延長(zhǎng)礦業(yè)煤炭運(yùn)銷(xiāo)分公司圓滿(mǎn)完成2024年鐵路發(fā)運(yùn)任務(wù)

這一年，該公司搶抓鐵路運(yùn)價(jià)優(yōu)惠政策，鐵路發(fā)運(yùn)增量降費(fèi)明顯2024年，受煤炭市場(chǎng)低迷，下游客戶(hù)需求不旺影響，鐵路運(yùn)力相對(duì)寬松，按照浩吉鐵路公司、西安鐵路局物流中心鐵路發(fā)運(yùn)量?jī)r(jià)互保激勵(lì)政策，第一時(shí)間與浩吉鐵路公司及西安鐵路局物流中心溝通協(xié)商，與浩吉鐵路公司簽訂攬貨服務(wù)協(xié)議、與西安鐵路局物流中心簽訂量?jī)r(jià)互保協(xié)議，緊盯礦井產(chǎn)量及各站臺(tái)庫(kù)存情況，并根據(jù)公司年度煤炭銷(xiāo)售計(jì)劃，合理安排每日鐵路請(qǐng)車(chē)，全年降低煤炭運(yùn)輸成本831.53萬(wàn)元，在合理增長(zhǎng)運(yùn)量的同時(shí)降低了煤炭運(yùn)輸成本，用實(shí)際行動(dòng)助力保供發(fā)運(yùn)降本增效。

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陜煤運(yùn)銷(xiāo)集團(tuán)提前10天完成全年煤炭鐵路運(yùn)輸目標(biāo)

截至12月21日，陜煤運(yùn)銷(xiāo)集團(tuán)今年累計(jì)煤炭鐵路運(yùn)量1.53億噸，同比增長(zhǎng)6.9%，提前10天完成全年鐵路運(yùn)輸目標(biāo)，為陜煤集團(tuán)“提質(zhì)增量、降本增效”夯實(shí)了基礎(chǔ) 面對(duì)今年能源需求增幅減緩、煤炭社會(huì)庫(kù)存持續(xù)攀高、價(jià)格震蕩下行的嚴(yán)峻形勢(shì)，運(yùn)銷(xiāo)集團(tuán)聚焦“向銷(xiāo)售要效益”，強(qiáng)化煤炭市場(chǎng)研判，科學(xué)合理優(yōu)化營(yíng)銷(xiāo)策略，發(fā)揮專(zhuān)業(yè)化統(tǒng)一銷(xiāo)售的統(tǒng)籌性和指導(dǎo)性，以自身工作的確定性應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的不確定性，以穩(wěn)求進(jìn)、以進(jìn)促穩(wěn)。

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11月國(guó)家鐵路完成煤炭發(fā)送量1.84億噸

中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司(下稱(chēng)“國(guó)鐵集團(tuán)”)23日披露，今年11月份，國(guó)家鐵路完成貨物發(fā)送量3.5億噸，同比增長(zhǎng)5.5%；日均裝車(chē)超19.4萬(wàn)車(chē)，創(chuàng)歷史新高 據(jù)國(guó)鐵集團(tuán)貨運(yùn)部負(fù)責(zé)人介紹，鐵路貨物運(yùn)輸能力持續(xù)增強(qiáng)，11月份國(guó)家鐵路日均裝車(chē)19.4萬(wàn)車(chē)，同比增長(zhǎng)5.1%，從10月24日起連續(xù)57天裝車(chē)數(shù)超19萬(wàn)車(chē) 重點(diǎn)物資運(yùn)輸保障有力11月份國(guó)家鐵路完成煤炭發(fā)送量1.84億噸，同比增長(zhǎng)3.3%，其中完成電煤發(fā)送量1.32億噸，同比增長(zhǎng)1.9%，全國(guó)371家鐵路直供電廠存煤可耗天數(shù)保持較高水平。

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大秦鐵路提前完成集中修恢復(fù)煤炭運(yùn)力

19日，“西煤東運(yùn)”大動(dòng)脈大秦鐵路完成秋季集中修施工這次集中修歷時(shí)16天，較原計(jì)劃提前4天完成，與往年相比用時(shí)壓縮9天，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)力的快速恢復(fù)，為今冬明春電煤保供夯實(shí)了基礎(chǔ) 全長(zhǎng)653公里的大秦鐵路西起山西大同，東至河北秦皇島，是我國(guó)山西、陜西、內(nèi)蒙古西部煤炭外運(yùn)的重要通道，承擔(dān)著全國(guó)鐵路煤炭總運(yùn)量的近五分之一 為盡快恢復(fù)前期迎峰度夏電煤保供后的線路設(shè)施設(shè)備狀態(tài)，從10月4日起，中國(guó)鐵路太原局集團(tuán)公司安排大秦鐵路每天全線停運(yùn)3小時(shí)進(jìn)行集中維修，對(duì)鋼軌、道岔、供電接觸網(wǎng)、通信光纜等設(shè)備進(jìn)行全面整治更新。

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中國(guó)煤炭運(yùn)銷(xiāo)協(xié)會(huì)：上周煉焦煤市場(chǎng)基本持穩(wěn)，鋼鐵企業(yè)仍嚴(yán)格控制生產(chǎn)成本

中國(guó)煤炭運(yùn)銷(xiāo)協(xié)會(huì)發(fā)布煤炭市場(chǎng)運(yùn)行周報(bào)7月1日-7月7日當(dāng)周，產(chǎn)地煤礦供應(yīng)保持相對(duì)穩(wěn)定，隨著港口價(jià)格回升，坑口冶金、化工等地銷(xiāo)需求也開(kāi)始回暖，帶動(dòng)煤礦銷(xiāo)售保持順暢煉焦煤市場(chǎng)基本持穩(wěn)，鋼鐵企業(yè)盈利有所回升，生產(chǎn)積極性提高，但依然嚴(yán)格控制生產(chǎn)成本，壓制焦煤和焦炭?jī)r(jià)格回升，對(duì)價(jià)格較高焦煤接受程度不高，按需采購(gòu)焦煤，國(guó)內(nèi)焦煤價(jià)格總體持穩(wěn)，前期漲幅較高的煤種及蒙古進(jìn)口焦煤價(jià)格小幅下滑

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Mysteel快訊：滿(mǎn)都拉口岸首批經(jīng)“公鐵”聯(lián)運(yùn)進(jìn)口煤炭完成通關(guān)

Mysteel煤焦：據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，2月6日，自蒙古國(guó)TT礦至杭吉口岸（滿(mǎn)都拉口岸）的煤炭，在完成鐵路運(yùn)輸后，再經(jīng)過(guò)公路短途運(yùn)輸順利“吊裝”進(jìn)入我國(guó)滿(mǎn)都拉口岸完成通關(guān)作業(yè)據(jù)Mysteel獲悉，這是自蒙古國(guó)宗巴音-杭吉鐵路于去年11月25日建成后，首批經(jīng)該條鐵路進(jìn)口的蒙古國(guó)貨物本次進(jìn)口煤炭共計(jì)20個(gè)集裝箱，約609.6噸，目前受限于蒙古國(guó)礦方坑口裝卸能力以及杭吉口岸堆放情況，僅發(fā)出一列3300噸煤炭，剩余煤炭堆存在杭吉口岸內(nèi)，等待運(yùn)輸進(jìn)關(guān)。

煤焦熱點(diǎn)

國(guó)家能源集團(tuán)新朔準(zhǔn)池鐵路提前完成全年煤炭運(yùn)輸任務(wù)

截至12月17日，國(guó)家能源集團(tuán)新朔準(zhǔn)池鐵路年累計(jì)發(fā)運(yùn)煤炭6746.4萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)6.4%，提前14天完成全年煤炭運(yùn)輸任務(wù)，全力保障能源保供 今年以來(lái)，準(zhǔn)池鐵路持續(xù)優(yōu)化運(yùn)輸組織和行車(chē)組織，加快空、重車(chē)周轉(zhuǎn)速度，確保車(chē)流接續(xù)穩(wěn)定、運(yùn)輸暢通；根據(jù)裝車(chē)實(shí)時(shí)溫度和儲(chǔ)煤含水量，合理噴灑防凍液，優(yōu)先交出站停時(shí)間較長(zhǎng)的重車(chē)，避免凍車(chē)；按照作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)“看得見(jiàn)、聽(tīng)得到、控得住”的管控目標(biāo)，科學(xué)有效利用布控球、手持終端設(shè)備、行車(chē)視頻監(jiān)控、運(yùn)轉(zhuǎn)室視頻監(jiān)控等設(shè)備，實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)人員、設(shè)備的全方位安全管理；充分利用智慧氣象預(yù)警系統(tǒng)，根據(jù)天氣變化及時(shí)發(fā)布預(yù)警信息，做好保留車(chē)防溜檢查、道岔檢查清掃、人員安全防護(hù)、設(shè)備防寒保暖等工作，為保供保運(yùn)保安全奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

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陜煤運(yùn)銷(xiāo)集團(tuán)提前一個(gè)月完成年度煤炭鐵路運(yùn)量1.2億噸發(fā)運(yùn)任務(wù)

數(shù)據(jù)顯示，截至11月30日，陜煤運(yùn)銷(xiāo)集團(tuán)今年煤炭鐵路運(yùn)量突破1.2億噸，累計(jì)完成1.206億噸、同比增長(zhǎng)23.2%，提前一個(gè)月完成年度1.2億噸鐵路發(fā)運(yùn)任務(wù)，創(chuàng)年度鐵運(yùn)量歷史新高其中自產(chǎn)煤鐵路運(yùn)量累計(jì)11103.4萬(wàn)噸，創(chuàng)歷史新紀(jì)錄，鐵運(yùn)量占總銷(xiāo)量比重提升4.6個(gè)百分點(diǎn)，為全國(guó)能源安全和經(jīng)濟(jì)秩序穩(wěn)定作出了“陜煤貢獻(xiàn)” 今年，運(yùn)銷(xiāo)集團(tuán)從保能源安全供應(yīng)大局出發(fā)，秉承“眼前利益服從長(zhǎng)遠(yuǎn)利益，經(jīng)濟(jì)利益服從誠(chéng)信紅利、服從政治任務(wù)”原則，積極貫徹落實(shí)中省“穩(wěn)價(jià)保供、提質(zhì)增量”政策要求，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家中長(zhǎng)協(xié)定價(jià)機(jī)制，講政治顧大局，履行國(guó)企政治責(zé)任，積極探索公鐵聯(lián)運(yùn)保供新途徑，增強(qiáng)跨區(qū)域能源保障能力，對(duì)穩(wěn)定省內(nèi)外能源供應(yīng)和經(jīng)濟(jì)基本盤(pán)提供有力支撐。

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國(guó)鐵集團(tuán)：今年前11個(gè)月完成煤炭運(yùn)量19.1億噸

從中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“國(guó)鐵集團(tuán)”)黨組宣傳部12月1日主辦的“沿著鐵路看變遷”線上主題宣傳活動(dòng)中獲悉，今年前11個(gè)月，國(guó)家鐵路完成煤炭運(yùn)量19.1億噸，同比增加1.43億噸、增長(zhǎng)8.1%，其中電煤運(yùn)量13.5億噸，同比增加1.6億噸、增長(zhǎng)13.2%煤炭和電煤裝車(chē)數(shù)均創(chuàng)歷史最好水平 據(jù)國(guó)鐵集團(tuán)貨運(yùn)部貨運(yùn)營(yíng)銷(xiāo)處副處長(zhǎng)宗巖介紹，今年以來(lái)，國(guó)鐵集團(tuán)充分發(fā)揮鐵路在綜合交通運(yùn)輸體系中的骨干作用，統(tǒng)籌增加煤炭運(yùn)輸能力，煤炭特別是電煤運(yùn)量實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)，有力保障了國(guó)家能源安全和國(guó)民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行。

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10月國(guó)家能源集團(tuán)朔黃鐵路完成煤炭運(yùn)量3056.4萬(wàn)噸

10月份，國(guó)家能源集團(tuán)朔黃鐵路完成煤炭運(yùn)量3056.4萬(wàn)噸，超計(jì)劃260.4萬(wàn)噸，刷新今年以來(lái)單月運(yùn)量最高紀(jì)錄，迎峰度冬能源保供有力有序 按照集團(tuán)迎峰度冬能源保供工作部署要求，朔黃鐵路緊盯關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)效率提升，秉承“暢通接入、科學(xué)分流、足量排空”的原則，全力保障能源保供運(yùn)輸高效暢通公司立足集團(tuán)路網(wǎng)整體效率，深度研判運(yùn)輸局勢(shì)，搶抓增量時(shí)機(jī)，強(qiáng)化移交車(chē)流組織，充分發(fā)揮大編組列車(chē)開(kāi)行優(yōu)勢(shì)，提高神池南分界口重車(chē)接入量，做到列車(chē)均衡開(kāi)行、機(jī)列有序銜接，分界口大出大入；堅(jiān)持“多卸快排、以空保增”的原則，以“日班計(jì)劃常態(tài)化對(duì)標(biāo)”為主要抓手，按車(chē)型、煤種、卸車(chē)能力精準(zhǔn)匹配各口重車(chē)分流，打滿(mǎn)用足點(diǎn)線口能力，實(shí)現(xiàn)黃驊港單日接重176列，追平歷史最好成績(jī)，管內(nèi)煤炭分流255列，刷新本年度單日紀(jì)錄；抓實(shí)機(jī)力保障，機(jī)車(chē)整備、臨碎修工作不過(guò)夜，采取站換、立折、東線小運(yùn)轉(zhuǎn)內(nèi)燃機(jī)車(chē)換掛、加速保供機(jī)車(chē)解備上線等措施，提升上線運(yùn)用機(jī)車(chē)日均252臺(tái)以上，及時(shí)填充高運(yùn)量機(jī)車(chē)缺口，確保機(jī)力供應(yīng)穩(wěn)定；強(qiáng)化重點(diǎn)領(lǐng)域安全生產(chǎn)和季節(jié)性設(shè)備隱患的排查、整治，深入開(kāi)展“防風(fēng)險(xiǎn)、保安全”安全大檢查和安全“百日攻堅(jiān)”專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)，壓緊壓實(shí)各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任，確保安全生產(chǎn)形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定。

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新疆煤炭運(yùn)輸主通道烏將鐵路雙線改造完成

8月26日，一列滿(mǎn)載4891噸煤炭的貨物列車(chē)自將軍廟站緩緩駛出，標(biāo)志著新疆烏(北)將(軍廟)鐵路新增二線全線開(kāi)通，這條以煤炭運(yùn)輸為主的大通道步入發(fā)展“快車(chē)道” 烏將鐵路全長(zhǎng)約257公里，與蘭新鐵路緊密銜接，是疆煤運(yùn)輸?shù)闹匾ǖ离S著煤炭運(yùn)量需求的迅速提升，單行烏將鐵路無(wú)法滿(mǎn)足周邊煤電、煤化工企業(yè)需求，成為影響行業(yè)發(fā)展的“堵點(diǎn)”問(wèn)題。

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陜西煤業(yè)運(yùn)銷(xiāo)集團(tuán)黃陵分公司：首列“公轉(zhuǎn)鐵”煤炭成功發(fā)運(yùn)

2月17日，一列滿(mǎn)載3322噸優(yōu)質(zhì)煤炭的專(zhuān)列由陜建煤臺(tái)裝車(chē)，緩緩駛向貴州二塘區(qū)站，標(biāo)志著陜西煤業(yè)運(yùn)銷(xiāo)集團(tuán)黃陵分公司統(tǒng)銷(xiāo)的瑞能礦井首列“公轉(zhuǎn)鐵”煤炭發(fā)運(yùn)成功 運(yùn)銷(xiāo)集團(tuán)黃陵分公司積極響應(yīng)國(guó)家“公轉(zhuǎn)鐵”政策，以鐵路增量機(jī)遇為抓手，落實(shí)集團(tuán)公司做大運(yùn)力基數(shù)的相關(guān)要求，優(yōu)化煤炭供給模式，通過(guò)開(kāi)展多式聯(lián)運(yùn)，向用戶(hù)提供多種運(yùn)輸方式，實(shí)現(xiàn)運(yùn)力資源高效利用。

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中鐵三局今年已累計(jì)完成煤炭運(yùn)輸2億噸以上

新華財(cái)經(jīng)太原12月16日電（記者 張磊）隨著煤炭產(chǎn)量和市場(chǎng)供應(yīng)量持續(xù)增加，截至16日，作為西煤東運(yùn)和蒙煤外運(yùn)“大動(dòng)脈”的中鐵三局運(yùn)輸工程分公司今年已累計(jì)完成煤炭運(yùn)輸20022.79萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)2443.53萬(wàn)噸，創(chuàng)歷史最高水平，成功邁入2億噸時(shí)代 在能源供應(yīng)持續(xù)偏緊的情況下，中鐵三局運(yùn)輸工程分公司加強(qiáng)煤炭運(yùn)輸，保障能源供給為了實(shí)現(xiàn)多拉快跑，提高效能，該公司通過(guò)升級(jí)設(shè)備、提升管理和科技創(chuàng)新等多重手段以更高效率、更低成本確保鐵路運(yùn)輸安全。

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25日全球煤炭快訊：印度煤炭公司一子公司在國(guó)有企業(yè)中率先完成全員疫苗接種 加拿大太平洋鐵路公司周度煤炭運(yùn)輸同比增長(zhǎng)4.91%

據(jù)公司負(fù)責(zé)人介紹，目前北方煤田公司所有員工第一劑疫苗接種均已完成，公司已經(jīng)開(kāi)始安排第二劑接種 據(jù)了解，北方煤田公司擁有10座高度機(jī)械化的露天煤礦，產(chǎn)量占全國(guó)產(chǎn)量的15%2020-2021財(cái)年，北方煤田公司共生產(chǎn)煤炭1.15多億噸 信息來(lái)源：ET Energy World 加拿大太平洋鐵路公司周度煤炭運(yùn)輸同比增長(zhǎng)4.91% 根據(jù)加拿大天平洋鐵路公司最新公布的數(shù)據(jù)，在8月15日至8月21日（2021年第33周）的一周內(nèi)，該公司運(yùn)輸煤炭5512車(chē)皮，同比增長(zhǎng)4.91%。

煤焦熱點(diǎn)

寧夏煤業(yè)滿(mǎn)弓勁發(fā)實(shí)現(xiàn)“雙過(guò)半”

今年上半年，寧夏煤業(yè)公司充分發(fā)揮自身產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同優(yōu)勢(shì)，強(qiáng)化一體化運(yùn)營(yíng)管理，全力保障能源供應(yīng)，商品煤產(chǎn)量、油化品產(chǎn)量、鐵路運(yùn)量均完成既定目標(biāo)，順利實(shí)現(xiàn)時(shí)間、任務(wù)“雙過(guò)半”，區(qū)域能源供應(yīng)“壓艙石”和“穩(wěn)定器”作用凸顯，為全年目標(biāo)任務(wù)的完成奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ) 在煤炭板塊，公司緊密跟蹤生產(chǎn)負(fù)荷、煤炭庫(kù)存、需求變化，精細(xì)謀劃煤炭生產(chǎn)布局，嚴(yán)格執(zhí)行“生產(chǎn)、檢修、洗選、銷(xiāo)售”四位一體計(jì)劃管控機(jī)制，強(qiáng)化計(jì)劃剛性?xún)冬F(xiàn)及考核，重點(diǎn)抓好各礦井生產(chǎn)組織、采掘接續(xù)，在嚴(yán)守安全底線的前提下，全力釋放煤炭產(chǎn)能，保持煤炭均衡穩(wěn)定高位生產(chǎn)，最高月產(chǎn)538.6萬(wàn)噸。

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寧夏煤業(yè)“疆煤進(jìn)寧”運(yùn)輸量超160萬(wàn)噸創(chuàng)新高

為降低運(yùn)輸成本，公司緊扣“成本革命”專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)，充分利用國(guó)鐵運(yùn)費(fèi)優(yōu)惠政策及產(chǎn)地煤炭階梯價(jià)格政策，與第三方承運(yùn)單位談判降低成本，協(xié)調(diào)降低站臺(tái)服務(wù)費(fèi)，通過(guò)增加國(guó)鐵敞車(chē)、固定循環(huán)班列發(fā)運(yùn)、優(yōu)化鐵路運(yùn)輸路徑等措施，推動(dòng)降本增效落地見(jiàn)效 進(jìn)入6月，寧夏煤業(yè)密切關(guān)注疆煤產(chǎn)能，靈活調(diào)整采購(gòu)策略，確保疆煤采購(gòu)目標(biāo)高效達(dá)成6月5日起，寧夏煤業(yè)開(kāi)通紅沙泉二礦煤炭資源在金玉萬(wàn)通專(zhuān)用線的車(chē)板交貨發(fā)運(yùn)業(yè)務(wù)，為疆煤運(yùn)輸開(kāi)辟了新通道。

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Mysteel半年報(bào)：韌性托底、結(jié)構(gòu)承壓、轉(zhuǎn)型開(kāi)局——2025年中國(guó)經(jīng)濟(jì)下半年宏觀展望

PPI同比已連續(xù)32個(gè)月為負(fù)，CPI增速則始終徘徊在低位無(wú)論從上游工業(yè)品價(jià)格、還是消費(fèi)端物價(jià)來(lái)看，國(guó)內(nèi)通縮壓力已成為當(dāng)前宏觀環(huán)境中最具粘性的結(jié)構(gòu)性問(wèn)題，反映出深層次的供需錯(cuò)配與內(nèi)生動(dòng)能不足 （1）工業(yè)品價(jià)格持續(xù)下行，反映供需結(jié)構(gòu)失衡 上半年工業(yè)產(chǎn)品出廠價(jià)格呈現(xiàn)系統(tǒng)性回落，尤其在鋼鐵、煤炭、化工等上游行業(yè)，跌幅顯著大于下游制造業(yè)，形成“成本深度下移”。

觀點(diǎn)

Mysteel解讀：從“防內(nèi)卷”到結(jié)構(gòu)性調(diào)控——2025年供給側(cè)優(yōu)化的政策可能路徑與市場(chǎng)聯(lián)想

回顧2015年啟動(dòng)的供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，其核心政策框架是“三去一降一補(bǔ)”（去產(chǎn)能、去庫(kù)存、去杠桿、降成本、補(bǔ)短板），在多個(gè)方面取得了顯著成效： 1、去產(chǎn)能：重點(diǎn)行業(yè)如鋼鐵、煤炭大規(guī)?；膺^(guò)剩產(chǎn)能，2016–2019年累計(jì)壓減粗鋼產(chǎn)能超過(guò)1.5億噸，退出落后煤炭產(chǎn)能8.1億噸，提前完成“十三五”目標(biāo)任務(wù)； 2、去庫(kù)存：通過(guò)因城施策的調(diào)控策略，商品房待售面積顯著下降，房地產(chǎn)市場(chǎng)趨于穩(wěn)定； 3、去杠桿：企業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率穩(wěn)步回落，宏觀杠桿率上升勢(shì)頭得到遏制，金融風(fēng)險(xiǎn)總體可控； 4、降成本：減稅降費(fèi)和簡(jiǎn)政放權(quán)減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)，2018年減稅降費(fèi)規(guī)模達(dá)1.3萬(wàn)億元，“十三五”期間累計(jì)規(guī)模超7.6萬(wàn)億元； 5、補(bǔ)短板：持續(xù)加大基礎(chǔ)設(shè)施、民生保障、科技創(chuàng)新、生態(tài)環(huán)保等領(lǐng)域投入，推進(jìn)脫貧攻堅(jiān)和城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展取得突破性進(jìn)展。

觀點(diǎn)

綠色低碳轉(zhuǎn)型進(jìn)入攻堅(jiān)期，如何有效破局？

” 直面挑戰(zhàn)，探索前行 根據(jù)中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)低碳發(fā)展工作組的研究報(bào)告，鋼鐵行業(yè)實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和面臨的挑戰(zhàn)有：產(chǎn)業(yè)布局不盡合理，優(yōu)化調(diào)整挑戰(zhàn)大；先進(jìn)產(chǎn)能不足，淘汰過(guò)剩產(chǎn)能任重道遠(yuǎn)；流程結(jié)構(gòu)以長(zhǎng)流程為主，短期內(nèi)難以改變；能源結(jié)構(gòu)以煤炭為主，清潔替代難度大；資源結(jié)構(gòu)以鐵礦石為主，降碳難度大要解決這些問(wèn)題，需要全面謀劃、系統(tǒng)推進(jìn) “在能耗雙控逐步轉(zhuǎn)向碳排放雙控、碳交易成本上升的多重壓力下，鋼鐵產(chǎn)業(yè)格局發(fā)生重構(gòu)是必然的。

鋼材

Mysteel：煤焦國(guó)際市場(chǎng)熱點(diǎn)動(dòng)態(tài)（2025.7.2）

此外，科爾若夫指出，煤炭產(chǎn)量收縮將推動(dòng)下半年煤價(jià)改善："當(dāng)前價(jià)格已觸底中國(guó)鋼鐵產(chǎn)能利用率降至85%，且對(duì)俄煤征收進(jìn)口關(guān)稅抑制需求，全球約20%煤企處于虧損"他分析供需格局稱(chēng)，俄羅斯國(guó)內(nèi)動(dòng)力煤/褐煤減產(chǎn)及東部焦煤出口萎縮將加劇供應(yīng)緊張，"產(chǎn)量下降通常推升價(jià)格" 盡管關(guān)稅取消前景不明，但科爾若夫強(qiáng)調(diào)關(guān)鍵匯率波動(dòng)等因素"理論上將推動(dòng)三四季度形勢(shì)逆轉(zhuǎn)"，并斷言"價(jià)格不可能更低，當(dāng)前已接近成本底線"。

日評(píng)