快訊播報
型鋼汽車坡道造價快訊
- 2023-06-21 13:41
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6月19日，Sallaum Lines宣布與南京金陵在6月15日正式簽署了4+2艘7500車位LNG雙燃料汽車運輸船建造合同，其中首制船計劃在2026年3月交付運營。雖然Sallaum Lines并未透露訂單價格，但有消息稱，每艘新船造價約為9000萬美元，備選訂單確認生效后合同總價值將達5.4億美元（約合人民幣38.65億元）。
- 2022-11-30 13:54
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繼今年首批15艘新造船計劃后，中遠海運特運又將追加訂造至少6艘雙燃料汽車運輸船。為了解決中國汽車出口海運“卡脖子”難題，中遠海運特運持續(xù)加碼打造汽車運輸船“國家隊”。 據(jù)貿易風消息，中遠海運特運已經(jīng)接洽了福建船政重工旗下馬尾造船，準備再訂6-8艘7000車位LNG雙燃料汽車運輸船，估計每艘新船造價超過8500萬美元，和此前一樣，這批新船將由同為福船集團的關聯(lián)船廠廈船重工建造，按計劃將在2025年至2026年交付。
- 2022-06-01 09:12
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寧德時代近日獲得歐洲經(jīng)濟委員會新法規(guī)下首張準入證書，這意味著這一電池廠商得到了在未來持續(xù)出口歐洲經(jīng)濟委員會成員國動力電池系統(tǒng)的敲門磚（2023年9月1日起，出口至歐洲經(jīng)濟委員會成員國的動力電池系統(tǒng)均需通過該認證）。 寧德時代在歐洲開展動作最早起于2014年，其首家海外子公司德國時代于該年2月成立。彼時寧德時代僅創(chuàng)立三年，國內市場的根基尚不穩(wěn)固，動力電池市占率不到10%。2017年2月，寧德時代投資了3000萬歐元參股芬蘭汽車供應商維美德汽車有限公司（ValmetAutomotiveOy），攜手打造工程電動汽車動力傳動系統(tǒng)解決方案，為領先的歐洲汽車制造商和供應商提供電池組。2017年5月份，寧德時代成立法國子公司。2018年，寧德時代決定在歐洲建立首家海外工廠，總投資18.7億歐元，該工廠原計劃產(chǎn)能14GWh，這一水平大致相當于2018年上半年中國動力電池總裝機量（15.45GWh）。 隨著新能源汽車市場的壯大，德國工廠的產(chǎn)能規(guī)劃還在提升。 2019年，寧德時代歐洲區(qū)總裁馬蒂亞斯·岑特格拉夫在一場汽車研討會上提到，“初期的規(guī)劃正在被修改，原規(guī)劃的2個廠房有可能會更大?！备鶕?jù)這一計劃，工廠產(chǎn)能規(guī)劃將提升至原來的7倍多。到2025年，工廠預計達到年100GWh的生產(chǎn)能力，單GWh大約可裝載14萬輛電動汽車。德國工廠在寧德時代十大生產(chǎn)基地中造價最高，單GWh投資額高達1.29億歐元，而國內單GWh投資額約為3億～4億人民幣。這些產(chǎn)能規(guī)劃與高額的成本投入顯露出寧德時代攻占歐洲市場的決心，考慮到同時期LG、三星等電池巨頭已經(jīng)先一步展開了對歐洲市場的動作部署，寧德時代的舉動與和這些企業(yè)爭奪市場不無關系。但另一方面，在2020年之前，歐洲市場的電動汽車滲透率尚不足3%，在當時來看，選擇大舉進入歐洲市場的寧德時代背負了極高風險。2020年，寧德時代融資2800億元，而LG化學當年僅有一筆外部融資，為歐洲投資銀行提供的4.8億歐元（約合37.5億人民幣）貸款，用于建設波蘭動力電池廠。 目前國際儲能市場上在日韓企業(yè)的包抄下，唯有寧德時代占據(jù)約17%的市場份額。 寧德時代獲得國內外市場認可，核心因素是技術。研發(fā)投入上，寧德時代2021年的投入達76.9億元，是LG的兩倍。作為推動寧德時代站穩(wěn)行業(yè)龍頭的關鍵點，技術的持續(xù)迭代幫助其維持著市場競爭力。與日韓企業(yè)較為單一的提升電池高能量密度的技術路線不同，寧德時代的技術路線包含了高能量、快充和高性價比三個大方向（CTP、高鎳、燃料電池、鈉離子電池等），貫徹以結構創(chuàng)新實現(xiàn)成本突破，這是日韓企業(yè)所缺少的。 寧德時代從開始布局歐洲市場之初就注重與主機廠關系的搭建。 寧德時代借助與維美德汽車合作，獲取了共同的高端汽車客戶深入合作渠道，幫助其快速進軍歐洲電動車市場。寧德時代在德國開建工廠時，寶馬就有參與部分投資。2019年11月，寧德時代又獲寶馬集團73億歐元訂單。此后，寧德時代相繼打入更多海外車企供應體系之中。據(jù)公開信息顯示，到2020年，寧德時代在海外市場已經(jīng)與大眾、戴姆勒、寶馬、豐田、本田、日產(chǎn)、現(xiàn)代、通用、PSA、特斯拉等達成合作。近日，寧德時代又收到寶馬公司《定點通知書》，將為寶馬新款電動車型提供圓柱型電池供應。
- 2021-03-17 14:48
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必和必拓與中國汽車行業(yè)智庫中汽數(shù)據(jù)有限公司簽署合作協(xié)議，助力中國交通運輸行業(yè)電氣化前景的相關研究。中汽數(shù)據(jù)是全球知名汽車技術研究機構中國汽車技術研究中心有限公司（CATARC）旗下子公司。此項合作為期兩年，研究將聚焦中國節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關鍵動力，圍繞制造價值鏈、能源效率、消費者態(tài)度、產(chǎn)品開發(fā)、電池化學、技術性能、政策環(huán)境以及電氣化遠景展望等主題開展深入分析，相關研究成果和前沿洞見將在今后兩年陸續(xù)與行業(yè)各界分享。（必和必拓）
型鋼汽車坡道造價市場行情
按綜合排序
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8月20日安陽岷山廢鉛蓄電池采購價格
電動汽車電轎牽引水電 2025-08-20 14:24
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8月20日英德新裕廢鉛蓄電池采購價格
電動汽車摩托電信 2025-08-20 14:24
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8月20日江西豐日廢鉛蓄電池采購價格
電動汽車120汽車通貨原水黑皮 2025-08-20 14:22
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8月20日(11:30)萬洋鴻達廢鉛蓄電池采購價格
電動汽車電轎牽引電信 2025-08-20 11:28
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8月20日江西金洋廢鉛蓄電池采購價格
電動原水黑皮汽車電轎牽引 2025-08-20 11:26
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8月20日華南駱駝廢鉛蓄電池采購價格
電動原水黑皮汽車電轎牽引 2025-08-20 10:47
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8月20日(10:30)湖北楚凱廢鉛蓄電池采購價格
電動原水黑皮汽車電轎牽引 2025-08-20 10:32
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8月20日(10:30)湖北金洋廢鉛蓄電池采購價格
電動原水黑皮汽車電轎牽引 2025-08-20 10:28
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8月20日湖北楚凱廢鉛蓄電池采購價格
電動原水黑皮汽車電轎牽引 2025-08-20 10:12
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8月20日湖北金洋廢鉛蓄電池采購價格
電動原水黑皮汽車電轎牽引 2025-08-20 10:09
型鋼汽車坡道造價相關資訊
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國家統(tǒng)計局：2月汽車整車制造價格降幅比上月均有所收窄
3月9日，國家統(tǒng)計局城市司首席統(tǒng)計師董莉娟解讀2025年2月份CPI和PPI數(shù)據(jù)部分工業(yè)行業(yè)供需結構有所改善，價格降勢趨緩裝備制造業(yè)中，光伏設備及元器件制造價格同比下降13.0%，電子半導體材料價格同比下降9.7%，汽車整車制造價格同比下降4.6%，降幅比上月均有所收窄
汽車
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Mysteel日報：不銹鋼型鋼價格主穩(wěn)運行，實單轉化率較低
【市場總結】 無錫市場：8月20日無錫市場不銹鋼型鋼主穩(wěn)運行目前市場304材質角鋼40*40*4價格為13450元/噸，穩(wěn)；316L材質角鋼40*40*4價格為24650元/噸，穩(wěn)。
日報
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【不銹鋼型鋼-日評】8月20日不銹鋼型鋼市場價格主穩(wěn)運行價格方面，無錫市場304材質角鋼40*40*4價格13450元/噸，穩(wěn)；316L材質40*40*4價格24650元/噸，穩(wěn)；槽鋼304材質5#青山13450元/噸，穩(wěn)；316L材質5#青山24750元/噸，穩(wěn)戴南304材質角鋼40*40*4價格13650元/噸，穩(wěn)；316L材質40*40*4價格24850元/噸，穩(wěn)。
快訊
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[汽車行業(yè)]：中國汽車產(chǎn)量月數(shù)據(jù)統(tǒng)計(2025年7月)
隆眾資訊8月20日報道：2025年7月，國內 汽車產(chǎn)量累計值1807.5萬輛，累計漲幅10.5%；基本型乘用車（轎車）產(chǎn)量累計值683.7萬輛，累計漲幅10.0%；運動型多用途乘用車（SUV）產(chǎn)量累計值761.5萬輛，累計漲幅8.9%；載貨汽車產(chǎn)量累計值214.3萬輛，累計漲幅6.3%。
產(chǎn)能產(chǎn)量
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一、市場總結 唐山型鋼價格持穩(wěn)中趨弱運行，市場交投清淡，觀望心態(tài)偏強，低價成交為主，整體出貨偏弱截止16：00統(tǒng)唐山20家型鋼廠售30390噸，較早盤增301%，較上一交易日增65%，其中工290噸，角7家22200噸，槽7家7900噸較近5個交易日均值23835增28% 二、今日價格 今日主要城市型鋼價格穩(wěn)中偏弱運行。
日報
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貴陽訊：20日貴陽市場型材價格持穩(wěn)運行截止發(fā)稿時，廣西翅冀5#角鋼價格3720元/噸；廣西翅冀16#槽鋼價格3730元/噸；昆鋼20#工字鋼價格3510元/噸 今日期貨盤面震蕩運行，本地市場商家報價持穩(wěn)，但成交多處于觀望狀態(tài)，多為詢單電話，實際成交一般目前下游施工項目逐漸恢復，到本月底開始陸續(xù)開工，需求逐漸釋放資源方面，云南系型鋼廠不飽和生產(chǎn)，鋼廠產(chǎn)量低，以云南本地消化為主，資源外發(fā)減少，北方資源成本高企，發(fā)往貴陽區(qū)域倒掛，本地社會庫存處于偏低水平，規(guī)格不齊。
日報
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Mysteel數(shù)據(jù)：唐山調坯型鋼成交量較上一交易日增65%（8月20日16:00）
唐山型鋼價格持穩(wěn)中趨弱運行，市場交投清淡，觀望心態(tài)偏強，低價成交為主，整體出貨偏弱截止16：00統(tǒng)唐山20家型鋼廠售30390噸，較早盤增301%，較上一交易日增65%，其中工290噸，角7家22200噸，槽7家7900噸較近5個交易日均值23835增28% 。
日報
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北京訊：20日北京市場工角槽H型鋼價格趨弱運行截至發(fā)稿時，工角槽價格：5#角鋼3320元/噸，16#槽鋼3280元/噸，18#工字鋼3340元/噸；H型鋼價格：200*200報3320元/噸，700*300報3480元/噸 今日開市，北京型鋼市場商家報價較昨趨弱運行，市場商家以出貨為主，期螺持綠震蕩，市場多謹慎觀望，補庫意愿不強，整體庫存正常運行，部分短缺資源以周邊調貨或鋼廠直發(fā)為主，下游按需采購為主，整體成交偏弱。
日報
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Mysteel快訊：天津型鋼價格穩(wěn)中趨弱運行 成交偏弱
天津訊：20日天津市場工角槽H型鋼價格穩(wěn)中趨弱運行截至發(fā)稿時，工角槽價格：5#角3160，16#槽3150，20#工3200，以上檢尺價 ；H型鋼價格：200*200報3270，400*200報3330（元/噸) 今日開市，天津型鋼市場商家報價較昨穩(wěn)中趨弱運行，整體成偏弱期螺持綠下行，帶動市場情緒走低，對后續(xù)價格堅挺意愿下降，目前來看，價格穩(wěn)中優(yōu)惠，控制自身經(jīng)營成本，促成交，但終端需求不足，整體采購量和詢價比例降低，整體情緒較為謹慎，對低價資源投機性需求居多。
日報
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汽車置換“地補”密集調整：黑龍江改為“三檔補貼”、武漢暫停后又重啟？
進入8月以來，有關汽車置換補貼的地方政策密集發(fā)布，調整方式亦不盡相同 8月19日，一則《關于消費品以舊換新補貼政策調整的公告》出現(xiàn)在黑龍江省商務廳《公告》中提到，自8月23日起（含當日），對參與黑龍江省汽車置換更新補貼政策的個人消費者，依據(jù)購買新車價格（不含稅）分三檔給予補貼其中，燃油車新車銷售價格15萬元（不含）以下的每臺補貼0.5萬元，15萬元（含）至25萬元（不含）每臺補貼0.8萬元，25萬元（含）以上每臺補貼1.1萬元，新能源車補貼標準較燃油車每檔增加0.2萬元。
汽車
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【不銹鋼型鋼-午評】8月20日價格主穩(wěn)運行價格方面，戴南市場300系角鋼304材質40*40*4青山13650元/噸，穩(wěn)；316L材質40*40*4青山24850元/噸，穩(wěn)槽鋼304材質5#青山13650元/噸，穩(wěn)；316L材質5#青山24950元/噸，穩(wěn)無錫市場300系角鋼304材質40*40*4青山13450/噸，穩(wěn)；316L材質40*40*4青山24650元/噸，穩(wěn)。
快訊
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8月19日，黑龍江調整消費品以舊換新有關補貼政策其中提到，自8月23日起（含當日），對參與黑龍江省汽車置換更新補貼政策的個人消費者，依據(jù)購買新車價格（不含稅）分三檔給予補貼其中，燃油車新車銷售價格15萬元（不含）以下的每臺補貼0.5萬元，15萬元（含）至25萬元（不含）每臺補貼0.8萬元，25萬元（含）以上每臺補貼1.1萬元，新能源車補貼標準較燃油車每檔增加0.2萬元
汽車
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Mysteel： 8月20日(11:00)不銹鋼型鋼價格匯總
市場價格
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Mysteel數(shù)據(jù)：唐山調坯型鋼成交量較上一交易日早盤減16%（8月20日10:30）
唐山型鋼主流價格穩(wěn)中趨弱調整，其中工字鋼3380元/噸，角鋼3400元/噸，槽鋼3350-3400元/噸，市場交投氛圍清淡，成交偏弱截止10：30統(tǒng)唐山20家型鋼廠售7570噸，較上一交易日減16%，其中工6家50噸，角7家5800噸，槽7家1720噸，較近5個交易日均值減38% 。
日報
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型材報價
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企業(yè)價格行情
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比亞迪與芬蘭汽車經(jīng)銷商Veho集團達成戰(zhàn)略合作
近日，比亞迪與芬蘭知名汽車經(jīng)銷商Veho集團達成戰(zhàn)略合作，全面升級在芬蘭的銷售與服務網(wǎng)絡布局通過此次合作，比亞迪計劃在赫爾辛基、埃斯波、坦佩雷和圖爾庫新增零售網(wǎng)點，進一步打造覆蓋芬蘭全國的銷售服務體系，為本地消費者提供更便捷的購車、用車和售后服務 比亞迪執(zhí)行副總裁李柯表示：“芬蘭是歐洲最重要的新能源汽車市場之一我們相信，比亞迪多樣的產(chǎn)品矩陣不僅能夠滿足追求純電綠色出行的用戶，而且也貼近舒適長續(xù)航體驗取向的消費者的需求。
汽車
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Wallenius Wilhelmsen新一代雙燃料汽車運輸船再升級
挪威汽車運輸船運營商Wallenius Wilhelmsen在2025年第二季度財報中宣布，為實現(xiàn)燃料來源多元化，對招商局金陵船舶（南京）有限公司的14艘新建“Shaper”級甲醇雙燃料動力汽車運輸船（PCTC）的燃料方案進行調整 據(jù)了解，方案調整后，14艘新建船舶中的7艘9300車PCTC配備甲醇雙燃料發(fā)動機；7艘11700車PCTC配備液化天然氣（LNG）雙燃料發(fā)動機，且采用LNG燃料的這7艘船將配備可儲存氨的燃油艙（采用氨預留設計），交船期仍為2026年至2028年。
船舶
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小鵬汽車：計劃2026年部署RoboTaxi、量產(chǎn)人形機器人
8月19日，小鵬汽車發(fā)布2025年第二季度財報，多項重要業(yè)績指標再創(chuàng)新高財報顯示，小鵬汽車第二季度總營收182.7億元，較2024年同期增長125.3%，較2025年第一季度漲15.6%，再次刷新了單季度營收紀錄；二季度總交付量103,181輛，同比增長241.6%，環(huán)比增長9.8%，同樣刷新記錄 財報同時顯示，第二季度小鵬汽車毛利率達17.3%，同比增長3.3個百分點，環(huán)比增加1.7個百分點。
聚焦
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小米汽車二季度營收創(chuàng)新高，下半年有望實現(xiàn)單季盈利
8月19日，小米集團發(fā)布2025年第二季度財報財報顯示，其第二季度總收入為1,160億元，創(chuàng)歷史新高，同比增長30.5% 在細分業(yè)務中，小米汽車表現(xiàn)搶眼第二季度智能電動汽車及AI等創(chuàng)新業(yè)務分部收入為213億元，其中，智能電動汽車收入為206億元，二季度交付新車達81302輛，同樣創(chuàng)歷史新高智能電動汽車的ASP由2024年第二季度的每輛228,644元上升10.9%至2025年第二季度的每輛253,662元，主要是由于交付ASP較高的Xiaomi SU7 Ultra所致。
聚焦
