美國打壓下！美國、日本、韓國船東，都來中國造船！

這是南通象嶼近年來承接的最大船型訂單（見往期：正式官宣！這家船廠首次拿下Newcastlemax船大單） Doun Kisen是一家總部位于日本今治的知名船東公司，主營中大型干散貨船運營VessleValue數(shù)據(jù)顯示，其船隊規(guī)模接近 150 艘，平均船齡約 6 年，長期服務(wù)于全球礦石、煤炭、糧食等大宗貨物運輸市場 另一家日本船東Lepta Shipping與揚子江船業(yè)簽訂了2艘48,000立方米LPG運輸船建造合同，并計劃于2028年交付。

船舶

[船用油]：市場交投溫吞，節(jié)前船燃價格小幅上漲

截至9月24日，中國沿海煤炭運價指數(shù)跌至650.00，較前值跌24.81；國內(nèi)干散貨運價指數(shù)984.42，較前值跌9.87 運價與拉運需求降溫令船東對本輪船燃價格推漲較為抵觸終端延續(xù)剛需加油，且多詢低價供油商背靠背建庫，亦采購低價貨源本期中國內(nèi)貿(mào)船用重質(zhì)燃料油樣本企業(yè)批發(fā)出庫量：8.63萬噸，較上周期增加0.38萬噸，環(huán)比上漲4.6%。

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[船用油]：內(nèi)貿(mào)船燃市場清淡，1-8月港口消費需求明顯萎縮

夏季用電高峰小幅提振南方電廠煤炭采購需求，且臺風(fēng)天氣多發(fā)，運價上漲利好帶動下船東拉運需求窄增，雖整體補油數(shù)量同比萎縮，但環(huán)比仍有6.65%漲幅，重油180cst消費量仍居地區(qū)榜首；華東地區(qū)因汽柴油補貨拉運需求帶動，船舶加注量窄增5.67個百分點，位列第二；山東地區(qū)8月180cst跌價幅度較大，憑借價低優(yōu)勢吸引了部分船東至此補油，消費量環(huán)比增加12.19%，位列第三水平。

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[船用油]：交投速度放緩，8月內(nèi)貿(mào)重油庫存小幅上升

北方至太倉，5.3-5.7W噸船，運費均價29元/噸，環(huán)比漲4.00%；北方至廣州，5.0-6.0W噸船，運費均價45元/噸，環(huán)比漲4.00% 8月初，高溫天氣帶動市場拉運需求提高，船東看漲情緒高漲，運價持續(xù)上行；8月中旬，終端煤炭需求增加，船舶壓港情況顯現(xiàn)，華南地區(qū)受臺風(fēng)影響，運力收緊，船舶周轉(zhuǎn)受限，運價持續(xù)上漲；8月下旬，內(nèi)貿(mào)拉運市場受進(jìn)口煤沖擊，熱度回落，船舶需求減少，運價下行。

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[船用油]：畏高情緒仍存，船燃弱勢難破

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[船用油]：供需均提升，7月低硫渣油/瀝青商品量環(huán)比漲50%

內(nèi)貿(mào)船燃方面，7月需求下滑明顯今夏多雨，南方水電充足，月內(nèi)沿海煤炭運輸需求并未明顯提升，運價持續(xù)偏低運行，船東加油頻率及力度均顯不足，季節(jié)性需求旺季未達(dá)預(yù)期且月內(nèi)船燃價格震蕩下行為主，供油商多做空，導(dǎo)致月內(nèi)船用重油需求下滑7月內(nèi)貿(mào)船用重油樣本企業(yè)批發(fā)出庫量降至31.2萬噸，環(huán)比-8.0%，同比-6.6%需求不足導(dǎo)致7月船燃業(yè)者采購低硫渣油/瀝青料僅9.1萬噸，環(huán)比-3.4%6月份低硫瀝青流向船燃市場占比僅24%，環(huán)比減少13個百分點。

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[船用油]：全國各地雨水天氣此起彼伏，內(nèi)貿(mào)船用油市場量價行情難有起色

供應(yīng)方面：預(yù)計內(nèi)貿(mào)船用重油樣本企業(yè)批發(fā)周出庫量在6.5萬噸左右低硫渣油/瀝青料價格存在穩(wěn)中小漲預(yù)期，但目前船用油需求疲軟行情下，多數(shù)商家對于船用重油價格漲幅有抵觸心態(tài)，高價難以成交，整體市場交投維持按需為主，交易量難有起色 需求方面：終端煤炭運輸以及用電需求難以支撐運價向好，船多貨少局面延續(xù)，船東的剛需小單加注心態(tài)令內(nèi)貿(mào)船用燃料油量價難增漲。

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船用油早間提示（20250715）

新加坡現(xiàn)貨價格,國際市場,中國燃料油市場預(yù)測

早間提示

[船用油]：7月8日全國內(nèi)貿(mào)船供油市場價格匯總

【今日點評】高溫加之臺風(fēng)對于南方線煤炭拉運需求升溫，內(nèi)貿(mào)沿海散貨運價小幅走高，對船東心態(tài)以及補油需求有一定提振今日主流供船成交價格4900-5150元/噸，國六0#柴油主流供船成交價格6900-7100元/噸 【后市預(yù)測】港口貨盤情況以及內(nèi)貿(mào)沿海散貨運價受天氣回暖以及臺風(fēng)影響有所好轉(zhuǎn)，但多數(shù)船東依舊選擇低價區(qū)域補油。

匯總價格

[船用燃料油日評]：原料放量價格環(huán)比穩(wěn)定 船燃議價守穩(wěn)（20250708）

環(huán)渤海灣船舶燃料油價格,環(huán)渤海灣船舶燃料油行情,環(huán)渤海灣船舶燃料油

每日點評

[船用油]：6月11日全國內(nèi)貿(mào)船供油市場價格匯總

【今日點評】航運市場商談氛圍持續(xù)偏弱，煤炭拉運需求平平，加之運價方面走弱，船東補油謹(jǐn)慎剛需為主今日主流供船成交價格4800-5050元/噸，國六0#柴油主流供船成交價格6700-6950元/噸 【后市預(yù)測】終端航運市場需求疲軟，沿海散貨運價持續(xù)低平，船東補油需求不佳，價格位于區(qū)間內(nèi)運行。

匯總價格

[船用燃料油日評]：下游需求欠佳 實單成交仍有下調(diào)（20250611）

環(huán)渤海灣船舶燃料油價格,環(huán)渤海灣船舶燃料油行情,環(huán)渤海灣船舶燃料油

每日點評

[船用油]：山東船用油批發(fā)價格持續(xù)位于洼地，供需面轉(zhuǎn)好

5月山東內(nèi)貿(mào)船加注需求依舊難有起色，下游船供油商家維持剛需補庫，僅在5月中旬有小幅提振，其余時期港口需求表現(xiàn)平淡，船用重油港口加注增量乏力 同時內(nèi)貿(mào)沿海散貨運價呈倒“V”走勢，5月上旬以及下旬拉運需求欠佳，航運市場商談氛圍清淡，運價走跌，船東此時補油需求謹(jǐn)慎，5月中旬高溫帶來終端煤炭需求增加，拉運需求轉(zhuǎn)好，運價表現(xiàn)上行，帶來終端市場短暫補油需求提振 四、多數(shù)業(yè)者看空做空心態(tài)濃郁，議價存在穩(wěn)中小跌可能 近期的船用燃料油行情運行來看，多數(shù)業(yè)者看空做空心態(tài)濃郁，議價存在穩(wěn)中小跌可能。

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[船用油]：焦化方向需求恢復(fù)，內(nèi)貿(mào)船用燃料油價格走穩(wěn)

同時其余混兌稀料價格穩(wěn)中有小漲表現(xiàn)，從而支撐多數(shù)批發(fā)業(yè)者成本堅挺，船用重油成品價格有推漲意愿，下游供船商家在“買漲”心態(tài)支撐下，帶動內(nèi)貿(mào)船用油市場整體交投積極性 2. 利空方面： 需求方面：終端航運市場需求較為平淡，夏季高溫對煤炭拉運需求尚未提振船東拉運信心，市場商談氛圍略顯疲軟，且內(nèi)貿(mào)沿海散貨運價底部走穩(wěn)船東補油剛需詢單，船供油商視訂單情況以銷定采，仍較難提振各港口重油消費水平。

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[船用油]：5月28日全國內(nèi)貿(mào)船供油市場價格匯總

【今日點評】雖近日氣溫攀升，但煤炭消費依舊表現(xiàn)不足，船舶拉運需求缺乏實質(zhì)支撐，船供油價格繼續(xù)圍繞低價進(jìn)行，市場依然有所承壓今日主流供船成交價格4800-5100元/噸，國六0#柴油主流供船成交價格6500-6850元/噸 【后市預(yù)測】運價走平使得船東跑船積極性仍低，業(yè)者心態(tài)長期看空，供船市場出貨壓力仍大。

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[船用油]：5月低硫渣油/瀝青商品量環(huán)比漲4.2%，居年內(nèi)次高位

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[船用油]：供需矛盾加劇，船用燃料油庫存顯著增加

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[五一專題]：2025年船用燃料油市場五一節(jié)后預(yù)測

船用180CST價格,船用380CST價格,山東浩寶工貿(mào)船用380CST價格

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[船用油]：4月18日全國內(nèi)貿(mào)船供油市場價格匯總

【今日點評】終端煤炭拉運需求疲軟，商談氛圍一般，船東補油需求低迷，實單成交稀少，船用重油供船議價守穩(wěn)，輕油議價零星上調(diào)今日主流供船成交價格5000-5300元/噸，國六0#柴油主流供船成交價格6650-6850元/噸 【后市預(yù)測】終端拉運需求一般，船東按需補油，短線內(nèi)供船價格預(yù)計守穩(wěn)為主。

匯總價格

[船用燃料油日評]：原油向好指引 部分業(yè)者價格小幅探漲（20250418）

環(huán)渤海灣船舶燃料油價格,環(huán)渤海灣船舶燃料油行情,環(huán)渤海灣船舶燃料油

每日點評