黃驊港務(wù)筒倉(cāng)工藝歷史累計(jì)轉(zhuǎn)運(yùn)煤炭超8億噸

截至8月15日，國(guó)家能源集團(tuán)黃驊港務(wù)筒倉(cāng)工藝歷史累計(jì)轉(zhuǎn)運(yùn)煤炭達(dá)到8.1億噸，人均勞動(dòng)生產(chǎn)率長(zhǎng)期保持行業(yè)領(lǐng)先，為國(guó)家能源穩(wěn)定供應(yīng)提供有力保障 黃驊港是世界首創(chuàng)采用大規(guī)模儲(chǔ)煤筒倉(cāng)工藝的專(zhuān)業(yè)化煤炭運(yùn)輸港口，共有48座筒倉(cāng)構(gòu)成，最大煤炭堆存能力144萬(wàn)噸筒倉(cāng)工藝集環(huán)保、節(jié)能、高效于一體，采用密閉存儲(chǔ)，有效解決了煤炭轉(zhuǎn)運(yùn)和存放過(guò)程中的揚(yáng)塵問(wèn)題相較傳統(tǒng)堆場(chǎng)，筒倉(cāng)工藝堅(jiān)持“快進(jìn)快出”，平均周轉(zhuǎn)率較傳統(tǒng)堆場(chǎng)壓縮64.4%。

爐料

山東省各港口全力保障煤炭運(yùn)輸轉(zhuǎn)運(yùn)

為做好保暖保供工作，山東省港口集團(tuán)明確能源保供港口生產(chǎn)相關(guān)要求，組織各港口細(xì)化措施、抓好統(tǒng)籌，所屬青島港、日照港、煙臺(tái)港、渤海灣港煤炭作業(yè)安全有序，物流通道高效順暢一是認(rèn)真貫徹落實(shí)國(guó)家部署要求，把保障煤炭運(yùn)輸轉(zhuǎn)運(yùn)作為當(dāng)前港口生產(chǎn)的第一要?jiǎng)?wù)，安排專(zhuān)人每天對(duì)接船舶到港和作業(yè)計(jì)劃，及時(shí)掌握各港區(qū)煤船到港情況二是加強(qiáng)碼頭、泊位、堆場(chǎng)、火車(chē)作業(yè)等重點(diǎn)環(huán)節(jié)統(tǒng)籌，明確特殊情況實(shí)行煤炭船舶“三優(yōu)先一確保”（優(yōu)先靠泊、優(yōu)先作業(yè)、優(yōu)先卸車(chē)，確保電煤供應(yīng)）的緊急措施。

爐料

唐山港煤炭儲(chǔ)運(yùn)關(guān)鍵工程廊道順利完工，助力港口能級(jí)提升

項(xiàng)目全面建成后，將顯著提升唐山港的煤炭接卸、存儲(chǔ)和轉(zhuǎn)運(yùn)能力，極大增強(qiáng)港口環(huán)節(jié)在能源保供鏈條中的抗風(fēng)險(xiǎn)能力和安全穩(wěn)定性，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國(guó)家能源運(yùn)輸安全提供更加堅(jiān)實(shí)的港口支撐

原料

唐港股份今年首艘焦炭外貿(mào)船啟航

6月27日0時(shí)40分，在完成1萬(wàn)噸焦炭裝船作業(yè)后，“聯(lián)溢達(dá)1號(hào)”輪從京唐港區(qū)8號(hào)泊位緩緩駛離，標(biāo)志著唐港股份今年新一輪焦炭國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸服務(wù)正式啟航 該批焦炭由鐵路調(diào)度中心新開(kāi)發(fā)的客戶(hù)——天津建龍譽(yù)祥物流有限公司承運(yùn)貨物從內(nèi)蒙古烏海發(fā)出，借助鐵路運(yùn)輸完成集港，再通過(guò)水路轉(zhuǎn)運(yùn)至馬來(lái)西亞，定向供應(yīng)建龍集團(tuán)旗下的馬來(lái)西亞?wèn)|鋼集團(tuán) 煤炭公司根據(jù)客戶(hù)質(zhì)量需求制定最優(yōu)裝船方案，提前組織客戶(hù)驗(yàn)場(chǎng)、驗(yàn)垛并集港備貨，安排經(jīng)驗(yàn)豐富的門(mén)機(jī)司機(jī)進(jìn)行裝船作業(yè)，確保各環(huán)節(jié)銜接順暢，同時(shí)嚴(yán)格落實(shí)裝載標(biāo)準(zhǔn)，保障焦炭大塊率。

原料

Mysteel：煤焦國(guó)際市場(chǎng)熱點(diǎn)動(dòng)態(tài)（2025.6.11）

新開(kāi)通的600米公共鐵路支線(xiàn)將俄鐵網(wǎng)絡(luò)與碼頭11公里私有軌道連通，哈巴羅夫斯克邊疆區(qū)區(qū)長(zhǎng)德米特里·杰梅申表示該路段正處于測(cè)試階段，最終將支持4000萬(wàn)噸年轉(zhuǎn)運(yùn)目標(biāo) 據(jù)悉，Daltransugol碼頭位于哈巴羅夫斯克邊疆區(qū)穆奇克灣，連接西伯利亞鐵路與貝加爾-阿穆?tīng)栬F路，是俄羅斯最大煤炭轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐之一該港口自2008年運(yùn)營(yíng)，主要向中國(guó)等亞洲國(guó)家輸送煤炭

日評(píng)

Mysteel：燒堿及氧化鋁早讀（2025.6.5）

據(jù)了解，建成后可優(yōu)化1400萬(wàn)噸鋁礬土和400萬(wàn)噸煤炭的卸車(chē)、轉(zhuǎn)運(yùn)方式，做到“卸礦不見(jiàn)礦，卸煤不見(jiàn)煤”這不僅能提高運(yùn)輸效率，還能減少粉塵污染和車(chē)輛尾氣排放，推動(dòng)企業(yè)綠色高質(zhì)量發(fā)展從宏觀角度而言，也將帶動(dòng)茌平區(qū)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)注入新活力 3、6月3日，廣西壯族自治區(qū)黨委書(shū)記、自治區(qū)人大常委會(huì)主任陳剛在南寧會(huì)見(jiàn)信發(fā)集團(tuán)董事長(zhǎng)張剛一行。

日?qǐng)?bào)

Mysteel：煤焦國(guó)際市場(chǎng)熱點(diǎn)動(dòng)態(tài)（2025.4.29）

2025年1-2月印尼煤炭出口量累計(jì)8268.89萬(wàn)噸，同比下降2.83% 三、其他動(dòng)態(tài)： 1.英國(guó) 據(jù)美國(guó)媒體雅虎（Yahoo）報(bào)道稱(chēng)，英國(guó)政府于4月27日證實(shí)，一批重達(dá)5.5萬(wàn)噸（相當(dāng)于倫敦碎片大廈重量的四倍）的煉焦煤已運(yùn)抵亨伯河畔英明漢姆散貨碼頭，將通過(guò)鐵路轉(zhuǎn)運(yùn)至20英里外的英國(guó)鋼鐵公司斯肯索普基地，為兩座高爐（代號(hào)“安妮女王”與“貝絲女王”）提供至少數(shù)月的生產(chǎn)燃料。

日評(píng)

山東省焦化行業(yè)超低排放改造提升方案

（三）清潔運(yùn)輸改造煤炭、焦炭等大宗物料和產(chǎn)品中長(zhǎng)距離運(yùn)輸優(yōu)先采用鐵路或水路，短途接駁和廠內(nèi)物料轉(zhuǎn)運(yùn)優(yōu)先采用管狀帶式輸送機(jī)或皮帶通廊進(jìn)出廠區(qū)物料和產(chǎn)品采用鐵路、水路、管道、管狀帶式輸送機(jī)、封閉皮帶通廊等清潔方式運(yùn)輸比例不低于 80%，清潔運(yùn)輸比例達(dá)不到80%的部分采用新能源汽車(chē)替代（2025 年年底前新能源汽車(chē)替代比例不低于60%），其他運(yùn)輸部分全部采用新能源或國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)車(chē)輛廠區(qū)內(nèi)運(yùn)輸采用新能源車(chē)輛（2025 年底年前可采用國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車(chē)）。

原料

廣西防城港一江海聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目動(dòng)工，將高效銜接平陸運(yùn)河

廣西北部灣港防城港港域漁澫港區(qū)第四作業(yè)區(qū)江海聯(lián)運(yùn)碼頭一期工程2日正式動(dòng)工 項(xiàng)目位于防城港漁澫港區(qū)第四作業(yè)區(qū)407號(hào)泊位北側(cè)，將建設(shè)6個(gè)1萬(wàn)噸級(jí)散貨泊位，碼頭岸線(xiàn)長(zhǎng)度1010.7米，后方陸域總面積約26.01萬(wàn)平方米，設(shè)計(jì)年通過(guò)能力1920萬(wàn)噸項(xiàng)目總投資概算約17.84億元，建設(shè)工期約30個(gè)月 項(xiàng)目建成后，將承接來(lái)自19號(hào)-22號(hào)泊位和400號(hào)、401號(hào)泊位2個(gè)20萬(wàn)噸級(jí)泊位的裝卸物料，高效銜接平陸運(yùn)河，實(shí)現(xiàn)大噸級(jí)泊位卸船物料轉(zhuǎn)運(yùn)至小噸級(jí)泊位裝船的江海聯(lián)運(yùn)及水轉(zhuǎn)水功能，并預(yù)留散貨專(zhuān)業(yè)化中心堆場(chǎng)和煤炭倉(cāng)儲(chǔ)基地來(lái)料接口，進(jìn)一步提升北部灣港大宗散貨的聯(lián)運(yùn)效率。

原料

內(nèi)蒙古新街臺(tái)格廟礦區(qū)新街二井及選煤廠等2項(xiàng)環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件擬進(jìn)行審查公示

碼頭工程包括新建3個(gè)7萬(wàn)噸級(jí)煤炭裝船泊位，設(shè)計(jì)年吞吐量2900萬(wàn)噸，布置2條裝船作業(yè)線(xiàn)，設(shè)置2臺(tái)移動(dòng)裝船機(jī)新建地上式全封閉儲(chǔ)煤筒倉(cāng)18座，單倉(cāng)容量2.6萬(wàn)噸，總?cè)萘?6.8萬(wàn)噸新建1座翻車(chē)機(jī)小區(qū)，布置2條300米卸車(chē)線(xiàn)，2套四翻翻車(chē)機(jī)系統(tǒng)，配套建設(shè)轉(zhuǎn)運(yùn)皮帶機(jī)、濕式抑塵系統(tǒng)、含煤污水處理設(shè)施等土石方挖方8.47萬(wàn)立方米，借方2.58萬(wàn)立方米，填方11.05萬(wàn)立方米工程總投資42.34億元，環(huán)保投資5741萬(wàn)元。

原料

達(dá)鋼鐵路翻車(chē)機(jī)項(xiàng)目熱負(fù)荷試車(chē)成功

新年伊始，捷報(bào)頻傳！馬鋼設(shè)計(jì)院承接的達(dá)鋼搬遷升級(jí)項(xiàng)目-鐵路單元-翻車(chē)機(jī)EPC工程于1月8日熱負(fù)荷試車(chē)成功！與此同時(shí)，馬鋼設(shè)計(jì)院收到一封來(lái)自四川達(dá)州鋼鐵的感謝信，信中對(duì)馬鋼設(shè)計(jì)院項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的專(zhuān)業(yè)能力和敬業(yè)精神表示敬佩與肯定，對(duì)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的辛勤付出和卓越貢獻(xiàn)提出表?yè)P(yáng)！ 達(dá)鋼鐵路翻車(chē)機(jī)項(xiàng)目負(fù)責(zé)礦石、煤炭等進(jìn)廠原料的翻卸轉(zhuǎn)運(yùn)，設(shè)計(jì)能力為翻卸礦石600萬(wàn)噸/年、煤炭240萬(wàn)噸/年，是達(dá)鋼新廠生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)的“咽喉”，項(xiàng)目的建成實(shí)現(xiàn)了達(dá)鋼物流與國(guó)鐵達(dá)萬(wàn)線(xiàn)的“無(wú)縫銜接”，打通了鐵路清潔運(yùn)輸?shù)摹白詈笠还铩?，助力打造高?biāo)準(zhǔn)“綠色工廠”。

鋼材

81項(xiàng)！2024年涉煤政策年終盤(pán)點(diǎn)

1月19日，生態(tài)環(huán)境部、國(guó)家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部等五部門(mén)印發(fā)《關(guān)于推進(jìn)實(shí)施焦化行業(yè)超低排放的意見(jiàn)》《意見(jiàn)》提出，加強(qiáng)清潔運(yùn)輸改造，煤炭、焦炭等大宗物料和產(chǎn)品中長(zhǎng)距離運(yùn)輸優(yōu)先采用鐵路或水路，短途接駁和廠內(nèi)物料轉(zhuǎn)運(yùn)優(yōu)先采用管狀帶式輸送機(jī)或皮帶通廊；采取焦?fàn)t煤氣高效綜合利用措施，加強(qiáng)煤氣管網(wǎng)生產(chǎn)調(diào)度管理，提高煤氣利用率 1月19日，生態(tài)環(huán)境部發(fā)布《固體廢物分類(lèi)與代碼目錄》。

原料

徐礦集團(tuán)公司完成迎峰度冬時(shí)段煤炭應(yīng)急儲(chǔ)備任務(wù)

一天內(nèi)送達(dá)省內(nèi)電力企業(yè) “嗚——”一陣清脆響亮的鳴笛和著叮叮當(dāng)當(dāng)?shù)蔫F軌撞擊聲響起從港口出發(fā)，一列列滿(mǎn)載煤炭的列車(chē)駛?cè)腚姀S，過(guò)磅、化驗(yàn)、摻配……保供煤炭在此轉(zhuǎn)化為電能，源源不斷地輸送至千家萬(wàn)戶(hù) 隨著新一輪較強(qiáng)冷空氣、雨雪來(lái)襲，煤炭與電力的需求高峰即將到來(lái)，煤炭不僅要儲(chǔ)得穩(wěn)，更要調(diào)得快 “我們建立完善的公路、鐵路、水運(yùn)運(yùn)輸渠道，協(xié)調(diào)鐵路和北方港口轉(zhuǎn)運(yùn)通道，保證煤炭資源及時(shí)發(fā)運(yùn)到省內(nèi)以沿江、沿運(yùn)河港口為主的儲(chǔ)備基地，做到應(yīng)急煤炭進(jìn)港優(yōu)先接卸，確保應(yīng)急煤炭一天到港、三小時(shí)卸完、一天之內(nèi)送達(dá)省內(nèi)各電力企業(yè)。

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百年建筑周報(bào)：華東區(qū)域外來(lái)砂石供給回升，價(jià)格震蕩運(yùn)行（12.06-12.13）

運(yùn)價(jià)暫維穩(wěn)臨近年關(guān)，煤炭、鐵礦石等大宗貨物運(yùn)輸需求漸起長(zhǎng)江干散貨市場(chǎng)略有好轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)漲后持穩(wěn)運(yùn)行，湖北發(fā)南通萬(wàn)噸船運(yùn)費(fèi)報(bào)13-14.5元/噸,重慶發(fā)南通運(yùn)費(fèi)42-43元/噸；海運(yùn)費(fèi)方面，環(huán)渤海發(fā)往珠三角5-6萬(wàn)噸船運(yùn)費(fèi)49.8元/噸，較上周下跌2.2-2.5元/噸。

周報(bào)

廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工125M轉(zhuǎn)載駁順利下水

本轉(zhuǎn)載駁是無(wú)動(dòng)力駁船，用于東南亞近海海域的煤炭轉(zhuǎn)運(yùn) N1217轉(zhuǎn)載駁項(xiàng)目下水完整性90%以上下水后將全面進(jìn)入調(diào)試階段，項(xiàng)目將按照既定計(jì)劃高標(biāo)準(zhǔn)全力推進(jìn)各項(xiàng)系統(tǒng)調(diào)試工作

船舶

貨運(yùn)量突破1.2億噸，內(nèi)蒙古口岸提前16天完成全年任務(wù)

數(shù)據(jù)顯示，今年前11個(gè)月，內(nèi)蒙古進(jìn)出口總額為1882.1億元人民幣，同比增長(zhǎng)9.5%，高于全國(guó)4.6個(gè)百分點(diǎn)，增速居全國(guó)第9位 內(nèi)蒙古口岸區(qū)位優(yōu)勢(shì)正在加快轉(zhuǎn)化為開(kāi)放優(yōu)勢(shì)、發(fā)展優(yōu)勢(shì)目前，內(nèi)蒙古煤炭、鐵礦石、銅精粉、油氣、螢石等5大類(lèi)進(jìn)口大宗商品倉(cāng)儲(chǔ)轉(zhuǎn)運(yùn)園區(qū)已初步建成，煤焦化工、糧油深加工、螢石精選、羊絨加工等8大落地加工產(chǎn)業(yè)不斷壯大

原料

百年建筑周報(bào)：擴(kuò)大國(guó)內(nèi)需求，穩(wěn)住樓市股市提振經(jīng)濟(jì)，砂石行情漲跌互現(xiàn)（12.06-12.13）

運(yùn)價(jià)暫維穩(wěn)臨近年關(guān)，煤炭、鐵礦石等大宗貨物運(yùn)輸需求漸起長(zhǎng)江干散貨市場(chǎng)略有好轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)漲后持穩(wěn)運(yùn)行，湖北發(fā)南通萬(wàn)噸船運(yùn)費(fèi)報(bào)13-14.5元/噸,重慶發(fā)南通運(yùn)費(fèi)42-43元/噸 四、砂石供需分析 1、供應(yīng)情況分析 本周開(kāi)機(jī)率下滑地區(qū)為華東、華中，北方市場(chǎng)進(jìn)入停工期，市場(chǎng)開(kāi)機(jī)積極性偏弱運(yùn)行；南方市場(chǎng)近期生產(chǎn)端受資金影響，加上下游庫(kù)存高位，市場(chǎng)開(kāi)始進(jìn)行清庫(kù)處理，開(kāi)機(jī)率所有下滑。

周報(bào)

百年建筑周報(bào)：華東區(qū)域重點(diǎn)工程需求穩(wěn)定，砂石發(fā)貨量小幅回升（11.29-12.06）

運(yùn)價(jià)暫維穩(wěn)臨近年關(guān)，煤炭、鐵礦石等大宗貨物運(yùn)輸需求漸起長(zhǎng)江干散貨市場(chǎng)略有好轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)漲后持穩(wěn)運(yùn)行，湖北發(fā)南通萬(wàn)噸船運(yùn)費(fèi)報(bào)13-14.5元/噸,重慶發(fā)南通運(yùn)費(fèi)42-43元/噸；海運(yùn)費(fèi)方面，環(huán)渤海發(fā)往珠三角5-6萬(wàn)噸船運(yùn)費(fèi)52.2元/噸，較上周上漲2.3元/噸。

周報(bào)

百年建筑周報(bào)：臨近年底建筑需求收窄，砂石行情窄幅震蕩運(yùn)行（11.29-12.6）

運(yùn)價(jià)暫維穩(wěn)臨近年關(guān)，煤炭、鐵礦石等大宗貨物運(yùn)輸需求漸起長(zhǎng)江干散貨市場(chǎng)略有好轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)漲后持穩(wěn)運(yùn)行，湖北發(fā)南通萬(wàn)噸船運(yùn)費(fèi)報(bào)13-14.5元/噸,重慶發(fā)南通運(yùn)費(fèi)42-43元/噸 四、砂石供需分析 1、供應(yīng)情況分析 本周南北需求兩極分化，北方市場(chǎng)進(jìn)入停工期，需求回落，開(kāi)機(jī)率下降。

周報(bào)

國(guó)家能源集團(tuán)新疆能源“疆煤出區(qū)”銷(xiāo)量創(chuàng)歷史新高

同時(shí)，積極推動(dòng)烏鐵局、蘭鐵局兩局鐵路運(yùn)費(fèi)下浮政策，為下游企業(yè)減輕了煤炭供應(yīng)壓力，有效降低運(yùn)輸成本，促進(jìn)煤炭出區(qū)量增長(zhǎng)通過(guò)短周期、多次且頻繁的詢(xún)價(jià)過(guò)程，充分利用市場(chǎng)采購(gòu)技巧，篩選出價(jià)格最優(yōu)的承運(yùn)隊(duì)伍，實(shí)現(xiàn)“一體化下水煤”在蘭州局鐵路的順利換裝，有效解決了“疆煤外運(yùn)”成本高及運(yùn)力緊的問(wèn)題 此外，該公司還加大對(duì)汽運(yùn)新通道和新站點(diǎn)的開(kāi)發(fā)力度，相繼開(kāi)通了內(nèi)蒙古棋盤(pán)井站和金泉站，通過(guò)加強(qiáng)對(duì)承運(yùn)商的管理及合同履約能力的監(jiān)管，汽運(yùn)車(chē)輛組織調(diào)度、站臺(tái)裝卸轉(zhuǎn)運(yùn)周轉(zhuǎn)率得到了顯著提升。

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