美錦集團(tuán)、旭陽集團(tuán)、神華集團(tuán)、陽煤化工紛紛入局，氫能重卡助力零碳綠色煤炭物流！

2022年11月22日，山西鵬飛集團(tuán)有限公司首批百輛氫能重卡正式投入示范運(yùn)營截至目前，首批載重 36.8噸的氫能重卡已經(jīng)到達(dá)氫港產(chǎn)業(yè)園，同時運(yùn)營、調(diào)度、維保、駕駛?cè)藛T也已招聘到位，相關(guān)培訓(xùn)、準(zhǔn)備工作正在同步展開，氫能重卡啟動儀式舉辦后，預(yù)計12月初鵬飛的“零碳物流”車隊將實現(xiàn)規(guī)模化運(yùn)營 據(jù)悉，該車的電堆系統(tǒng)及主要核心零部件，全是由鵬飛與上海申能、上海氫晨、上海鯤華、上海藍(lán)能，合作、自主研發(fā)的成果。

產(chǎn)業(yè)資訊

唐山：“鋼城”“港城”向“新”城

唐山深入實施鋼鐵全產(chǎn)業(yè)鏈提升工程，大力推動鋼鐵產(chǎn)業(yè)由黑變綠、由舊變新、由大變強(qiáng)，以產(chǎn)業(yè)向“綠”、產(chǎn)線向“智”、產(chǎn)品向“新”，加快從鋼鐵大市向鋼鐵強(qiáng)市轉(zhuǎn)變 作為工業(yè)重鎮(zhèn)，唐山工業(yè)企業(yè)每天有大量煤炭、鋼材、重型裝備等原材料和產(chǎn)品需要汽車運(yùn)輸，構(gòu)建現(xiàn)代綠色交通體系是減污降碳的關(guān)鍵之一作為重卡項目試點(diǎn)城市，唐山在鋼鐵、礦山等行業(yè)加快布局換電重卡、氫能重卡等新能源重卡截至今年7月，全市電動重卡保有量達(dá)到1.62萬輛，躍居全國地級市第一。

鋼材

[LNG]：2025 年 LNG 市場三季度回顧與四季度展望：價跌量增下的供需博弈

導(dǎo)語：2025年三季度中國LNG市場呈現(xiàn)“價跌量增、供需失衡”特征：價格同比降14.58%、環(huán)比降5.99%，供需背離走勢與2024年迥異；消費(fèi)量同比增5.19%，交通領(lǐng)域成本優(yōu)勢與貨運(yùn)回暖成關(guān)鍵動力，產(chǎn)量亦同比微增展望四季度，價格或續(xù)降、消費(fèi)環(huán)比增速提升但同比放緩，供應(yīng)充足下工廠競爭加劇，市場整體呈“需求托底、價格承壓”態(tài)勢 2025年第三季度，國內(nèi)LNG價格4128元/噸，同比降低14.58%，環(huán)比降低5.99%。

熱點(diǎn)聚焦

重汽/徐工超千輛，8月重卡市場誰是“單王”？

這一成果不僅是企業(yè)層面的商業(yè)突破，也印證了中國“雙循環(huán)”新發(fā)展格局與非洲大陸自貿(mào)區(qū)建設(shè)的戰(zhàn)略契合 騏驥換電：換電重卡150輛采購+50輛交付 8月12日，騏驥換電在內(nèi)蒙古鄂爾多斯市鄂托克前旗舉行“寧陜蒙組網(wǎng)十站開工暨底換重卡交付運(yùn)營儀式”，宣布正式啟動寧陜蒙重卡換電組網(wǎng)工程，推動寧陜蒙能源產(chǎn)區(qū)煤炭運(yùn)輸電動化進(jìn)程 活動現(xiàn)場，DeepWay深向向富海新能源交付首批50輛換電重卡，這些車輛將投入寧東基地煤炭轉(zhuǎn)運(yùn)與跨省大宗貨物運(yùn)輸。

汽車

更安全、更綠色、更智能——從煤博會看煤炭行業(yè)新圖景

本屆博覽會專門舉辦氫能產(chǎn)融對接活動，助力氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展氫燃料電池通勤車、氫能重卡、50標(biāo)方電解水制氫撬裝產(chǎn)品……陜西氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司此次展示多項產(chǎn)品據(jù)介紹，企業(yè)正在建設(shè)的榆林零碳產(chǎn)業(yè)園氫能（制氫）示范項目全部投產(chǎn)后，每年可生產(chǎn)綠氫10萬噸，年減排二氧化碳約200萬噸，未來這些綠氫將大規(guī)模應(yīng)用于煤化工項目 榆林中科潔凈能源創(chuàng)新研究院副院長盧巍說：“如今，整個社會都在強(qiáng)調(diào)綠色低碳發(fā)展，從煤炭開發(fā)到生產(chǎn)、儲運(yùn)、使用，全流程的清潔化已經(jīng)成為行業(yè)共識。

原料

河北：1000m3以下高爐和普鋼100噸以下轉(zhuǎn)爐全面淘汰

為激發(fā)鋼鐵企業(yè)創(chuàng)A內(nèi)生動力，河北省還出臺超低排放差別電價、銀行信貸優(yōu)惠、財政以獎代補(bǔ)等一系列政策措施，并以排污權(quán)抵質(zhì)押、轉(zhuǎn)型金融產(chǎn)品等方式向50家創(chuàng)A企業(yè)發(fā)放貸款1354億元，指導(dǎo)企業(yè)謀劃中央大氣污染防治項目111個，爭取資金14.7億元 目前，環(huán)?？冃級鋼鐵企業(yè)新改建管控治一體化平臺56個，新增電動重卡3500多輛，全省新能源重型貨車保有量位居全國第一臨港鋼鐵企業(yè)基本實現(xiàn)鐵礦石、煤炭皮帶通廊直接入廠。

鋼材

[隆眾聚焦]：新疆甲醇供需格局承壓，轉(zhuǎn)型破局待新機(jī)

從消費(fèi)瓶頸看，新疆甲醇本地消化能力即使下游滿負(fù)荷生產(chǎn)，仍有約50萬噸富余產(chǎn)能而新興需求如甲醇重卡礦卡，因技術(shù)不成熟、煤炭運(yùn)輸需求低迷等問題，尚未形成有效支撐，短期難以成為消費(fèi)增長點(diǎn) 3、 新疆甲醇市場流通現(xiàn)狀 新疆甲醇市場因地理位置偏遠(yuǎn)，形成相對獨(dú)立的價格體系，與內(nèi)地聯(lián)動性較弱，流通環(huán)節(jié)制約顯著。

熱點(diǎn)聚焦

[天然氣]：氣價助力式微 天然氣重卡市場現(xiàn)弱企穩(wěn)信號

深究背后原因，一方面，這些傳統(tǒng)資源型省份的重卡市場基數(shù)較大，2024年天然氣重卡銷量均超2萬輛，高基數(shù)下增長難度本就較大；另一方面，2025年上半年這些區(qū)域的物流需求結(jié)構(gòu)發(fā)生變化河北、山西的煤炭運(yùn)輸受“公轉(zhuǎn)鐵”政策深化影響，公路貨運(yùn)量同比下降8%-10%；山東、河南的城際物流則因電商增速放緩，短途運(yùn)輸需求疲軟，直接導(dǎo)致燃?xì)?em class='keyword'>重卡的新增訂單減少此外，這些區(qū)域的新能源重卡滲透速度更快，7月河北、山東的新能源重卡滲透率已超28%，不少原本考慮燃?xì)?em class='keyword'>重卡的用戶，轉(zhuǎn)而選擇享受政策補(bǔ)貼的新能源車型，進(jìn)一步加劇了燃?xì)?em class='keyword'>重卡的銷售壓力。

熱點(diǎn)聚焦

國家能源局：上半年全國原煤生產(chǎn)平穩(wěn)增長

新型電力系統(tǒng)加快構(gòu)建，組織開展新型電力系統(tǒng)建設(shè)第一批試點(diǎn)，支撐新能源高質(zhì)量發(fā)展 三是能源消費(fèi)總體保持增長全社會用電量增速企穩(wěn)回升，4月、5月全社會用電量增速分別達(dá)到4.7%、4.4%，6月份全社會用電量同比增長5.4%天然氣需求小幅增長，城鎮(zhèn)燃?xì)馐侵饕瓌右蛩?em class='keyword'>煤炭消費(fèi)小幅下降，主要受暖冬天氣、新能源出力明顯增加等因素影響成品油消費(fèi)延續(xù)負(fù)增長態(tài)勢，新能源汽車和液化天然氣（LNG）重卡對交通用油的替代效應(yīng)持續(xù)顯現(xiàn)。

原料

[數(shù)據(jù)分析]:內(nèi)蒙古LNG樣本利潤周數(shù)據(jù)分析(20250719-0725）

3.LNG產(chǎn)品樣本趨勢與價格對比 截至本周，中國LNG樣本工廠周均利潤虧本13周，高溫提升LNG重卡制冷需求，同時煤炭運(yùn)輸小幅增加，預(yù)計下周價格穩(wěn)中小幅增加。

數(shù)據(jù)分析

國家能源局：正會同有關(guān)部門，制訂大功率充電設(shè)施建設(shè)改造的政策文件

天然氣需求小幅增長，城鎮(zhèn)燃?xì)馐侵饕瓌右蛩?em class='keyword'>煤炭消費(fèi)小幅下降，主要受暖冬天氣、新能源出力明顯增加等因素影響成品油消費(fèi)延續(xù)負(fù)增長態(tài)勢，新能源汽車和液化天然氣（LNG）重卡對交通用油的替代效應(yīng)持續(xù)顯現(xiàn) 國家能源局：截至6月底全國水電累計裝機(jī)容量達(dá)4.4億千瓦 國家能源局新能源和可再生能源司副司長潘慧敏在新聞發(fā)布會上介紹，2025年上半年，全國新增水電并網(wǎng)容量393萬千瓦，其中常規(guī)水電110萬千瓦，抽水蓄能283萬千瓦。

基建

[液化天然氣]：迎冬保供，部分企業(yè)開啟提前鎖定冬季資源操作

本周煤炭價格走高，買漲不買跌推動下煤炭運(yùn)輸活躍，LNG加注需求提升展望下半年，2025年下半年LNG消費(fèi)量在1968萬噸，全年消費(fèi)量達(dá)到3931萬噸，同比下滑0.61%受國際地緣政治影響，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有所放緩，工廠用氣量難有提升，工業(yè)需求維持低位，車用市場隨著2024年的擴(kuò)張，目前加氣站用量相對穩(wěn)定，國內(nèi)天然氣重卡保有量基數(shù)水平較大，繼續(xù)增量的空間縮小；預(yù)計下半年LNG消費(fèi)量整體波動不大。

熱點(diǎn)聚焦

陜西積極布局氫能全產(chǎn)業(yè)鏈

為何氫能重卡在這里可以規(guī)?；瘧?yīng)用？ 韓城市依托焦化產(chǎn)業(yè)副產(chǎn)氫資源，制氫成本低至10—13元/千克，產(chǎn)能超1.8萬噸/年韓城至西安直線距離約200公里，公路運(yùn)輸單程約3小時 “氫能重卡續(xù)航里程為300—600公里，非常適合這種短距離高頻次運(yùn)輸場景”陜西旭強(qiáng)瑞清潔能源集團(tuán)有限公司投用了12輛氫能重卡，主要用于韓城龍門工業(yè)園及周邊煤炭、焦炭、鋼材等短途運(yùn)輸公司總經(jīng)理王進(jìn)輝說，低廉優(yōu)質(zhì)的氫源供應(yīng)，加上陜西對氫能車輛實行高速公路通行費(fèi)全免政策，公司可以實現(xiàn)運(yùn)營成本盈虧平衡。

液氫運(yùn)輸

[液化天然氣]：氣源低價補(bǔ)拍，但LNG工廠盈利修復(fù)仍存阻力

但需求疲軟，目前LNG的下游消費(fèi)結(jié)構(gòu)單一，LNG車用需求需求占絕大多數(shù)，但2025年受新能源重卡替代，尤其是“倒短”場景、“公轉(zhuǎn)鐵”政策擠壓，部分煤炭中長途貨運(yùn)分流同時，7月作為傳統(tǒng)淡季，物流運(yùn)輸頻次降低，如夏季高溫影響煤炭、建材運(yùn)輸需求下降，車用需求進(jìn)一步疲軟 7月LNG工廠卻因氣源成本降低、工廠滿產(chǎn)意愿提升，供需矛盾在淡季被放大，價格或面臨下行壓力預(yù)計7月氣源成本降低，價格繼續(xù)下行，需求疲軟，工廠盈利邊際改善但未完全扭虧。

熱點(diǎn)聚焦

[液化天然氣]：2025年西部LNG市場：供需失衡下的量價困局與趨勢展望

2025年終端企業(yè)停機(jī)較多，物流市場較為疲軟，疊加煤炭運(yùn)輸不需求不佳，加氣站需求較去年同期下降，雖然國內(nèi)LNG重卡銷量在補(bǔ)貼的刺激下銷售尚可，但因終端需求不佳，LNG終端需求小幅下降 2025年二季度西部地區(qū)LNG產(chǎn)量預(yù)計390萬噸，同比增加1.03%，環(huán)比增加13.98%2025年在天然氣增儲上產(chǎn)促進(jìn)下，國內(nèi)天然氣產(chǎn)量不斷增加，但上游氣源供應(yīng)單位對LNG工廠供氣有限，受季節(jié)性影響LNG產(chǎn)能利用率環(huán)比增加。

熱點(diǎn)聚焦

從“黑金”到“綠能”，中國資源型城市重塑發(fā)展路徑

打破了“傻大黑粗”的刻板印象，為安全生產(chǎn)、資源循環(huán)、高效調(diào)度提供全新支撐 從焦化到氫能：構(gòu)建綠色新引擎 在呂梁孝義，一輛輛氫能重卡整裝待發(fā)，駛向目的地天津港這些重卡每行駛700公里可減少碳排放84公斤，成為運(yùn)輸領(lǐng)域的“低碳樣板” 1.6億噸煤炭儲量、3800萬噸焦化產(chǎn)能、35億立方米非常規(guī)天然氣產(chǎn)能，為呂梁大規(guī)模制氫提供重要支撐。

原料

[液化天然氣]：普貨運(yùn)輸較少 山西LNG加氣站需求萎縮

六座城市合計數(shù)量為267座，占山西省總LNG加氣站數(shù)量的76.7%這一分布格局主要由以下因素共同作用形成： 能源運(yùn)輸走廊效應(yīng)：上述六市地處山西省主要能源運(yùn)輸通道，特別是承擔(dān)著煤炭外運(yùn)的重要職能呂梁、忻州、大同作為晉北煤炭主產(chǎn)區(qū)，重卡運(yùn)輸需求旺盛。

熱點(diǎn)聚焦

六盤水發(fā)布《六盤水市水城區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動方案 （2025—2035年）（征求意見稿）》

5月7日，六盤水市水城區(qū)人民政府發(fā)布《六盤水市水城區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動方案 （2025—2035年）（征求意見稿）》 《行動方案》指出，依托貴州能源200萬噸/年煤焦化項目，以焦?fàn)t煤氣制氫為起點(diǎn)，以公交和運(yùn)煤重卡為突破口推動示范應(yīng)用，圍繞焦?fàn)t煤氣制氫工藝，開展制氫、儲運(yùn)、加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，在交通領(lǐng)域打造50輛以上氫能重卡應(yīng)用示范場景氫氣制取方面，建成1座制氫廠;基礎(chǔ)設(shè)施方面，建成加氫站2座以上;推廣應(yīng)用方面，圍繞特定煤礦、洗煤廠、焦化廠火電廠、貨場等煤炭物流運(yùn)輸場景，推廣燃料電池重型牽引車、自卸車等新能源裝備;招商引資方面，積極引進(jìn)一批氫能裝備企業(yè)、燃料電池汽車運(yùn)營與配套服務(wù)等企業(yè)。

政策匯總

[天然氣]：重卡市場變革：能源驅(qū)動下的格局重塑與發(fā)展趨勢

通過各類型重卡應(yīng)用場景對比表可以發(fā)現(xiàn)，天然氣重卡、電動重卡和甲醇重卡普遍集中在山西、陜西、內(nèi)蒙等煤炭資源豐富的地區(qū)一方面，這些地區(qū)作為資源主產(chǎn)地，與資源消費(fèi)地距離較遠(yuǎn)，是典型的資源外流區(qū)域，從而催生了大量的物流運(yùn)輸需求另一方面，原始礦產(chǎn)的經(jīng)濟(jì)附加值較低，加之近年來物流運(yùn)輸市場逐漸飽和，使得當(dāng)?shù)貙?jīng)濟(jì)性更強(qiáng)的物流運(yùn)輸方式需求更為迫切這種市場需求結(jié)構(gòu)促使各類重卡圍繞能源主產(chǎn)地形成了集中的應(yīng)用市場。

熱點(diǎn)聚焦

3月份我國重卡市場銷售10.5萬輛，同比下降約9%

但另一方面，電動重卡還是一如既往地廣受青睞，以極低的使用成本和較高的預(yù)期收益，在煤炭、鋼鐵、砂石料、水泥、渣土、攪拌、港口等中短途貨運(yùn)市場上持續(xù)熱銷，預(yù)計3月份新能源重卡銷量同比增長1.6倍，創(chuàng)造了該細(xì)分領(lǐng)域3月銷量的新高，行業(yè)滲透率在19%左右 此外，受俄羅斯重卡市場需求的快速下降，2025年3月的中國重卡出口銷量也出現(xiàn)了個位數(shù)的同比下滑 二季度：國四貨車以舊換新未來可期 盡管一季度的重卡市場以“下降”收官，但二季度乃至三季度的市場趨勢，仍有期待之處。

聚焦