[船用油]：供需均提升，7月低硫渣油/瀝青商品量環(huán)比漲50%

內(nèi)貿(mào)船燃方面，7月需求下滑明顯今夏多雨，南方水電充足，月內(nèi)沿海煤炭運(yùn)輸需求并未明顯提升，運(yùn)價持續(xù)偏低運(yùn)行，船東加油頻率及力度均顯不足，季節(jié)性需求旺季未達(dá)預(yù)期且月內(nèi)船燃價格震蕩下行為主，供油商多做空，導(dǎo)致月內(nèi)船用重油需求下滑7月內(nèi)貿(mào)船用重油樣本企業(yè)批發(fā)出庫量降至31.2萬噸，環(huán)比-8.0%，同比-6.6%需求不足導(dǎo)致7月船燃業(yè)者采購低硫渣油/瀝青料僅9.1萬噸，環(huán)比-3.4%6月份低硫瀝青流向船燃市場占比僅24%，環(huán)比減少13個百分點(diǎn)。

熱點(diǎn)聚焦

[船用油]：全國各地雨水天氣此起彼伏，內(nèi)貿(mào)船用油市場量價行情難有起色

供應(yīng)方面：預(yù)計內(nèi)貿(mào)船用重油樣本企業(yè)批發(fā)周出庫量在6.5萬噸左右低硫渣油/瀝青料價格存在穩(wěn)中小漲預(yù)期，但目前船用油需求疲軟行情下，多數(shù)商家對于船用重油價格漲幅有抵觸心態(tài)，高價難以成交，整體市場交投維持按需為主，交易量難有起色 需求方面：終端煤炭運(yùn)輸以及用電需求難以支撐運(yùn)價向好，船多貨少局面延續(xù)，船東的剛需小單加注心態(tài)令內(nèi)貿(mào)船用燃料油量價難增漲。

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[船用燃料油日評]：原料放量價格環(huán)比穩(wěn)定 船燃議價守穩(wěn)（20250708）

環(huán)渤海灣船舶燃料油價格,環(huán)渤海灣船舶燃料油行情,環(huán)渤海灣船舶燃料油

每日點(diǎn)評

Mysteel周報：鎳價震蕩回落，鉻市承壓運(yùn)行

（2）占地面積：2.2公頃（3）計劃年度鉻鐵產(chǎn)能：2萬噸鉻鐵（4）計劃生產(chǎn)產(chǎn)品：低碳鉻鐵和微碳鉻鐵（5）計劃銷售市場：滿足純度要求和可持續(xù)性發(fā)展要求，計劃出售給歐洲，日本，韓國以及印度（6）計劃投產(chǎn)時間：2026年（7）環(huán)保技術(shù)：基于電力，避免煤炭和重油的污染（8）建廠優(yōu)勢：靠近鉻礦產(chǎn)地阿曼便于原料獲取，靠近蘇哈爾港口便于運(yùn)輸，蘇哈爾自由貿(mào)易區(qū)監(jiān)管不嚴(yán)格，有政策支持性 完整版報告歡迎電話訂閱。

周評

阿曼計劃新增一家環(huán)保型鉻鐵工廠

（6）計劃投產(chǎn)時間：2026年 （7）環(huán)保技術(shù)：基于電力，避免煤炭和重油的污染 （8）建廠優(yōu)勢：靠近鉻礦產(chǎn)地阿曼便于原料獲取，靠近蘇哈爾港口便于運(yùn)輸，蘇哈爾自由貿(mào)易區(qū)監(jiān)管不嚴(yán)格，有政策支持性

產(chǎn)業(yè)資訊

[船用油]：山東船用油批發(fā)價格持續(xù)位于洼地，供需面轉(zhuǎn)好

5月山東內(nèi)貿(mào)船加注需求依舊難有起色，下游船供油商家維持剛需補(bǔ)庫，僅在5月中旬有小幅提振，其余時期港口需求表現(xiàn)平淡，船用重油港口加注增量乏力 同時內(nèi)貿(mào)沿海散貨運(yùn)價呈倒“V”走勢，5月上旬以及下旬拉運(yùn)需求欠佳，航運(yùn)市場商談氛圍清淡，運(yùn)價走跌，船東此時補(bǔ)油需求謹(jǐn)慎，5月中旬高溫帶來終端煤炭需求增加，拉運(yùn)需求轉(zhuǎn)好，運(yùn)價表現(xiàn)上行，帶來終端市場短暫補(bǔ)油需求提振 四、多數(shù)業(yè)者看空做空心態(tài)濃郁，議價存在穩(wěn)中小跌可能 近期的船用燃料油行情運(yùn)行來看，多數(shù)業(yè)者看空做空心態(tài)濃郁，議價存在穩(wěn)中小跌可能。

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[船用油]：焦化方向需求恢復(fù)，內(nèi)貿(mào)船用燃料油價格走穩(wěn)

同時其余混兌稀料價格穩(wěn)中有小漲表現(xiàn)，從而支撐多數(shù)批發(fā)業(yè)者成本堅挺，船用重油成品價格有推漲意愿，下游供船商家在“買漲”心態(tài)支撐下，帶動內(nèi)貿(mào)船用油市場整體交投積極性 2. 利空方面： 需求方面：終端航運(yùn)市場需求較為平淡，夏季高溫對煤炭拉運(yùn)需求尚未提振船東拉運(yùn)信心，市場商談氛圍略顯疲軟，且內(nèi)貿(mào)沿海散貨運(yùn)價底部走穩(wěn)船東補(bǔ)油剛需詢單，船供油商視訂單情況以銷定采，仍較難提振各港口重油消費(fèi)水平。

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[船用油]：5月低硫渣油/瀝青商品量環(huán)比漲4.2%，居年內(nèi)次高位

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[船用油]：供需矛盾加劇，船用燃料油庫存顯著增加

看空情緒增加及需求制約下，中下游接貨心態(tài)欠佳，船燃批發(fā)商出貨受限整體來看本周期內(nèi)貿(mào)180cst樣本企業(yè)批發(fā)庫存大幅增加 截至2025年5月21日，內(nèi)貿(mào)船用重油樣本庫存量：7.06萬噸，較5月14日庫存增加2.38萬噸，環(huán)比漲50.85% 四、后市預(yù)測 后市來看，“迎峰度夏”來臨，火電需求增加，煤炭拉運(yùn)需求呈上行走勢，帶動運(yùn)價有向好預(yù)期，船東派船積極性增加，船只周轉(zhuǎn)率加快，船加油需求預(yù)計有增加可能，終端需求支撐下，雖船燃原料價格始終表現(xiàn)疲軟，但船燃成品價格預(yù)計穩(wěn)中有小幅上行表現(xiàn)。

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[船用油]：多重利空因素，5月山東內(nèi)貿(mào)船用重油批發(fā)價格環(huán)比下跌3.6%

由于山東船用重油成品價格不斷跌至較低位水平，多數(shù)區(qū)域供船商逢低價補(bǔ)庫，市場交易量增加，提振區(qū)內(nèi)批發(fā)業(yè)者建庫積極同時山東區(qū)內(nèi)批發(fā)業(yè)者借助其豐富的資源以及低廉的價格優(yōu)勢，外來訂單增加明顯，市場交投氛圍轉(zhuǎn)好，批發(fā)業(yè)者生產(chǎn)積極性增加，帶動山東船用重油供應(yīng)量上漲 需求面：目前終端供需雙弱格局下，煤炭價格窄幅下行，拉運(yùn)市場貨盤較少，沿海商談氛圍欠佳，沿海散貨運(yùn)價承壓下行疊加近日大風(fēng)影響，船舶運(yùn)力緊張，且南方進(jìn)入雨季，水電增加，散貨拉運(yùn)觀望情緒增加，沿海散貨運(yùn)價走勢偏弱。

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[船用燃料油日評]：原油向好指引 部分業(yè)者價格小幅探漲（20250418）

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每日點(diǎn)評

[船用油]：成本下行疊加需求平淡，內(nèi)貿(mào)船燃價格刷新低位

近期內(nèi)貿(mào)沿海散貨運(yùn)價持續(xù)低位波動煤炭運(yùn)輸市場貨盤稀少，終端航運(yùn)市場處于傳統(tǒng)消費(fèi)淡季，船加油需求持續(xù)偏弱多數(shù)船供油企業(yè)銷售承壓，且?guī)齑嫦?，交投積極性普遍不高，買盤多為剛需為刺激出貨，多數(shù)批發(fā)商本周售價下調(diào)幅度大于成本跌幅，以期帶動出貨節(jié)奏本周中國內(nèi)貿(mào)船用重質(zhì)燃料油樣本企業(yè)批發(fā)出庫量7.49萬噸，較上周期增加1萬噸，+15.41%庫存方面，批發(fā)商避險心態(tài)較強(qiáng)，多以銷定采維持低庫運(yùn)轉(zhuǎn)截至2025年4月23日，內(nèi)貿(mào)船用重油樣本庫存量：4.29萬噸，較4月16日庫存減少1.69萬噸，環(huán)比跌28.26%。

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[船用油]：4月18日全國內(nèi)貿(mào)船供油市場價格匯總

【今日點(diǎn)評】終端煤炭拉運(yùn)需求疲軟，商談氛圍一般，船東補(bǔ)油需求低迷，實(shí)單成交稀少，船用重油供船議價守穩(wěn)，輕油議價零星上調(diào)今日主流供船成交價格5000-5300元/噸，國六0#柴油主流供船成交價格6650-6850元/噸 【后市預(yù)測】終端拉運(yùn)需求一般，船東按需補(bǔ)油，短線內(nèi)供船價格預(yù)計守穩(wěn)為主。

匯總價格

[船用油]：市場缺乏有力支撐，山東船用油批發(fā)價再次走跌近5%

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[船用油]：低硫渣油商品量處同期低位，月均價環(huán)比走跌8.4%

內(nèi)貿(mào)船燃方面，3月下游需求有一定恢復(fù)沿海煤炭運(yùn)輸市場需求一度向好，運(yùn)價上升，船東加油需求釋放月內(nèi)船東鎖單和加油操作增多，令船供油商補(bǔ)庫積極性提升，帶動3月內(nèi)貿(mào)船用重油樣本企業(yè)批發(fā)出庫量回升至29.26萬噸，環(huán)比上漲21.5%需求刺激下，船燃批發(fā)商瀝青料交投增加3月船燃業(yè)者采購低硫渣油/瀝青料9.76萬噸，環(huán)比增加6.06萬噸，+163.78%3月份低硫瀝青流向船燃市場占比為37.8%，較上月+21.3%。

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[船用油]：春意盎然，但內(nèi)貿(mào)船用燃料油市場行情稍顯遜色

導(dǎo)語：3月過半，截至目前內(nèi)貿(mào)船用燃料油市場受成本面支撐，船用重油批發(fā)價格回升，180cst批發(fā)價較3月21日上漲120元/噸，漲幅2.38%而供需面延續(xù)弱勢現(xiàn)狀下，市場整體購銷氛圍難以調(diào)動，內(nèi)貿(mào)船用油漲幅依舊受限。

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[船用油]：船燃遇上倒春寒，跌勢依舊

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[船用油]：現(xiàn)階段船用油南北價差縮小，船用重油港口供應(yīng)改變

由于目前中下游需求疲軟外，山東船用180cst供船價格在南北加注港口對比尚未體現(xiàn)低價優(yōu)勢，疊加區(qū)內(nèi)部分港口船舶加注較為繁瑣，因此訂單流失較為嚴(yán)重 華南區(qū)域批發(fā)業(yè)者在春節(jié)前后庫存有余，克服春節(jié)假期后由于消息面刺激帶來的原料資源緊俏與價格的全面拉漲，船舶油低價優(yōu)勢超越北方區(qū)域，南方供船價格不斷與北方價差縮窄，同時受春節(jié)后煤炭拉運(yùn)需求增加，廣州線航運(yùn)趨勢向好，帶動在營船東補(bǔ)油加注需求偏向較低價區(qū)域，相反北方五港需求稀疏，港口船用重油加注量欠佳。

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[船用油]：成本面利好，山東船用重油批發(fā)價環(huán)比漲幅7%

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[船用油]：內(nèi)貿(mào)船用油供需趨勢不斷縮減，業(yè)者看空心態(tài)依舊

內(nèi)貿(mào)船用油港口供應(yīng)的主要波動因素為沿海散貨運(yùn)價的漲跌和煤炭及散貨的拉運(yùn)需求 沿海散貨運(yùn)價方面來看，2024年僅在5月下旬和10月有明顯漲勢，其余時期走勢表現(xiàn)低平從而在內(nèi)貿(mào)船用重油港口消費(fèi)方面，在6月以及10月分別出現(xiàn)增漲通常高溫天氣提振電煤需求上漲，北上拉運(yùn)積極，疊加臺風(fēng)影響運(yùn)力周轉(zhuǎn)，內(nèi)貿(mào)沿海散貨運(yùn)價呈現(xiàn)漲勢近日國內(nèi)氣溫寒冷，但終端電廠對于煤炭庫存有余，港口煤炭庫存消耗緩慢，同時外貿(mào)煤價走跌，終端商談氛圍冷清，內(nèi)貿(mào)沿海散貨運(yùn)價不斷回落。

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