煤炭行業(yè)“反內(nèi)卷”實(shí)踐揭示—— 產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同是突破“內(nèi)卷”困局的關(guān)鍵

2025年上半年，中國煤炭行業(yè)陷入了價(jià)格低谷，過半的煤炭企業(yè)陷入虧損狀態(tài)，導(dǎo)致形成“價(jià)格下跌→虧損擴(kuò)大→被動增產(chǎn)→供應(yīng)過?！钡膼盒匝h(huán)與此同時(shí)，鋼鐵行業(yè)作為煤炭的主要下游產(chǎn)業(yè)，也面臨著自身的困境2025年第2季度，鋼鐵行業(yè)營業(yè)收入同比下降7.5%，盡管利潤總額同比有所增長（上年基數(shù)較低），但銷售利潤率僅為1.32%，遠(yuǎn)低于工業(yè)行業(yè)平均水平 這種上下游雙重困境揭示了煤鋼產(chǎn)業(yè)鏈的結(jié)構(gòu)性矛盾：煤炭行業(yè)低價(jià)競爭導(dǎo)致全行業(yè)效益惡化，通過產(chǎn)業(yè)鏈傳導(dǎo)至鋼鐵行業(yè)，雖然短期降低了原料成本，但從長期來看，加劇了產(chǎn)業(yè)鏈的不穩(wěn)定性。

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破局“單行道”，新鋼煤炭雙軌聯(lián)運(yùn)降本超千萬！

在煤炭市場單邊下行的環(huán)境下，原料采購部努力尋求新的降本增效渠道，以煤炭物流降本為突破口，積極探索運(yùn)輸模式創(chuàng)新，構(gòu)建起“水鐵聯(lián)運(yùn)+水公聯(lián)運(yùn)”雙軌并行的物流新格局，今年1至6月，通過水運(yùn)煤炭進(jìn)廠總量達(dá)34.59萬噸，累計(jì)實(shí)現(xiàn)物流降本1050萬元，降本成效實(shí)實(shí)在在地轉(zhuǎn)化為了企業(yè)的效益 長期以來，在采購煤炭時(shí)，鐵路直達(dá)一直是運(yùn)輸?shù)氖走x方式然而，高昂的單趟運(yùn)費(fèi)如同一個(gè)頑固的“瓶頸”，嚴(yán)重制約著成本的優(yōu)化。

經(jīng)營管理

國家能源集團(tuán)黃驊港年累計(jì)煤炭進(jìn)出港量雙雙突破億噸

26日從國家能源集團(tuán)獲悉，截至6月25日，國家能源集團(tuán)港口公司黃驊港年累計(jì)完成煤炭進(jìn)港10496.7萬噸、出港10415萬噸，雙雙突破億噸大關(guān)，持續(xù)穩(wěn)居全國煤炭港口吞吐量首位今年3月以來，該港月度煤炭裝卸量連續(xù)三個(gè)月刷新歷史同期紀(jì)錄，日均下水煤炭量達(dá)63萬噸，同比增長3% 據(jù)介紹，黃驊港是全國最大煤炭下水港，作為“西煤東運(yùn)、北煤南運(yùn)”黃金通道和重要樞紐，該港緊跟國家能源集團(tuán)一體化運(yùn)行節(jié)奏，深化路港協(xié)同機(jī)制，與國家能源集團(tuán)朔黃鐵路強(qiáng)化執(zhí)行路港協(xié)同機(jī)制，提高維修一致性，壓縮銜接作業(yè)時(shí)長，降低天窗日影響，3月份以來天窗日卸車達(dá)到140列的高位水平，較去年同期日均增加8列，單日卸車量明顯提升，有效保障一體化高位高效運(yùn)行；聯(lián)合電商平臺與銷售端實(shí)施精準(zhǔn)備煤，依據(jù)船舶動態(tài)，科學(xué)規(guī)劃分流和堆存，使船舶等貨時(shí)間同比縮短6%，有效提升船舶周轉(zhuǎn)效率；強(qiáng)化地企協(xié)作，全力推進(jìn)7萬噸級航道雙向通航。

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煤價(jià)持續(xù)下行，煤炭行業(yè)破局謀變

原煤、焦炭等價(jià)格大幅下降，企業(yè)訂單減少、成本倒掛，當(dāng)新能源浪潮與市場周期共振，煤炭行業(yè)正經(jīng)歷深度調(diào)整：曾經(jīng)的“黑金”產(chǎn)業(yè)，是否只剩下夕陽余暉？煤炭資源型城市與煤炭企業(yè)，又該何去何從？ 帶著這些問題，新華每日電訊記者日前走進(jìn)多個(gè)煤炭主產(chǎn)區(qū)，深入礦井巷道、企業(yè)車間、運(yùn)輸一線，與礦工、企業(yè)管理者、行業(yè)專家等開展交流調(diào)研發(fā)現(xiàn)，煤炭行業(yè)雖經(jīng)歷陣痛，卻展現(xiàn)出強(qiáng)大韌性——煤化工車間里“烏金”變“精材”，數(shù)字平臺打通產(chǎn)銷壁壘，綠色發(fā)展重塑產(chǎn)業(yè)邏輯……這些積極探索表明，傳統(tǒng)能源的價(jià)值，不止于“燃燒”，更在于“重生”。

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寧夏：確保新投產(chǎn)礦井2025年達(dá)產(chǎn)穩(wěn)產(chǎn)，力爭煤炭產(chǎn)量突破1.05億噸

5月23日，從寧夏綠電園區(qū)建設(shè)情況新聞發(fā)布會上獲悉，寧夏以新能源全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展為牽引，賦能特色優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)綠電園區(qū)建設(shè)，加快建設(shè)清潔低碳安全高效的新型能源體系，成為全國首個(gè)省域推進(jìn)的省份，高水平建設(shè)國家新能源綜合示范區(qū) 寧夏擁有完整的煤、電、化工、新能源產(chǎn)業(yè)鏈，是我國現(xiàn)代煤化工創(chuàng)新高地、“西電東送”重要基地、“西氣東輸”最大樞紐以及國家風(fēng)電光伏重要基地目前新能源裝機(jī)達(dá)到4456萬千瓦，占寧夏電力總裝機(jī)的57%。

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朔黃鐵路煤炭年運(yùn)量突破1億噸

截至4月21日，朔黃鐵路年累完成煤炭運(yùn)輸10034.2萬噸，突破1億噸大關(guān)，為能源保供持續(xù)助力 今年以來，朔黃鐵路認(rèn)真貫徹落實(shí)集團(tuán)公司年度工作會及運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)工作會議精神，圍繞全年生產(chǎn)目標(biāo)，以提質(zhì)增效為切入點(diǎn)，積極應(yīng)對市場變化、資源起伏、異常天氣等復(fù)雜形勢，以強(qiáng)力措施解堵保暢，確保了運(yùn)輸經(jīng)營平穩(wěn)高效有序準(zhǔn)確掌握研判市場變化和產(chǎn)運(yùn)需銜接情況，以列車快速周轉(zhuǎn)為目標(biāo)，充分發(fā)揮按圖運(yùn)營周調(diào)整計(jì)劃指向性作用，強(qiáng)化日班接卸計(jì)劃兌現(xiàn)管控，從分界口交接、技術(shù)站能力提升、機(jī)列銜接等方面制定多種階梯式運(yùn)輸組織方案，貨車周時(shí)、中時(shí)、機(jī)車全周時(shí)等關(guān)鍵運(yùn)輸指標(biāo)均同比壓縮，實(shí)現(xiàn)黃驊港站4次滿圖接重佳績，全力保障了各口車流的精準(zhǔn)匹配，持續(xù)提升一體化運(yùn)輸整體效能。

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朔黃鐵路累計(jì)煤炭運(yùn)量突破50億噸

截至4月10日，我國西煤東運(yùn)第二大通道國家能源集團(tuán)朔黃鐵路累計(jì)完成煤炭運(yùn)量500008.7萬噸，突破50億噸大關(guān) 自2000年開通運(yùn)營以來，朔黃鐵路深度融入國家能源安全新戰(zhàn)略，持續(xù)打造“一干兩支多通道集疏運(yùn)”運(yùn)輸格局，在構(gòu)建“公轉(zhuǎn)鐵”多式聯(lián)運(yùn)體系中發(fā)揮核心支點(diǎn)作用深入構(gòu)建“一幅規(guī)劃圖、一張溝聯(lián)網(wǎng)、一個(gè)管理系統(tǒng)”的智慧運(yùn)營體系，將重載列車開行方案精度提升至分鐘級自主研發(fā)的移動閉塞技術(shù)打破國外壟斷，使列車追蹤間隔從11分鐘壓縮至7分鐘，運(yùn)輸密度提升35%；30噸軸重成套運(yùn)輸方案攻克長大坡道同步操控、萬噸級列車縱向沖動控制等技術(shù)壁壘，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)被納入《國際重載鐵路技術(shù)指南》，成為全球重載領(lǐng)域的“中國標(biāo)桿”。

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10月10日國際煤炭運(yùn)費(fèi)行情

海運(yùn)

Mysteel周報(bào)：進(jìn)口煤炭市場一周概覽（9.28-10.11）

【進(jìn)口煤炭】進(jìn)口煉焦煤遠(yuǎn)期市場暫穩(wěn)運(yùn)行。

周評

Mysteel數(shù)據(jù)：全球煤炭發(fā)運(yùn)數(shù)據(jù)（9.29-10.5）

一、全球煤炭周度發(fā)運(yùn)統(tǒng)計(jì) 根據(jù)Mysteel全球煤炭發(fā)運(yùn)數(shù)據(jù)顯示，本周海上總發(fā)運(yùn)量為1943.4萬噸，環(huán)比降10.4%。

澳洲發(fā)運(yùn)

Mysteel數(shù)據(jù)：10月10日黃驊港煤炭庫存情況

港口調(diào)度

Mysteel數(shù)據(jù)：10月10日曹妃甸港煤炭庫存情況

港口調(diào)度

Mysteel數(shù)據(jù)：10月10日秦皇島港煤炭庫存情況

港口調(diào)度

10月10日國內(nèi)沿海煤炭運(yùn)費(fèi)行情

國內(nèi)海運(yùn)

[硫酸銨]：河北遷安市九江煤炭硫酸銨價(jià)格上調(diào)

隆眾資訊10月10日報(bào)道：河北遷安市九江煤炭儲運(yùn)有限公司硫酸銨成交價(jià)格960元/噸，較上周價(jià)格上調(diào)40元/噸

招投標(biāo)

假日期間國鐵太原局累計(jì)發(fā)運(yùn)煤炭1508萬噸

國鐵太原局10月9日發(fā)布信息，10月1日至8日，國慶中秋假日期間，國鐵太原局最大限度挖掘運(yùn)輸潛力，增加運(yùn)力投放，旅客發(fā)送人數(shù)289.3萬人次，日均36.2萬人次，其中10月8日旅客發(fā)送量達(dá)到44.4萬人次，再創(chuàng)單日旅客發(fā)送量歷史新高 今年國慶中秋假期，探親流、學(xué)生流、旅游流高度疊加太原局集團(tuán)公司密切關(guān)注客流變化，科學(xué)調(diào)配運(yùn)力，靈活執(zhí)行“一日一圖”，綜合運(yùn)用加開臨客、動車組重聯(lián)、普速列車加掛車廂等方式擴(kuò)充運(yùn)能，實(shí)現(xiàn)熱門方向列車滿圖、滿編運(yùn)行，累計(jì)加開北京、天津、西安、呼和浩特等城市及省內(nèi)太原、大同、臨汾、忻州、運(yùn)城、呂梁等城市方向旅客列車450列，525列動車組列車重聯(lián)運(yùn)行，日均增加始發(fā)席位能力5.5萬個(gè)。

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中信證券：煤炭板塊有望出現(xiàn)持續(xù)超額收益

中信證券研報(bào)稱，展望四季度，煤炭行業(yè)整體供需平衡，旺季或出現(xiàn)階段性供給缺口，若反內(nèi)卷政策執(zhí)行力度強(qiáng)化，煤價(jià)有望超預(yù)期目前板塊的政策、煤價(jià)以及業(yè)績預(yù)期都在改善，未來隨著市場風(fēng)格輪動或政策催化，板塊有望出現(xiàn)持續(xù)超額收益

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10月9日國際煤炭運(yùn)費(fèi)行情

海運(yùn)

Mysteel數(shù)據(jù)：10月9日黃驊港煤炭庫存情況

港口調(diào)度

Mysteel數(shù)據(jù)：10月9日曹妃甸港煤炭庫存情況

港口調(diào)度