再加8艘！最大民營船企斬獲今年首份大型集裝箱船訂單

中國最大民營船企揚子江船業(yè)集團加快接單步伐，拿下今年首份大型集裝箱船訂單 9月27日，揚子江船業(yè)集團宣布，繼8月29日以來集團成功承接8艘新船訂單，包括4艘集裝箱船（2艘11800TEU、1艘1800TEU和1艘1100TEU）以及4艘71000載重噸散貨船，這些新船將在2027年至2029年陸續(xù)交付，合同總價值約為4.4億美元（約合人民幣31.39億元） 揚子江船業(yè)特別強調，其中2艘11800TEU集裝箱船訂單來自集團長期以來最值得信賴的合作伙伴之一——全球最大獨立集裝箱船船東Seaspan公司。

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全球首例！大型集裝箱船甲醇雙燃料主副機同步改造項目完成

9月25日上午，上海中遠海運重工順利完成中遠海運集運甲醇雙燃料改裝項目首制船“中遠海運天秤座（COSCO SHIPPING LIBRA）”輪這是全球首例甲醇雙燃料主、副機同步改造的EPCIC項目，標志著上海中遠海運重工在船舶綠色動力改造領域取得了關鍵突破 “中遠海運天秤座”輪是一艘20000TEU超大型集裝箱船，船長399.8米，寬58.6米項目執(zhí)行期間，上海中遠海運重工黨委研究成立了甲醇雙燃料改裝項目組聯合黨支部，協同船方黨組織開展黨建共建，深化黨建融合，賦能項目高效推進。

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這家德國船東斥資1.2億美元購買大型集裝箱船

總部位于德國施塔德（Stade）的獨立船東Foroohari-Schiffart日前在集運領域采取了迄今為止最大膽的舉措，斥資1.2億美元從希臘Capital Ship Management手中購買了載箱量13312TEU的“Manzanillo Express”輪 數據顯示，“Manzanillo Express”輪由HD現代三湖在2022年建造交付，船長335米，型寬51米，配備2100個冷藏插座，目前被部署在赫伯羅特的亞洲-拉丁美洲航線上運營。

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文沖修造承修大型集裝箱船完工交付

9月18日，中船集團所屬廣船國際文沖修造交付大型集裝箱船“麥金內克橋”輪，圓滿完成本次修理任務，以高效履約贏得船東高度肯定 此次修理任務面臨雙重挑戰(zhàn)：一方面是工程覆蓋范圍廣，包括岸電系統(tǒng)加改裝、大面積船殼涂裝工程，以及貨艙、艙蓋、綁扎橋等鐵工工程；另一方面是工期緊張，修期僅20天 為確保任務順利推進，項目組統(tǒng)籌協調、精準發(fā)力，有序推進各項工作落地 長線工程穩(wěn)推進：以岸電系統(tǒng)加改裝為重點，嚴格按計劃完成分段吊裝、電纜敷設、耐壓測試等關鍵節(jié)點，為整體交付筑牢基礎。

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2025冰箱能效新國標：響應國家綠色轉型戰(zhàn)略的優(yōu)化升級

在全球低碳轉型與國內“雙碳”戰(zhàn)略縱深推進的背景下，能效提升已成為冰箱行業(yè)技術研究與高質量發(fā)展的核心命題而國家能效標準的修訂，對于更好地滿足消費者對節(jié)能產品的需求、推動中國冰箱產業(yè)轉型升級起到關鍵作用2025年5月30日，新版《家用電冰箱耗電量限定值及能效等級》國家標準正式發(fā)布，將于2026年6月1日起正式實施在中國家用電器協會電冰箱專業(yè)委員會2025年工作會議上，中國標準化研究院資源與環(huán)境分院研究員成建宏作專題報告，對標準的制定與實施進行了深入解讀。

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兩型8艘！這家船廠刷新集裝箱船接單紀錄

9月4日，辰鑫綜合航運有限公司與揚州萬隆船業(yè)有限責任公司簽訂兩型8艘集裝箱船建造合同，包含2+2艘1900TEU和2+2艘4350TEU集裝箱船 新船具體價格并未公布，作為參考，克拉克森的數據顯示，目前一艘1800/2100TEU支線集裝箱船新造船價格約為3200萬美元（約合人民幣2.29億元），與去年同期持平；一艘3700/4500TEU集裝箱船新造船價格約為6050萬美元（約合人民幣4.32億元），相比去年同期的6100萬美元下降了約1%。

船舶

再+10艘！達飛集團擬增訂超大型集裝箱船

據報道，法國達飛集團（CMA CGM）已選定大連船舶重工集團（以下簡稱“大船集團”）承建系列超大型集裝箱船 船舶經紀表示，這家總部位于馬賽的班輪巨頭已與大船集團簽署了意向書，訂造至多10艘LNG雙燃料22000TEU超大型集裝箱船其中包括6艘確認訂單，以及4艘備選訂單據悉，6艘確認訂單船舶計劃在2027年至2028年期間交付 截至目前，尚未披露該筆最新訂單的具體細節(jié)。

船舶

盡管訂單激增，但小型箱船仍“不夠用”

獨立集裝箱船東MPC Container Ships ASA（以下簡稱“MPCC”或該公司）在8月26日發(fā)布2025年二季度財報MPCC首席執(zhí)行官表示，盡管支線集裝箱船訂單激增，鑒于市場前景，小型集裝箱船訂單仍“不足” MPCC表示，2025年上半年，由于美國貿易政策的轉變和全球動態(tài)的演變，集運市場再次出現波動 MPCC指出，航運本身具有周期性和波動性，但這些力量也創(chuàng)造了令人信服的投資機會，特別是在供需明顯不平衡的小型集裝箱船舶領域。

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寶鋼德盛成功申請一項名為“一種汽車油箱用高強高耐蝕經濟型奧氏體不銹鋼 ”專利

2025年8月12日，寶鋼德盛不銹鋼有限公司成功申請一項名為“一種汽車油箱用高強高耐蝕經濟型奧氏體不銹鋼 ”專利，申請公布號為CN120464933A，申請日期為2025年5月28日 該發(fā)明公開了一種汽車油箱用高強高耐蝕經濟型奧氏體不銹鋼，其化學成分的重量百分比如下：C：0.05～0.12％，Si：0.2～1.2％，Mn：5.0～10.0％，Cr：17.0～21.0％，Ni：1.5～3.5％，Cu：0.8～2.5％，P：≤0.045％，S：≤0.0050％，N：0.15～0.25％；Nb：0.005～0.20％；Ti：0.005～0.20％；B：0.0005～0.0080％；Se：0.001～0.008％，其中0.015%≤Nb+Ti≤0.3%，其余為Fe和不可避免的雜質。

產業(yè)鏈資訊

德翔海運6艘中型箱船訂單落定

8月7日，德翔海運（TS Lines）公告確認，已與中船黃埔文沖簽約訂造4艘5300TEU集裝箱船，單船價格約6128萬美元，總價值約2.45億美元，預計2028年6月至12月期間交付 與此同時，雙方約定，將2024年9月20日訂立的2艘4300TEU集裝箱船修訂為5300TEU集裝箱船，預計2028年2月至4月期間交付

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大連中遠海運川崎首制綠色甲醇雙燃料超大型集裝箱船開工

7月22日，大連中遠海運川崎為中遠海運集運量身定制的24000TEU全球最大甲醇雙燃料超大型集裝箱船系列項目首制船DE148船舉行了隆重的開工儀式隨著象征開工的啟動按鈕被按下，現場切割設備精準啟動，在熱烈的掌聲中，DE148船正式拉開建造序幕，標志大連中遠海運川崎在綠色船舶建造領域開啟新的里程，也為航運業(yè)加快綠色低碳轉型步伐標注了生動注腳 大連中遠海運川崎與中遠海運集運在甲醇雙燃料超大型集裝箱系列船項目的再次攜手，是繼20000TEU集裝箱系列船項目成功之后，雙方深化戰(zhàn)略合作的又一重要成果，深度契合中遠海運集團“綠色航運、智慧物流”戰(zhàn)略布局，為集團航運事業(yè)發(fā)展起到了積極推動作用。

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內外銷走勢分化，商用廚房冰箱轉型加速

經歷了十多年的快速增長后，輕商制冷設備逐步從增量市場的追趕式競爭邁入存量時代的內卷式博弈產業(yè)在線最新發(fā)布的《中國廚房冰箱行業(yè)年度研究報告》顯示，面對國內商用市場大環(huán)境不景氣，需求低迷，2024年商用廚房冰箱銷售量為215萬臺，同比下滑8.5% 從近五年的走勢來看，商用廚房冰箱銷售趨勢呈“M”型波動，外銷增長速度強于內銷。

家電

招商工業(yè)“試水”22000TEU箱船，戰(zhàn)略轉型信號明顯

在全球集運巨頭持續(xù)押注中國船廠的背景下，招商工業(yè)恐再次迎來歷史性突破：全球最大集裝箱航運公司地中海航運（MSC）正式在其旗下海門基地簽下首份超大型箱船訂單，標志著招商工業(yè)在船型譜系與戰(zhàn)略布局上再一次邁出了重要一步 6艘22,000TEU！MSC為招商工業(yè)送上“首單” 據TradeWinds等多方消息，MSC已與招商工業(yè)旗下的海門基地（CMHI Haimen）達成新造船協議，首批訂單為3艘22,000TEU LNG雙燃料集裝箱船，另有3艘備選訂單。

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這家中國船廠首獲地中海航運超大型集裝箱船訂單

目前全球最大的班輪公司地中海航運（MSC）在招商工業(yè)海門基地下單訂造3+3艘LNG雙燃料22000TEU 集裝箱船，總價值超過12億美元 招商工業(yè)海門基地是招商局工業(yè)集團旗下全資子公司，專注于高端海工、綠色船舶產品的設計、制造、修理業(yè)務，主要產品包括海上浮動式生產儲卸油裝置（FPSO）、大型LNG船、汽車運輸船（PCTC）及豪華郵輪等，近年來在甲醇雙燃料動力船舶和LNG運輸船領域取得多項全球首創(chuàng)成果。

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美國引進HD現代技術建造中型集裝箱船

為配合特朗普振興美國造船業(yè)的努力，美國海工船建造商Edison Chouest Offshore（ECO）將與韓國造船巨頭HD現代合作，計劃在2028年前開始在美國建造LNG雙燃料中型集裝箱船 ECO是美國為數不多的活躍造船集團之一，擁有五家造船廠，由Edison Chouest于1960年創(chuàng)立他的兒子現在是公司總裁ECO主要建造海工支援船，已經建造并運營200多艘。

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中船天津超大型集裝箱船實現24小時單船雙節(jié)點

近日，中船集團大連造船中船天津為地中海航運建造的LNG雙燃料16000TEU集裝箱船C16K-14號船實現重大突破憑借對移泊、稱重試驗和主機系泊三個日程計劃的精心策劃與資源統(tǒng)籌，中船天津總裝制造部僅用24小時便連續(xù)完成船舶稱重試驗與主機系泊對外報檢兩大核心節(jié)點，節(jié)約各類費用近50萬元，為“沖刺雙過半” 目標注入強勁動力 此次突破得益于總裝制造部長期踐行的精益管理理念，以目視化管理、均衡生產、標準作業(yè)和全員參與為基礎。

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366.99米“巨無霸”現身，超大型集裝箱船在江蘇出江試航

5月28日，在多艘海巡艇的維護與保障下，江蘇南通長江水域迎來了一艘“海上巨無霸”——新建造的16000TEU系列集裝箱船型“中遠川崎424”輪出江試航據悉，“中遠川崎424”輪是由我國船企獨立完成自主研發(fā)、設計并建造這艘巨輪船長366.99米，船寬51米，載重噸高達16萬噸，全船最多能夠運載16280個標準集裝箱，是當前可通過巴拿馬運河新閘的最大級別集裝箱船，堪稱船舶制造領域的“大力士” 。

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[PVC型材]：十一節(jié)后復產，PVC型材企業(yè)暫未見訂單增量

一、本周型材市場關注點 1、據各地住建部數據，百年建筑統(tǒng)計，新房方面：2025年10月8日，25個城市商品房日度成交面積為109,441.55平方米，日環(huán)比增加30.23%，周環(huán)比增加22.47%，同比減少38.23%； 2、9月30日，海南省發(fā)改委發(fā)布關于申報2026年省重大項目投資計劃的函； 3、本周PVC生產企業(yè)產能利用率在82.63%環(huán)比增加1.21%，同比增加3.60%； 4、本周國內PVC型材企業(yè)開工環(huán)比上周下降22.57%，全國23家樣本企業(yè)周均開15.87%。

周評

[產能利用率]:中國尿素分型號產能利用率周數據統(tǒng)計（20251002-1008）

2025年第40周 (20251002-1008)，中國尿素分型號產能利用率：小中顆粒86.93%，環(huán)比漲1.36%；大顆粒80.70%，環(huán)比漲4.36%周期內新增3家企業(yè)裝置停車，恢復3家企業(yè)裝置生產。

企業(yè)開工率

[PVC型材]：東營大明新型建材有限責任公司PVC型材企業(yè)動態(tài)

東營大明新型建材有限責任公司PVC型材企業(yè)裝置開工3成，企業(yè)主要出口為主，原料當前保持招標采購

企業(yè)裝置動態(tài)