川煤供應(yīng)鏈管理公司與川發(fā)展金橋國貿(mào)公司攜手推進“蒙泰站臺”項目首列煤炭成功發(fā)運

3月26日上午，一列滿載動力煤的列車緩緩駛出內(nèi)蒙古準(zhǔn)格爾旗的“蒙泰站臺”，朝著曹妃甸國能專用貨場進發(fā)這列煤炭順利發(fā)運標(biāo)志著川煤供應(yīng)鏈管理公司與川發(fā)展金橋國貿(mào)公司聯(lián)合籌備的“產(chǎn)地直采－站臺儲配－終端直達”一站式全鏈條煤炭貿(mào)易項目正式在“蒙泰站臺”落地生根 來自國能銷售集團準(zhǔn)格爾分公司、內(nèi)蒙古蒙泰集團、盛拓能源公司、呼泰煤炭物流公司、川發(fā)展金橋國貿(mào)公司以及川煤供應(yīng)鏈管理公司等多家單位的相關(guān)人員齊聚站臺，共同見證了這一重要時刻。

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廣匯煤炭運銷公司首列“疆煤入蒙”運煤列車發(fā)運成功

2月23日，隨著一聲嘹亮的汽笛聲，滿載3700余噸煤炭的列車緩緩駛離淖毛湖火車站，將經(jīng)哈密柔遠站直抵內(nèi)蒙古臨河站，最終抵達華能臨河熱電廠，標(biāo)志著廣匯能源“疆煤入蒙”戰(zhàn)略邁出關(guān)鍵一步中國華能集團生產(chǎn)環(huán)保部處長孫守虎、中國華能集團燃料公司副總經(jīng)理張海林，廣匯能源煤炭運銷公司黨總支書記蔣德勇、常務(wù)副總經(jīng)理冶占軍參加首發(fā)儀式 據(jù)了解，隨著國家“十四五”重點能源通道工程紅淖-臨哈鐵路聯(lián)絡(luò)線正式投入運營，蘭新鐵路和臨哈鐵路兩條“疆煤外運”關(guān)鍵線路自此形成了“雙通道”并行運輸模式，大幅縮短紅柳河至北方港口各站點的運輸距離，顯著提升運輸效率，并有效緩解蘭新鐵路的運輸壓力。

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陜煤運銷集團韓城分公司首列煤炭集裝箱成功發(fā)運

11月2日，一列載有1408噸優(yōu)質(zhì)電煤的集裝箱專列，由韓城下峪口站緩緩駛出，標(biāo)志著陜煤運銷集團韓城分公司首列集裝箱成功發(fā)運，實現(xiàn)了韓城礦區(qū)煤炭集裝箱發(fā)運零的突破，開辟了鐵路外運新模式 今年以來，陜煤運銷集團韓城分公司始終貫徹落實運銷集團做大鐵運基數(shù)、優(yōu)化調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)的部署，響應(yīng)綠色低碳發(fā)展要求，挖掘運輸潛能，多舉措積極推進集裝箱發(fā)運工作 為了改變韓城礦區(qū)長久以來敞車發(fā)運的單一運輸結(jié)構(gòu)，拓寬銷售運輸方式，陜煤運銷集團韓城分公司多次深入礦區(qū)考察、調(diào)研，加強與韓城礦業(yè)公司的溝通，協(xié)調(diào)加快礦井集裝箱裝車系統(tǒng)改造，并積極與韓城車務(wù)段就鐵路運輸能力、業(yè)務(wù)開通條件、裝運流程等事宜進行對接。

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陜西煤業(yè)運銷集團黃陵分公司：首列“公轉(zhuǎn)鐵”煤炭成功發(fā)運

面對近期配焦煤市場低迷的形勢，該公司充分利用站臺良好發(fā)運條件的優(yōu)勢，積極探索推進“公轉(zhuǎn)鐵”銷售新模式在發(fā)運前期多次走訪，對裝車系統(tǒng)、儲煤能力等進行實地調(diào)研，并積極與各區(qū)域辦事處溝通，根據(jù)用戶需求，及時組織滿足用戶用煤指標(biāo)的資源；同時，密切產(chǎn)銷協(xié)同，實時關(guān)注礦井庫存及生產(chǎn)情況，確保產(chǎn)運銷各環(huán)節(jié)緊密銜接、運行高效 運銷集團黃陵分公司首列“公轉(zhuǎn)鐵”煤炭的成功發(fā)運，不僅滿足了較長運距用戶對于無鐵路專用線礦井煤炭的需求，而且有助于提升煤炭鐵路運量，有效保障礦井產(chǎn)銷平衡。

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鑫和資源首列優(yōu)質(zhì)煤炭順利抵達京唐港區(qū)

日前，一列滿載8400噸優(yōu)質(zhì)煤炭的大列緩緩駛?cè)肓颂聘酃煞輰I(yè)煤炭碼頭翻車機房進行作業(yè)，這是內(nèi)蒙古鑫和資源投資集團有限責(zé)任公司發(fā)運的首列煤炭，標(biāo)志著雙方在能源保供方面的合作順利起步 內(nèi)蒙古自治區(qū)是河北港口集團重要的貨源腹地鑫和資源投資集團有限責(zé)任公司是一家專業(yè)從事煤炭采購、儲存、運輸和銷售的集團化運營企業(yè)，專注于動力煤供應(yīng)鏈建設(shè)，通過整合晉、陜、蒙地區(qū)優(yōu)質(zhì)煤種，形成多品類煤源供應(yīng)，煤炭地銷業(yè)務(wù)輻射京津冀、東北三省、“兩湖一江”地區(qū)，下水煤、地銷煤年發(fā)運量突破1000萬噸。

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山東港口聯(lián)合打造“西煤東礦”雙向運輸綠色通道

在首列專列發(fā)運中，港鐵雙方通過智能調(diào)度平臺實現(xiàn)信息實時交互，35噸敞頂箱車底精準(zhǔn)匹配裝車需求，車輛在港停時壓縮0.1%，全程運輸時效穩(wěn)定在72小時內(nèi) 由鄂爾多斯召壕站發(fā)出的煤炭專列，在抵達華東地區(qū)目的地卸車后，再到煙臺港裝載鋁土礦，返回召壕站整個過程由煙臺港技術(shù)團隊現(xiàn)場指導(dǎo)智能化卸車作業(yè)，讓西部的煤炭和東部海運而來的鋁土礦形成“西煤東礦”雙向循環(huán)運輸模式，盤活鐵路運力，實現(xiàn)腹地企業(yè)、港口、鐵路等多方共贏。

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川煤集團：全力備戰(zhàn)迎峰度冬，扛牢電煤保供職責(zé)

自迎峰度冬電煤保供工作以來，集團認真總結(jié)2022年“四最疊加”時期硬挺25天和今年超長高溫極端天氣期間的保供經(jīng)驗，科學(xué)部署今冬明春“迎峰度冬”電煤供應(yīng)實施方案，成立電煤保供專項工作組，集團領(lǐng)導(dǎo)要求營銷公司舞活營銷龍頭做增量，履行保供職責(zé)，做到指揮有序、分工合理、落實到位進一步明確任務(wù)總量，倒排每日電煤發(fā)運量，狠抓任務(wù)落實今年1-11月，已完成省內(nèi)電廠電煤長協(xié)進度的104% 做實貿(mào)易增量提升保供能力 11月11日，高興煤炭儲備基地迎來首列陜西蒲石3500余噸運煤專列，正式接入了“北煤南運”通道，也是四川省首批國家級儲煤基地迎來首列運煤專列。

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延長石油首條煤炭鐵路專用線開通發(fā)運

11月22日上午10時，巴拉素煤業(yè)公司鐵路專用線站臺現(xiàn)場彩旗飄揚，氣氛熱烈，首發(fā)列車準(zhǔn)備就緒，伴隨著機車一聲長鳴，首列滿載3300噸煤炭的火車緩緩駛離巴拉素西站——延長石油首條煤炭鐵路專用線正式開通 集團公司生產(chǎn)經(jīng)營部、礦業(yè)公司黨委書記、董事長魏東及公司有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、巴拉素煤業(yè)公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及部門負責(zé)人參加發(fā)運儀式 巴拉素煤業(yè)公司鐵路專用線項目始于2019年5月開工，專用線正線全長10.88km，站線16.43km，道岔18組。

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增加煤炭運輸能力，又一條入晉鐵路專用線開通

在中鐵一局集團準(zhǔn)格爾鐵路公司作業(yè)人員的精心指揮下，一列54輛的C80空車體有序駛?cè)雵夷茉醇瘓F新準(zhǔn)鐵路暖水東站乾通鐵路裝車線，自此，該專用線順利開啟首列外購煤炭裝車作業(yè)同時，也標(biāo)志著又一條連接晉北地區(qū)的鐵路專用線正式建成開通 該專用線自暖水東站引出，總鋪軌長度9.726公里，新增到發(fā)線3條，牽出線(裝卸線)1條，預(yù)留線1條，到發(fā)線及牽出線有效長度各為1700米，滿足萬噸列裝車需要，可經(jīng)巴準(zhǔn)線、大準(zhǔn)線、朔黃線等路網(wǎng)線路通往沿海各港口，設(shè)計裝車能力近期1000萬噸/年，遠期1500萬噸/年，能有效為煤炭發(fā)運客戶提供充足鐵路運輸保障。

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陜煤運銷集團榆陽煤炭物流園區(qū)首列煤炭順利發(fā)車

首列煤炭發(fā)運成功，實現(xiàn)了園區(qū)進入一期運行與二期建設(shè)并駕齊驅(qū)的新征程下一步，榆陽智能煤炭物流公司將樹立“大通道、大服務(wù)、大物流”理念，圍繞運銷集團“13211”戰(zhàn)略目標(biāo)，朝著規(guī)模壯大、功能完善、競爭力強，集陜北地區(qū)煤炭收儲、加工、鐵路裝運為一體的物流基地標(biāo)桿企業(yè)昂首前進 據(jù)悉，該園區(qū)位于榆林市榆陽區(qū)牛家梁鎮(zhèn)高家伙場村，占地1000畝，采取分期建設(shè)，一期投資6.65億元人民幣，儲煤能力20萬噸，年發(fā)運量500萬噸，后期將達到儲煤80萬噸，年發(fā)運量1500萬噸。

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陜煤運銷集團榆陽煤炭物流園區(qū)首批煤炭順利進場

煤車進場過程中，磅房組科學(xué)記錄空重車過磅數(shù)據(jù)，采樣監(jiān)督員按標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)控“采樣關(guān)”，全力以赴為煤質(zhì)監(jiān)督保駕護航 同時，該公司相關(guān)負責(zé)人細致安排部署煤炭進場后的快速接卸工作，根據(jù)場地卸車量對人員進行合理分工，輪換作業(yè)，及時轉(zhuǎn)場，確保安全快速地完成全部車輛的接卸任務(wù)目前，首批煤炭已在2號儲煤棚順利完成落地倉儲 首批煤炭順利完成進場，為榆陽煤炭物流園區(qū)的聯(lián)合試運轉(zhuǎn)吹響了“沖鋒號”，也為首列煤炭的成功發(fā)運奠定了堅實基礎(chǔ)。

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陜煤運銷集團彬長分公司：這十年煤炭鐵運銷量過億噸

當(dāng)年7月通過陜煤自備列向西南市場發(fā)運了首列入渝煤炭，后續(xù)公鐵齊發(fā)力，打開了川渝煤炭新市場 2015年，在運銷集團的大力支持下，成立了萬州港銷售中心，打通了渝東、川東北、湘鄂、黔北等西南地區(qū)煤炭銷售通道，開啟了鐵路直達、港口直銷、公路配送的鐵水、公鐵協(xié)同聯(lián)運的銷售新局面下半年，彬長礦區(qū)兩條專用線相繼開通，彬長分公司依托四通八達的國鐵網(wǎng)絡(luò)，迅速建立了覆蓋陜、晉、湘、鄂、贛、皖、豫、川、渝、云、貴等省市的大營銷網(wǎng)絡(luò)，發(fā)展了一批以電力、建材為主的優(yōu)質(zhì)直供用戶，突破了“彬長煤”500公里銷售半徑的禁錮，大大提升了跨區(qū)域保供能力。

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國家能源集團新疆公司首列“疆煤外運”到港專列成功開行

9月1日14：25，國家能源集團新疆公司首列“疆煤外運”到港專列成功發(fā)運該組列車滿載66車4224噸新疆煤，從包神鐵路集團甘泉鐵路金泉站裝車，通過鐵路運輸，終達天津站下水黃驊港，標(biāo)志著新疆公司“疆煤外運”新通道成功開通，對推動“疆煤東運”戰(zhàn)略實施具有重要意義 一直以來，受限于運力不足和運輸成本較高，疆煤外運業(yè)務(wù)困難，新疆公司在全國煤炭市場吃緊的情況下，勇?lián)茉幢９┴?zé)任，開拓思路，想方設(shè)法，大力探索“疆煤外運”新通道，利用國家能源集團一體化運營優(yōu)勢，攜手包神鐵路開展外運業(yè)務(wù)，通過對運輸方案反復(fù)對比分析，確定了以紅沙泉露天煤礦為起點，通過汽運至甘泉鐵路金泉站，再經(jīng)國家能源集團自備鐵路運輸至天津東大沽站卸車，下水黃驊港的最優(yōu)路線。

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陜煤集團蒲白礦業(yè)公司全力保障迎峰度夏電煤供應(yīng)

7月4日上午10:30分，伴隨著一聲嘹亮的汽笛聲，陜煤集團蒲白建莊礦業(yè)公司保供湖北華電西塞山發(fā)電公司首列長協(xié)替代進口煤順利抵達；8月上旬，蒲白礦業(yè)公司積極落實省國資委電煤保供要求，向省內(nèi)大唐秦嶺發(fā)電公司等10家新增保供電廠發(fā)運煤炭6萬噸…… 今年以來，面對嚴(yán)峻的保供形勢和增長任務(wù)，蒲白礦業(yè)公司切實提高政治站位，增強大局意識，科學(xué)組織生產(chǎn)接續(xù)，細化分解保供任務(wù)，全面落實中省及集團公司下達的“公轉(zhuǎn)鐵”、中長協(xié)和增量補簽用戶履約兌現(xiàn)任務(wù)，堅決把保供穩(wěn)價工作擺在突出位置，以實際行動扛起保供責(zé)任，發(fā)揮煤炭保供的“頂梁柱”作用。

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新朔鐵路新增電煤聯(lián)合發(fā)運新業(yè)務(wù)

6月13日，一列由C70型編組54輛的列車從南坪站始發(fā)開往呼和浩特市金山電廠，國家能源集團新朔鐵路成功開辟電煤運輸新業(yè)務(wù) 今年以來，新朔鐵路積極發(fā)揮協(xié)同一體化優(yōu)勢，配合煤炭經(jīng)營準(zhǔn)格爾分公司增加外購煤源、打通運輸通道；優(yōu)先安排列檢、商檢人員對該流向車體進行技檢作業(yè)，嚴(yán)格檢查車門捆綁加固情況，確保列車運行萬無一失；合理壓縮機車管外周轉(zhuǎn)時間，保證該流向重車優(yōu)先掛運，做到快裝快運；積極對接管內(nèi)地方發(fā)運客戶，秉承“客戶為先”的服務(wù)理念，按時調(diào)查摸排客戶貨源和場地存煤情況，為客戶請車、批車提供溝通協(xié)調(diào)、技術(shù)支持等服務(wù)，全年預(yù)計可實現(xiàn)增運20萬噸，全力確保首列電煤列車的開行組織，確保電煤供應(yīng)要求落實落地。

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