中國神華銷售集團成功發(fā)運黃大線首列代理運輸煤炭

近日，滿載4060噸龍王溝煤炭的7430次列車經(jīng)大準、準池、朔黃、黃大等自有鐵路轉地方利港鐵路后，緩緩駛入大唐集團東營電廠，標志著中國神華產(chǎn)權所屬銷售集團在黃大線的首列代理運輸煤炭成功發(fā)運，為迎峰度夏期間再開能源保供新通道 自迎峰度夏保供以來，銷售集團統(tǒng)籌部署，深入調(diào)研，對客戶的煤源供應渠道進行了全方位、多層次的剖析，依托集團公司自營鐵路的物流成本與運輸時效優(yōu)勢，為大唐集團東營電廠量身定制代理運輸解決方案，成功將煤礦至電廠復雜的“公鐵聯(lián)運”與“鐵水聯(lián)運”相結合的多聯(lián)運途徑，優(yōu)化為鐵路直達進廠模式。

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國家能源集團朔黃鐵路兩萬噸列車累計運輸煤炭超10億噸

截至4月23日，國家能源集團朔黃鐵路兩萬噸重載列車歷史累計運輸煤炭達10.04億噸、安全開行90182列，持續(xù)為國家能源運輸提供堅實保障 作為國內(nèi)兩條規(guī)?；?、常態(tài)化開行兩萬噸列車的重載鐵路之一，朔黃鐵路兩萬噸列車日均開行33列，在運輸結構中占比33.8%，在完成運輸任務中占比53%，為集團能源保供一體化建設發(fā)揮了重要作用自2016年3月兩萬噸列車開行以來，公司通過重載管理創(chuàng)新，優(yōu)化運輸行車組織，緊盯機車運用狀態(tài)，發(fā)揮供應最大化，保證機列有序銜接，確保重載列車達到滿圖編發(fā)水平。

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大秦鐵路累計運輸煤炭超79億噸

據(jù)媒體消息，2022年12月21日，被譽為“中國重載第一路”的大秦鐵路迎來全線通車30年的日子當天，該線運送煤炭124.5萬噸，是30年前日運量的11倍截至目前，大秦鐵路累計運輸煤炭超過79億噸

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“中國能源大動脈”大秦鐵路30年累計運輸煤炭超79億噸

22日，中國鐵路太原局集團有限公司傳來消息稱，被譽為“中國重載第一路”“中國能源大動脈”的大秦鐵路21日迎來全線通車30年的日子當天，該線運送煤炭124.5萬噸，是30年前日運量的11倍截至目前，大秦鐵路累計運輸煤炭超過79億噸，為保障能源供應、點亮萬家燈火提供了有力的運輸支撐 全長653公里的大秦鐵路，西起山西大同，東至河北秦皇島，承擔著中國鐵路煤運總量的近五分之一，用戶群輻射26個省、市、自治區(qū)，涵蓋全國六大電網(wǎng)、五大發(fā)電集團、十大鋼鐵公司、380多家主要電廠和6000多家工礦企業(yè)，是中國西煤東運、北煤南運的重要能源通道。

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鐵礦石船轉向運輸煤炭以應對低迷經(jīng)濟環(huán)境

與此同時，在莫斯科入侵烏克蘭迫使一些國家取代俄羅斯天然氣之后，煤炭出現(xiàn)了復蘇，因此鐵礦石運輸船只紛紛轉向運輸煤炭以應對低迷的經(jīng)濟環(huán)境與2021年同期相比，今年前10個月好望角和巴拿馬的船只煤炭運輸量增加了約2000萬噸，而鐵礦石運輸量減少了1800萬噸

礦山動態(tài)

今年前11月國家鐵路運輸煤炭19.1億噸

今年1至11月份，國家鐵路完成煤炭運量19.1億噸，同比增加1.43億噸、增長8.1%，其中電煤運量13.5億噸，同比增加1.6億噸、增長13.2%，均創(chuàng)歷史最好水平截至11月底，全國363家鐵路直供電廠存煤7500萬噸，同比增長9.2%，平均可耗天數(shù)29.4天，同比增加3.8天，保持較高水平 2022大宗商品年報出爐在即！歡迎搶鮮品讀！ 報告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農(nóng)產(chǎn)品等9大品種，由上海鋼聯(lián)100多位資深分析師傾力打造，深度剖析100余條細分產(chǎn)業(yè)鏈長周期數(shù)據(jù)，囊括行業(yè)熱點、宏觀政策等全方位解讀，涵蓋價格價差、成本利潤、產(chǎn)能產(chǎn)量、庫存、資源流向、區(qū)域供需平衡、市場競爭格局等基本面分析…… 點擊鏈接了解更多：點擊查看 。

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7月以來中國鐵路太原局集團已累計運輸煤炭1.1億噸

最終在動用防洪備料4100余噸后，線路被及時搶通 不只是寧岢線，在遭遇強降雨的多條線路上，由于巡檢及時，各處水害均被第一時間發(fā)現(xiàn)搶險人員連續(xù)作戰(zhàn)，用最短時間開通了線路、恢復了行車秩序 據(jù)統(tǒng)計，從7月份暑期運輸以來到8月28日，太原局集團公司已累計運輸煤炭1.1億噸，較去年同期增長14.2%，有力保障了全國多地的發(fā)電用煤需求

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Mysteel快訊：波蘭JSW預計四月事故將減少40萬噸焦煤產(chǎn)量 運力不足下 南非企業(yè)改用貨車運輸煤炭

波蘭JSW預計四月事故將減少40萬噸焦煤產(chǎn)量 波蘭焦煤企業(yè)JSW的一位官員5月4日說，由于最近兩個煤礦發(fā)生的致命事故，2022年公司的焦煤產(chǎn)量可能下降40萬噸，占其全年產(chǎn)量的近3% 4月20日在上西里西亞的Pniowek煤礦發(fā)生氣體爆炸，以及在上西里西亞的Zofiowka煤礦發(fā)生地震，導致19名工人死亡 出于安全考慮，受影響的礦區(qū)暫停作業(yè)，而波蘭礦業(yè)當局則對礦區(qū)進行調(diào)查。

煤焦熱點

一季度新疆鐵路運輸煤炭1127.27萬噸

在保障疆內(nèi)貨物運輸?shù)耐瑫r，新疆鐵路部門積極開行烏蘭、烏青跨局煤炭列車，滿足青海、甘肅河西走廊、成都、昆明等地企業(yè)煤炭運輸需求 數(shù)據(jù)顯示，一季度，新疆鐵路運輸煤炭1127.27萬噸，同比增長30.7% 新疆鐵路部門還加強口岸過貨組織，實行精準調(diào)度指揮，緊盯循環(huán)車運輸組織及每天生產(chǎn)計劃兌現(xiàn)，與聯(lián)檢單位共同實施“聯(lián)合查驗、一次放行”，提升中歐班列運輸效率，一季度，阿拉山口站進出境中歐班列1434列，同比增長4.9%；霍爾果斯站進出境中歐班列1694列，同比增長13.46%。

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中國能源運輸通道大秦鐵路啟動秋季集中修施工

10月7日9時，被譽為“中國重載第一路”的大秦鐵路正式拉開2025年秋季集中修施工序幕此次集中修施工至10月26日結束，為期20天，將全面恢復迎峰度夏能源運輸后的鐵路設施設備性能，為今冬明春電煤保供夯實線路基礎 大秦鐵路西起山西大同、東至河北秦皇島，全長653公里，是我國首條雙線電氣化重載運煤專線，也是我國重要的“西煤東運”能源通道，年運輸煤炭約4億噸 集中修施工的20天里，大秦鐵路每天將停運180分鐘，累計完成成段更換鋼軌107.438公里、成段更換軌枕1.57萬根，大機搗固線路519.408公里、大機打磨線路758公里等任務，以及隧道整治、電纜更新、接觸網(wǎng)維修等施工。

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“十四五”能源成就企業(yè)談丨聚力創(chuàng)新驅動，推動煤炭行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

推動煤炭清潔高效低碳利用“十四五”期間，加強煤炭清潔利用技術研發(fā)，首創(chuàng)蘭炭粉無助燃高效清潔穩(wěn)定燃燒技術，開發(fā)煤焦油提取甲基萘等電子化學品、酚類高附加值產(chǎn)品，以及煤焦油合成PEN特種聚酯工程塑料等“卡脖子”化工新材料研發(fā)粒度間斷級配高濃度煤漿制備、煤化工固廢資源化利用等技術裝備，為我國煤化工行業(yè)清潔低碳發(fā)展提供關鍵技術支撐推動生態(tài)環(huán)境保護協(xié)調(diào)發(fā)展，建成世界最長727公里陜西神渭輸煤管道項目，開創(chuàng)煤炭清潔運輸新方式；撫順西露天項目入圍自然資源部項目庫；青海木里礦區(qū)示范工程植被復綠達到89%，有力支撐祁連山南麓青海片區(qū)生態(tài)環(huán)境綜合整治；濟寧任城模式入選央企“我為群眾辦實事”百項特色項目，央視焦點訪談專題報道。

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大秦鐵路日均運煤超100萬噸保障迎峰度夏

為進一步提升大秦鐵路電煤運輸效率，國鐵太原局對電煤列車堅持優(yōu)先批車、優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車、優(yōu)先放行、優(yōu)先卸車的“五優(yōu)先”原則同時，堅持以卸車保裝車，與港口合署辦公，動態(tài)調(diào)配秦皇島、曹妃甸等港口垛位與翻車機資源，對電煤列車“即到即卸、即卸即返”，做到重車快卸、空車快排，將車輛平均周轉時間壓縮至1.82天，同比縮短0.19天，進一步提升大秦鐵路列車周轉效率 7月份截至27日，大秦鐵路累計運輸煤炭2856萬噸，下游電廠電煤可耗天數(shù)保持在20天左右。

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陜煤煤集團煤儲運裝置監(jiān)理項目正式開工

7月20日，由中冶南方咨詢公司監(jiān)理的陜煤集團1500萬噸/年煤炭分質(zhì)清潔高效轉化示范項目烯烴、芳烴及深加工一階段項目煤儲運裝置開工，標志著煤儲運裝置建設進入快車道 該標段涵蓋的動力站及煤儲運工程，主要建設內(nèi)容包含超臨界煤粉鍋爐(3*1250t/h（BMCR）)、超臨界抽汽背壓式汽輪發(fā)電機組(3*150MW)、圓形煤場（3座，Φ120m）及其他輔助設施等其中，煤儲運裝置輸煤系統(tǒng)采用統(tǒng)一規(guī)劃設計，兼顧能源島、二期氣化裝置及二期二階段熱解裝置的上煤需求，覆蓋范圍從運煤火車、汽車進廠到將煤送入原煤倉的整個工藝過程。

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提前5天！徐礦集團完成迎峰度夏煤炭應急儲備任務

江蘇省煤炭運銷有限公司科學合理布局煤炭應急儲備基地，多方式運輸煤炭到達徐州儲備港口 據(jù)江蘇省氣象部門預測，2025年全省夏季高溫天相比常年同期偏多，這也將帶動空調(diào)等用電負荷進一步增長如何確保煤炭及時運抵有需求的電廠？該公司充分利用徐州公鐵水運輸便利優(yōu)勢，在應急儲備期間將根據(jù)市場需求進行輪轉銷售，實現(xiàn)儲備基地--客戶的無縫銜接 煤炭儲備的“安全管家” 煤炭抵港后，如何存好、管好，是“最后一公里”的考驗。

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準能集團：勇攀高峰，智創(chuàng)“煤”好

無人駕駛卡車與遠程操控的液壓正鏟、智能推土機高效配合，有序剝離土巖和運輸煤炭，形成“采、運、排”全過程無人化協(xié)同作業(yè)鏈 如今，準能集團兩礦累計完成103臺無人駕駛卡車和260臺協(xié)同作業(yè)設備改造，實現(xiàn)無人駕駛卡車4個編組常態(tài)化運行今年，累計運行時長超過7128小時，累計作業(yè)7.1萬車次，完成剝離量726萬立方米，運輸里程超39萬公里，有效提高作業(yè)的安全性和生產(chǎn)效率 “過去每臺卡車都需要司機三班倒工作，無人運輸作業(yè)后，司機只需要在卡車故障時進行應急接管，降低了人工作業(yè)強度，進一步推動了機械化換人、自動化減人、智能化無人目標的實現(xiàn)。

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山東省關于加強煤炭清潔高效利用的實施方案

進一步提高煤炭主產(chǎn)區(qū)中長距離煤炭鐵路運輸比例，打造以鐵路、水路為骨干的多式聯(lián)運體系，有效防治運輸中的揚塵污染鼓勵采用封閉式皮帶廊道、管道、管狀帶式輸送機和電動、氫能等新能源車輛短距離運輸煤炭2025年年底前，火電、鋼鐵、煤炭、焦化、有色（鋁冶煉）及重點區(qū)域13市（除青島、煙臺和威海市外）水泥行業(yè)等主要用煤行業(yè)企業(yè)清潔運輸（含新能源車）比例達80%以上提高生產(chǎn)、流通和消費各環(huán)節(jié)儲煤設施清潔環(huán)保水平提升港口綠色集疏運比例，推動船舶靠港常態(tài)化使用岸電。

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數(shù)智賦能提升朔黃鐵路運輸與施工效率

朔黃鐵路黃驊港車站是我國最大的煤炭下水港車站，年運輸煤炭超2億噸，是西煤東運和北煤南運的重要交通樞紐，處理好運輸與施工運維的矛盾是制約車站進一步提升運量的關鍵，按圖運營系統(tǒng)就是解決這個問題的 侯冶指出，按圖運營實施以后，黃驊港站各專業(yè)協(xié)同度大幅提升，機車折返時間、貨車停時分別同比下降0.1小時和0.7小時，煤炭接卸同比增加1254列，折合運量526萬噸在施工指標方面，天窗停電時間兌現(xiàn)率達100%，綜合利用率達99.6%，實現(xiàn)了運輸與施工效率的雙提升，各崗位員工勞動強度降低了70%以上。

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“煤運通道”大秦鐵路春季集中修施工收官

28日，國鐵太原局傳來消息，“中國重載第一路”大秦鐵路為期27天的2025年春季集中修施工于27日圓滿收官，比原計劃提前3天完成，為即將到來的迎峰度夏能源運輸夯實了設備基礎 大秦鐵路西起山西大同，東至河北秦皇島，是中國“晉煤外運”“西煤東運”主要通道，年運輸煤炭約4億噸，承擔著全國各大電網(wǎng)、發(fā)電公司、鋼鐵公司和300多家主要發(fā)電廠、6000多家企業(yè)的煤炭保供任務，用戶群覆蓋26個省、市、自治區(qū)。

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新疆準東經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)何以成為全國重要的煤化工產(chǎn)業(yè)基地？

通過空中輸煤走廊和特高壓輸電線路，準東開發(fā)區(qū)實現(xiàn)煤炭資源的高效轉化和清潔利用這種“煤從空中走”的模式，不僅減少了煤炭運輸過程中的環(huán)境污染，更提高了能源利用效率 當前，準東開發(fā)區(qū)通過技術創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級，實現(xiàn)從“黑色資源”到“綠色動能”的跨越，成為全國能源優(yōu)化的重要示范 技術創(chuàng)新：賦能崛起“活力” 2024年，準東開發(fā)區(qū)在新疆20個A層級園區(qū)（開發(fā)區(qū)）綜合發(fā)展水平中排名第一。

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Mysteel早報：需求陸續(xù)釋放 預計今日全國焊管價格或趨強運行

要實施適度寬松的貨幣政策，加強逆周期調(diào)節(jié)，更好發(fā)揮貨幣政策工具的總量和結構雙重功能，加大貨幣財政政策協(xié)同配合，保持經(jīng)濟穩(wěn)定增長和物價處于合理水平 2.產(chǎn)業(yè)熱點 3月22日，一列總重5394噸的煤炭列車，在我國“西煤東運”第二大通道——朔黃鐵路的黃驊港站完成精準對位作業(yè)，這標志著這座年運輸煤炭2.17億噸、全國最大的煤炭下水港車站實現(xiàn)了全流程智能化作業(yè)。

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