UNCTAD警告：航運業(yè)正進(jìn)入一個增長脆弱、不確定性日益增加和成本上升的時期

UNCTAD表示，政治緊張局勢、新關(guān)稅、貿(mào)易模式的轉(zhuǎn)變和航線的重新配置正在重塑海上貿(mào)易格局美國貿(mào)易限制政策可能會進(jìn)一步影響運輸成本和航線線結(jié)果是更多的改道、跳港、更長的航程，最終增加了成本與此同時，能源運輸也處于轉(zhuǎn)型期，煤炭和石油產(chǎn)量受到脫碳的壓力，而天然氣貿(mào)易繼續(xù)擴大 UNCTAD指出，對電池、可再生能源和整個數(shù)字經(jīng)濟至關(guān)重要的關(guān)鍵礦產(chǎn)正在成為全球貿(mào)易緊張局勢的新來源，而這些關(guān)鍵礦產(chǎn)的貿(mào)易量急劇增長。

船舶

新開通！新鋼集團與江西八八九三煤炭水鐵聯(lián)運線路啟用

根據(jù)測算，該線路每月可完成煤炭轉(zhuǎn)運約5萬噸，噸煤運輸成本可降低58元左右，這就意味著每個月能為新鋼節(jié)省約290萬元的物流成本這樣的成果，不僅是數(shù)字上的突破，更是提升企業(yè)競爭力的有力支撐 “今年以來，我們始終把煤炭運輸降本作為重點工作來抓面對煤炭市場價格下行的壓力，我們主動創(chuàng)新，積極打造了‘水鐵聯(lián)運+水公聯(lián)運’的雙軌并行模式”原料采購部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示 據(jù)悉，今年1月至8月，新鋼集團通過水運渠道完成煤炭進(jìn)廠總量54萬噸，累計節(jié)約物流成本2000多萬元。

原料

2025年全國煤焦鋼采購大會·烏海站 ——暨第八屆西北地區(qū)煤焦鋼市場研討會圓滿落幕

劉利霞女士主要從西北地區(qū)煤炭資源概況及生產(chǎn)情況、西北地區(qū)煉焦煤資源供需現(xiàn)狀、西北地區(qū)焦煤供應(yīng)風(fēng)險與展望三個方面進(jìn)行闡述她認(rèn)為節(jié)后西北煉焦煤市場價格或漲勢收窄，下游庫存水平相對高位下，拿貨意愿減弱，高價采購原料煤已然乏力，成本端壓力致使焦鋼利潤進(jìn)一步收窄，對高價煤采購或有控制和調(diào)整 上海鋼聯(lián)電子商務(wù)股份有限公司 煤焦事業(yè)部焦煤分析師 劉利霞 上海鋼聯(lián)電子商務(wù)股份有限公司煤焦事業(yè)部焦煤部分析師侯睿林先生發(fā)表了主題為“跨境運輸下進(jìn)口蒙煤市場變化分析”的精彩演講。

會議報道

Mysteel：煤焦國際市場熱點動態(tài)（2025.9.19）

截止9月12日，該公司煤炭運輸總量累計346151車，同比增長8.05% 三、其他動態(tài)： 1.澳大利亞 英美資源集團9月19日證實已在澳大利亞布里斯班辦公室及昆士蘭州煤礦裁減"少量"崗位，以簡化運營并應(yīng)對煤價下跌與成本上升壓力據(jù)澳大利亞廣播公司援引地方政府消息，裁員規(guī)模約200人，主要通過自愿離職實施該公司人力資源副總裁本·曼蘇爾表示"調(diào)整對保障昆士蘭中部冶金用煤業(yè)務(wù)未來至關(guān)重要"。

日評

百年建筑：四川水泥再漲30元/噸的“前因后果”

煤炭成本在水泥生產(chǎn)成本中占比約50-60%，其價格上漲對水泥企業(yè)成本壓力較大其次，原材料的供應(yīng)也受到天氣因素影響，8月21日國家防總針對四川啟動防汛四級響應(yīng)，盆地南部暴雨導(dǎo)致部分礦山開采受阻，原材料供應(yīng)緊張暴雨天氣不僅影響礦山開采，還導(dǎo)致交通運輸受阻，進(jìn)一步推高了原材料運輸成本 二、行業(yè)協(xié)同與市場行為因素 中國水泥協(xié)會近日向全行業(yè)發(fā)出反內(nèi)卷、穩(wěn)增長工作部署，重點要求嚴(yán)控產(chǎn)能合規(guī)性、限期整改超標(biāo)產(chǎn)能、強化政策導(dǎo)向。

熱點文章

Mysteel：煤焦國際市場熱點動態(tài)（2025.9.5）

截止8月29日，該公司煤炭運輸總量累計327318車，同比增長9.15% 三、其他動態(tài)： 1.俄羅斯 據(jù)國際文傳電訊社轉(zhuǎn)載俄羅斯央行9月地區(qū)經(jīng)濟報告顯示，受國際煤價下跌、制裁壓力升級及亞洲市場需求疲軟影響，2025年第二季度西伯利亞煤炭產(chǎn)量同比下滑4.4%，經(jīng)季調(diào)后環(huán)比下降6.1%核心產(chǎn)區(qū)克麥羅沃州庫茲涅茨克盆地7月產(chǎn)量驟降近16%（6月已降6%），前七個月出口減少5.6%，國內(nèi)出貨量下降近8%（主因鋼鐵企業(yè)需求萎縮）。

日評

日韓鋼鐵巨頭為何加碼到印度合資擴產(chǎn)？

這些措施顯著增強了印度當(dāng)?shù)赝顿Y吸引力印度方面也在不斷強調(diào)，通過與日韓企業(yè)合作引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)，推動產(chǎn)業(yè)向價值鏈高端邁進(jìn)，力圖避免陷入低端產(chǎn)能過剩的陷阱 當(dāng)然，擴張之路并非沒有挑戰(zhàn)印度能源結(jié)構(gòu)以煤炭為主，鋼鐵產(chǎn)業(yè)碳排放壓力巨大如何在保持增長的同時實現(xiàn)2030年單位GDP（國內(nèi)生產(chǎn)總值）碳強度下降45%、2070年凈零排放的國家氣候目標(biāo)，這一問題將考驗印度的政策執(zhí)行能力與技術(shù)引進(jìn)能力印度的鐵礦石資源雖豐富，但運輸體系不足，土地與環(huán)保審批仍然是外資投資的痛點。

鋼材

[電石]：價格觸底反彈，供需轉(zhuǎn)變成關(guān)鍵推手

值得關(guān)注的是，九月初華北等重點區(qū)域紛紛加強交通管制措施，導(dǎo)致電石運輸環(huán)節(jié)的物流效率明顯下降，物流成本與運輸周期同步增加這一因素雖不會直接改變供需基本面，但可能加劇區(qū)域間的資源錯配 —— 部分產(chǎn)區(qū)電石因運輸受阻出現(xiàn)短期滯銷，而需求端則可能因到貨延遲面臨階段性缺貨，短期內(nèi)或?qū)植渴袌鰞r格形成小幅擾動 成本端的支撐弱化則成為本月電石市場的另一大壓力點隨著秋季來臨，國內(nèi)氣溫逐步回落，電力行業(yè)的季節(jié)性需求（降溫用電）明顯下降，電廠日均耗煤量持續(xù)走低，煤炭市場的需求端支撐大幅減弱。

熱點聚焦

[天然氣]：氣價助力式微 天然氣重卡市場現(xiàn)弱企穩(wěn)信號

深究背后原因，一方面，這些傳統(tǒng)資源型省份的重卡市場基數(shù)較大，2024年天然氣重卡銷量均超2萬輛，高基數(shù)下增長難度本就較大；另一方面，2025年上半年這些區(qū)域的物流需求結(jié)構(gòu)發(fā)生變化河北、山西的煤炭運輸受“公轉(zhuǎn)鐵”政策深化影響，公路貨運量同比下降8%-10%；山東、河南的城際物流則因電商增速放緩，短途運輸需求疲軟，直接導(dǎo)致燃?xì)庵乜ǖ男略鲇唵螠p少此外，這些區(qū)域的新能源重卡滲透速度更快，7月河北、山東的新能源重卡滲透率已超28%，不少原本考慮燃?xì)庵乜ǖ挠脩?，轉(zhuǎn)而選擇享受政策補貼的新能源車型，進(jìn)一步加劇了燃?xì)庵乜ǖ匿N售壓力。

熱點聚焦

百年建筑：粵東水泥價格弱勢運行

4. 成本與政策影響：成本支撐減弱 盡管8月動力煤價格小幅上漲（秦皇島港5500大卡動力煤8月13日報682元/噸，），但年初煤炭價格較低，企業(yè)通過前期低價庫存消化成本壓力同時，燃油價格在8月雖有調(diào)整（8月12日、26日兩次調(diào)價，），但運輸成本未顯著推高外地水泥價格，其仍具競爭力 綜合來看，粵東水泥價格下跌是供需失衡、競爭白熱化、季節(jié)性沖擊、成本支撐減弱等多重因素共振的結(jié)果。

熱點文章

平煤神馬集團3.3萬噸精煤交付日本鋼企

為搶抓市場機遇，運銷公司快速推進(jìn)相關(guān)工作，于6月底在上報集團批準(zhǔn)后，與全球第四大、日本第一大鋼鐵企業(yè)日本制鐵公司達(dá)成合作，通過水路運輸將集團核心產(chǎn)品“主焦1號”精煤發(fā)往日本“早在去年國內(nèi)煤炭市場出現(xiàn)波動時，我們就已重啟與老客戶的溝通，此次合作的快速達(dá)成是前期布局的成果”運銷公司副經(jīng)理、平港公司總經(jīng)理盛琳表示 此次現(xiàn)貨交易不僅緩解了國內(nèi)市場階段性壓力，還消化了當(dāng)期庫存、保障了礦井連續(xù)生產(chǎn)，同時依托日本制鐵公司對“主焦1號”精煤的長期信任，實現(xiàn)了高效履約。

原料

Mysteel：2025下半年無縫管行情三問：政策、出口與成本博弈

在進(jìn)入下半年后，市場掀起“反內(nèi)卷”的風(fēng)，從鋼材的原料（煤炭）傳導(dǎo)至鋼材，市場價格走出泥潭，走進(jìn)了新的周期，7月初價格能否成為本年最低價，價格能否繼續(xù)上行，本文從政策、出口、成本的角度進(jìn)行探討分析 二、第一問：政策紅利能否對沖地產(chǎn)下行壓力？ 1.1 政策發(fā)力發(fā)力點：能源建設(shè)與設(shè)備更新以及交運項目 根據(jù)全國交通運輸工作會議部署，交通投資方面，2025年全國交通投資預(yù)計將保持穩(wěn)定增長，重點投向鐵路、公路、水運、民航、智慧交通和綠色交通等領(lǐng)域。

每日分析

Mysteel：煤焦國際市場熱點動態(tài)（2025.7.24）

截止7月18日，該公司煤炭運輸總量累計268127車，同比增長8.7% 三、其他動態(tài)： 1.澳大利亞 澳大利亞博文焦煤公司因昆士蘭州政府拒絕特許權(quán)使用費延期申請陷入深度財務(wù)危機據(jù)博文焦煤公司官網(wǎng)公告，該公司業(yè)務(wù)已暫停報價交易此次挫折嚴(yán)重干擾其債務(wù)重組進(jìn)程，目前正與州政府協(xié)商修訂延期方案以緩解資金壓力雪上加霜的是，印尼礦服巨頭BUMA要求支付超1500萬美元欠款，同時債權(quán)人發(fā)出682萬美元法定追償通知——若未能在7月14日起21日內(nèi)償付將觸發(fā)破產(chǎn)程序。

日評

Mysteel：高溫與政策調(diào)控交織 動力煤市場的矛盾與破局

供應(yīng)端主產(chǎn)區(qū)先進(jìn)產(chǎn)能釋放帶動產(chǎn)量小幅回升，但前期累庫形成的高庫存壓力仍未緩解，疊加鐵路運輸效率提升助力疆煤等低價資源外輸，市場供應(yīng)整體保持寬松；需求端則面臨雙重擠壓，一方面新能源替代進(jìn)程加速，不斷蠶食火電的市場份額，另一方面非電行業(yè)需求持續(xù)疲軟，使得動力煤的增長空間被大幅壓縮接下來，讓我們深入剖析這兩個月動力煤市場的詳細(xì)情況，探尋其背后的運行邏輯與未來走向 一、市場現(xiàn)狀：供需兩端的復(fù)雜態(tài)勢 供給端：政策調(diào)控與生產(chǎn)挑戰(zhàn)并存 6 月中上旬，上月底暫停產(chǎn)銷的煤礦陸續(xù)恢復(fù)正常生產(chǎn)，國內(nèi)煤炭產(chǎn)量有所增長。

煤焦熱點

俄鐵擬調(diào)整貨運費率：上調(diào)原材料運輸費、下調(diào)鋼材運費

有冶金企業(yè)代表呼吁，應(yīng)將相關(guān)運價調(diào)整推遲至2028年以后再行啟動 除原材料與成品鋼調(diào)價外，俄鐵還計劃從2027年起上調(diào)集裝箱運輸附加費15%，以覆蓋擴容建設(shè)帶來的成本同時，計劃將敞車、棚車與平臺車等空車運行費率于2026年和2027年分別上調(diào)5%據(jù)官方數(shù)據(jù)，目前空車運費僅覆蓋約60%的實際運營成本業(yè)內(nèi)人士警告稱，相關(guān)調(diào)整若實施，將對煤炭企業(yè)和出口商帶來額外壓力 整體來看，此次運價調(diào)整意在提高高附加值產(chǎn)品的鐵路運輸吸引力，但也暴露出當(dāng)前俄羅斯資源性行業(yè)在運輸成本和產(chǎn)業(yè)利潤率方面的結(jié)構(gòu)性矛盾。

產(chǎn)業(yè)資訊

6月份中國沿海（散貨）運輸市場分析報告

沿海八省電廠日耗上升至183.8萬噸，庫存增長至3525.7萬噸煤炭價格方面，高溫來襲，終端補庫需求釋放，北方港口調(diào)出量開始攀升，煤炭庫存去化成果顯著，部分煤種供給有所偏緊，港口煤炭價格持穩(wěn)運行運價走勢方面，一方面，北方港口集中疏港效果顯著，庫存壓力釋放，加之國際煤價走低影響，終端觀望情緒較濃，運輸市場交投氛圍轉(zhuǎn)冷；另一方面，夏季電煤高峰將至，疊加油價上漲，抬升運輸成本，沿海煤炭運價走勢持穩(wěn)運行 6月27日，上海航運交易所發(fā)布的煤炭貨種運價指數(shù)報收1047.73點，比上月末下跌0.7%，月平均值為1033.44點，環(huán)比上漲0.1%。

船舶

[液化天然氣]：氣源低價補拍，但LNG工廠盈利修復(fù)仍存阻力

但需求疲軟，目前LNG的下游消費結(jié)構(gòu)單一，LNG車用需求需求占絕大多數(shù)，但2025年受新能源重卡替代，尤其是“倒短”場景、“公轉(zhuǎn)鐵”政策擠壓，部分煤炭中長途貨運分流同時，7月作為傳統(tǒng)淡季，物流運輸頻次降低，如夏季高溫影響煤炭、建材運輸需求下降，車用需求進(jìn)一步疲軟 7月LNG工廠卻因氣源成本降低、工廠滿產(chǎn)意愿提升，供需矛盾在淡季被放大，價格或面臨下行壓力預(yù)計7月氣源成本降低，價格繼續(xù)下行，需求疲軟，工廠盈利邊際改善但未完全扭虧。

熱點聚焦

[船用油]：5月船燃運行低迷，6月市場或仍難樂觀

船用180CST價格,船用380CST價格,山東浩寶工貿(mào)船用380CST價格

熱點聚焦

Mysteel解讀：4月進(jìn)口煉焦煤累計同比減少百萬噸，美國煤到港幾近停滯

蒙煤方面，展望二季度通關(guān)情況，五一假期各口岸放假閉關(guān)三天，甘其毛都監(jiān)管區(qū)庫存或?qū)⒔抵?00萬噸以下，銷售壓力得到極大緩解國內(nèi)鋼廠鐵水維持高位，需求逐漸復(fù)蘇，口岸各煤種銷售情況逐漸轉(zhuǎn)好中蒙跨境鐵路項目進(jìn)展將成為關(guān)鍵變量，但配套設(shè)施不足，煤炭質(zhì)量波動等問題尚未解決，鐵路運輸難以在二季度有明顯進(jìn)展美國煉焦煤仍因關(guān)稅問題，進(jìn)口量再度縮減；加煤及澳煤作為補充資源，受市場倒掛及市場配額影響，預(yù)計在5月難有增量，亦或難以抵消其余煤種減量。

煤焦熱點

2025首屆玉門地區(qū)蘭炭市場研討會圓滿落幕

首先她介紹了該公司概況以及所存在的優(yōu)勢以及業(yè)務(wù)，公司依托新疆豐富的煤炭資源優(yōu)勢，構(gòu)建起覆蓋新疆全境主要礦區(qū)，輻射甘肅、寧夏、川渝等地的煤炭物流網(wǎng)絡(luò)，公司核心業(yè)務(wù)包括煤炭干線運輸、礦區(qū)短駁服務(wù)和煤炭倉儲中轉(zhuǎn)其次，蘭炭行業(yè)背景市場需求也在逐漸增加，特別是在冶金、化工、環(huán)保等領(lǐng)域，蘭炭作為關(guān)鍵原材料，其需求量呈現(xiàn)出持續(xù)增長的趨勢，且目前汽運行業(yè)面臨成本高、效率低和環(huán)保壓力角度的挑戰(zhàn)，她提出成本優(yōu)化策略，即通過智能調(diào)度系統(tǒng)、多式聯(lián)運、推廣清潔能源車輛來降低空駛率，實時監(jiān)控車輛狀態(tài)、精簡冗余環(huán)節(jié)、自動化升級來進(jìn)行設(shè)備智能化管理。

會議報道