鍍鋅冷彎型鋼在房地產(chǎn)業(yè)中的開發(fā)與應(yīng)用

構(gòu)件承載表按具體區(qū)域的冷彎型鋼構(gòu)件設(shè)計(jì)規(guī)范計(jì)算，并具體規(guī)范了常見冷彎薄壁型鋼構(gòu)件的截面形狀；冷彎薄壁型鋼已申請(qǐng)為專利產(chǎn)品，其構(gòu)件的連接為無損壓鉚連接 輕鋼住宅，雖然鋼材的熱傳導(dǎo)率是木材的400倍，但因鋼立柱比木立柱薄很多，其兩者熱阻抗之比大約為13～15，其輕鋼體系具有保溫節(jié)能性能，其外墻用聚苯乙稀泡沫劑密封隔熱，內(nèi)墻石膏板，內(nèi)外墻保溫，具有良好的耐火性能，并能抗震和隔音 鍍鋅冷彎輕鋼與鋼筋混凝土住宅相比的優(yōu)勢(shì) 因鍍鋅鋼結(jié)構(gòu)住宅輕質(zhì)高強(qiáng)、抗震性能優(yōu)越，自重輕，地震載少，可降低抗側(cè)向力體系及地基造價(jià)，管線暗埋、墻體薄，可提高住宅使用面積，施工周期短，工業(yè)化程度高，有利于實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，施工節(jié)水效果顯著，現(xiàn)場(chǎng)干作業(yè)廢料少，為可持續(xù)發(fā)展建筑材料，鋼材回收率可達(dá)100’70，目前鋼筋混凝土構(gòu)造鋼材回收率為640，而回收鋼材耗能僅為用鐵礦石煉鋼耗能的40e0，為環(huán)保節(jié)能綠色建筑。

日?qǐng)?bào)

漢德邦建材鋼筋桁架樓承板在多高層項(xiàng)目中的應(yīng)用

商業(yè)辦公樓采用鋼筋混凝土框架核心筒結(jié)構(gòu)體系；商業(yè)樓采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架-抗震墻結(jié)構(gòu)體系該項(xiàng)目是三亞城市中心開發(fā)的第一個(gè)落地項(xiàng)目，將打造成為辦公、裙樓商業(yè)于一體的高端總部經(jīng)濟(jì)商務(wù)綜合體該項(xiàng)目建成后將成為三亞新地標(biāo)，對(duì)推動(dòng)大三亞經(jīng)濟(jì)圈、服務(wù)海南自貿(mào)區(qū)建設(shè)具有重要意義 漢德邦建材鋼筋桁架樓承板是將樓板中鋼筋在工廠加工成鋼筋桁架，并將鋼筋桁架與鍍鋅壓型鋼板焊接成一體的組合模板其廣泛應(yīng)用于單層、多層、高層鋼結(jié)構(gòu)及混凝土結(jié)構(gòu)建筑，具有技術(shù)領(lǐng)先、施工快捷，抗震、防火、防腐性能好，質(zhì)量穩(wěn)定、安全可靠、板底平整、美觀環(huán)保、選材經(jīng)濟(jì)、綜合造價(jià)低、板型豐富等優(yōu)點(diǎn)。

鋼結(jié)構(gòu)

159億！寧波至金華高速中標(biāo)結(jié)果揭曉

主要結(jié)構(gòu)物包括：改建大橋1665.36m/9座（上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼T梁，下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩、U型臺(tái)，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)、擴(kuò)大基礎(chǔ)）、新改建中小橋2206.36m/70座（上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼T梁、整體式實(shí)心板、預(yù)應(yīng)力砼小箱梁，下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩、U型臺(tái)，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)、擴(kuò)大基礎(chǔ)）、利用老橋4座、改建白峰嶺隧道群[①新建白峰嶺隧道群左線2號(hào)（長(zhǎng)隧道），隧道全長(zhǎng)2382m(本標(biāo)段實(shí)施約1231m)，單洞四車道；②新建白峰嶺隧道群左線3號(hào)（中長(zhǎng)隧道）566m，單洞四車道）；③改建白峰嶺隧道群右線左（長(zhǎng)隧道），隧道全長(zhǎng)1974m(本標(biāo)段實(shí)施約1305.2m，既有左洞兩車道行車方向改造)，單洞兩車道]、改建樞紐互通2處（懷魯樞紐、湖田樞紐）、改建一般互通3處（蔡宅互通、懷魯互通、東陽互通）、改建服務(wù)區(qū)1處（東陽服務(wù)區(qū)）等；具體工程數(shù)量詳見工程量清單，本標(biāo)段對(duì)應(yīng)的概算建安費(fèi)約30.27億元； 第TJ02標(biāo)段：（1）本項(xiàng)目主線K149+146-K167+875段長(zhǎng)約18.729km的路基、路面、橋涵、隧道（含舊隧道加固、含雙江湖隧道洞口預(yù)埋管）、交安、綠化、機(jī)電設(shè)施遷改、環(huán)保工程、管道工程和預(yù)埋件的預(yù)埋、第TJ01-TJ03標(biāo)段小型預(yù)制構(gòu)件的預(yù)制、第TJ01-TJ03標(biāo)段梁板的預(yù)制和運(yùn)輸?shù)鹊膶?shí)施、完成、缺陷責(zé)任期缺陷修復(fù)及路面保修維養(yǎng)期保修等；（2）標(biāo)段范圍內(nèi)的巖坑尖隧道及雙江湖隧道（小樁號(hào)側(cè)）泵房、變電所、高低位水池、施救用房等的實(shí)施、完成、缺陷責(zé)任期缺陷修復(fù)及保修期保修責(zé)任等；（3）義烏東收費(fèi)站（建筑面積約3625.3㎡）收費(fèi)廣場(chǎng)原位改造及大棚原位拆除新建、義烏東收費(fèi)站房建單體周邊的外場(chǎng)工程，包含大門、圍墻、水池、水電管井、設(shè)施設(shè)備及配套光電纜、收費(fèi)站內(nèi)部庭院燈（含管井線纜）等的實(shí)施、完成、缺陷責(zé)任期缺陷修復(fù)及保修期保修責(zé)任等；主要結(jié)構(gòu)物包括：改建大橋2524.31m/7.5座（上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼T梁、整體式實(shí)心板，下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩、U型臺(tái)、座板臺(tái)，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)）、新改建中小橋1390m/36.5座（上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼T梁、整體式實(shí)心板、預(yù)應(yīng)力砼小箱梁，下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩、U型臺(tái)，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)、擴(kuò)大基礎(chǔ)）、利用老橋2座、改建巖坑尖隧道群[①新建巖坑尖隧道群左線1號(hào)（短隧道）275m，單洞三車道；②新建巖坑尖隧道群左線2號(hào)（長(zhǎng)隧道）1416m，單洞三車道；③新建巖坑尖隧道群左線3號(hào)（長(zhǎng)隧道）1489m，單洞三車道；④新建巖坑尖隧道群右線1號(hào)（短隧道）241m，單洞三車道；⑤新建巖坑尖隧道群右線2號(hào)（長(zhǎng)隧道）1394m，單洞三車道；⑥新建巖坑尖隧道群右線3號(hào)（長(zhǎng)隧道）1871m，單洞三車道；⑦既有巖坑尖4號(hào)隧道挖除改路基，長(zhǎng)138m]、改建樞紐互通1處（何宅樞紐）、改建一般互通1處（義烏東互通）其中徐村互通改建為徐村樞紐納入義龍慶高速公路項(xiàng)目建設(shè)等；具體工程數(shù)量詳見工程量清單，本標(biāo)段對(duì)應(yīng)的概算造價(jià)約29.3億元； 第TJ03標(biāo)段：（1）本項(xiàng)目主線K171+475-K185+383.39段（其中涉鐵段中心樁號(hào)K179+762.186浙贛分離立交橋委托代建，不在本次招標(biāo)范圍；不含小型預(yù)制構(gòu)件的預(yù)制；不含梁板預(yù)制和運(yùn)輸）長(zhǎng)約13.908km的路基、路面（施工樁號(hào)K167+875—K185+383.39）、橋涵、交安（施工樁號(hào)K167+875—K185+383.39）、綠化、機(jī)電設(shè)施遷改、環(huán)保工程、管道工程和預(yù)埋件的預(yù)埋等的實(shí)施、完成、缺陷責(zé)任期缺陷修復(fù)及路面保修維養(yǎng)期保修等；（2）雙江湖隧道（大樁號(hào)側(cè)）泵房、變電所、水池、施救用房；標(biāo)段范圍內(nèi)的佛堂收費(fèi)站（建筑面積約2280㎡）移位重建、佛堂收費(fèi)站管理所（內(nèi)設(shè)雙江湖隧道管理所）移位重建房建單體周邊的外場(chǎng)工程，包含大門、圍墻、水池、水電管井、設(shè)施設(shè)備及配套光電纜等、義亭收費(fèi)站（建筑面積約1157.7㎡）收費(fèi)廣場(chǎng)原位改造及大棚原位拆除新建、傅村收費(fèi)站（建筑面積約545.3㎡）移位重建等的實(shí)施、完成、缺陷責(zé)任期缺陷修復(fù)及保修期保修責(zé)任等；（3）義烏服務(wù)區(qū)（北區(qū)建筑面積約4000㎡，南區(qū)建筑面積約4000㎡）房建單體周邊的外場(chǎng)工程，包含內(nèi)部進(jìn)出門、圍墻、水池、水電管井、內(nèi)部庭院燈、中高桿燈（含管井線纜）等的實(shí)施、完成、缺陷責(zé)任期缺陷修復(fù)及保修期保修責(zé)任等；主要結(jié)構(gòu)物包括：改建大橋2216.14m/6座（上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼小箱梁、梁預(yù)應(yīng)力砼T梁、閉口鋼箱組合梁、槽型鋼混組合梁、鋼板組合梁，下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩、U型臺(tái)，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)）、新改建中小橋1005.6m/23座（上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼T梁、整體式實(shí)心板、預(yù)應(yīng)力砼小箱梁，下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩、U型臺(tái)，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)、擴(kuò)大基礎(chǔ)）、改建樞紐互通1處（傅村樞紐）、改建一般互通3處（佛堂互通、義亭互通、傅村互通）等；具體工程數(shù)量詳見工程量清單，本標(biāo)段對(duì)應(yīng)的概算造價(jià)約17.29億元。

熱點(diǎn)資訊

Mysteel調(diào)研：2022年低合金熱軋型鋼的用量比例增加

低合金型鋼應(yīng)用特點(diǎn)： 1.結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高同工字鋼相比，截面模數(shù)大，在承載條件相同時(shí)，可節(jié)約金屬10-15% 2.設(shè)計(jì)風(fēng)格靈活、豐富在梁高相同的情況下，鋼結(jié)構(gòu)的開間可比混凝土結(jié)構(gòu)的開間大50%，從而使建筑布置更加靈活 3.結(jié)構(gòu)自重輕與混凝土結(jié)構(gòu)自重相比輕,結(jié)構(gòu)自重的降低，減少了結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)內(nèi)力，可使建筑結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)處理要求低，施工簡(jiǎn)便，造價(jià)降低。

日?qǐng)?bào)

專家：我國(guó)熱軋H型鋼發(fā)展空間很大

如JH型鋼截面的標(biāo)準(zhǔn)化與系列化，要實(shí)現(xiàn)少規(guī)格、多組合要開展截面優(yōu)化研究，對(duì)民用建筑工程常用的跨度、荷載作用，以節(jié)省材料和造價(jià)為目標(biāo)，以滿足工程標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求為約束條件，進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，得到經(jīng)濟(jì)合理的熱軋H型鋼及其組合截面，并列出梁和柱的承載力選用表、節(jié)點(diǎn)表、標(biāo)準(zhǔn)圖集供設(shè)計(jì)直接采用 吳耀華最后談到，熱軋H型鋼具有截面布局高效、材料損耗小、生產(chǎn)效率高、殘余應(yīng)力小、連接方便等很多優(yōu)點(diǎn)，而且綜合造價(jià)低，是高效（高性能）節(jié)約型鋼。

聚焦

百年建筑：中鐵伊紅鋼板樁有限公司總經(jīng)理胡濤一行蒞臨百年建筑網(wǎng)參觀交流

中鐵伊紅引進(jìn)了日本優(yōu)秀企業(yè)在基礎(chǔ)工程方面的先進(jìn)技術(shù)和成功經(jīng)驗(yàn)，與中國(guó)客戶分享依托于中國(guó)鐵物雄厚的資金實(shí)力、成熟的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)、發(fā)達(dá)的物流設(shè)施，中鐵伊紅愿為中國(guó)各級(jí)工程承包商和設(shè)計(jì)單位提供卓越的綜合服務(wù)，為各類建筑與基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目提供完善的鋼板樁解決方案，從而提高基建效率，降低綜合成本，為廣大客戶創(chuàng)造價(jià)值，攜手共贏中鐵伊紅公司總部位于上海，在天津、武漢、馬鞍山設(shè)立三個(gè)辦事處2013年初，公司自有的鋼板樁、H型鋼、609支撐管及其它輔材的庫存已達(dá)到五萬多噸，分布于華東、華北、中南、華南等區(qū)域的工程現(xiàn)場(chǎng)和倉儲(chǔ)基地中。

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