延長礦業(yè)煤炭運銷分公司圓滿完成2024年鐵路發(fā)運任務(wù)

這一年，該公司搶抓鐵路運價優(yōu)惠政策，鐵路發(fā)運增量降費明顯2024年，受煤炭市場低迷，下游客戶需求不旺影響，鐵路運力相對寬松，按照浩吉鐵路公司、西安鐵路局物流中心鐵路發(fā)運量價互保激勵政策，第一時間與浩吉鐵路公司及西安鐵路局物流中心溝通協(xié)商，與浩吉鐵路公司簽訂攬貨服務(wù)協(xié)議、與西安鐵路局物流中心簽訂量價互保協(xié)議，緊盯礦井產(chǎn)量及各站臺庫存情況，并根據(jù)公司年度煤炭銷售計劃，合理安排每日鐵路請車，全年降低煤炭運輸成本831.53萬元，在合理增長運量的同時降低了煤炭運輸成本，用實際行動助力保供發(fā)運降本增效。

原料

陜煤運銷集團提前10天完成全年煤炭鐵路運輸目標(biāo)

截至12月21日，陜煤運銷集團今年累計煤炭鐵路運量1.53億噸，同比增長6.9%，提前10天完成全年鐵路運輸目標(biāo)，為陜煤集團“提質(zhì)增量、降本增效”夯實了基礎(chǔ) 面對今年能源需求增幅減緩、煤炭社會庫存持續(xù)攀高、價格震蕩下行的嚴(yán)峻形勢，運銷集團聚焦“向銷售要效益”，強化煤炭市場研判，科學(xué)合理優(yōu)化營銷策略，發(fā)揮專業(yè)化統(tǒng)一銷售的統(tǒng)籌性和指導(dǎo)性，以自身工作的確定性應(yīng)對市場的不確定性，以穩(wěn)求進、以進促穩(wěn)。

原料

11月國家鐵路完成煤炭發(fā)送量1.84億噸

中國國家鐵路集團有限公司(下稱“國鐵集團”)23日披露，今年11月份，國家鐵路完成貨物發(fā)送量3.5億噸，同比增長5.5%；日均裝車超19.4萬車，創(chuàng)歷史新高 據(jù)國鐵集團貨運部負(fù)責(zé)人介紹，鐵路貨物運輸能力持續(xù)增強，11月份國家鐵路日均裝車19.4萬車，同比增長5.1%，從10月24日起連續(xù)57天裝車數(shù)超19萬車 重點物資運輸保障有力11月份國家鐵路完成煤炭發(fā)送量1.84億噸，同比增長3.3%，其中完成電煤發(fā)送量1.32億噸，同比增長1.9%，全國371家鐵路直供電廠存煤可耗天數(shù)保持較高水平。

原料

大秦鐵路提前完成集中修恢復(fù)煤炭運力

19日，“西煤東運”大動脈大秦鐵路完成秋季集中修施工這次集中修歷時16天，較原計劃提前4天完成，與往年相比用時壓縮9天，實現(xiàn)了運力的快速恢復(fù)，為今冬明春電煤保供夯實了基礎(chǔ) 全長653公里的大秦鐵路西起山西大同，東至河北秦皇島，是我國山西、陜西、內(nèi)蒙古西部煤炭外運的重要通道，承擔(dān)著全國鐵路煤炭總運量的近五分之一 為盡快恢復(fù)前期迎峰度夏電煤保供后的線路設(shè)施設(shè)備狀態(tài)，從10月4日起，中國鐵路太原局集團公司安排大秦鐵路每天全線停運3小時進行集中維修，對鋼軌、道岔、供電接觸網(wǎng)、通信光纜等設(shè)備進行全面整治更新。

爐料

中國煤炭運銷協(xié)會：上周煉焦煤市場基本持穩(wěn)，鋼鐵企業(yè)仍嚴(yán)格控制生產(chǎn)成本

中國煤炭運銷協(xié)會發(fā)布煤炭市場運行周報7月1日-7月7日當(dāng)周，產(chǎn)地煤礦供應(yīng)保持相對穩(wěn)定，隨著港口價格回升，坑口冶金、化工等地銷需求也開始回暖，帶動煤礦銷售保持順暢煉焦煤市場基本持穩(wěn)，鋼鐵企業(yè)盈利有所回升，生產(chǎn)積極性提高，但依然嚴(yán)格控制生產(chǎn)成本，壓制焦煤和焦炭價格回升，對價格較高焦煤接受程度不高，按需采購焦煤，國內(nèi)焦煤價格總體持穩(wěn)，前期漲幅較高的煤種及蒙古進口焦煤價格小幅下滑

爐料

Mysteel快訊：滿都拉口岸首批經(jīng)“公鐵”聯(lián)運進口煤炭完成通關(guān)

Mysteel煤焦：據(jù)相關(guān)媒體報道，2月6日，自蒙古國TT礦至杭吉口岸（滿都拉口岸）的煤炭，在完成鐵路運輸后，再經(jīng)過公路短途運輸順利“吊裝”進入我國滿都拉口岸完成通關(guān)作業(yè)據(jù)Mysteel獲悉，這是自蒙古國宗巴音-杭吉鐵路于去年11月25日建成后，首批經(jīng)該條鐵路進口的蒙古國貨物本次進口煤炭共計20個集裝箱，約609.6噸，目前受限于蒙古國礦方坑口裝卸能力以及杭吉口岸堆放情況，僅發(fā)出一列3300噸煤炭，剩余煤炭堆存在杭吉口岸內(nèi)，等待運輸進關(guān)。

煤焦熱點

國家能源集團新朔準(zhǔn)池鐵路提前完成全年煤炭運輸任務(wù)

截至12月17日，國家能源集團新朔準(zhǔn)池鐵路年累計發(fā)運煤炭6746.4萬噸，同比增長6.4%，提前14天完成全年煤炭運輸任務(wù)，全力保障能源保供 今年以來，準(zhǔn)池鐵路持續(xù)優(yōu)化運輸組織和行車組織，加快空、重車周轉(zhuǎn)速度，確保車流接續(xù)穩(wěn)定、運輸暢通；根據(jù)裝車實時溫度和儲煤含水量，合理噴灑防凍液，優(yōu)先交出站停時間較長的重車，避免凍車；按照作業(yè)現(xiàn)場“看得見、聽得到、控得住”的管控目標(biāo)，科學(xué)有效利用布控球、手持終端設(shè)備、行車視頻監(jiān)控、運轉(zhuǎn)室視頻監(jiān)控等設(shè)備，實現(xiàn)對現(xiàn)場人員、設(shè)備的全方位安全管理；充分利用智慧氣象預(yù)警系統(tǒng)，根據(jù)天氣變化及時發(fā)布預(yù)警信息，做好保留車防溜檢查、道岔檢查清掃、人員安全防護、設(shè)備防寒保暖等工作，為保供保運保安全奠定堅實基礎(chǔ)。

爐料

陜煤運銷集團提前一個月完成年度煤炭鐵路運量1.2億噸發(fā)運任務(wù)

數(shù)據(jù)顯示，截至11月30日，陜煤運銷集團今年煤炭鐵路運量突破1.2億噸，累計完成1.206億噸、同比增長23.2%，提前一個月完成年度1.2億噸鐵路發(fā)運任務(wù)，創(chuàng)年度鐵運量歷史新高其中自產(chǎn)煤鐵路運量累計11103.4萬噸，創(chuàng)歷史新紀(jì)錄，鐵運量占總銷量比重提升4.6個百分點，為全國能源安全和經(jīng)濟秩序穩(wěn)定作出了“陜煤貢獻(xiàn)” 今年，運銷集團從保能源安全供應(yīng)大局出發(fā)，秉承“眼前利益服從長遠(yuǎn)利益，經(jīng)濟利益服從誠信紅利、服從政治任務(wù)”原則，積極貫徹落實中省“穩(wěn)價保供、提質(zhì)增量”政策要求，嚴(yán)格執(zhí)行國家中長協(xié)定價機制，講政治顧大局，履行國企政治責(zé)任，積極探索公鐵聯(lián)運保供新途徑，增強跨區(qū)域能源保障能力，對穩(wěn)定省內(nèi)外能源供應(yīng)和經(jīng)濟基本盤提供有力支撐。

爐料

國鐵集團：今年前11個月完成煤炭運量19.1億噸

從中國國家鐵路集團有限公司(以下簡稱“國鐵集團”)黨組宣傳部12月1日主辦的“沿著鐵路看變遷”線上主題宣傳活動中獲悉，今年前11個月，國家鐵路完成煤炭運量19.1億噸，同比增加1.43億噸、增長8.1%，其中電煤運量13.5億噸，同比增加1.6億噸、增長13.2%煤炭和電煤裝車數(shù)均創(chuàng)歷史最好水平 據(jù)國鐵集團貨運部貨運營銷處副處長宗巖介紹，今年以來，國鐵集團充分發(fā)揮鐵路在綜合交通運輸體系中的骨干作用，統(tǒng)籌增加煤炭運輸能力，煤炭特別是電煤運量實現(xiàn)大幅增長，有力保障了國家能源安全和國民經(jīng)濟平穩(wěn)運行。

爐料

10月國家能源集團朔黃鐵路完成煤炭運量3056.4萬噸

10月份，國家能源集團朔黃鐵路完成煤炭運量3056.4萬噸，超計劃260.4萬噸，刷新今年以來單月運量最高紀(jì)錄，迎峰度冬能源保供有力有序 按照集團迎峰度冬能源保供工作部署要求，朔黃鐵路緊盯關(guān)鍵節(jié)點運轉(zhuǎn)效率提升，秉承“暢通接入、科學(xué)分流、足量排空”的原則，全力保障能源保供運輸高效暢通公司立足集團路網(wǎng)整體效率，深度研判運輸局勢，搶抓增量時機，強化移交車流組織，充分發(fā)揮大編組列車開行優(yōu)勢，提高神池南分界口重車接入量，做到列車均衡開行、機列有序銜接，分界口大出大入；堅持“多卸快排、以空保增”的原則，以“日班計劃常態(tài)化對標(biāo)”為主要抓手，按車型、煤種、卸車能力精準(zhǔn)匹配各口重車分流，打滿用足點線口能力，實現(xiàn)黃驊港單日接重176列，追平歷史最好成績，管內(nèi)煤炭分流255列，刷新本年度單日紀(jì)錄；抓實機力保障，機車整備、臨碎修工作不過夜，采取站換、立折、東線小運轉(zhuǎn)內(nèi)燃機車換掛、加速保供機車解備上線等措施，提升上線運用機車日均252臺以上，及時填充高運量機車缺口，確保機力供應(yīng)穩(wěn)定；強化重點領(lǐng)域安全生產(chǎn)和季節(jié)性設(shè)備隱患的排查、整治，深入開展“防風(fēng)險、保安全”安全大檢查和安全“百日攻堅”專項行動，壓緊壓實各級安全生產(chǎn)責(zé)任，確保安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。

爐料

新疆煤炭運輸主通道烏將鐵路雙線改造完成

8月26日，一列滿載4891噸煤炭的貨物列車自將軍廟站緩緩駛出，標(biāo)志著新疆烏(北)將(軍廟)鐵路新增二線全線開通，這條以煤炭運輸為主的大通道步入發(fā)展“快車道” 烏將鐵路全長約257公里，與蘭新鐵路緊密銜接，是疆煤運輸?shù)闹匾ǖ离S著煤炭運量需求的迅速提升，單行烏將鐵路無法滿足周邊煤電、煤化工企業(yè)需求，成為影響行業(yè)發(fā)展的“堵點”問題。

爐料

陜西煤業(yè)運銷集團黃陵分公司：首列“公轉(zhuǎn)鐵”煤炭成功發(fā)運

2月17日，一列滿載3322噸優(yōu)質(zhì)煤炭的專列由陜建煤臺裝車，緩緩駛向貴州二塘區(qū)站，標(biāo)志著陜西煤業(yè)運銷集團黃陵分公司統(tǒng)銷的瑞能礦井首列“公轉(zhuǎn)鐵”煤炭發(fā)運成功 運銷集團黃陵分公司積極響應(yīng)國家“公轉(zhuǎn)鐵”政策，以鐵路增量機遇為抓手，落實集團公司做大運力基數(shù)的相關(guān)要求，優(yōu)化煤炭供給模式，通過開展多式聯(lián)運，向用戶提供多種運輸方式，實現(xiàn)運力資源高效利用。

爐料

中鐵三局今年已累計完成煤炭運輸2億噸以上

新華財經(jīng)太原12月16日電（記者 張磊）隨著煤炭產(chǎn)量和市場供應(yīng)量持續(xù)增加，截至16日，作為西煤東運和蒙煤外運“大動脈”的中鐵三局運輸工程分公司今年已累計完成煤炭運輸20022.79萬噸，同比增長2443.53萬噸，創(chuàng)歷史最高水平，成功邁入2億噸時代 在能源供應(yīng)持續(xù)偏緊的情況下，中鐵三局運輸工程分公司加強煤炭運輸，保障能源供給為了實現(xiàn)多拉快跑，提高效能，該公司通過升級設(shè)備、提升管理和科技創(chuàng)新等多重手段以更高效率、更低成本確保鐵路運輸安全。

爐料

25日全球煤炭快訊：印度煤炭公司一子公司在國有企業(yè)中率先完成全員疫苗接種 加拿大太平洋鐵路公司周度煤炭運輸同比增長4.91%

據(jù)公司負(fù)責(zé)人介紹，目前北方煤田公司所有員工第一劑疫苗接種均已完成，公司已經(jīng)開始安排第二劑接種 據(jù)了解，北方煤田公司擁有10座高度機械化的露天煤礦，產(chǎn)量占全國產(chǎn)量的15%2020-2021財年，北方煤田公司共生產(chǎn)煤炭1.15多億噸 信息來源：ET Energy World 加拿大太平洋鐵路公司周度煤炭運輸同比增長4.91% 根據(jù)加拿大天平洋鐵路公司最新公布的數(shù)據(jù)，在8月15日至8月21日（2021年第33周）的一周內(nèi)，該公司運輸煤炭5512車皮，同比增長4.91%。

煤焦熱點

中國能源運輸通道大秦鐵路啟動秋季集中修施工

10月7日9時，被譽為“中國重載第一路”的大秦鐵路正式拉開2025年秋季集中修施工序幕此次集中修施工至10月26日結(jié)束，為期20天，將全面恢復(fù)迎峰度夏能源運輸后的鐵路設(shè)施設(shè)備性能，為今冬明春電煤保供夯實線路基礎(chǔ) 大秦鐵路西起山西大同、東至河北秦皇島，全長653公里，是我國首條雙線電氣化重載運煤專線，也是我國重要的“西煤東運”能源通道，年運輸煤炭約4億噸 集中修施工的20天里，大秦鐵路每天將停運180分鐘，累計完成成段更換鋼軌107.438公里、成段更換軌枕1.57萬根，大機搗固線路519.408公里、大機打磨線路758公里等任務(wù)，以及隧道整治、電纜更新、接觸網(wǎng)維修等施工。

原料

Mysteel：2025年國慶期間金屬鎂市場運行情況

成本端硅鐵、煤炭、白云石方面價格居于高位，節(jié)后補貨個別采購商按需下單采購，市場觀望情緒較足，廠家讓價意愿較低但當(dāng)前成交相對增長不明顯，同時因前期接單價較低，對于高價接受度有限，因此多數(shù)還是在詢盤觀望的情緒下，考慮到實際需求暫未有明顯好轉(zhuǎn)，鎂市后期上漲缺乏動力，但成本或許會給廠家一定的挺價信心，預(yù)計節(jié)后金屬鎂市場以平穩(wěn)運行趨勢為主

研究報告

Mysteel：鐵合金全品種分析師視點（10月9日）

成本端硅鐵、煤炭、白云石方面價格居于高位，節(jié)后補貨個別采購商按需下單采購，市場觀望情緒較足，廠家讓價意愿較低但當(dāng)前成交相對增長不明顯，同時因前期接單價較低，對于高價接受度有限，因此多數(shù)還是在詢盤觀望的情緒下，考慮到實際需求暫未有明顯好轉(zhuǎn)，鎂市后期上漲缺乏動力，但成本或許會給廠家一定的挺價信心，預(yù)計節(jié)后金屬鎂市場以平穩(wěn)運行趨勢為主 【鈦】 金九銀十，九月作為鈦系市場傳統(tǒng)旺季，但市場整體需求表現(xiàn)不及預(yù)期，比如原料端鈦精礦、中間品海綿鈦等產(chǎn)品供過于求的狀態(tài)使其價格偏弱勢，上下游相互傳導(dǎo)，致使其影響到原料市場的價格執(zhí)行，本月初鈦系多表現(xiàn)維持節(jié)前價格執(zhí)行，待關(guān)注后市市場需求傳遞價格變化。

日評

Mysteel月報：供需關(guān)系得到緩解 10月鎂價格趨穩(wěn)運行

成本端硅鐵、煤炭、白云石方面價格都出現(xiàn)上漲，同時市場詢盤轉(zhuǎn)為活躍，個別采購商按需下單采購，市場觀望情緒較足，廠家讓價意愿較低但當(dāng)前成交相對增長不明顯，同時因前期接單價較低，對于高價接受度有限，因此多數(shù)還是在詢盤觀望的情緒下，考慮到實際需求暫未有明顯好轉(zhuǎn)，鎂市后期上漲缺乏動力，但成本或許會給廠家一定的挺價信心，因為預(yù)計10月金屬鎂市場以平穩(wěn)運行趨勢為主

研究報告

百年建筑：西北建材國慶期間運行情況

成本端，煤炭價格波動加大，部分企業(yè)利潤空間收窄，進一步制約漲價能力 礦渣粉： 西北礦渣粉價格以穩(wěn)為主，局部受需求拖累小幅下行區(qū)域分化明顯 關(guān)中 / 河西走廊地區(qū)：西安、蘭州主導(dǎo)企業(yè)報價穩(wěn)定，S95 級礦渣粉維持 220-250元 / 噸，主要因本地鋼廠（如陜西龍門鋼鐵、甘肅酒鋼）高爐開工率高（西北整體高爐開工率 88.57%），礦渣供應(yīng)充足，且混凝土企業(yè)節(jié)前備貨量少，商家暫不調(diào)價； 新疆 / 青海地區(qū)：烏魯木齊 S95 級礦渣粉價格下跌 20 元 / 噸至 280-300 元 / 噸，一方面因前期新疆鋼材價格下跌（前文提及螺紋鋼跌 120 元 / 噸），礦渣副產(chǎn)品價值同步降低；另一方面青海部分小型礦渣粉廠為去庫存，以 “買 10 送 1” 的隱性優(yōu)惠促銷，拉低區(qū)域均價。

熱點文章

Mysteel月報：10月份國內(nèi)帶鋼價格或弱勢震蕩

9月份鋼材出口量有望保持高位水平，但同比或依舊面臨回落壓力10月受貿(mào)易政策限制以及東南亞市場反傾銷政策影響，整體出口或繼續(xù)承壓，市場風(fēng)險正在累積 六、10月份國內(nèi)帶鋼價格或弱勢震蕩運行 （一）、成本面 原料方面，節(jié)前鋼廠補庫焦炭需求支撐偏強，價格較為堅挺，10月即將進去采暖季，煤炭需求或有所增加，因此價格仍有支撐鐵礦石10月發(fā)運量預(yù)計季節(jié)性下滑，綜合前期發(fā)運、海漂庫存及到港比例來看，47港到港量預(yù)計表現(xiàn)為環(huán)比小幅減少，同比增加，港口庫存或小幅累庫趨勢，月度鐵礦石均價或環(huán)比下跌。

研究報告