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更新時間：2025-07-05

快訊播報

h型鋼軋制缺陷快訊

2025-07-02 09:08

近日，日照鋼鐵大H型鋼產(chǎn)線成功攻克H型鋼“超寬、超厚、大規(guī)格”產(chǎn)品的生產(chǎn)技術(shù)難題，實現(xiàn)穩(wěn)定批量生產(chǎn)。

成功量產(chǎn)的UC356×406系列H型鋼，在寬度、厚度、單重等關(guān)鍵指標上均達到國際領(lǐng)先水平，可滿足超高層建筑、跨海橋梁、重型工業(yè)廠房等高端領(lǐng)域?qū)Ω咝阅芙Y(jié)構(gòu)鋼的嚴苛需求。

此系列H型鋼受限于軋制工藝、設(shè)備能力、坯料，超大規(guī)格產(chǎn)品易出現(xiàn)翼緣厚度達不到、應(yīng)力不均、性能波動等問題。此次突破的核心在于：

1、通過創(chuàng)新孔型設(shè)計和多道次控軋工藝，實現(xiàn)穩(wěn)定生產(chǎn)；

2、采用微合金化+TMCP（熱機械控制工藝），在保證強度的同時提升低溫沖擊韌性；

3、引入智能冷卻系統(tǒng)，顯著降低截面應(yīng)力差，避免后期加工變形。

此次UC356×406系列的成功穩(wěn)定量產(chǎn)，是日照鋼鐵以市場需求為導(dǎo)向、以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動的典范之作，在型鋼產(chǎn)品開發(fā)上再創(chuàng)新的業(yè)績。

2025-04-07 09:55

泰通鈦業(yè)申請TA10鈦合金的冷軋殘料回收專利，本發(fā)明公開了一種TA10鈦合金的冷軋殘料回收方法，通過對TA10鈦合金熱軋卷在焊接引帶前剪切的開卷原料，冷扎后因焊接引帶產(chǎn)生的焊縫部分，精整過程中產(chǎn)生的裁邊，有缺陷的分條進行收集、清洗和真空電磁懸浮熔煉，以制備TA10鈦合金鑄錠。通過對制備的TA10鈦合金鑄錠進行軋制，以制備TA10鈦合金帶材。一方面，由于真空電磁懸浮熔煉對冷軋殘料的來源、形狀和尺寸要求低，裝料便捷，提高了對TA10鈦合金冷軋殘料的回收利用效率；另一方面，由于TA10鈦合金冷軋殘料在真空電磁懸浮熔煉過程中與坩堝接觸少，能夠提高TA10鈦合金的純度，使其韌性和耐腐蝕性能不受雜質(zhì)干擾。

2025-02-24 11:27

近日，山鋼股份成功研發(fā)并批量生產(chǎn)36.5毫米厚度外標耐低溫H型鋼，產(chǎn)品將用于海外工程建設(shè)。這不僅刷新了山鋼型鋼產(chǎn)品的極限規(guī)格，還填補了國內(nèi)特厚耐低溫H型鋼生產(chǎn)領(lǐng)域的技術(shù)空白，為山鋼參與國際合作項目注入強勁動力。

據(jù)了解，36.5毫米厚度H型鋼屬業(yè)內(nèi)公認的型鋼極限尺寸規(guī)格，軋制工藝復(fù)雜，技術(shù)難度高，尤其是在保障產(chǎn)品低溫性能方面存在諸多技術(shù)難題。此次是山鋼股份型鋼線首次生產(chǎn)36毫米以上厚度的耐低溫H型鋼，技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)制造等面臨巨大挑戰(zhàn)。為突破技術(shù)瓶頸，山鋼股份制造管理部牽頭聯(lián)合山鋼股份型鋼廠、煉鋼廠等單位，組建技術(shù)攻關(guān)團隊，突破傳統(tǒng)工藝限制，使產(chǎn)品在零下20攝氏度低溫環(huán)境下的沖擊功穩(wěn)定性顯著提升，實測數(shù)值達到200焦耳以上。

經(jīng)過嚴格的質(zhì)量檢驗，該批次產(chǎn)品的表面質(zhì)量、外形尺寸及低溫沖擊性能均符合或優(yōu)于相關(guān)標準，滿足客戶使用要求，展現(xiàn)了山鋼在耐低溫H型鋼研發(fā)生產(chǎn)領(lǐng)域的硬核競爭力，進一步提高了山鋼在海洋工程、橋梁建設(shè)等高端市場的接單能力。

2025-07-04 11:04

7月4日西寧H型鋼價格趨強：200*200報3300，400*200報3370，588*300報3470。(元/噸）

2025-07-04 11:03

7月4日廊坊H型鋼價格趨強，津西200*200報3130，津西400*200報3210。（元/噸)

h型鋼軋制缺陷市場行情

h型鋼軋制缺陷相關(guān)資訊

  • 馬鋼重型H型鋼競爭力提升

    為此，該事業(yè)部重型H型鋼分廠策劃實施“精品亮化”工程，嚴格把控產(chǎn)品質(zhì)量該分廠從強化生產(chǎn)管理入手，嚴格工序質(zhì)量監(jiān)督，持之以恒做好工藝紀律檢查和實物質(zhì)量抽查工作，重點工序做到全天候監(jiān)控 在生產(chǎn)中，該分廠嚴格控制坯料加熱時間及加熱溫度，實施控溫軋制，并針對生產(chǎn)中出現(xiàn)的弓背、翹頭、彎曲等產(chǎn)品缺陷，不斷優(yōu)化生產(chǎn)工藝，完善固化了12項措施，攻克了軋制穩(wěn)定性、條形控制、腹板和翼緣尺寸精度及產(chǎn)品性能指標合格率等多項行業(yè)關(guān)鍵共性難題。

    經(jīng)營管理

  • 內(nèi)蒙古建龍H型鋼質(zhì)量合格率再創(chuàng)新高

    為此，該公司成立了專門的技術(shù)攻關(guān)組，將邊裂質(zhì)量問題解決作為重點去攻關(guān) 針對Q235B、Q355B鋼種在軋制時易出現(xiàn)的邊裂缺陷，技術(shù)攻關(guān)組通過金相分析，追根溯源，系統(tǒng)梳理工藝過程，就可能導(dǎo)致邊裂出現(xiàn)的鋼水的氧含量控制、鑄坯的低倍質(zhì)量控制、型鋼軋制時的溫度控制作為攻關(guān)的著力點去研究 經(jīng)技術(shù)攻關(guān)組反復(fù)研究和多次試驗，H型鋼邊裂發(fā)生率明顯降低，8月份，內(nèi)蒙古建龍因邊裂產(chǎn)生的質(zhì)量缺陷量降到了0.10%，型鋼邊裂缺陷問題得到了有效的的改善，達到了行業(yè)先進水平。

    經(jīng)營管理

  • 包鋼高強耐候抗震熱軋H型鋼成功實現(xiàn)批量生產(chǎn)

    高強耐候抗震熱軋H型鋼產(chǎn)品不僅有耐腐蝕性、耐沖擊性、抗震能力強等特點，具有市場發(fā)展前景廣、利潤空間大等優(yōu)勢 今年4月，包鋼股份與北京建誼簽訂該產(chǎn)品供貨技術(shù)協(xié)議，本次合同需求約8000噸，共涉及15個規(guī)格產(chǎn)品除6個為常規(guī)國標斷面外，其余9個根據(jù)用戶需求新設(shè)計專用規(guī)格，產(chǎn)品覆蓋面較廣，對鋼坯質(zhì)量要求較高，且立柱用的H型鋼翼緣尺寸較厚，均屬于軋制的極限規(guī)格 為保證產(chǎn)品按期交付，軋制期間，包鋼股份技術(shù)中心研究團隊與各生產(chǎn)單位攻堅克難，打破技術(shù)瓶頸，大力開展鑄坯質(zhì)量及軋制工藝攻關(guān)，有效解決了煉鋼工藝技術(shù)復(fù)雜、產(chǎn)品翼緣寬度不夠、氧化鐵皮壓入缺陷等問題，通過三批次技術(shù)攻關(guān)，鑄坯及成品H型鋼質(zhì)量得到較大改善，生產(chǎn)工藝逐步趨于穩(wěn)定。

    經(jīng)營管理

  • 馬鋼3項重型H型鋼新品實現(xiàn)國內(nèi)首發(fā)

    用于北美LNG（液化天然氣）項目的W14毫米×426毫米和W14毫米×370毫米規(guī)格的優(yōu)良厚度方向性能熱軋H型鋼，其技術(shù)難點是在產(chǎn)品翼緣最大厚度達到77毫米時，翼緣和腹板的Z向性能超過Z20水平在此之前，國內(nèi)沒有相應(yīng)的產(chǎn)品該產(chǎn)品重點需求的Z向性能，即抗層狀撕裂性能，厚度方向拉伸面縮率不低于20%，但是熱軋H型鋼受制于孔型軋制的限制，軋制溫度高、道次壓下率小，無法采用傳統(tǒng)的控軋控冷工藝細化組織，而且芯部未焊合的缺陷極易引起氣體聚集，Z向性能很難控制，是行業(yè)性難題，被業(yè)界視為“鬼門關(guān)”。

    經(jīng)營管理

  • 馬鋼五項產(chǎn)品獲冶金產(chǎn)品實物質(zhì)量“金杯獎”

    馬鋼長材事業(yè)部煉鋼——大H型鋼生產(chǎn)線，成功解決了諸多技術(shù)難題，滿足了大批量生產(chǎn)無缺陷耐候熱軋H型鋼的要求目前，馬鋼生產(chǎn)的車輛用耐候H型鋼，產(chǎn)品力學(xué)性能、表面質(zhì)量、耐腐蝕性能等均達到相關(guān)標準的規(guī)定要求，受到眾多鐵路車輛制造廠的肯定鐵路快速客車輾鋼整體車輪是鐵道行業(yè)鐵道車輛走行構(gòu)件，作為鐵道車輛的關(guān)鍵零件，它關(guān)系到車輛的運行安全該產(chǎn)品采用了相關(guān)新技術(shù)，大大提高了車輪鋼的純凈度，配合先進的軋制和熱處理工藝，使產(chǎn)品的理化性能良好，能滿足運行速度要求。

    其它動態(tài)

  • 中冶賽迪提供核心工藝裝備的國產(chǎn)首條輕軌萬能連軋線投產(chǎn)

    該萬能軋機采用了高剛度牌坊式結(jié)構(gòu)和先進的TCS工藝控制系統(tǒng)，首次將自動輥縫控制（AGC)與液壓位置控制(HPC)集成到一起，把智慧化高精度萬能型鋼軋機應(yīng)用于型鋼連軋生產(chǎn)線，實現(xiàn)高效生產(chǎn)高精度輕軌、H型鋼、礦用型鋼等產(chǎn)品該技術(shù)顛覆了傳統(tǒng)橫列式型鋼生產(chǎn)線落后工藝，并解決了短應(yīng)力線式萬能軋機固定輥縫軋制法的工藝缺陷，實現(xiàn)了特種型鋼生產(chǎn)的孔型與微張力自適應(yīng)控制，提高了軋制的過程自動化與智能化水平，提升了產(chǎn)品綜合質(zhì)量與生產(chǎn)效率。

    經(jīng)營管理

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