唐港股份今年首艘焦炭外貿(mào)船啟航

6月27日0時40分，在完成1萬噸焦炭裝船作業(yè)后，“聯(lián)溢達(dá)1號”輪從京唐港區(qū)8號泊位緩緩駛離，標(biāo)志著唐港股份今年新一輪焦炭國際貿(mào)易運(yùn)輸服務(wù)正式啟航 該批焦炭由鐵路調(diào)度中心新開發(fā)的客戶——天津建龍譽(yù)祥物流有限公司承運(yùn)貨物從內(nèi)蒙古烏海發(fā)出，借助鐵路運(yùn)輸完成集港，再通過水路轉(zhuǎn)運(yùn)至馬來西亞，定向供應(yīng)建龍集團(tuán)旗下的馬來西亞東鋼集團(tuán) 煤炭公司根據(jù)客戶質(zhì)量需求制定最優(yōu)裝船方案，提前組織客戶驗場、驗垛并集港備貨，安排經(jīng)驗豐富的門機(jī)司機(jī)進(jìn)行裝船作業(yè)，確保各環(huán)節(jié)銜接順暢，同時嚴(yán)格落實裝載標(biāo)準(zhǔn)，保障焦炭大塊率。

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陜煤集團(tuán)×豐城電廠首船進(jìn)口煤順利抵港

近日，裝載著豐城發(fā)電廠首批與陜煤集團(tuán)合作進(jìn)口煤炭的海輪“榮思克梅子”號成功抵達(dá)福建莆田湄洲灣港，標(biāo)志著雙方市場煤合作進(jìn)入靈活兌現(xiàn)新階段，即陜煤集團(tuán)市場煤現(xiàn)貨可以不限于火車煤的方式兌現(xiàn)此次進(jìn)口煤順利到港，不僅為豐城發(fā)電廠提供了穩(wěn)定的能源保障，也展現(xiàn)了陜煤集團(tuán)在煤炭供應(yīng)鏈上的高效運(yùn)作能力 作為陜煤集團(tuán)進(jìn)口煤業(yè)務(wù)的首家試點單位，豐城發(fā)電廠高度重視此次靈活兌現(xiàn)合作，積極對接航運(yùn)代理及港口接卸等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，確保首船煤炭高效到港。

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第3000艘交付！今治造船實現(xiàn)重要里程碑

每個貨艙均配備了頂邊艙和底邊艙，使其結(jié)構(gòu)適合裝載鐵礦石和煤炭等固體散裝貨物此外，為了滿足主要貨物鐵礦石的裝載和運(yùn)輸需求，該船設(shè)計為能夠承載高比重貨物（3.0噸/立方米）的隔艙裝載 船舶主機(jī)配備了廢氣再循環(huán)系統(tǒng)（EGR），發(fā)電機(jī)組則安裝了選擇性催化還原裝置（SCR），以滿足Tier III排放要求船上還配備了船用脫硫系統(tǒng)，以減少硫氧化物排放螺旋槳附近安裝了節(jié)能附加裝置，船體外板采用了減少海水摩擦的涂料，從而提高了推進(jìn)性能和環(huán)保性能。

船舶

山東能源兗礦泰安港集疏港量突破60萬噸

春節(jié)期間，山東能源兗礦泰安港物流園作業(yè)現(xiàn)場呈現(xiàn)一派繁忙景象，園區(qū)車輛如流，碼頭貨船頻靠截至1月27日，泰安港集疏港量突破60萬噸，完成集疏港量61.3萬噸，實現(xiàn)今年首月開門紅，為全年發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ) 今年以來，兗礦泰安港物流園組織召開物流首月“開門紅”調(diào)度會議，圍繞經(jīng)營生產(chǎn)目標(biāo)，做好任務(wù)分解、責(zé)任到人在鐵路貨源方面，重點突出上量導(dǎo)向，堅持市場開發(fā)，以多項務(wù)實舉措實現(xiàn)煤炭裝卸作業(yè)效率持續(xù)高位運(yùn)轉(zhuǎn)；在航運(yùn)條件方面，主動溝通協(xié)調(diào)，促成泰安港主航道“三升二”工程開通復(fù)航，首條3000噸級單機(jī)貨船順利靠泊，完成煤炭裝載離港發(fā)運(yùn)；在公路運(yùn)輸方面，搶抓汽運(yùn)車輛集中到園有利時機(jī)，發(fā)揮智慧生產(chǎn)管控系統(tǒng)優(yōu)勢，優(yōu)化資源配置，通過加快手續(xù)辦理、統(tǒng)籌煤炭資源，持續(xù)提高園區(qū)裝卸作業(yè)效率和服務(wù)水平；在船舶水運(yùn)方面，加強(qiáng)與客戶溝通聯(lián)動，精準(zhǔn)掌握到港船期信息，第一時間做好裝船準(zhǔn)備，確保裝船高效、及時、順暢。

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福建寧德邊檢站高效保障冬季高峰期煤炭進(jìn)口快速通關(guān)

今年累計服務(wù)裝載煤炭出入境船舶183艘次，同期增長10.2%；服務(wù)港區(qū)煤炭吞吐量突破760萬噸，較去年同期增長16.9%，累計發(fā)電量141千瓦時，同期增長9.3%，有力保障了口岸能源需求的“燃煤之急”

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福建泉州肖厝邊檢站護(hù)航煤炭運(yùn)輸船舶快速通關(guān)

25日8時許，裝載著從印尼進(jìn)口7.13萬噸煤炭的巴拿馬籍“捷利”輪靠泊福建省泉州市肖厝港區(qū)沙格碼頭 入冬以來，氣溫逐漸下降，用電需求量隨之增加為保障發(fā)電企業(yè)煤炭燃料穩(wěn)定供應(yīng)，肖厝邊檢站推行“一船一策”服務(wù)保障機(jī)制，主動對接船舶代理公司和碼頭企業(yè)，提前掌握船舶到港時間和裝卸計劃，通過“單一窗口”“隨申隨辦”、簡化通關(guān)流程等舉措，“一站式”完成登輪檢查、窗口手續(xù)辦理等工作，最大限度縮減通關(guān)時間。

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Mysteel：2024年船舶年終盤點（大事記）

11月14日，由中國船舶集團(tuán)有限公司旗下上海外高橋造船有限公司建造的第五艘世界獨創(chuàng)230萬桶通用型海上浮式生產(chǎn)儲油輪簽字交付至此，意味著外高橋造船成立25年來累計完工交付579艘（座）船舶和海工平臺，共計1億2587載重噸，成為我國第一家完工總量突破1億載重噸大關(guān)的船企 11月18日，國內(nèi)首艘綠色甲醇船舶——“國能長江01”輪裝載9151噸煤炭緩緩駛離江陰長宏碼頭運(yùn)往安徽公司銅陵電廠，標(biāo)志著“國能長江01”輪正式投入運(yùn)營。

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Mysteel：2024年船舶年終盤點（綠色低碳）

意見提出，推進(jìn)船舶靠港使用岸電，鼓勵綠色電動智能船舶試點應(yīng)用支持有條件的地區(qū)開展生物柴油、生物航煤、生物天然氣、綠色氫氨醇等在船舶、航空領(lǐng)域的試點運(yùn)行 11月18日，國內(nèi)首艘綠色甲醇船舶——“國能長江01”輪裝載9151噸煤炭緩緩駛離江陰長宏碼頭運(yùn)往安徽公司銅陵電廠，標(biāo)志著“國能長江01”輪正式投入運(yùn)營。

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國內(nèi)首艘！綠色甲醇船舶“國能長江01”輪正式運(yùn)營

11月18日，國內(nèi)首艘綠色甲醇船舶——“國能長江01”輪裝載9151噸煤炭緩緩駛離江陰長宏碼頭運(yùn)往安徽公司銅陵電廠，標(biāo)志著“國能長江01”輪正式投入運(yùn)營。

行業(yè)要聞

[船用清潔能源]：國內(nèi)首艘綠色甲醇船舶正式投入運(yùn)營

11月18日5時41分，國內(nèi)首艘綠色甲醇船舶——“國能長江01”輪正式投入運(yùn)營“國能長江01”輪裝載9151噸煤炭緩緩駛離江陰長宏碼頭運(yùn)往安徽公司銅陵電廠 該輪采用甲醇/柴油雙燃料電力推進(jìn)系統(tǒng)，可根據(jù)不同工況靈活調(diào)整發(fā)電機(jī)組數(shù)量以優(yōu)化動力效率，榮獲中國船級社“綠色船舶、智能機(jī)艙、智能能效管理、智能集成平臺”等附加標(biāo)志

船用清潔能源

國內(nèi)首艘綠色甲醇船舶“國能長江01”輪正式運(yùn)營

11月18日5時41分，國內(nèi)首艘綠色甲醇船舶——“國能長江01”輪裝載9151噸煤炭緩緩駛離江陰長宏碼頭運(yùn)往安徽公司銅陵電廠，標(biāo)志著“國能長江01”輪正式投入運(yùn)營 國能航運(yùn)積極踐行集團(tuán)公司“136”發(fā)展戰(zhàn)略，緊抓航運(yùn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇，通過投入運(yùn)營“國能長江01”輪為長江航運(yùn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入了新的動力。

船舶

唐山港專業(yè)煤炭碼頭公司外貿(mào)焦煤作業(yè)速率創(chuàng)新高

近日，“夜翼”輪在唐山港京唐港區(qū)37#泊位完成作業(yè)，裝載外貿(mào)焦煤14.05萬噸，累計用時45小時，平均作業(yè)速率為3121噸/時，創(chuàng)專業(yè)煤炭碼頭公司作業(yè)非移泊焦煤船最新紀(jì)錄 “夜翼”輪作業(yè)前，專業(yè)煤炭碼頭公司圍繞焦煤作業(yè)中難點堵點，提前制定清料工作計劃，積極協(xié)調(diào)總調(diào)度室調(diào)配清艙設(shè)備，全程盯控各艙作業(yè)進(jìn)度和貨面高度，精準(zhǔn)把握抓車下艙的最佳時機(jī)，有效避免了“重點艙”情況的出現(xiàn)，保障了全船作業(yè)效率。

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福建泉州：戰(zhàn)高溫斗酷暑，邊檢解燃“煤”之急

16日，裝載從印尼進(jìn)口6.6萬噸煤炭的中國籍“鑫啟航1”輪靠泊福建省泉州市肖厝港區(qū)國能碼頭，肖厝邊檢站執(zhí)勤民警戰(zhàn)高溫、斗酷暑，保障運(yùn)煤船舶高效通關(guān)，解決燃“煤”之急 泉州口岸進(jìn)口煤炭主要用于閩贛兩省部分火電廠發(fā)電隨著夏季高溫持續(xù)，各地電力負(fù)載猛增，對進(jìn)口煤炭的需求不斷增大 為有效保障進(jìn)口發(fā)電用煤的供應(yīng)，該站深入企業(yè)了解煤炭進(jìn)口計劃，積極開通煤炭專用“綠色通道”，提供24小時通關(guān)服務(wù)，通過“預(yù)審單、人等船、船到即檢”等優(yōu)化便利通關(guān)措施，最大限度減少煤炭入境通關(guān)時間。

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南通中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎交付一艘64000載重噸散貨船

“LOWLANDS WEALTH”號是一艘?guī)в?em class='keyword'>船首樓的平甲板型散貨船，擁有5個貨艙，可以裝載谷物、煤炭、礦石等貨物在每個艙口蓋之間的船體中心線上安裝了4臺30噸級甲板起重機(jī)，能夠在沒有貨物裝卸設(shè)施的港口進(jìn)行裝卸作業(yè) 該船采用了節(jié)能型電控柴油主機(jī)，并應(yīng)用了能夠提高推進(jìn)性能的技術(shù)，例如有助于提高推進(jìn)效率的螺旋槳、川崎重工自主研發(fā)的Kawasaki RBS-F 、Kawasaki SDS-F等節(jié)能技術(shù)，改善了燃料效率，滿足船舶能效設(shè)計指數(shù)（EEDI）第三階段要求。

船舶

首艘！“國家能源821”輪散貨船正式投運(yùn)

7月4日，首艘以“國家能源”命名的8.5萬噸散貨船——“國家能源821”輪從天津港務(wù)碼頭13號泊位駛離，正式投入運(yùn)營，標(biāo)志著國家能源集團(tuán)國際遠(yuǎn)洋船隊更新升級進(jìn)入新階段這是國家能源集團(tuán)為深入推進(jìn)國際化布局，擴(kuò)大遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船隊規(guī)模，提高國際航運(yùn)市場影響力，邁出的堅實一步 “國家能源821”輪由中船黃埔文沖船舶有限公司建造，采用黃埔文沖自主研發(fā)的“海鯨”系列設(shè)計，船長228.9米、型寬36.0米、型深20.15米、滿載吃水14米、載重量達(dá)85000噸，貨艙艙容達(dá)10.6萬立方米，適用于裝載煤炭、礦石、谷物等多種散貨。

船舶

粵冀電煤運(yùn)輸“八優(yōu)”快線在河北秦皇島港啟動

4月19日，隨著裝載7萬噸電煤的“粵電7”輪緩緩離開秦皇島港，駛向廣東汕尾港，粵冀電煤運(yùn)輸“八優(yōu)”快線正式啟動粵冀電煤運(yùn)輸航線是連接北方煤炭產(chǎn)區(qū)和南方電力消費(fèi)區(qū)的重要海運(yùn)通道由廣東、河北兩地海事部門推出的粵冀電煤運(yùn)輸"八優(yōu)”快線將對該航線上的港口、船舶、企業(yè)在窗口政務(wù)、進(jìn)出港計劃等辦理、審核方面提供8項優(yōu)先服務(wù)舉措，進(jìn)一步保障能源海運(yùn)供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定。

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重慶公布2024年市級重點項目清單，總投資約4.4萬億元

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廣西防城港今成億噸大港

12月11日，廣西北部灣港防城港港區(qū)，裝載煤炭、鐵礦石的散貨船正在裝卸防城港始建于1968年，當(dāng)時是中國批準(zhǔn)建設(shè)的抗美援越碼頭“322工程”，防城港港區(qū)0號碼頭是著名的“海上胡志明小道”的起點，目前已發(fā)展成為中國沿海主要港口建港55年來，防城港港口貨物吞吐量不斷攀升，自2012年首次突破億噸大關(guān)以來，已連續(xù)11年突破億噸

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Mysteel：旭陽集團(tuán)出口印尼第一船焦煤于近日交付

旭陽集團(tuán)向印度尼西亞出口的第一船焦煤于2023年11月24日在日照港裝載完成，將于近日交付印尼旭陽偉山園區(qū) 此次執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)的“新中瑞17”輪滿載11000噸煤炭，是旭陽集團(tuán)與戰(zhàn)略合作伙伴山西焦煤集團(tuán)共同合作的成果。

日評

旭陽集團(tuán)出口印尼第一船焦煤于近日交付

旭陽集團(tuán)向印度尼西亞出口的第一船焦煤于2023年11月24日在日照港裝載完成，將于近日交付印尼旭陽偉山園區(qū) 此次執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)的“新中瑞17”輪滿載11000噸煤炭，是旭陽集團(tuán)與戰(zhàn)略合作伙伴山西焦煤集團(tuán)共同合作的成果這也標(biāo)志著旭陽集團(tuán)位于印尼蘇拉威西島的焦化項目開啟了國際煉焦煤進(jìn)口的新篇章第二批約3萬噸焦煤已經(jīng)集港完畢，預(yù)計12月份在日照港裝船將來，從中國出口焦煤至印尼也將成為印尼焦化項目全球供應(yīng)鏈體系中的重要一環(huán)。

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