金隅冀東水泥東北地區(qū)首列公鐵聯(lián)運煤炭專列啟航

近日，金隅冀東水泥東北地區(qū)首列公鐵聯(lián)運煤炭專列駛入通遼市福巨站，標志著東北地區(qū)“公鐵聯(lián)運”模式正式落地 該模式應用后，內蒙古地區(qū)煤礦發(fā)往黑龍江、遼寧、吉林區(qū)域的煤炭運輸準點率有效提升，同時解決了東北區(qū)域傳統(tǒng)公路運距遠、運輸成本高、受季節(jié)因素影響大的困難，又以綠色低碳方式助力“雙碳”目標落地

行業(yè)資訊

山東港口聯(lián)合打造“西煤東礦”雙向運輸綠色通道

在首列專列發(fā)運中，港鐵雙方通過智能調度平臺實現(xiàn)信息實時交互，35噸敞頂箱車底精準匹配裝車需求，車輛在港停時壓縮0.1%，全程運輸時效穩(wěn)定在72小時內 由鄂爾多斯召壕站發(fā)出的煤炭專列，在抵達華東地區(qū)目的地卸車后，再到煙臺港裝載鋁土礦，返回召壕站整個過程由煙臺港技術團隊現(xiàn)場指導智能化卸車作業(yè)，讓西部的煤炭和東部海運而來的鋁土礦形成“西煤東礦”雙向循環(huán)運輸模式，盤活鐵路運力，實現(xiàn)腹地企業(yè)、港口、鐵路等多方共贏。

原料

鑫和資源首列優(yōu)質煤炭順利抵達京唐港區(qū)

日前，一列滿載8400噸優(yōu)質煤炭的大列緩緩駛入了唐港股份專業(yè)煤炭碼頭翻車機房進行作業(yè)，這是內蒙古鑫和資源投資集團有限責任公司發(fā)運的首列煤炭，標志著雙方在能源保供方面的合作順利起步 內蒙古自治區(qū)是河北港口集團重要的貨源腹地鑫和資源投資集團有限責任公司是一家專業(yè)從事煤炭采購、儲存、運輸和銷售的集團化運營企業(yè)，專注于動力煤供應鏈建設，通過整合晉、陜、蒙地區(qū)優(yōu)質煤種，形成多品類煤源供應，煤炭地銷業(yè)務輻射京津冀、東北三省、“兩湖一江”地區(qū)，下水煤、地銷煤年發(fā)運量突破1000萬噸。

原料

朔黃鐵路首季非煤運輸創(chuàng)歷史同期新高

秉持“穩(wěn)定增長、優(yōu)化結構、保障安全”的工作核心，促進裝車、運輸、卸貨有序銜接，實施分時監(jiān)控、日清日結的按圖運營計劃，強化了全鏈條的動態(tài)監(jiān)管，全面推進高質量發(fā)展與效率提升面對非煤貨源分布不均、惡劣天氣頻發(fā)等挑戰(zhàn)，靈活調整運輸策略，穩(wěn)固礦石、集裝箱等既有業(yè)務，持續(xù)拓展油化品等新品類運輸，2月11日首列燃料油運輸成功啟動，努力打造以煤炭為主，以油品、礦石、集裝箱“三駕馬車”為輔的多元新業(yè)態(tài)發(fā)展結構 此外，公司以交通強國“一箱制”試點項目為契機，大力推廣“散改集”運輸模式，結合蘭炭、高嶺巖、礦渣等集裝箱業(yè)務，與周邊公路、水路等多種運輸方式實現(xiàn)深度融合，加快構建“水陸鐵”多式聯(lián)運新格局，一季度多式聯(lián)運集裝箱運輸同比增長39.41%。

原料

增加煤炭運輸能力，又一條入晉鐵路專用線開通

為確保首列煤炭列車裝車作業(yè)安全有序完成，中鐵一局車務專業(yè)人員加強與專用線、調度指揮中心溝通聯(lián)系，根據(jù)煤源場存信息提前安排車流計劃，緊盯調車、裝車等關鍵環(huán)節(jié)，嚴防出現(xiàn)超偏載問題影響整體運輸效率；并督促專用線做好設備維修保養(yǎng)工作，保證裝車設備穩(wěn)定運行；通過裝車寫實，合理優(yōu)化作業(yè)組織，不斷提升了運輸潛能 據(jù)悉，暖水東站乾通鐵路專用線的開通，強化了國能集團煤炭運輸布局，增強巴準線貨源抓取能力，促進資源合理調配，提升國家能源集團路網(wǎng)在區(qū)域內的市場競爭力和一體化協(xié)同效能，更好擔當起能源保供責任。

原料

陜煤運銷集團榆陽煤炭物流園區(qū)首列煤炭順利發(fā)車

2月12日11時26分，伴隨著一聲嘹亮的火車鳴笛聲，陜煤運銷集團榆陽智能煤炭物流園區(qū)首列煤炭發(fā)車成功，標志著該項目一期正式投入運營 為確保首列煤炭順利發(fā)車，主要負責建設和運營的陜西智能物流煤炭有限公司，克服重重困難及疫情封控影響，用20天接通35千伏高壓電，17天通過供配電、受儲運設備設施聯(lián)調聯(lián)試，協(xié)同施工單位、設備廠家、運行分包單位、鐵路運輸單位為發(fā)運各項工作積極有序準備。

爐料

陜煤運銷集團韓城分公司首列煤炭集裝箱成功發(fā)運

11月2日，一列載有1408噸優(yōu)質電煤的集裝箱專列，由韓城下峪口站緩緩駛出，標志著陜煤運銷集團韓城分公司首列集裝箱成功發(fā)運，實現(xiàn)了韓城礦區(qū)煤炭集裝箱發(fā)運零的突破，開辟了鐵路外運新模式 今年以來，陜煤運銷集團韓城分公司始終貫徹落實運銷集團做大鐵運基數(shù)、優(yōu)化調整運輸結構的部署，響應綠色低碳發(fā)展要求，挖掘運輸潛能，多舉措積極推進集裝箱發(fā)運工作 為了改變韓城礦區(qū)長久以來敞車發(fā)運的單一運輸結構，拓寬銷售運輸方式，陜煤運銷集團韓城分公司多次深入礦區(qū)考察、調研，加強與韓城礦業(yè)公司的溝通，協(xié)調加快礦井集裝箱裝車系統(tǒng)改造，并積極與韓城車務段就鐵路運輸能力、業(yè)務開通條件、裝運流程等事宜進行對接。

爐料

國家能源集團包神鐵路首列“蒙煤入寧”原煤直供專列開行

結合當前鐵路運力情況，提出“蒙煤入寧”思路，煤炭在焦化公司馳恒監(jiān)管區(qū)裝車，經(jīng)集團公司自有甘泉線、包神線運輸后，再經(jīng)東烏線、三新線、寧東線的運輸方案 “蒙煤入寧”是國家能源集團能源保供重要舉措，包神鐵路集團緊盯甘其毛都口岸蒙古國原煤進口情況，積極主動與貿易商溝通，最大限度爭取調配煤源份額，確保貨源充足加強運輸組織，緊盯鐵路裝車、運輸全過程，協(xié)調上下游各鐵路單位，確保運輸過程和接重環(huán)節(jié)無縫銜接，保障首列“蒙煤入寧”原煤直供專列安全準點運抵大壩公司。

爐料

國家能源集團新疆公司首列“疆煤外運”到港專列成功開行

9月1日14：25，國家能源集團新疆公司首列“疆煤外運”到港專列成功發(fā)運該組列車滿載66車4224噸新疆煤，從包神鐵路集團甘泉鐵路金泉站裝車，通過鐵路運輸，終達天津站下水黃驊港，標志著新疆公司“疆煤外運”新通道成功開通，對推動“疆煤東運”戰(zhàn)略實施具有重要意義 一直以來，受限于運力不足和運輸成本較高，疆煤外運業(yè)務困難，新疆公司在全國煤炭市場吃緊的情況下，勇?lián)茉幢９┴熑?，開拓思路，想方設法，大力探索“疆煤外運”新通道，利用國家能源集團一體化運營優(yōu)勢，攜手包神鐵路開展外運業(yè)務，通過對運輸方案反復對比分析，確定了以紅沙泉露天煤礦為起點，通過汽運至甘泉鐵路金泉站，再經(jīng)國家能源集團自備鐵路運輸至天津東大沽站卸車，下水黃驊港的最優(yōu)路線。

爐料

新朔鐵路新增電煤聯(lián)合發(fā)運新業(yè)務

6月13日，一列由C70型編組54輛的列車從南坪站始發(fā)開往呼和浩特市金山電廠，國家能源集團新朔鐵路成功開辟電煤運輸新業(yè)務 今年以來，新朔鐵路積極發(fā)揮協(xié)同一體化優(yōu)勢，配合煤炭經(jīng)營準格爾分公司增加外購煤源、打通運輸通道；優(yōu)先安排列檢、商檢人員對該流向車體進行技檢作業(yè)，嚴格檢查車門捆綁加固情況，確保列車運行萬無一失；合理壓縮機車管外周轉時間，保證該流向重車優(yōu)先掛運，做到快裝快運；積極對接管內地方發(fā)運客戶，秉承“客戶為先”的服務理念，按時調查摸排客戶貨源和場地存煤情況，為客戶請車、批車提供溝通協(xié)調、技術支持等服務，全年預計可實現(xiàn)增運20萬噸，全力確保首列電煤列車的開行組織，確保電煤供應要求落實落地。

爐料

新朔煤炭發(fā)運破6000萬噸保供持續(xù)賦能

截至5月9日，國家能源集團新朔鐵路年累計發(fā)送煤炭6003.5萬噸，較上年提前8天突破6000萬噸，同比增幅5.8%，保供持續(xù)發(fā)力 今年以來，新朔鐵路加強運輸組織優(yōu)化，穩(wěn)步推進安全運輸生產(chǎn)工作，全力協(xié)調提升集團一體化裝車量，最大化發(fā)揮新準-大準-準池的黃金運輸通道作用，力保煤炭供應公司密切配合煤炭經(jīng)營公司，加大管內電煤裝運，4月下旬，管內電煤裝車量連續(xù)7天保持在15列以上，創(chuàng)年內最高水平；積極優(yōu)化運輸組織，不斷完善裝運協(xié)同機制，4月28日，新開通的宏河物流園區(qū)專用線完成首列萬噸裝車，成為了新的運量增長點；靈活調整運輸組織方式，保障運輸秩序暢通，統(tǒng)籌利用管內到發(fā)線，迅速地騰出裝車線路，確保了各站裝車秩序順暢。

爐料

國家能源集團新疆公司：保供拓域篤行不怠

首列化工煤順利入青到廠實現(xiàn)了疆煤入青運輸方式由汽運散發(fā)小規(guī)模向火車直運大規(guī)模的轉型，同時為新疆公司打開青?；な袌黾敖撼鰠^(qū)銷售戰(zhàn)略提供了有利支撐 25日23時，載有1200噸混煤的列車從準東煤礦裝車環(huán)線駛出，發(fā)往寧夏大壩三期發(fā)電有限公司，是“疆煤入寧，內部互?！惫ぷ鞯恼絾咏和膺\的“雙開首發(fā)”為新疆公司煤炭保供提振了精神，鼓舞了士氣，升騰了虎氣。

行業(yè)資訊

陜西煤業(yè)運銷集團黃陵分公司：首列“公轉鐵”煤炭成功發(fā)運

2月17日，一列滿載3322噸優(yōu)質煤炭的專列由陜建煤臺裝車，緩緩駛向貴州二塘區(qū)站，標志著陜西煤業(yè)運銷集團黃陵分公司統(tǒng)銷的瑞能礦井首列“公轉鐵”煤炭發(fā)運成功 運銷集團黃陵分公司積極響應國家“公轉鐵”政策，以鐵路增量機遇為抓手，落實集團公司做大運力基數(shù)的相關要求，優(yōu)化煤炭供給模式，通過開展多式聯(lián)運，向用戶提供多種運輸方式，實現(xiàn)運力資源高效利用。

爐料

國內兩大木材進口口岸恢復運作

綏芬河口岸是中國進口俄羅斯木材、煤炭、糧食等大宗商品的重要口岸，為我國木材加工提供了豐富的優(yōu)質原材料；而二連浩特鐵路口岸是中國國內貨物出口至蒙古國、俄羅斯等國家的重要通道，也是中歐班列中線通道的唯一出入境口岸 如今，兩大木材進口主要口岸恢復工作，對木材行業(yè)而言都是關乎生計的好事，木材供應鏈整體運轉效率將有所提升 木材進口添新通道 東盟班列實現(xiàn)雙向對開 12月13日，“齊魯號”首列東盟回程班列滿載41個集裝箱順利抵達山東臨沂，這標志著“齊魯號”正式實現(xiàn)東盟班列雙向對開，同時意味著我國木材物流運輸通道又多了一個選擇。

行業(yè)資訊