李強簽署國務(wù)院令，公布《國務(wù)院關(guān)于修改〈中華人民共和國外國人入境出境管理條例〉的決定》

國務(wù)院總理李強日前簽署國務(wù)院令，公布《國務(wù)院關(guān)于修改〈中華人民共和國外國人入境出境管理條例〉的決定》（以下簡稱《決定》），自2025年10月1日起施行 《決定》共2條，規(guī)定了以下內(nèi)容 一是規(guī)定在普通簽證類別中新增K字簽證，發(fā)給入境的外國青年科技人才 二是規(guī)定申請K字簽證，應(yīng)當(dāng)符合中國政府有關(guān)主管部門規(guī)定的外國青年科技人才的條件和要求，并提交相應(yīng)的證明材料。

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《中華人民共和國增值稅法實施條例（征求意見稿）》公開征求意見

為保障《中華人民共和國增值稅法》順利施行，按照國務(wù)院2025年度立法工作計劃，財政部會同稅務(wù)總局在認真研究并廣泛聽取意見建議基礎(chǔ)上，研究形成了《中華人民共和國增值稅法實施條例（征求意見稿）》，現(xiàn)向社會公開征求意見公眾可在2025年9月10日前，通過以下途徑和方式提出意見： 1.登錄中華人民共和國財政部網(wǎng)站（網(wǎng)址：http://www.mof.gov.cn），在《財政法規(guī)管理系統(tǒng)》（網(wǎng)址：http://fgk.mof.gov.cn）；或者國家稅務(wù)總局網(wǎng)站（網(wǎng)址：https://www.chinatax.gov.cn），在首頁主菜單“互動交流—意見征集”欄目提出意見。

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同日迎雙喜！滬東中華兩艘大型LNG船入塢

8月8日，滬東中華承建馬石油項目H1896A船、卡能源一期項目H1794A船同日在西部廠區(qū)2號船塢入塢，精益管理再顯成效，助力LNG產(chǎn)能倍增戰(zhàn)略進一步提速 川崎汽船（中國）有限公司總經(jīng)理肥后野智史，船東監(jiān)造組現(xiàn)場經(jīng)理大河原浩二，DNV 船級社項目經(jīng)理Cho Jin Woo，滬東中華LNG副總建造師黃華兵等領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓參加H1896A入塢活動 商船三井（中國）公司副總經(jīng)理下田盛市，上海中遠海運液化天然氣投資有限公司技術(shù)部副總經(jīng)理吳紅兵，船東監(jiān)造組現(xiàn)場經(jīng)理村中喬，美國船級社現(xiàn)場經(jīng)理竹建福，滬東中華LNG副總建造師黃華兵等領(lǐng)導(dǎo)嘉賓參加H1794A入塢活動。

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滬東中華承建卡塔爾能源LNG船完成“二合一”試航

8月5日，滬東中華造船為卡塔爾能源建造的H1799A船圓滿完成“二合一”試航任務(wù)，安全返航停泊碼頭 在結(jié)合前船積累的經(jīng)驗，各部門的積極配合下，該船從7月22號出塢，7月23號開始碼頭加注天然氣，再到最后7月27號離開碼頭開始試航，總耗時5天，較原計劃提前了2天，為順利試航打下來堅實基礎(chǔ) 該船開啟試航后，受到8號臺風(fēng)“竹節(jié)草”的影響，試航團隊收到上海洋山氣站不能按期停靠消息。

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滬東中華首次實現(xiàn)大型LNG船塢內(nèi)發(fā)電機動車

近日，滬東中華造船承建馬石油項目首制船H1894A順利出塢，總裝三部實施精益制造，推動工序前移，推動該船在塢內(nèi)實現(xiàn)發(fā)電機動車，彰顯精益管理對生產(chǎn)提速作用顯著，標志公司首次實現(xiàn)大型LNG船在塢內(nèi)達到發(fā)電機動車狀態(tài) 總裝三部根據(jù)公司產(chǎn)線建設(shè)《兩階段七化十步法》的精益思路，在該船入塢前圍繞出塢完整性設(shè)定節(jié)拍、明確目標，協(xié)同各部門高效聯(lián)動，在設(shè)計、工藝、生產(chǎn)保障等部門鼎力支持下，將精益工具和工藝優(yōu)化深度融合,為此次發(fā)電機提前動車打好基礎(chǔ)。

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再度攜手！滬東中華LNG加注船訂單生效

近日，法國知名能源公司道達爾向滬東中華造船訂購的1+1艘18600立方米LNG加注船項目備選船舶正式生效，標志滬東中華在加注船領(lǐng)域進一步擴大領(lǐng)跑優(yōu)勢 本項目船東方為西班牙航運公司IBAIZABAL，運營方為道達爾能源滬東中華與道達爾合作歷史悠久，2021年向道達爾交付2艘18600立方米LNG加注船，建造效率和質(zhì)量獲得道達爾高度稱贊。

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滬東中華2號船塢完成年內(nèi)第三批次出塢

8月4日，滬東中華西部廠區(qū)2號船塢傳喜訊，經(jīng)過76天努力，馬石油項目首制船H1894A船和中海油二期項目2號船H1887A船順利出塢，同時H1895A、H1888A2艘半船在塢內(nèi)完成起浮強度測試

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滬東中華交付卡塔爾項目第6艘LNG船

7月30日，滬東中華為卡塔爾能源項目建造的17.4萬立方米LNG運輸船“阿爾瑪哈比耶”（AL MAS'HABIYYAH）號簽字交付，這是滬東中華為卡塔爾LNG船“百船計劃”交付的第6艘LNG船，至此公司LNG船交付總數(shù)達到51艘 CLNG總經(jīng)理叢劍，CSTC船海業(yè)務(wù)三部副總經(jīng)理陸新衛(wèi)和公司LNG副總建造師黃華兵代表三方簽署交船文件卡能源現(xiàn)場監(jiān)造組技術(shù)主管阿德里安.布雷代表租家對船東代表叢劍進行租船授權(quán)簽約。

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滬東中華為道達爾能源建造18600方LNG加注船入塢

7月29日，滬東中華造船為法國道達爾能源公司建造的18600立方米LNG加注船H1930A在新廠區(qū)船塢順利入塢，標志該船建造入全新階段 IBAIZABAL船東現(xiàn)場監(jiān)造組成員，法國船級社現(xiàn)場組經(jīng)理，滬東中華項目組成員等領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓參加入塢活動 該船是繼“Gas Agility（天然氣·迅捷）”號、“Gas Vitality（天然氣·活力）”號成功交付后，滬東中華為道達爾能源建造的全新升級3.0版本薄膜型LNG加注船，總長135.9米、型寬24.5米、設(shè)計航速12節(jié)，采用GTT MARK III FLEX型液貨圍護系統(tǒng)，貨艙容量達到18,600立方米，蒸發(fā)率低至0.16%/天，是目前世界最大、加注效率最高的薄膜型LNG加注船。

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大中華酒店工程師協(xié)會確認參加2025不銹鋼中國行·第三屆浙江不銹鋼產(chǎn)業(yè)鏈大會

大中華酒店工程師協(xié)會邀您相約由杭州鋼鐵貿(mào)易行業(yè)協(xié)會不銹鋼分會、上海鋼聯(lián)電子商務(wù)股份有限公司聯(lián)合主辦，浙江華順金屬材料有限公司協(xié)辦的2025不銹鋼中國行·第三屆浙江不銹鋼產(chǎn)業(yè)鏈大會，將于 2025年7月31日在杭州丁蘭君尚云酈酒店舉行 。

會議

滬東中華24000TEU雙燃料集裝箱船完成主甲板貫通

近日，滬東中華承建達飛24000TEU雙燃料動力超大型集裝箱船H1906A的FZ12C總段緩緩搭載到位，宣告該船主甲板順利接通，確保塢內(nèi)各項生產(chǎn)順利推進 H1906A船半船起浮落墩時，再次高質(zhì)量完成燃料艙總段及艉半船隔空水上精確對接，保證了半船落墩后貨艙嵌補9-12四環(huán)和燃料艙向艏同步開始搭載作業(yè)搭載過程中，受高溫天氣和多輪次大風(fēng)天氣影響，在滬東中華造船項目組和生產(chǎn)管理部精心策劃下，各部門團結(jié)拼搏，通過壓縮吊裝周期，加快吊裝進度，順利完成中間環(huán)段嵌補和主甲板接通。

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滬東中華承建卡塔爾能源LNG船完成涂裝作業(yè)

7月21日，滬東中華涂裝二部圓滿完成卡塔爾能源項目17.4萬立方米LNG船H1799A涂裝工作涂裝二部員工不畏酷暑，直面高溫“烤”驗，高效完成該船直平底有機硅防污漆噴涂作業(yè)，提前1天實現(xiàn)出塢 部門從精益生產(chǎn)管理、設(shè)備保障措施、防暑降溫關(guān)懷三方面發(fā)力，打出生產(chǎn)提速組合拳 部門將精細化管理貫穿生產(chǎn)過程，作業(yè)區(qū)從設(shè)備高壓沖洗改為人工沖洗，減少海底門涂層破壞，節(jié)約人工材料，提前具備封海底門的條件。

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兩部門就《中華人民共和國價格法修正草案（征求意見稿）》公開征求意見

財聯(lián)社7月24日電，國家發(fā)展改革委、市場監(jiān)管總局就《中華人民共和國價格法修正草案（征求意見稿）》公開征求意見，適應(yīng)新形勢新變化的需要當(dāng)前價格工作面臨的形勢發(fā)生明顯變化，絕大多數(shù)商品和服務(wù)價格已由市場形成，新經(jīng)濟新業(yè)態(tài)新模式不斷涌現(xiàn)，一些行業(yè)低價無序競爭問題凸顯，對價格調(diào)控監(jiān)管提出新要求

快訊

滬東中華為中海油建造大型LNG船“二合一”試航凱旋

日前，滬東中華造船為中海油建造的17.4萬方大型LNG船H1882A圓滿完成“二合一”試航任務(wù)，安全返航停泊碼頭 該船型是滬東中華首批第五代系列船，其首制船舶“綠能瀛”號曾榮獲2024年新加坡海事及港務(wù)管理局頒發(fā)的綠色船舶獎總裝二部秉承綠能減碳宗旨，精心安排試航項目，減少碼頭天然氣加注240噸，為公司降本增效 試航受4號臺風(fēng)“丹娜絲”影響，在船舶出航后收到上海洋山氣站不能?？康南?。

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建成第51艘！滬東中華承建卡塔爾項目LNG船命名

7月22日上午，滬東中華為卡塔爾能源項目建造的17.4萬立方米LNG運輸船“阿爾瑪哈比耶”（AL MAS'HABIYYAH）號命名 這是滬東中華建成的第51艘LNG船，該船建成凝聚了船東、租家、監(jiān)造組及全體項目團隊的智慧與汗水，標志項目各方合作更為緊密，形成LNG“投資-建造-運營-貿(mào)易”上下游產(chǎn)業(yè)鏈互信互濟的良性閉環(huán)，進一步增強中國LNG產(chǎn)業(yè)鏈的韌性和行業(yè)話語權(quán) “AL MAS’HABIYYAH”輪是滬東中華自主研發(fā)設(shè)計的第五代“長恒系列”17.4萬立方米LNG運輸船，按照卡塔爾能源公司運營全球最大LNG運輸船隊的技術(shù)標準特別量身定制，集最新設(shè)計理念、最優(yōu)技術(shù)裝備、最高環(huán)保性能以及滬東中華歷代LNG運輸船設(shè)計之精華于一身。

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滬東中華兩艘LNG船機艙棚總段相繼完成吊裝作業(yè)

近日，滬東中華造船西部廠區(qū)2號船塢內(nèi)，LNG船H1887A、H1894A的機艙棚總段在完成涂裝后相繼完成吊裝作業(yè)，標志公司將原碼頭作業(yè)內(nèi)容創(chuàng)新前移至總組階段完工，總段完整性工作取得重大突破 在梅雨、高溫雙重考驗下，生產(chǎn)部門完成歷史性突破，顯得尤為可貴在生產(chǎn)管理部的強力統(tǒng)籌下，搭載部、總裝二部、總裝三部、涂裝一部、涂裝二部以及相關(guān)密配單位組成攻堅團隊，巧用精益管理工具，踏實開展工作，克服重重困難，完成一系列生產(chǎn)改善，切實證明在精益管理框架下，生產(chǎn)效率就能取得巨大提升。

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再傳捷報！滬東中華連續(xù)完成兩大節(jié)點

近日，滬東中華造船連續(xù)完成多個生產(chǎn)節(jié)點，馬來西亞國油項目17.4萬方大型LNG船首制船H1894A主甲板順利貫通，太平船務(wù)項目13000TEU級雙燃料動力集裝箱船H1934A點火開工此次完成生產(chǎn)節(jié)點的兩船，綠色環(huán)保性能出色，具有綜合能耗低、船舶快速性強等特點 得益于建造中的精益化管理與精細化派工的深度實踐，6月21日，馬來西亞國油項目首制船H1894A船順利完成主甲板接通作業(yè)。

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一船出塢一船入塢！滬東中華生產(chǎn)捷報頻傳

近日，滬東中華生產(chǎn)捷報頻傳，一船完成塢內(nèi)涂裝作業(yè)，一船實現(xiàn)入塢 近期的黃梅天氣，給船舶涂裝工作帶來很大挑戰(zhàn)涂裝二部在華潤大東船塢奮戰(zhàn)2天完成3天的涂裝工作量，確?？茉炊?74000立方米LNG船（H1798A）于6月19日完成噴涂有機硅防污漆后順利出塢 噴漆前一天由于鋼板溫度低，平底區(qū)域出現(xiàn)結(jié)露情況，涂裝二部及時除濕，滿足涂裝要求涂裝二部精細派工，船上4個液穹空艙和5個氣囊艙完工前修補，本次施工涂裝二部省下10套油漆，節(jié)約10多萬元人民幣。

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滬東中華“淮河能源啟航”號為“達飛 雅克·薩德”輪補給

6月20日，全球首款江海直達型LNG加注船“淮河能源啟航”輪在長興島上海中遠海運重工1號碼頭順利完成對全球首艘23000TEU雙燃料超大型集裝箱船“達飛 雅克·薩德（CMA CGM JACQUES SAADE）”輪的LNG燃料補給作業(yè)這兩艘不同領(lǐng)域的“冠軍”船舶均由滬東中華建造，兩船首次“牽手”，為航運業(yè)綠色低碳發(fā)展留下佳話 “達飛 雅克·薩德”輪于2020年9月22日在滬東中華交付，是全球首艘23000TEU級LNG雙燃料動力超大型集裝箱船。

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全球最大雙燃料集裝箱船！滬東中華再交一艘

6月6日，滬東中華命名交付全球最大24000TEU級LNG雙燃料動力超大型集裝箱船“達飛 圣日耳曼（CMA CGM SAINT GERMAIN）”號，比合同期提前6個多月交付這是滬東中華為達飛建造的第二艘24000TEU級雙燃料動力超大型集裝箱船，進一步增強公司在全球船舶制造業(yè)的話語權(quán)和競爭力 該系列船共有4艘，是繼成功建造23000TEU雙燃料集裝箱船之后，滬東中華為達飛量身打造的全球最新款“綠色帶貨王”和“海上巨無霸”，其中首制船“達飛 塞納河（CMA CGM SEINE）”號在今年4月交付，投入亞洲至歐洲的航線運營。

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