再+10艘！達飛集團擬增訂超大型集裝箱船

據(jù)報道，法國達飛集團（CMA CGM）已選定大連船舶重工集團（以下簡稱“大船集團”）承建系列超大型集裝箱船 船舶經(jīng)紀表示，這家總部位于馬賽的班輪巨頭已與大船集團簽署了意向書，訂造至多10艘LNG雙燃料22000TEU超大型集裝箱船其中包括6艘確認訂單，以及4艘備選訂單據(jù)悉，6艘確認訂單船舶計劃在2027年至2028年期間交付 截至目前，尚未披露該筆最新訂單的具體細節(jié)。

船舶

盡管訂單激增，但小型箱船仍“不夠用”

獨立集裝箱船東MPC Container Ships ASA（以下簡稱“MPCC”或該公司）在8月26日發(fā)布2025年二季度財報MPCC首席執(zhí)行官表示，盡管支線集裝箱船訂單激增，鑒于市場前景，小型集裝箱船訂單仍“不足” MPCC表示，2025年上半年，由于美國貿(mào)易政策的轉(zhuǎn)變和全球動態(tài)的演變，集運市場再次出現(xiàn)波動 MPCC指出，航運本身具有周期性和波動性，但這些力量也創(chuàng)造了令人信服的投資機會，特別是在供需明顯不平衡的小型集裝箱船舶領(lǐng)域。

船舶

寶鋼德盛成功申請一項名為“一種汽車油箱用高強高耐蝕經(jīng)濟型奧氏體不銹鋼 ”專利

2025年8月12日，寶鋼德盛不銹鋼有限公司成功申請一項名為“一種汽車油箱用高強高耐蝕經(jīng)濟型奧氏體不銹鋼 ”專利，申請公布號為CN120464933A，申請日期為2025年5月28日 該發(fā)明公開了一種汽車油箱用高強高耐蝕經(jīng)濟型奧氏體不銹鋼，其化學成分的重量百分比如下：C：0.05～0.12％，Si：0.2～1.2％，Mn：5.0～10.0％，Cr：17.0～21.0％，Ni：1.5～3.5％，Cu：0.8～2.5％，P：≤0.045％，S：≤0.0050％，N：0.15～0.25％；Nb：0.005～0.20％；Ti：0.005～0.20％；B：0.0005～0.0080％；Se：0.001～0.008％，其中0.015%≤Nb+Ti≤0.3%，其余為Fe和不可避免的雜質(zhì)。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

德翔海運6艘中型箱船訂單落定

8月7日，德翔海運（TS Lines）公告確認，已與中船黃埔文沖簽約訂造4艘5300TEU集裝箱船，單船價格約6128萬美元，總價值約2.45億美元，預(yù)計2028年6月至12月期間交付 與此同時，雙方約定，將2024年9月20日訂立的2艘4300TEU集裝箱船修訂為5300TEU集裝箱船，預(yù)計2028年2月至4月期間交付

船舶

大連中遠海運川崎首制綠色甲醇雙燃料超大型集裝箱船開工

7月22日，大連中遠海運川崎為中遠海運集運量身定制的24000TEU全球最大甲醇雙燃料超大型集裝箱船系列項目首制船DE148船舉行了隆重的開工儀式隨著象征開工的啟動按鈕被按下，現(xiàn)場切割設(shè)備精準啟動，在熱烈的掌聲中，DE148船正式拉開建造序幕，標志大連中遠海運川崎在綠色船舶建造領(lǐng)域開啟新的里程，也為航運業(yè)加快綠色低碳轉(zhuǎn)型步伐標注了生動注腳 大連中遠海運川崎與中遠海運集運在甲醇雙燃料超大型集裝箱系列船項目的再次攜手，是繼20000TEU集裝箱系列船項目成功之后，雙方深化戰(zhàn)略合作的又一重要成果，深度契合中遠海運集團“綠色航運、智慧物流”戰(zhàn)略布局，為集團航運事業(yè)發(fā)展起到了積極推動作用。

船舶

內(nèi)外銷走勢分化，商用廚房冰箱轉(zhuǎn)型加速

經(jīng)歷了十多年的快速增長后，輕商制冷設(shè)備逐步從增量市場的追趕式競爭邁入存量時代的內(nèi)卷式博弈產(chǎn)業(yè)在線最新發(fā)布的《中國廚房冰箱行業(yè)年度研究報告》顯示，面對國內(nèi)商用市場大環(huán)境不景氣，需求低迷，2024年商用廚房冰箱銷售量為215萬臺，同比下滑8.5% 從近五年的走勢來看，商用廚房冰箱銷售趨勢呈“M”型波動，外銷增長速度強于內(nèi)銷。

家電

招商工業(yè)“試水”22000TEU箱船，戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型信號明顯

在全球集運巨頭持續(xù)押注中國船廠的背景下，招商工業(yè)恐再次迎來歷史性突破：全球最大集裝箱航運公司地中海航運（MSC）正式在其旗下海門基地簽下首份超大型箱船訂單，標志著招商工業(yè)在船型譜系與戰(zhàn)略布局上再一次邁出了重要一步 6艘22,000TEU！MSC為招商工業(yè)送上“首單” 據(jù)TradeWinds等多方消息，MSC已與招商工業(yè)旗下的海門基地（CMHI Haimen）達成新造船協(xié)議，首批訂單為3艘22,000TEU LNG雙燃料集裝箱船，另有3艘備選訂單。

船舶

這家中國船廠首獲地中海航運超大型集裝箱船訂單

目前全球最大的班輪公司地中海航運（MSC）在招商工業(yè)海門基地下單訂造3+3艘LNG雙燃料22000TEU 集裝箱船，總價值超過12億美元 招商工業(yè)海門基地是招商局工業(yè)集團旗下全資子公司，專注于高端海工、綠色船舶產(chǎn)品的設(shè)計、制造、修理業(yè)務(wù)，主要產(chǎn)品包括海上浮動式生產(chǎn)儲卸油裝置（FPSO）、大型LNG船、汽車運輸船（PCTC）及豪華郵輪等，近年來在甲醇雙燃料動力船舶和LNG運輸船領(lǐng)域取得多項全球首創(chuàng)成果。

船舶

美國引進HD現(xiàn)代技術(shù)建造中型集裝箱船

為配合特朗普振興美國造船業(yè)的努力，美國海工船建造商Edison Chouest Offshore（ECO）將與韓國造船巨頭HD現(xiàn)代合作，計劃在2028年前開始在美國建造LNG雙燃料中型集裝箱船 ECO是美國為數(shù)不多的活躍造船集團之一，擁有五家造船廠，由Edison Chouest于1960年創(chuàng)立他的兒子現(xiàn)在是公司總裁ECO主要建造海工支援船，已經(jīng)建造并運營200多艘。

船舶

中船天津超大型集裝箱船實現(xiàn)24小時單船雙節(jié)點

近日，中船集團大連造船中船天津為地中海航運建造的LNG雙燃料16000TEU集裝箱船C16K-14號船實現(xiàn)重大突破憑借對移泊、稱重試驗和主機系泊三個日程計劃的精心策劃與資源統(tǒng)籌，中船天津總裝制造部僅用24小時便連續(xù)完成船舶稱重試驗與主機系泊對外報檢兩大核心節(jié)點，節(jié)約各類費用近50萬元，為“沖刺雙過半” 目標注入強勁動力 此次突破得益于總裝制造部長期踐行的精益管理理念，以目視化管理、均衡生產(chǎn)、標準作業(yè)和全員參與為基礎(chǔ)。

船舶

366.99米“巨無霸”現(xiàn)身，超大型集裝箱船在江蘇出江試航

5月28日，在多艘海巡艇的維護與保障下，江蘇南通長江水域迎來了一艘“海上巨無霸”——新建造的16000TEU系列集裝箱船型“中遠川崎424”輪出江試航據(jù)悉，“中遠川崎424”輪是由我國船企獨立完成自主研發(fā)、設(shè)計并建造這艘巨輪船長366.99米，船寬51米，載重噸高達16萬噸，全船最多能夠運載16280個標準集裝箱，是當前可通過巴拿馬運河新閘的最大級別集裝箱船，堪稱船舶制造領(lǐng)域的“大力士” 。

船舶

4艘！三福船舶將獲希臘船東中型集裝箱船訂單

繼年初丹麥船東首單之后，泰州三福船舶最近又有望獲得希臘船東4300TEU集裝箱船訂單 據(jù)貿(mào)易風消息，希臘船東Chartworld Shipping正在與三福船舶洽談訂造至少4艘4300TEU中型集裝箱船，新船將配置傳統(tǒng)燃料，預(yù)計交付期為2027年底至2028年間每艘價格約為6000萬美元，4艘總金額約為2.4億美元（約合人民幣17.44億元）

船舶

達飛首艘甲醇雙燃料大型集裝箱船交付首航

近日，法國達飛集團首艘甲醇雙燃料集裝箱船“CMA CGM Iron”號交付首航 “CMA CGM Iron”號由韓國HD現(xiàn)代三湖建造，是達飛于2023年2月在HD現(xiàn)代三湖訂造的12艘13000TEU甲醇雙燃料集裝箱船中的首制船，訂單總價值約為20億美元該船已經(jīng)于3月4日首次?？啃录悠赂邸?/p>

船舶

華潤大東完成赫伯羅特超大型集裝箱船修理工程

近日，德國赫伯羅伊特公司的“布達佩斯快航”輪經(jīng)過華潤大東精心修理，各項目圓滿完工，再度踏上新的運營征程 “布達佩斯快航”輪有15年船齡，是一艘長335.47米、寬42.94米、型深24.5米的超大型集裝箱船，修理工程量大、范圍廣，僅貨艙、邊艙、綁扎橋、艙口蓋鋼結(jié)構(gòu)換新就有90噸左右，涉及9個貨艙，30個壓載艙和6個油艙，以及19道綁扎橋等。

船舶

[PVC型材]：西安高科建材科技有限公司PVC型材企業(yè)動態(tài)

西安高科型材擁有兩個生產(chǎn)基地，200多條生產(chǎn)線和1000多套模具，年產(chǎn)能15萬噸，可生產(chǎn)白色、炫彩、紋彩、雙面共擠、覆膜、通體、軟硬共擠、高耐候白色共擠8大類25個產(chǎn)品系列當前企業(yè)開工4成，剛需采購為主

企業(yè)裝置動態(tài)

[PVC型材]：東營大明新型建材有限責任公司PVC型材企業(yè)動態(tài)

東營大明新型建材有限責任公司PVC型材企業(yè)裝置開工4成，企業(yè)主要出口為主，原料當前保持招標采購

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[PVC型材]：東營大明新型建材有限責任公司簡介

東營大明新型建材有限責任公司成立于1993年，是勝利油田大明集團有限公司的全資子公司，公司總投資2億元人民幣，擁有54項發(fā)明專利，參編了多項標準是一家集產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)于一體的專業(yè)化塑料異型材、高端門窗和高分子新材料生產(chǎn)企業(yè) 公司產(chǎn)品經(jīng)國家、省有關(guān)部門及國際權(quán)威機構(gòu)歷次監(jiān)督檢驗均達到優(yōu)良標準，消防性能達到GB8624 B2級要求通過了山東省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳審核評定的建筑節(jié)能技術(shù)產(chǎn)品認證。

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[PVC型材]：山西中德投資集團有限公司簡介

山西中德投資集團有限公司成立于2001年11月，擁有塑鋼型材、塑料管道、鋁合金型材、新能源汽車零部件、基礎(chǔ)家裝、海外事業(yè)部等業(yè)務(wù)板塊，是一家集生產(chǎn)、科研、銷售為一體的現(xiàn)代化民族民營企業(yè)是國家級專精特新“小巨人”企業(yè)、中國輕工業(yè)科技百強企業(yè)、中國塑協(xié)異型材及應(yīng)用專委會主任單位、中國塑協(xié)塑料管道專委會副理事長單位、中國汽車輕量化聯(lián)盟成員單位、山西省專精特新企業(yè)聯(lián)合會主席單位、高新技術(shù)企業(yè)、中國馳名商標。

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西安中財型材有限責任公司有型材車間與管材車間兩部分組成當前PVC型材開工在3-4成，管材開工4成左右，企業(yè)對原料按需接單

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山東海螺型材有限責任公司PVC型材企業(yè)共有型材產(chǎn)線24條，當前車間開工8條，整體負荷3成，當前訂單一般，對原料保持低價補庫

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