全國(guó)首個(gè)煤炭碼頭零碳試點(diǎn)項(xiàng)目在黃驊港啟動(dòng)

根據(jù)建設(shè)方案，黃驊港煤炭港區(qū)將以建設(shè)世界一流的零碳生態(tài)港口為總體目標(biāo)，在能源利用高效化、港作車船電動(dòng)化、能源供給清潔化、產(chǎn)能增量零碳化、區(qū)域減排協(xié)同化、固碳抵消多元化、節(jié)能降碳管控智慧化和精細(xì)化上持續(xù)用力，通過(guò)實(shí)施設(shè)備設(shè)施節(jié)能技術(shù)應(yīng)用、裝卸工藝流程優(yōu)化、智能電網(wǎng)系統(tǒng)和“風(fēng)光儲(chǔ)”系統(tǒng)建設(shè)等十個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域的27項(xiàng)重點(diǎn)項(xiàng)目工程，切實(shí)提升設(shè)備設(shè)施能效水平、綠色電力供給能力、港口裝卸生產(chǎn)效率、零碳燃料供給能力、港口固碳負(fù)碳能力、智慧能源管控水平。

原料

許昌市：推動(dòng)高爐-轉(zhuǎn)爐長(zhǎng)流程煉鋼轉(zhuǎn)型為電爐短流程煉鋼

加強(qiáng)居民小區(qū)日常清掃保潔，推廣使用小型新能源清掃機(jī)械到2025年，城市建成區(qū)主次干道機(jī)械化清掃率達(dá)到90%以上，大型煤炭、礦石等干散貨碼頭物料堆場(chǎng)基本完成抑塵設(shè)施建設(shè)和物料輸送系統(tǒng)封閉改造加強(qiáng)渣土車日常管理，所有通過(guò)審驗(yàn)的渣土車應(yīng)達(dá)到“四統(tǒng)一”標(biāo)準(zhǔn)(統(tǒng)一編號(hào)、統(tǒng)一標(biāo)識(shí)、統(tǒng)一封閉、統(tǒng)一安裝定位裝置)，固定渣土車運(yùn)輸時(shí)間、運(yùn)輸路線，實(shí)行封閉運(yùn)輸，嚴(yán)格裝卸工序濕法作業(yè)，嚴(yán)禁未經(jīng)審驗(yàn)的“黑渣土車”入市行駛。

鋼材

唐山京唐港區(qū)煤炭儲(chǔ)運(yùn)堆場(chǎng)工程通過(guò)竣工驗(yàn)收

日前，唐港股份組織召開京唐港區(qū)煤炭儲(chǔ)運(yùn)堆場(chǎng)工程竣工驗(yàn)收會(huì)，經(jīng)過(guò)竣工驗(yàn)收現(xiàn)場(chǎng)核查組核查，項(xiàng)目順利通過(guò)竣工驗(yàn)收 唐山京唐港區(qū)煤炭儲(chǔ)運(yùn)堆場(chǎng)工程位于36號(hào)至40號(hào)煤炭泊位堆場(chǎng)東側(cè)，于2017年12月開工建設(shè)，2020年8月完工，占地面積57.3萬(wàn)㎡，自西向東依次布置3條軌道梁壩基以及為堆場(chǎng)裝卸工藝系統(tǒng)配套的轉(zhuǎn)接機(jī)房、皮帶機(jī)系統(tǒng)、配電系統(tǒng)、給排水系統(tǒng)、堆場(chǎng)、防風(fēng)抑塵網(wǎng)、生產(chǎn)輔助設(shè)施等項(xiàng)目通過(guò)竣工驗(yàn)收，將進(jìn)一步提升京唐港區(qū)煤炭貨種接卸能力，促進(jìn)河北港口集團(tuán)更好地發(fā)揮能源保供作用。

爐料

徐工大噸位裝載機(jī)持續(xù)交付東北

冬季臨近，東北地區(qū)煤炭需求大幅增長(zhǎng)，鐵路運(yùn)輸裝卸更為繁忙，高效可靠的鏟運(yùn)裝備才能保障裝卸工作的高質(zhì)量執(zhí)行近日，10臺(tái)徐工XC988大噸位裝載機(jī)批量交付東北四個(gè)重要鐵路運(yùn)輸站點(diǎn)，成為裝卸主力 “冬季用煤高峰快要到了，必須及時(shí)裝貨、卸貨、不能堆貨，鐵路裝卸幾乎每天都是高負(fù)荷。

機(jī)械

實(shí)現(xiàn)砂石全封閉運(yùn)輸零污染，長(zhǎng)江流域重要物流樞紐即將投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)！

散貨裝卸工藝采用門座式起重機(jī)卸船，依次通過(guò)碼頭前沿環(huán)保集料斗、全封閉式皮帶機(jī)輸送廊道和轉(zhuǎn)運(yùn)站全程機(jī)械化封閉運(yùn)輸至大跨徑散貨環(huán)保倉(cāng)庫(kù)，通過(guò)高架可逆式布料機(jī)堆料后采用單斗裝載機(jī)裝車出庫(kù)智能自動(dòng)控制系統(tǒng)包含生產(chǎn)作業(yè)管理系統(tǒng)、皮帶和布料機(jī)控制系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)對(duì)工藝流程全過(guò)程監(jiān)控和遠(yuǎn)程集中控制與碼頭配套的散貨環(huán)保倉(cāng)庫(kù)是長(zhǎng)沙最大的散貨環(huán)保倉(cāng)庫(kù)，以后通過(guò)船運(yùn)到達(dá)長(zhǎng)沙港銅官港區(qū)的礦石、砂石、煤炭等散貨，可以實(shí)現(xiàn)全封閉運(yùn)輸，實(shí)現(xiàn)零污染。

行業(yè)資訊

北部灣港：擬投建防城港漁澫港區(qū)煤炭倉(cāng)儲(chǔ)基地項(xiàng)目

北部灣港1月5日公告，公司于2022年1月5日召開第九屆董事會(huì)第十一次會(huì)議、第九屆監(jiān)事會(huì)第十次會(huì)議，審議通過(guò)了《關(guān)于投資建設(shè)防城港漁澫港區(qū)煤炭倉(cāng)儲(chǔ)基地項(xiàng)目的議案》為響應(yīng)國(guó)家大宗戰(zhàn)略物資倉(cāng)儲(chǔ)基地建設(shè)規(guī)劃，確保國(guó)家能源供應(yīng)安全，同時(shí)為進(jìn)一步提升防城港漁澫港區(qū)大宗散貨通過(guò)能力，配套防城港大宗散貨日益增長(zhǎng)的吞吐量需求，以及通過(guò)專業(yè)化、自動(dòng)化散貨堆場(chǎng)的建設(shè)，有效促進(jìn)防城港大宗散貨裝卸工藝朝環(huán)保化、智慧化方向發(fā)展，公司擬由全資子公司北部灣港防城港碼頭有限公司(“防城港碼頭”)作為項(xiàng)目業(yè)主投資建設(shè)防城港漁澫港區(qū)煤炭倉(cāng)儲(chǔ)基地項(xiàng)目，項(xiàng)目總投資額為7.49億元。

爐料

國(guó)務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制綜合組關(guān)于進(jìn)一步做好煤炭、天然氣等能源物資運(yùn)輸保障工作的通知

同時(shí)加強(qiáng)交通組織，避免車流人流交叉，保障便捷高效通行要認(rèn)真貫徹落實(shí)《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于做好公路交通保通保暢工作確保人員車輛正常通行的通知》等有關(guān)疫情防控的決策部署，對(duì)于短期向中高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)運(yùn)送煤炭、天然氣等能源物資的司機(jī)、裝卸工等司乘人員，在嚴(yán)格落實(shí)消殺、封閉管理等各項(xiàng)防控措施且具有48小時(shí)內(nèi)核酸檢測(cè)陰性結(jié)果的，原則上不需采取隔離措施 四、研究?jī)?yōu)化能源物資運(yùn)輸組織方式 各省級(jí)交通管控與運(yùn)輸保障工作專班要按照“交通便利、規(guī)模合理、功能齊備、銜接順暢”的原則，依托物流園區(qū)、貨運(yùn)樞紐等各類存量資源，研究在城市周邊合理布局具有貨物中轉(zhuǎn)儲(chǔ)存、車輛消毒停放、人員休息就餐等功能的物資中轉(zhuǎn)調(diào)運(yùn)站。

爐料

Mysteel解讀：玉米市場(chǎng)出現(xiàn)利好 提振玉米價(jià)格

其次，受到限電的影響，烘干塔開工積極性不高，新糧水分仍舊較高，這就抬高了干糧的價(jià)格而且限電也影響了東北地區(qū)裝卸工作的進(jìn)行，導(dǎo)致玉米裝車或者裝船困難，裝卸成本增加而且現(xiàn)在火車皮緊張，大多優(yōu)先稻谷和煤炭進(jìn)行裝載，糧運(yùn)受阻，經(jīng)過(guò)這兩個(gè)利好因素的運(yùn)作，玉米價(jià)格才重現(xiàn)堅(jiān)挺行情 但是玉米市場(chǎng)看漲可能只是暫時(shí)的，就目前來(lái)講，下游飼料行業(yè)的原料供應(yīng)仍舊非常充分，雖然玉米庫(kù)存水平低，但是有較高的替代品庫(kù)存，雖說(shuō)小麥和玉米的差價(jià)逐漸縮小，但是在玉米價(jià)格并未低于小麥50-100元之上階段，仍舊不考慮增加玉米的用量，而且今年玉米進(jìn)口量巨大，已突破2000萬(wàn)噸，所以說(shuō)今年飼料行業(yè)原料處于供應(yīng)寬松的狀態(tài)。

熱點(diǎn)分析

國(guó)投曹妃甸港吞吐量創(chuàng)歷史新高

針對(duì)第二季度電煤需求轉(zhuǎn)淡形勢(shì)，國(guó)投曹妃甸港盯控“準(zhǔn)班輪”和定向運(yùn)輸船舶，不斷與大客戶深化全面合作，同時(shí)，全力拓展下游化工、水泥企業(yè)客戶資源，2021年上半年共開發(fā)新客戶23家，新增煤炭中轉(zhuǎn)134.1萬(wàn)噸，實(shí)現(xiàn)貨源新增量 該港聚焦“降本增效”精細(xì)管理實(shí)現(xiàn)效率提升本著“節(jié)省一分鐘、節(jié)約一毛錢”理念，大力推進(jìn)提質(zhì)增效，重新規(guī)劃堆場(chǎng)使用，提高港口靜態(tài)場(chǎng)存堆存能力，通過(guò)創(chuàng)新工藝、調(diào)整工藝，優(yōu)化港口裝卸工藝流程，實(shí)現(xiàn)綜合卸車效率達(dá)到5044噸/小時(shí)，同比上升2.1%；裝船綜合作業(yè)效率達(dá)到1879噸/小時(shí)，同比提升10%。

爐料