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更新時(shí)間：2025-07-01

快訊播報(bào)

北侖港煤炭快訊

2025-07-01 17:37

7月1日蒙古國(guó)煤炭短盤運(yùn)費(fèi)價(jià)格指數(shù)報(bào)60.0元/噸，較上一通關(guān)日持平，7月份均價(jià)60.0元/

2025-07-01 11:41

根據(jù)俄羅斯庫茲巴斯煤炭工業(yè)部門（Ministry of Coal Industry of Kuzbass）最新數(shù)據(jù)，2025年5月庫茲巴斯地區(qū)煤炭產(chǎn)量1530萬噸，環(huán)比下降10.53%，同比下降8.38%。2025年1-5月，庫茲巴斯地區(qū)煤炭產(chǎn)量累計(jì)8180萬噸，同比下降6.08%。

2025-07-01 09:59

7月1日晨間蒙古國(guó)煤炭短盤運(yùn)費(fèi)價(jià)格指數(shù)報(bào)60.0元/噸，較上一通關(guān)日持平。

2025-07-01 09:42

7月1日朔州區(qū)域內(nèi)調(diào)研煤礦維持正常生產(chǎn)，多以保障長(zhǎng)協(xié)發(fā)運(yùn)為主，煤炭供應(yīng)水平基本穩(wěn)定。現(xiàn)階段產(chǎn)地內(nèi)數(shù)煤礦銷售保持常態(tài)化，部分煤礦線上競(jìng)拍成交情況較前期有所好轉(zhuǎn)，但基于當(dāng)前終端暫無規(guī)模補(bǔ)庫行為，周邊煤廠和貿(mào)易商仍持謹(jǐn)慎態(tài)度，囤貨意愿不強(qiáng)，市場(chǎng)實(shí)際成交有限，預(yù)計(jì)短時(shí)間內(nèi)產(chǎn)地煤價(jià)暫穩(wěn)運(yùn)行。后續(xù)市場(chǎng)需關(guān)注下游實(shí)際補(bǔ)庫需求變化情況。

2025-07-01 09:14

1日鄂爾多斯地區(qū)多數(shù)煤礦保持平穩(wěn)生產(chǎn)，部分上月完成生產(chǎn)任務(wù)減產(chǎn)、停產(chǎn)煤礦已陸續(xù)復(fù)產(chǎn)，整體煤炭供應(yīng)逐漸恢復(fù)。當(dāng)前坑口市場(chǎng)采購(gòu)積極性尚可，非電化工類型終端剛需穩(wěn)定拉運(yùn)，個(gè)別優(yōu)質(zhì)中低卡面煤銷售仍偏強(qiáng)，因需求支撐上調(diào)10元/噸左右，多數(shù)煤礦在月初供應(yīng)增加預(yù)期及貿(mào)易商對(duì)高價(jià)接受度下降心態(tài)下，觀望情緒漸濃，調(diào)價(jià)偏謹(jǐn)慎，甚至個(gè)別前期漲幅較高礦點(diǎn)價(jià)格出現(xiàn)下降，預(yù)計(jì)短期內(nèi)產(chǎn)地煤價(jià)將以穩(wěn)為主。

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    【今日市場(chǎng)回顧】 北侖港今日進(jìn)口鐵礦主流品種市場(chǎng)價(jià)格漲跌互現(xiàn)受行情影響，貿(mào)易商報(bào)價(jià)積極性一般，價(jià)格方面多隨行就市，鋼廠則多持觀望態(tài)度，詢盤較少，采購(gòu)較為謹(jǐn)慎目前北侖港有一筆紐曼塊的成交 【成交情況】 今日北侖港有一筆紐曼塊的成交 【明日預(yù)測(cè)】 目前南方區(qū)域資源主流粉礦可貿(mào)易資源稀缺，后續(xù)補(bǔ)庫也較為短缺，需求端來看，第二輪煤炭提降的落地，鋼廠的成本壓力得到一定程度的喘息，疊加隨著春節(jié)補(bǔ)庫臨近，鐵礦石的價(jià)格或?qū)⒂兴?，但鋼廠仍在以低庫存模式為主，按需補(bǔ)庫，綜上，預(yù)計(jì)明天北侖港進(jìn)口鐵礦石價(jià)格震蕩運(yùn)行。

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    為此，長(zhǎng)三角鐵路部門大力實(shí)施以貨補(bǔ)客策略，充分利用疫情防控停開減開客車騰出的運(yùn)輸能力，將線路能力、機(jī)車車輛、人員力量等資源向貨運(yùn)系統(tǒng)集中，統(tǒng)籌用好京滬線、滬昆線、隴海線、京九線、新長(zhǎng)線、淮南線、皖贛線、青阜符夾線等管內(nèi)貨運(yùn)通道，打滿貨運(yùn)能力，千方百計(jì)增運(yùn)上量 中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司貨運(yùn)部主任郭堅(jiān)介紹：“我們提升海鐵聯(lián)運(yùn)通道能力，圖外增加海安～蘆潮港、常州～穿山港、鹽城北～北侖港等4個(gè)班列線條；優(yōu)化煤炭保供運(yùn)輸，在潘集西～龍?zhí)?、青町～上合物流園、青町～戚墅堰等線路間投入7列車底、11組35噸敞頂箱，采取固定循環(huán)運(yùn)輸方式開行，保障廠礦企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)輸需求。

    爐料

  • 杭甬運(yùn)河余姚東港區(qū)碼頭擬建5個(gè)500噸級(jí)泊位，將降低建材運(yùn)輸成本

    該碼頭規(guī)劃吞吐量為140萬噸/年，設(shè)計(jì)通過能力為185萬噸/年，后續(xù)將在周邊配套建設(shè)堆場(chǎng)、道路以及生產(chǎn)生活輔助建筑等一系列設(shè)施 作為浙江省航道規(guī)劃二十條高等級(jí)航道之一，杭甬運(yùn)河貫穿了浙江經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的杭州、寧波、紹興三個(gè)地區(qū)，全長(zhǎng)239公里西可連京杭大運(yùn)河，東可接北侖港，溝通了長(zhǎng)江、京杭大運(yùn)河以及錢塘江、甬江水系 該碼頭的建成將大大降低沿河企業(yè)所需要的煤炭、塑料原料及塑料制品、鋼材、礦建材料、水泥等原材料的運(yùn)輸成本，緩解陸域交通運(yùn)輸壓力，助推余姚形成更加完善的綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。

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    與此同時(shí)，該市計(jì)劃在浙江省內(nèi)重點(diǎn)加大浙中西和浙北區(qū)域攬貨力度，打響湖州、義烏等地短途城際運(yùn)輸班列品牌；在浙江省外著力借助與長(zhǎng)三角及長(zhǎng)江沿線區(qū)域合資合作項(xiàng)目的推進(jìn)，加密安徽、江西、河南、江蘇等區(qū)域常態(tài)化班列的密度，打造甬渝雙重雙向長(zhǎng)途重點(diǎn)班列 據(jù)介紹，在提升海鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)展競(jìng)爭(zhēng)力上，該市還將加大推廣海鐵聯(lián)運(yùn)全程運(yùn)輸提單，持續(xù)擴(kuò)大“散改集”“雜改集”“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)輸規(guī)模，加大“35噸開頂箱”運(yùn)輸煤炭、黃砂等專列開行力度；同時(shí)持續(xù)開“寧波北—北侖港站”海鐵聯(lián)運(yùn)短途疏港專列，緩解高峰期港內(nèi)堆場(chǎng)緊張，減輕道路交通擁堵、助力碳達(dá)峰碳中和專項(xiàng)行動(dòng)。

    爐料

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