鋼坯出廠價格或下調(diào)10元/噸左右。

成品熱軋h型鋼市場行情

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    目前鐵合金及高碳猛鐵價格于4月中旬出現(xiàn)大幅上漲，直到今日增長幅度超過2100元/噸，大大提高了下游對合金材料的采購成本及相關(guān)下游產(chǎn)品的底部支撐力，由于原料的增長，必然會帶動下游相關(guān)合金產(chǎn)業(yè)成品的價格跟漲低合金型材由于合金原料的成本增長，各鋼廠紛紛響應(yīng)，低合金型材結(jié)算價格調(diào)整 自2024年6月開始，馬鋼熱軋H型鋼產(chǎn)品低合金Q355B材質(zhì)的加價上調(diào)至含稅260元/噸 目前針對合金成本增加，對低合金型材進(jìn)行價格調(diào)整的鋼廠包含津西、晉南、馬鋼、安泰、天柱等主要品牌鋼廠，價格調(diào)整幅度為30元/噸左右，5月份通告發(fā)出后，市場并未及時跟漲，根據(jù)貿(mào)易商反饋，現(xiàn)有庫存多為上月結(jié)算貨源，價格仍為原價，預(yù)計(jì)從6月份開始，鋼廠開始實(shí)行新結(jié)算價格后，市場低合金型材價格或?qū)⒏S幅度進(jìn)行調(diào)整。

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    10月中旬，隨著最后一批S450J0高強(qiáng)熱軋H型鋼從長材事業(yè)部重型H型鋼成品庫發(fā)運(yùn)，馬鋼供香港地區(qū)的1.5萬噸高強(qiáng)熱軋H型鋼訂單全部兌現(xiàn)。

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  • 包鋼高強(qiáng)耐候抗震熱軋H型鋼成功實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)

    高強(qiáng)耐候抗震熱軋H型鋼產(chǎn)品不僅有耐腐蝕性、耐沖擊性、抗震能力強(qiáng)等特點(diǎn)，具有市場發(fā)展前景廣、利潤空間大等優(yōu)勢 今年4月，包鋼股份與北京建誼簽訂該產(chǎn)品供貨技術(shù)協(xié)議，本次合同需求約8000噸，共涉及15個規(guī)格產(chǎn)品除6個為常規(guī)國標(biāo)斷面外，其余9個根據(jù)用戶需求新設(shè)計(jì)專用規(guī)格，產(chǎn)品覆蓋面較廣，對鋼坯質(zhì)量要求較高，且立柱用的H型鋼翼緣尺寸較厚，均屬于軋制的極限規(guī)格 為保證產(chǎn)品按期交付，軋制期間，包鋼股份技術(shù)中心研究團(tuán)隊(duì)與各生產(chǎn)單位攻堅(jiān)克難，打破技術(shù)瓶頸，大力開展鑄坯質(zhì)量及軋制工藝攻關(guān)，有效解決了煉鋼工藝技術(shù)復(fù)雜、產(chǎn)品翼緣寬度不夠、氧化鐵皮壓入缺陷等問題，通過三批次技術(shù)攻關(guān)，鑄坯及成品H型鋼質(zhì)量得到較大改善，生產(chǎn)工藝逐步趨于穩(wěn)定。

    經(jīng)營管理

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    這是馬鋼熱軋H型鋼產(chǎn)品首次應(yīng)用于國外采油船項(xiàng)目 自去年11月上旬該項(xiàng)目開工建造以來，馬鋼長材事業(yè)部為確保該項(xiàng)目訂單及時交付，精心編排生產(chǎn)計(jì)劃和編制工藝流程由于該項(xiàng)目用在移動采油船，對H型鋼產(chǎn)品性能的要求比石油平臺H型鋼耐腐性能更高，長材事業(yè)部從生產(chǎn)源頭抓起，加大對煉鋼、連鑄及軋制各相關(guān)工序的管控力度，使各規(guī)格產(chǎn)品質(zhì)量全方位得到有效控制，確保成品合格率100%。

    經(jīng)營管理

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