再加8艘！最大民營船企斬獲今年首份大型集裝箱船訂單

中國最大民營船企揚子江船業(yè)集團(tuán)加快接單步伐，拿下今年首份大型集裝箱船訂單 9月27日，揚子江船業(yè)集團(tuán)宣布，繼8月29日以來集團(tuán)成功承接8艘新船訂單，包括4艘集裝箱船（2艘11800TEU、1艘1800TEU和1艘1100TEU）以及4艘71000載重噸散貨船，這些新船將在2027年至2029年陸續(xù)交付，合同總價值約為4.4億美元（約合人民幣31.39億元） 揚子江船業(yè)特別強調(diào)，其中2艘11800TEU集裝箱船訂單來自集團(tuán)長期以來最值得信賴的合作伙伴之一——全球最大獨立集裝箱船船東Seaspan公司。

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全球首例！大型集裝箱船甲醇雙燃料主副機同步改造項目完成

9月25日上午，上海中遠(yuǎn)海運重工順利完成中遠(yuǎn)海運集運甲醇雙燃料改裝項目首制船“中遠(yuǎn)海運天秤座（COSCO SHIPPING LIBRA）”輪這是全球首例甲醇雙燃料主、副機同步改造的EPCIC項目，標(biāo)志著上海中遠(yuǎn)海運重工在船舶綠色動力改造領(lǐng)域取得了關(guān)鍵突破 “中遠(yuǎn)海運天秤座”輪是一艘20000TEU超大型集裝箱船，船長399.8米，寬58.6米項目執(zhí)行期間，上海中遠(yuǎn)海運重工黨委研究成立了甲醇雙燃料改裝項目組聯(lián)合黨支部，協(xié)同船方黨組織開展黨建共建，深化黨建融合，賦能項目高效推進(jìn)。

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這家德國船東斥資1.2億美元購買大型集裝箱船

總部位于德國施塔德（Stade）的獨立船東Foroohari-Schiffart日前在集運領(lǐng)域采取了迄今為止最大膽的舉措，斥資1.2億美元從希臘Capital Ship Management手中購買了載箱量13312TEU的“Manzanillo Express”輪 數(shù)據(jù)顯示，“Manzanillo Express”輪由HD現(xiàn)代三湖在2022年建造交付，船長335米，型寬51米，配備2100個冷藏插座，目前被部署在赫伯羅特的亞洲-拉丁美洲航線上運營。

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文沖修造承修大型集裝箱船完工交付

9月18日，中船集團(tuán)所屬廣船國際文沖修造交付大型集裝箱船“麥金內(nèi)克橋”輪，圓滿完成本次修理任務(wù)，以高效履約贏得船東高度肯定 此次修理任務(wù)面臨雙重挑戰(zhàn)：一方面是工程覆蓋范圍廣，包括岸電系統(tǒng)加改裝、大面積船殼涂裝工程，以及貨艙、艙蓋、綁扎橋等鐵工工程；另一方面是工期緊張，修期僅20天 為確保任務(wù)順利推進(jìn)，項目組統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、精準(zhǔn)發(fā)力，有序推進(jìn)各項工作落地 長線工程穩(wěn)推進(jìn)：以岸電系統(tǒng)加改裝為重點，嚴(yán)格按計劃完成分段吊裝、電纜敷設(shè)、耐壓測試等關(guān)鍵節(jié)點，為整體交付筑牢基礎(chǔ)。

船舶

2025冰箱能效新國標(biāo)：響應(yīng)國家綠色轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略的優(yōu)化升級

在全球低碳轉(zhuǎn)型與國內(nèi)“雙碳”戰(zhàn)略縱深推進(jìn)的背景下，能效提升已成為冰箱行業(yè)技術(shù)研究與高質(zhì)量發(fā)展的核心命題而國家能效標(biāo)準(zhǔn)的修訂，對于更好地滿足消費者對節(jié)能產(chǎn)品的需求、推動中國冰箱產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級起到關(guān)鍵作用2025年5月30日，新版《家用電冰箱耗電量限定值及能效等級》國家標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布，將于2026年6月1日起正式實施在中國家用電器協(xié)會電冰箱專業(yè)委員會2025年工作會議上，中國標(biāo)準(zhǔn)化研究院資源與環(huán)境分院研究員成建宏作專題報告，對標(biāo)準(zhǔn)的制定與實施進(jìn)行了深入解讀。

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兩型8艘！這家船廠刷新集裝箱船接單紀(jì)錄

9月4日，辰鑫綜合航運有限公司與揚州萬隆船業(yè)有限責(zé)任公司簽訂兩型8艘集裝箱船建造合同，包含2+2艘1900TEU和2+2艘4350TEU集裝箱船 新船具體價格并未公布，作為參考，克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，目前一艘1800/2100TEU支線集裝箱船新造船價格約為3200萬美元（約合人民幣2.29億元），與去年同期持平；一艘3700/4500TEU集裝箱船新造船價格約為6050萬美元（約合人民幣4.32億元），相比去年同期的6100萬美元下降了約1%。

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再+10艘！達(dá)飛集團(tuán)擬增訂超大型集裝箱船

據(jù)報道，法國達(dá)飛集團(tuán)（CMA CGM）已選定大連船舶重工集團(tuán)（以下簡稱“大船集團(tuán)”）承建系列超大型集裝箱船 船舶經(jīng)紀(jì)表示，這家總部位于馬賽的班輪巨頭已與大船集團(tuán)簽署了意向書，訂造至多10艘LNG雙燃料22000TEU超大型集裝箱船其中包括6艘確認(rèn)訂單，以及4艘備選訂單據(jù)悉，6艘確認(rèn)訂單船舶計劃在2027年至2028年期間交付 截至目前，尚未披露該筆最新訂單的具體細(xì)節(jié)。

船舶

盡管訂單激增，但小型箱船仍“不夠用”

獨立集裝箱船東MPC Container Ships ASA（以下簡稱“MPCC”或該公司）在8月26日發(fā)布2025年二季度財報MPCC首席執(zhí)行官表示，盡管支線集裝箱船訂單激增，鑒于市場前景，小型集裝箱船訂單仍“不足” MPCC表示，2025年上半年，由于美國貿(mào)易政策的轉(zhuǎn)變和全球動態(tài)的演變，集運市場再次出現(xiàn)波動 MPCC指出，航運本身具有周期性和波動性，但這些力量也創(chuàng)造了令人信服的投資機會，特別是在供需明顯不平衡的小型集裝箱船舶領(lǐng)域。

船舶

寶鋼德盛成功申請一項名為“一種汽車油箱用高強高耐蝕經(jīng)濟型奧氏體不銹鋼 ”專利

2025年8月12日，寶鋼德盛不銹鋼有限公司成功申請一項名為“一種汽車油箱用高強高耐蝕經(jīng)濟型奧氏體不銹鋼 ”專利，申請公布號為CN120464933A，申請日期為2025年5月28日 該發(fā)明公開了一種汽車油箱用高強高耐蝕經(jīng)濟型奧氏體不銹鋼，其化學(xué)成分的重量百分比如下：C：0.05～0.12％，Si：0.2～1.2％，Mn：5.0～10.0％，Cr：17.0～21.0％，Ni：1.5～3.5％，Cu：0.8～2.5％，P：≤0.045％，S：≤0.0050％，N：0.15～0.25％；Nb：0.005～0.20％；Ti：0.005～0.20％；B：0.0005～0.0080％；Se：0.001～0.008％，其中0.015%≤Nb+Ti≤0.3%，其余為Fe和不可避免的雜質(zhì)。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

德翔海運6艘中型箱船訂單落定

8月7日，德翔海運（TS Lines）公告確認(rèn)，已與中船黃埔文沖簽約訂造4艘5300TEU集裝箱船，單船價格約6128萬美元，總價值約2.45億美元，預(yù)計2028年6月至12月期間交付 與此同時，雙方約定，將2024年9月20日訂立的2艘4300TEU集裝箱船修訂為5300TEU集裝箱船，預(yù)計2028年2月至4月期間交付

船舶

大連中遠(yuǎn)海運川崎首制綠色甲醇雙燃料超大型集裝箱船開工

7月22日，大連中遠(yuǎn)海運川崎為中遠(yuǎn)海運集運量身定制的24000TEU全球最大甲醇雙燃料超大型集裝箱船系列項目首制船DE148船舉行了隆重的開工儀式隨著象征開工的啟動按鈕被按下，現(xiàn)場切割設(shè)備精準(zhǔn)啟動，在熱烈的掌聲中，DE148船正式拉開建造序幕，標(biāo)志大連中遠(yuǎn)海運川崎在綠色船舶建造領(lǐng)域開啟新的里程，也為航運業(yè)加快綠色低碳轉(zhuǎn)型步伐標(biāo)注了生動注腳 大連中遠(yuǎn)海運川崎與中遠(yuǎn)海運集運在甲醇雙燃料超大型集裝箱系列船項目的再次攜手，是繼20000TEU集裝箱系列船項目成功之后，雙方深化戰(zhàn)略合作的又一重要成果，深度契合中遠(yuǎn)海運集團(tuán)“綠色航運、智慧物流”戰(zhàn)略布局，為集團(tuán)航運事業(yè)發(fā)展起到了積極推動作用。

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內(nèi)外銷走勢分化，商用廚房冰箱轉(zhuǎn)型加速

經(jīng)歷了十多年的快速增長后，輕商制冷設(shè)備逐步從增量市場的追趕式競爭邁入存量時代的內(nèi)卷式博弈產(chǎn)業(yè)在線最新發(fā)布的《中國廚房冰箱行業(yè)年度研究報告》顯示，面對國內(nèi)商用市場大環(huán)境不景氣，需求低迷，2024年商用廚房冰箱銷售量為215萬臺，同比下滑8.5% 從近五年的走勢來看，商用廚房冰箱銷售趨勢呈“M”型波動，外銷增長速度強于內(nèi)銷。

家電

招商工業(yè)“試水”22000TEU箱船，戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型信號明顯

在全球集運巨頭持續(xù)押注中國船廠的背景下，招商工業(yè)恐再次迎來歷史性突破：全球最大集裝箱航運公司地中海航運（MSC）正式在其旗下海門基地簽下首份超大型箱船訂單，標(biāo)志著招商工業(yè)在船型譜系與戰(zhàn)略布局上再一次邁出了重要一步 6艘22,000TEU！MSC為招商工業(yè)送上“首單” 據(jù)TradeWinds等多方消息，MSC已與招商工業(yè)旗下的海門基地（CMHI Haimen）達(dá)成新造船協(xié)議，首批訂單為3艘22,000TEU LNG雙燃料集裝箱船，另有3艘備選訂單。

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這家中國船廠首獲地中海航運超大型集裝箱船訂單

目前全球最大的班輪公司地中海航運（MSC）在招商工業(yè)海門基地下單訂造3+3艘LNG雙燃料22000TEU 集裝箱船，總價值超過12億美元 招商工業(yè)海門基地是招商局工業(yè)集團(tuán)旗下全資子公司，專注于高端海工、綠色船舶產(chǎn)品的設(shè)計、制造、修理業(yè)務(wù)，主要產(chǎn)品包括海上浮動式生產(chǎn)儲卸油裝置（FPSO）、大型LNG船、汽車運輸船（PCTC）及豪華郵輪等，近年來在甲醇雙燃料動力船舶和LNG運輸船領(lǐng)域取得多項全球首創(chuàng)成果。

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美國引進(jìn)HD現(xiàn)代技術(shù)建造中型集裝箱船

為配合特朗普振興美國造船業(yè)的努力，美國海工船建造商Edison Chouest Offshore（ECO）將與韓國造船巨頭HD現(xiàn)代合作，計劃在2028年前開始在美國建造LNG雙燃料中型集裝箱船 ECO是美國為數(shù)不多的活躍造船集團(tuán)之一，擁有五家造船廠，由Edison Chouest于1960年創(chuàng)立他的兒子現(xiàn)在是公司總裁ECO主要建造海工支援船，已經(jīng)建造并運營200多艘。

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中船天津超大型集裝箱船實現(xiàn)24小時單船雙節(jié)點

近日，中船集團(tuán)大連造船中船天津為地中海航運建造的LNG雙燃料16000TEU集裝箱船C16K-14號船實現(xiàn)重大突破憑借對移泊、稱重試驗和主機系泊三個日程計劃的精心策劃與資源統(tǒng)籌，中船天津總裝制造部僅用24小時便連續(xù)完成船舶稱重試驗與主機系泊對外報檢兩大核心節(jié)點，節(jié)約各類費用近50萬元，為“沖刺雙過半” 目標(biāo)注入強勁動力 此次突破得益于總裝制造部長期踐行的精益管理理念，以目視化管理、均衡生產(chǎn)、標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)和全員參與為基礎(chǔ)。

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366.99米“巨無霸”現(xiàn)身，超大型集裝箱船在江蘇出江試航

5月28日，在多艘海巡艇的維護(hù)與保障下，江蘇南通長江水域迎來了一艘“海上巨無霸”——新建造的16000TEU系列集裝箱船型“中遠(yuǎn)川崎424”輪出江試航據(jù)悉，“中遠(yuǎn)川崎424”輪是由我國船企獨立完成自主研發(fā)、設(shè)計并建造這艘巨輪船長366.99米，船寬51米，載重噸高達(dá)16萬噸，全船最多能夠運載16280個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，是當(dāng)前可通過巴拿馬運河新閘的最大級別集裝箱船，堪稱船舶制造領(lǐng)域的“大力士” 。

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[PVC型材]：十一節(jié)后復(fù)產(chǎn)，PVC型材企業(yè)暫未見訂單增量

一、本周型材市場關(guān)注點 1、據(jù)各地住建部數(shù)據(jù)，百年建筑統(tǒng)計，新房方面：2025年10月8日，25個城市商品房日度成交面積為109,441.55平方米，日環(huán)比增加30.23%，周環(huán)比增加22.47%，同比減少38.23%； 2、9月30日，海南省發(fā)改委發(fā)布關(guān)于申報2026年省重大項目投資計劃的函； 3、本周PVC生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)能利用率在82.63%環(huán)比增加1.21%，同比增加3.60%； 4、本周國內(nèi)PVC型材企業(yè)開工環(huán)比上周下降22.57%，全國23家樣本企業(yè)周均開15.87%。

周評

[產(chǎn)能利用率]:中國尿素分型號產(chǎn)能利用率周數(shù)據(jù)統(tǒng)計（20251002-1008）

2025年第40周 (20251002-1008)，中國尿素分型號產(chǎn)能利用率：小中顆粒86.93%，環(huán)比漲1.36%；大顆粒80.70%，環(huán)比漲4.36%周期內(nèi)新增3家企業(yè)裝置停車，恢復(fù)3家企業(yè)裝置生產(chǎn)。

企業(yè)開工率

[PVC型材]：東營大明新型建材有限責(zé)任公司PVC型材企業(yè)動態(tài)

東營大明新型建材有限責(zé)任公司PVC型材企業(yè)裝置開工3成，企業(yè)主要出口為主，原料當(dāng)前保持招標(biāo)采購

企業(yè)裝置動態(tài)