平煤神馬集團(tuán)3.3萬(wàn)噸精煤交付日本鋼企

為搶抓市場(chǎng)機(jī)遇，運(yùn)銷公司快速推進(jìn)相關(guān)工作，于6月底在上報(bào)集團(tuán)批準(zhǔn)后，與全球第四大、日本第一大鋼鐵企業(yè)日本制鐵公司達(dá)成合作，通過(guò)水路運(yùn)輸將集團(tuán)核心產(chǎn)品“主焦1號(hào)”精煤發(fā)往日本“早在去年國(guó)內(nèi)煤炭市場(chǎng)出現(xiàn)波動(dòng)時(shí)，我們就已重啟與老客戶的溝通，此次合作的快速達(dá)成是前期布局的成果”運(yùn)銷公司副經(jīng)理、平港公司總經(jīng)理盛琳表示 此次現(xiàn)貨交易不僅緩解了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)階段性壓力，還消化了當(dāng)期庫(kù)存、保障了礦井連續(xù)生產(chǎn)，同時(shí)依托日本制鐵公司對(duì)“主焦1號(hào)”精煤的長(zhǎng)期信任，實(shí)現(xiàn)了高效履約。

原料

Mysteel：2025下半年無(wú)縫管行情三問(wèn)：政策、出口與成本博弈

在進(jìn)入下半年后，市場(chǎng)掀起“反內(nèi)卷”的風(fēng)，從鋼材的原料（煤炭）傳導(dǎo)至鋼材，市場(chǎng)價(jià)格走出泥潭，走進(jìn)了新的周期，7月初價(jià)格能否成為本年最低價(jià)，價(jià)格能否繼續(xù)上行，本文從政策、出口、成本的角度進(jìn)行探討分析 二、第一問(wèn)：政策紅利能否對(duì)沖地產(chǎn)下行壓力？ 1.1 政策發(fā)力發(fā)力點(diǎn)：能源建設(shè)與設(shè)備更新以及交運(yùn)項(xiàng)目 根據(jù)全國(guó)交通運(yùn)輸工作會(huì)議部署，交通投資方面，2025年全國(guó)交通投資預(yù)計(jì)將保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，重點(diǎn)投向鐵路、公路、水運(yùn)、民航、智慧交通和綠色交通等領(lǐng)域。

每日分析

Mysteel：煤焦國(guó)際市場(chǎng)熱點(diǎn)動(dòng)態(tài)（2025.7.24）

截止7月18日，該公司煤炭運(yùn)輸總量累計(jì)268127車，同比增長(zhǎng)8.7% 三、其他動(dòng)態(tài)： 1.澳大利亞 澳大利亞博文焦煤公司因昆士蘭州政府拒絕特許權(quán)使用費(fèi)延期申請(qǐng)陷入深度財(cái)務(wù)危機(jī)據(jù)博文焦煤公司官網(wǎng)公告，該公司業(yè)務(wù)已暫停報(bào)價(jià)交易此次挫折嚴(yán)重干擾其債務(wù)重組進(jìn)程，目前正與州政府協(xié)商修訂延期方案以緩解資金壓力雪上加霜的是，印尼礦服巨頭BUMA要求支付超1500萬(wàn)美元欠款，同時(shí)債權(quán)人發(fā)出682萬(wàn)美元法定追償通知——若未能在7月14日起21日內(nèi)償付將觸發(fā)破產(chǎn)程序。

日評(píng)

Mysteel：高溫與政策調(diào)控交織 動(dòng)力煤市場(chǎng)的矛盾與破局

供應(yīng)端主產(chǎn)區(qū)先進(jìn)產(chǎn)能釋放帶動(dòng)產(chǎn)量小幅回升，但前期累庫(kù)形成的高庫(kù)存壓力仍未緩解，疊加鐵路運(yùn)輸效率提升助力疆煤等低價(jià)資源外輸，市場(chǎng)供應(yīng)整體保持寬松；需求端則面臨雙重?cái)D壓，一方面新能源替代進(jìn)程加速，不斷蠶食火電的市場(chǎng)份額，另一方面非電行業(yè)需求持續(xù)疲軟，使得動(dòng)力煤的增長(zhǎng)空間被大幅壓縮接下來(lái)，讓我們深入剖析這兩個(gè)月動(dòng)力煤市場(chǎng)的詳細(xì)情況，探尋其背后的運(yùn)行邏輯與未來(lái)走向 一、市場(chǎng)現(xiàn)狀：供需兩端的復(fù)雜態(tài)勢(shì) 供給端：政策調(diào)控與生產(chǎn)挑戰(zhàn)并存 6 月中上旬，上月底暫停產(chǎn)銷的煤礦陸續(xù)恢復(fù)正常生產(chǎn)，國(guó)內(nèi)煤炭產(chǎn)量有所增長(zhǎng)。

煤焦熱點(diǎn)

俄鐵擬調(diào)整貨運(yùn)費(fèi)率：上調(diào)原材料運(yùn)輸費(fèi)、下調(diào)鋼材運(yùn)費(fèi)

有冶金企業(yè)代表呼吁，應(yīng)將相關(guān)運(yùn)價(jià)調(diào)整推遲至2028年以后再行啟動(dòng) 除原材料與成品鋼調(diào)價(jià)外，俄鐵還計(jì)劃從2027年起上調(diào)集裝箱運(yùn)輸附加費(fèi)15%，以覆蓋擴(kuò)容建設(shè)帶來(lái)的成本同時(shí)，計(jì)劃將敞車、棚車與平臺(tái)車等空車運(yùn)行費(fèi)率于2026年和2027年分別上調(diào)5%據(jù)官方數(shù)據(jù)，目前空車運(yùn)費(fèi)僅覆蓋約60%的實(shí)際運(yùn)營(yíng)成本業(yè)內(nèi)人士警告稱，相關(guān)調(diào)整若實(shí)施，將對(duì)煤炭企業(yè)和出口商帶來(lái)額外壓力 整體來(lái)看，此次運(yùn)價(jià)調(diào)整意在提高高附加值產(chǎn)品的鐵路運(yùn)輸吸引力，但也暴露出當(dāng)前俄羅斯資源性行業(yè)在運(yùn)輸成本和產(chǎn)業(yè)利潤(rùn)率方面的結(jié)構(gòu)性矛盾。

產(chǎn)業(yè)資訊

6月份中國(guó)沿海（散貨）運(yùn)輸市場(chǎng)分析報(bào)告

沿海八省電廠日耗上升至183.8萬(wàn)噸，庫(kù)存增長(zhǎng)至3525.7萬(wàn)噸煤炭價(jià)格方面，高溫來(lái)襲，終端補(bǔ)庫(kù)需求釋放，北方港口調(diào)出量開(kāi)始攀升，煤炭庫(kù)存去化成果顯著，部分煤種供給有所偏緊，港口煤炭價(jià)格持穩(wěn)運(yùn)行運(yùn)價(jià)走勢(shì)方面，一方面，北方港口集中疏港效果顯著，庫(kù)存壓力釋放，加之國(guó)際煤價(jià)走低影響，終端觀望情緒較濃，運(yùn)輸市場(chǎng)交投氛圍轉(zhuǎn)冷；另一方面，夏季電煤高峰將至，疊加油價(jià)上漲，抬升運(yùn)輸成本，沿海煤炭運(yùn)價(jià)走勢(shì)持穩(wěn)運(yùn)行 6月27日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的煤炭貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收1047.73點(diǎn)，比上月末下跌0.7%，月平均值為1033.44點(diǎn)，環(huán)比上漲0.1%。

船舶

[液化天然氣]：氣源低價(jià)補(bǔ)拍，但LNG工廠盈利修復(fù)仍存阻力

但需求疲軟，目前LNG的下游消費(fèi)結(jié)構(gòu)單一，LNG車用需求需求占絕大多數(shù)，但2025年受新能源重卡替代，尤其是“倒短”場(chǎng)景、“公轉(zhuǎn)鐵”政策擠壓，部分煤炭中長(zhǎng)途貨運(yùn)分流同時(shí)，7月作為傳統(tǒng)淡季，物流運(yùn)輸頻次降低，如夏季高溫影響煤炭、建材運(yùn)輸需求下降，車用需求進(jìn)一步疲軟 7月LNG工廠卻因氣源成本降低、工廠滿產(chǎn)意愿提升，供需矛盾在淡季被放大，價(jià)格或面臨下行壓力預(yù)計(jì)7月氣源成本降低，價(jià)格繼續(xù)下行，需求疲軟，工廠盈利邊際改善但未完全扭虧。

熱點(diǎn)聚焦

[船用油]：5月船燃運(yùn)行低迷，6月市場(chǎng)或仍難樂(lè)觀

船用180CST價(jià)格,船用380CST價(jià)格,山東浩寶工貿(mào)船用380CST價(jià)格

熱點(diǎn)聚焦

Mysteel解讀：4月進(jìn)口煉焦煤累計(jì)同比減少百萬(wàn)噸，美國(guó)煤到港幾近停滯

蒙煤方面，展望二季度通關(guān)情況，五一假期各口岸放假閉關(guān)三天，甘其毛都監(jiān)管區(qū)庫(kù)存或?qū)⒔抵?00萬(wàn)噸以下，銷售壓力得到極大緩解國(guó)內(nèi)鋼廠鐵水維持高位，需求逐漸復(fù)蘇，口岸各煤種銷售情況逐漸轉(zhuǎn)好中蒙跨境鐵路項(xiàng)目進(jìn)展將成為關(guān)鍵變量，但配套設(shè)施不足，煤炭質(zhì)量波動(dòng)等問(wèn)題尚未解決，鐵路運(yùn)輸難以在二季度有明顯進(jìn)展美國(guó)煉焦煤仍因關(guān)稅問(wèn)題，進(jìn)口量再度縮減；加煤及澳煤作為補(bǔ)充資源，受市場(chǎng)倒掛及市場(chǎng)配額影響，預(yù)計(jì)在5月難有增量，亦或難以抵消其余煤種減量。

煤焦熱點(diǎn)

2025首屆玉門地區(qū)蘭炭市場(chǎng)研討會(huì)圓滿落幕

首先她介紹了該公司概況以及所存在的優(yōu)勢(shì)以及業(yè)務(wù)，公司依托新疆豐富的煤炭資源優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建起覆蓋新疆全境主要礦區(qū)，輻射甘肅、寧夏、川渝等地的煤炭物流網(wǎng)絡(luò)，公司核心業(yè)務(wù)包括煤炭干線運(yùn)輸、礦區(qū)短駁服務(wù)和煤炭倉(cāng)儲(chǔ)中轉(zhuǎn)其次，蘭炭行業(yè)背景市場(chǎng)需求也在逐漸增加，特別是在冶金、化工、環(huán)保等領(lǐng)域，蘭炭作為關(guān)鍵原材料，其需求量呈現(xiàn)出持續(xù)增長(zhǎng)的趨勢(shì)，且目前汽運(yùn)行業(yè)面臨成本高、效率低和環(huán)保壓力角度的挑戰(zhàn)，她提出成本優(yōu)化策略，即通過(guò)智能調(diào)度系統(tǒng)、多式聯(lián)運(yùn)、推廣清潔能源車輛來(lái)降低空駛率，實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛狀態(tài)、精簡(jiǎn)冗余環(huán)節(jié)、自動(dòng)化升級(jí)來(lái)進(jìn)行設(shè)備智能化管理。

會(huì)議報(bào)道

Mysteel解讀： 2025年一季度中國(guó)進(jìn)口動(dòng)力煤累計(jì)0.83億噸 同比下降4%

澳大利亞由于一季度煤價(jià)持續(xù)下跌，已有部分煤礦下調(diào)生產(chǎn)目標(biāo)，以應(yīng)對(duì)價(jià)格下跌，預(yù)計(jì)短期煤炭產(chǎn)量繼續(xù)維持小幅縮減趨勢(shì)俄羅斯由于鐵路運(yùn)輸成本高昂，而銷售價(jià)格連續(xù)下跌，部分礦山被迫停減產(chǎn)，預(yù)計(jì)煤炭供應(yīng)維持低位 需求端，中國(guó)雖即將進(jìn)入迎峰度夏，但國(guó)內(nèi)煤炭供應(yīng)充足，高庫(kù)存已成為常態(tài)，部分用煤企業(yè)以長(zhǎng)協(xié)調(diào)運(yùn)為主，偶爾少量低價(jià)采購(gòu)摻燒，對(duì)市場(chǎng)支撐有限；隨著進(jìn)入汛期，清潔能源出力增加，將緩解部分火電壓力。

煤焦熱點(diǎn)

國(guó)鐵鄭州局管內(nèi)京廣、瓦日鐵路集中修全面啟動(dòng)

4月7日18時(shí)起，隨著7臺(tái)大型養(yǎng)路機(jī)械開(kāi)始對(duì)京廣鐵路河南新鄉(xiāng)至安陽(yáng)區(qū)段的線路進(jìn)行施工作業(yè)，標(biāo)志著中國(guó)鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱國(guó)鐵鄭州局）2025年京廣、瓦日鐵路第一階段集中修正式啟動(dòng)京廣鐵路是貫穿我國(guó)南北的重要鐵路大通道，客貨運(yùn)輸極為繁忙；瓦日鐵路則是連接中國(guó)東西部的重要煤炭資源運(yùn)輸通道為有效緩解高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)之后的線路設(shè)備壓力，使其恢復(fù)良好性能，國(guó)鐵鄭州局計(jì)劃于4月7日18時(shí)至5月19日18時(shí)進(jìn)行第一階段集中修。

原料

Mysteel周報(bào)：動(dòng)力煤市場(chǎng)一周概覽（3.31-4.4）

山西：區(qū)域內(nèi)調(diào)研煤礦維持正常生產(chǎn)，多以保障長(zhǎng)協(xié)發(fā)運(yùn)為主，煤炭供應(yīng)水平基本穩(wěn)定國(guó)有煤礦以長(zhǎng)協(xié)發(fā)運(yùn)及內(nèi)部供應(yīng)為主，運(yùn)輸周轉(zhuǎn)正常，個(gè)別民營(yíng)礦中低卡煤種銷售情況好轉(zhuǎn)，煤價(jià)小幅上調(diào)10元/噸左右但隨著周邊電廠負(fù)荷下降，招標(biāo)數(shù)量和頻率預(yù)期下降，部分銷售流向單一的煤礦出貨壓力仍有上升，煤價(jià)承壓情況仍存，后續(xù)市場(chǎng)需關(guān)注下游實(shí)際補(bǔ)庫(kù)需求及港口庫(kù)存變化情況陜西：供應(yīng)方面，區(qū)域內(nèi)大部分煤礦正常生產(chǎn)銷售，市場(chǎng)煤供應(yīng)基本穩(wěn)定。

周評(píng)

Mysteel：4月3日(17:30)山西市場(chǎng)動(dòng)力煤價(jià)格行情

Mysteel煤焦：2日山西市場(chǎng)動(dòng)力煤暫穩(wěn)運(yùn)行區(qū)域內(nèi)調(diào)研煤礦維持正常生產(chǎn)，多以保障長(zhǎng)協(xié)發(fā)運(yùn)為主，煤炭供應(yīng)水平基本穩(wěn)定國(guó)有煤礦以長(zhǎng)協(xié)發(fā)運(yùn)及內(nèi)部供應(yīng)為主，運(yùn)輸周轉(zhuǎn)正常，隨著非電下游階段性采購(gòu)釋放，市場(chǎng)情緒有所回暖，周邊煤廠及貿(mào)易商采購(gòu)積極性增加，部分民營(yíng)礦中低卡煤種銷售情況好轉(zhuǎn)，煤價(jià)小幅上調(diào)10元/噸左右但隨著周邊電廠負(fù)荷下降，招標(biāo)數(shù)量和頻率預(yù)期下降，部分銷售流向單一的煤礦出貨壓力仍有上升，煤價(jià)承壓情況仍存，后續(xù)市場(chǎng)需關(guān)注下游實(shí)際補(bǔ)庫(kù)需求及港口庫(kù)存變化情況。

日評(píng)

Mysteel：4月3日(09:00)山西市場(chǎng)動(dòng)力煤價(jià)格行情

Mysteel煤焦：3日山西市場(chǎng)動(dòng)力煤暫穩(wěn)運(yùn)行區(qū)域內(nèi)調(diào)研煤礦維持正常生產(chǎn)，多以保障長(zhǎng)協(xié)發(fā)運(yùn)為主，煤炭供應(yīng)水平基本穩(wěn)定國(guó)有煤礦以長(zhǎng)協(xié)發(fā)運(yùn)及內(nèi)部供應(yīng)為主，運(yùn)輸周轉(zhuǎn)正常，隨著非電下游階段性采購(gòu)釋放，市場(chǎng)情緒有所回暖，周邊煤廠及貿(mào)易商采購(gòu)積極性增加，部分民營(yíng)礦中低卡煤種銷售情況好轉(zhuǎn)，煤價(jià)小幅上調(diào)10元/噸左右但隨著周邊電廠負(fù)荷下降，招標(biāo)數(shù)量和頻率預(yù)期下降，部分銷售流向單一的煤礦出貨壓力仍有上升，煤價(jià)承壓情況仍存，后續(xù)市場(chǎng)需關(guān)注下游實(shí)際補(bǔ)庫(kù)需求及港口庫(kù)存變化情況。

日評(píng)

中國(guó)自主研發(fā)首套重載鐵路智能調(diào)車系統(tǒng)投運(yùn)

3月22日，在國(guó)家能源集團(tuán)(以下簡(jiǎn)稱“國(guó)能”)朔黃鐵路黃驊港站遠(yuǎn)程操控臺(tái)，車站調(diào)度人員通過(guò)智能調(diào)車系統(tǒng)，控制雙源制機(jī)車推動(dòng)載有5394噸煤炭的列車精準(zhǔn)?？康綄?duì)位點(diǎn)，開(kāi)始翻車作業(yè)這標(biāo)志著中國(guó)自主研發(fā)的首套重載鐵路智能調(diào)車系統(tǒng)正式投入運(yùn)營(yíng) 朔黃鐵路黃驊港站與黃驊港港口相連，是中國(guó)最大的煤炭運(yùn)輸下海口車站，年煤炭運(yùn)量高達(dá)2.17億噸這里一晝夜平均有160列車、超10000輛煤炭車輛進(jìn)行卸車重組，調(diào)車作業(yè)復(fù)雜，安全管理壓力大。

原料

關(guān)于召開(kāi)2025全球煤焦及鎳鉻不銹鋼產(chǎn)業(yè)大會(huì)的通知

以及在印尼政府對(duì)支持政策及投資環(huán)境的帶動(dòng)下，吸引外資在此建廠投產(chǎn)，印尼焦化產(chǎn)能快速增長(zhǎng) 印尼不僅是全球最大的煤炭出口國(guó)，也是亞太地區(qū)能源供應(yīng)鏈的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)其地理位置優(yōu)越，靠近主要消費(fèi)市場(chǎng)，運(yùn)輸成本低，競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)明顯在全球能源轉(zhuǎn)型的背景下，印尼煤炭行業(yè)正積極應(yīng)對(duì)環(huán)境壓力，推動(dòng)清潔煤技術(shù)和可持續(xù)發(fā)展同時(shí)，印尼政府通過(guò)政策支持和技術(shù)合作，努力提升煤炭行業(yè)的高附加值，鞏固其在國(guó)際市場(chǎng)中的地位 當(dāng)前，全球能源市場(chǎng)正經(jīng)歷深刻變革，煤炭行業(yè)面臨能源轉(zhuǎn)型、氣候變化和政策調(diào)整的多重挑戰(zhàn)。

會(huì)議預(yù)告

Mysteel周報(bào)：動(dòng)力煤市場(chǎng)一周概覽（3.10-3.14）

山西：區(qū)域內(nèi)大部分煤礦保持常態(tài)化生產(chǎn)，整體供應(yīng)水平呈正常波動(dòng)國(guó)有煤礦以保障長(zhǎng)協(xié)發(fā)運(yùn)及內(nèi)部供應(yīng)為主，運(yùn)輸周轉(zhuǎn)表現(xiàn)良好，產(chǎn)地內(nèi)坑口銷售情況表現(xiàn)一般，個(gè)別煤礦到礦拉運(yùn)車輛較少，庫(kù)存稍有累積周邊煤廠多持謹(jǐn)慎觀望態(tài)度，對(duì)高價(jià)接受程度有限，致使煤礦線上競(jìng)拍成交情況一般，流拍標(biāo)段偶現(xiàn)現(xiàn)終端表現(xiàn)仍無(wú)明顯起色，對(duì)煤炭價(jià)格支撐不足，下行壓力仍存陜西：大部分煤礦正常生產(chǎn)銷售，個(gè)別煤礦因設(shè)備檢修，倒工作面等原因停產(chǎn)，整體煤炭供應(yīng)較為充足。

周評(píng)

Mysteel：外部擾動(dòng)因素不減 進(jìn)口動(dòng)力煤價(jià)窄幅震蕩

二、高卡煤弱勢(shì)難解，金三銀四需求難達(dá)預(yù)期 近期澳大利亞雖受颶風(fēng)影響，但對(duì)煤炭生產(chǎn)及運(yùn)輸造成的局限性在市場(chǎng)反應(yīng)中并未顯現(xiàn)，各主要進(jìn)口國(guó)需求也未有明顯好轉(zhuǎn)，整體格局依舊供大于需，故在出貨壓力下澳洲礦方Q5500報(bào)價(jià)已連續(xù)下跌數(shù)月，3月以來(lái)自76美元/噸下降至72美元/噸此外，由于印尼HBA指數(shù)價(jià)高于前期市場(chǎng)水平，部分買家轉(zhuǎn)向?qū)Π闹轖4500-Q5000采購(gòu)興趣提高，但高卡煤銷路依舊較窄，價(jià)格逐步向成本線逼近。

煤焦熱點(diǎn)

廣匯煤炭運(yùn)銷公司首列“疆煤入蒙”運(yùn)煤列車發(fā)運(yùn)成功

在此之前，廣匯煤炭運(yùn)銷公司主要依賴蘭新鐵路單一通道，運(yùn)輸效率與成本面臨較大壓力紅淖-臨哈鐵路聯(lián)絡(luò)線的開(kāi)通為廣匯煤炭運(yùn)銷公司“疆煤入蒙”戰(zhàn)略規(guī)劃注入了強(qiáng)勁動(dòng)力，更為“疆煤外運(yùn)”運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)注入了新動(dòng)能 此次“疆煤入蒙”列車的成功發(fā)運(yùn)，不僅標(biāo)志著公司與中國(guó)華能集團(tuán)在能源領(lǐng)域合作的進(jìn)一步深化，也為雙方在資源互補(bǔ)、產(chǎn)業(yè)鏈整合方面的戰(zhàn)略協(xié)同開(kāi)啟了新篇章廣匯煤炭運(yùn)銷公司表示，未來(lái)將繼續(xù)優(yōu)化運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，提升鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù)的覆蓋范圍和外運(yùn)能力，推動(dòng)“疆煤外運(yùn)”戰(zhàn)略的全面實(shí)施，為全國(guó)能源供應(yīng)保障貢獻(xiàn)力量。

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