快訊播報
十大煤炭船快訊
- 2025-08-14 09:23
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8月14日進口動力煤與內貿價差：進口Q3800電廠最低投標價為419元/噸，而同熱值內貿煤自北港運至華南到岸價約512元/噸；進口Q4700電廠最低投標價為569元/噸，而同熱值內貿煤自北港運至華南到岸價約631元/噸。本周進口市場動力煤在外礦挺價及煤炭回國海運費偏強運行雙重影響下，貿易商采購成本水漲船高，參與電廠投標價格亦有所上浮。短期進口煤價或延續(xù)穩(wěn)中偏強運行。
- 2025-08-11 09:36
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8月11日國際市場動力煤價格維持窄幅震蕩格局，受內貿煤價上漲及礦方挺價支撐，現(xiàn)印尼Q3800巴拿馬船型主流FOB報價集中于44-45美元/噸，環(huán)比上周上漲1美元/噸，實際成交價圍繞43.5-44美元/噸波動。國內市場中現(xiàn)階段沿海電廠對進口煤壓價態(tài)度未改，進口貿易商受海外礦山挺價情緒影響，疊加煤炭回國海運費處高位運行，新貨采購倒掛風險猶在，市場成交活躍度受到抑制。
- 2025-08-04 09:24
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8月4日國際煤炭運費小幅回落，礦方報價相對堅挺，現(xiàn)印尼Q3800大船FOB報價43-44美元/噸，部分貿易商表示接貨能力有限，除空單剛需補庫外操作均偏謹慎。近期國內沿海電廠投標重心整體上移但流標現(xiàn)象頻發(fā)，拿貨情況并不樂觀，Q3800中標價圍繞405-407元/噸，周環(huán)比基本持平。本周內貿煤價在供應緊缺下或維持堅挺，進口動力煤在情緒引導及成本支撐下亦維持穩(wěn)中探漲趨勢。
- 2025-07-25 10:18
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7月25日國際煤炭運費漲勢稍有回落，整體持穩(wěn)運行，現(xiàn)印尼Q3800巴拿馬船FOB可成交價41.7-42美元/噸；本周華南區(qū)域電廠Q3800最高拿貨價408元/噸，按當前價格核算，進口貿易商成本倒掛問題得以緩解，可操作空間有所釋放。但國內動力煤市場需求基本面未明顯改善，各電廠采購量尚未形成規(guī)模，成本支撐作用削弱后價格或難以維持上漲勢頭，終端在庫存安全水平下多持觀望態(tài)度。
- 2025-07-14 09:45
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7月14日印尼低卡動力煤外盤報價維持窄幅震蕩格局，Q3800巴拿馬船型FOB主流報價集中于42美元/噸，實際成交價圍繞41.5美元/噸波動。伴隨高溫季節(jié)性需求拉動電廠對遠月貨源采購積極性。盡管下游補庫需求階段性釋放，但電廠對進口煤壓價態(tài)度未變，貿易商受海外礦山挺價情緒影響，疊加煤炭回國海運費尚處高位運行，新貨采購到岸成本與投標價倒掛風險猶在，實際操作仍較為謹慎。
十大煤炭船市場行情
按綜合排序
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8月15日(17:30)蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-08-15 17:33
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8月15日煤炭國際運費價格行情
煤炭 2025-08-15 17:29
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8月15日蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-08-15 10:04
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8月14日煤炭國際運費價格行情
煤炭 2025-08-14 17:43
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8月14日(17:30)蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-08-14 17:34
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8月14日蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-08-14 10:00
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8月13日(17:30)蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-08-13 17:33
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8月13日煤炭國際運費價格行情
煤炭 2025-08-13 17:25
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8月13日蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-08-13 11:18
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8月12日煤炭國際運費價格行情
煤炭 2025-08-12 18:00
十大煤炭船相關資訊
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基建
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截止目前，該公司的船隊由28艘LPG船組成，其中包括23艘在運營船和5艘88000立方米在建VLGC，在其現(xiàn)有船隊中有11艘船船齡超過10年 貢渥集團(Gunvor Group)是全球五大石油貿易商之一和全球十大大宗商品貿易公司之一，貢渥成立于2000 年，總部在瑞士日內瓦成立初期從事原油和石油產品的貿易，經(jīng)過20多年的發(fā)展，業(yè)務板塊也擴充到石油、有色金屬、鐵礦及煤炭行業(yè)，已發(fā)展成為全球領先的能源貿易商，在協(xié)助全球能源商品市場的平衡方面扮演著重要的角色，年貿易額達千億美金。
船舶
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今日合成氨湖北價格3800元/噸，較節(jié)前低端價格窄幅上調20元/噸，主因：原料煤炭價格繼續(xù)推漲、二十大召開，運輸或受阻、企業(yè)裝置臨時停車及部分臨近恢復時間推遲、港口集港，短期看節(jié)后氨市推漲意向強烈 磷礦石總體持穩(wěn)，整體行情無較大變動，價格高位堅挺，湖北28%船板報價975元/噸，30％船板報價1035元/噸附近，實際成交一單一議 數(shù)據(jù)來源：隆眾資訊 開工方面，國慶假期部分停車企業(yè)裝置重啟運行，行業(yè)開工提升至45%附近，較上周提升2.95%,同比下降9.7%。
熱點聚焦
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燃油成本漲了一千多，而運價砍了一多半，令煤炭運輸為代表的沿海運輸市場活躍度極低若接下來運輸需求持續(xù)冷清、運價低迷，則“銀十”船燃價格想再次攀高難度巨大 后市來看，臨近國慶長假和二十大，原料供應方面存在不確定性，而下游有一定備貨需求釋放同時，近期市場傳聞新一批成品油出口配額或顯著增加，此消息面對疲軟的國內市場亦有一定提振因此小編認為船用油行情想再續(xù)輝煌需要一定契機，難度較大，僵持偏弱運行的概率較大。
熱點聚焦
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截至目前，環(huán)渤海十大運煤港口合計存煤2476萬噸，處于同期高位，其中曹二期實際存煤數(shù)量占設計堆存能力的92%，華電曹妃甸和華能曹妃甸存煤也達到86%隨著氣溫升高，久放的蒙煤已出現(xiàn)自燃，影響鐵路進車，疏港壓力增大6月9號，華電曹妃甸發(fā)布限制請車菜單的通知，10號，國家五部委到曹妃甸港口調研煤炭囤積情況，重點關注高溫、長時間堆存、場存多的發(fā)運戶，隨后，再到其他港區(qū)調研開會隨著上級部門的關注和督促，疏港力度加大，高庫存的發(fā)運戶多在加快裝船下水，尤其燃點低、含硫高的煤種著急發(fā)運，相對惜售抬價的機會減少，在情緒上形成一定利空。
爐料
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預計產地價格將繼續(xù)上漲，或將延續(xù)至本月底 盡管大秦線、蒙冀線進車數(shù)量有條不紊，但由于港口調出保持高位，煤炭進出保持平衡，累庫緩慢截止目前，環(huán)渤海十大運煤港口合計存煤2080萬噸，較月初增加了187萬噸，增幅并不明顯其中，秦皇島港、國投京唐港、曹妃甸華電煤碼頭存煤繼續(xù)保持低位水平，港口庫存提升未達預期截止目前，秦皇島港存煤512萬噸，下錨船多達48艘，其中，已辦手續(xù)船舶占一半，港口現(xiàn)貨結構性緊缺問題依然存在。
爐料
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港口方面，大秦線以及呼局發(fā)運量持續(xù)中位偏低，尤其大秦線檢修前夕，運量不盡人意而此時，到港拉煤船舶激增，促使環(huán)渤海港口煤炭調進數(shù)量低于調出，港口庫存震蕩下行截止目前，環(huán)渤海十大運煤港口合計存煤2124萬噸，較月初大幅減少了229萬噸，港口結構性緊缺問題依然存在烈 目前，煤炭市場上下游分歧較大，政策也不明朗本周一，市場傳來上級考慮適度放開錨地進口煤入境的消息，市場觀望情緒又起，部分貿易商加快出手，煤價停止上漲。
爐料
