Mysteel周報：鎳價震蕩回落，鉻市承壓運行

（2）占地面積：2.2公頃（3）計劃年度鉻鐵產(chǎn)能：2萬噸鉻鐵（4）計劃生產(chǎn)產(chǎn)品：低碳鉻鐵和微碳鉻鐵（5）計劃銷售市場：滿足純度要求和可持續(xù)性發(fā)展要求，計劃出售給歐洲，日本，韓國以及印度（6）計劃投產(chǎn)時間：2026年（7）環(huán)保技術：基于電力，避免煤炭和重油的污染（8）建廠優(yōu)勢：靠近鉻礦產(chǎn)地阿曼便于原料獲取，靠近蘇哈爾港口便于運輸，蘇哈爾自由貿易區(qū)監(jiān)管不嚴格，有政策支持性 完整版報告歡迎電話訂閱。

周評

阿曼計劃新增一家環(huán)保型鉻鐵工廠

（6）計劃投產(chǎn)時間：2026年 （7）環(huán)保技術：基于電力，避免煤炭和重油的污染 （8）建廠優(yōu)勢：靠近鉻礦產(chǎn)地阿曼便于原料獲取，靠近蘇哈爾港口便于運輸，蘇哈爾自由貿易區(qū)監(jiān)管不嚴格，有政策支持性

產(chǎn)業(yè)資訊

[船用油]：山東船用油批發(fā)價格持續(xù)位于洼地，供需面轉好

5月山東內貿船加注需求依舊難有起色，下游船供油商家維持剛需補庫，僅在5月中旬有小幅提振，其余時期港口需求表現(xiàn)平淡，船用重油港口加注增量乏力 同時內貿沿海散貨運價呈倒“V”走勢，5月上旬以及下旬拉運需求欠佳，航運市場商談氛圍清淡，運價走跌，船東此時補油需求謹慎，5月中旬高溫帶來終端煤炭需求增加，拉運需求轉好，運價表現(xiàn)上行，帶來終端市場短暫補油需求提振 四、多數(shù)業(yè)者看空做空心態(tài)濃郁，議價存在穩(wěn)中小跌可能 近期的船用燃料油行情運行來看，多數(shù)業(yè)者看空做空心態(tài)濃郁，議價存在穩(wěn)中小跌可能。

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[船用油]：焦化方向需求恢復，內貿船用燃料油價格走穩(wěn)

同時其余混兌稀料價格穩(wěn)中有小漲表現(xiàn)，從而支撐多數(shù)批發(fā)業(yè)者成本堅挺，船用重油成品價格有推漲意愿，下游供船商家在“買漲”心態(tài)支撐下，帶動內貿船用油市場整體交投積極性 2. 利空方面： 需求方面：終端航運市場需求較為平淡，夏季高溫對煤炭拉運需求尚未提振船東拉運信心，市場商談氛圍略顯疲軟，且內貿沿海散貨運價底部走穩(wěn)船東補油剛需詢單，船供油商視訂單情況以銷定采，仍較難提振各港口重油消費水平。

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[船用油]：5月低硫渣油/瀝青商品量環(huán)比漲4.2%，居年內次高位

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[船用油]：供需矛盾加劇，船用燃料油庫存顯著增加

看空情緒增加及需求制約下，中下游接貨心態(tài)欠佳，船燃批發(fā)商出貨受限整體來看本周期內貿180cst樣本企業(yè)批發(fā)庫存大幅增加 截至2025年5月21日，內貿船用重油樣本庫存量：7.06萬噸，較5月14日庫存增加2.38萬噸，環(huán)比漲50.85% 四、后市預測 后市來看，“迎峰度夏”來臨，火電需求增加，煤炭拉運需求呈上行走勢，帶動運價有向好預期，船東派船積極性增加，船只周轉率加快，船加油需求預計有增加可能，終端需求支撐下，雖船燃原料價格始終表現(xiàn)疲軟，但船燃成品價格預計穩(wěn)中有小幅上行表現(xiàn)。

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[船用油]：多重利空因素，5月山東內貿船用重油批發(fā)價格環(huán)比下跌3.6%

由于山東船用重油成品價格不斷跌至較低位水平，多數(shù)區(qū)域供船商逢低價補庫，市場交易量增加，提振區(qū)內批發(fā)業(yè)者建庫積極同時山東區(qū)內批發(fā)業(yè)者借助其豐富的資源以及低廉的價格優(yōu)勢，外來訂單增加明顯，市場交投氛圍轉好，批發(fā)業(yè)者生產(chǎn)積極性增加，帶動山東船用重油供應量上漲 需求面：目前終端供需雙弱格局下，煤炭價格窄幅下行，拉運市場貨盤較少，沿海商談氛圍欠佳，沿海散貨運價承壓下行疊加近日大風影響，船舶運力緊張，且南方進入雨季，水電增加，散貨拉運觀望情緒增加，沿海散貨運價走勢偏弱。

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[船用燃料油日評]：原油向好指引 部分業(yè)者價格小幅探漲（20250418）

環(huán)渤海灣船舶燃料油價格,環(huán)渤海灣船舶燃料油行情,環(huán)渤海灣船舶燃料油

每日點評

[船用油]：成本下行疊加需求平淡，內貿船燃價格刷新低位

近期內貿沿海散貨運價持續(xù)低位波動煤炭運輸市場貨盤稀少，終端航運市場處于傳統(tǒng)消費淡季，船加油需求持續(xù)偏弱多數(shù)船供油企業(yè)銷售承壓，且?guī)齑嫦?，交投積極性普遍不高，買盤多為剛需為刺激出貨，多數(shù)批發(fā)商本周售價下調幅度大于成本跌幅，以期帶動出貨節(jié)奏本周中國內貿船用重質燃料油樣本企業(yè)批發(fā)出庫量7.49萬噸，較上周期增加1萬噸，+15.41%庫存方面，批發(fā)商避險心態(tài)較強，多以銷定采維持低庫運轉截至2025年4月23日，內貿船用重油樣本庫存量：4.29萬噸，較4月16日庫存減少1.69萬噸，環(huán)比跌28.26%。

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[船用油]：4月18日全國內貿船供油市場價格匯總

【今日點評】終端煤炭拉運需求疲軟，商談氛圍一般，船東補油需求低迷，實單成交稀少，船用重油供船議價守穩(wěn)，輕油議價零星上調今日主流供船成交價格5000-5300元/噸，國六0#柴油主流供船成交價格6650-6850元/噸 【后市預測】終端拉運需求一般，船東按需補油，短線內供船價格預計守穩(wěn)為主。

匯總價格

[船用油]：市場缺乏有力支撐，山東船用油批發(fā)價再次走跌近5%

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[船用油]：低硫渣油商品量處同期低位，月均價環(huán)比走跌8.4%

內貿船燃方面，3月下游需求有一定恢復沿海煤炭運輸市場需求一度向好，運價上升，船東加油需求釋放月內船東鎖單和加油操作增多，令船供油商補庫積極性提升，帶動3月內貿船用重油樣本企業(yè)批發(fā)出庫量回升至29.26萬噸，環(huán)比上漲21.5%需求刺激下，船燃批發(fā)商瀝青料交投增加3月船燃業(yè)者采購低硫渣油/瀝青料9.76萬噸，環(huán)比增加6.06萬噸，+163.78%3月份低硫瀝青流向船燃市場占比為37.8%，較上月+21.3%。

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[船用油]：春意盎然，但內貿船用燃料油市場行情稍顯遜色

導語：3月過半，截至目前內貿船用燃料油市場受成本面支撐，船用重油批發(fā)價格回升，180cst批發(fā)價較3月21日上漲120元/噸，漲幅2.38%而供需面延續(xù)弱勢現(xiàn)狀下，市場整體購銷氛圍難以調動，內貿船用油漲幅依舊受限。

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[船用油]：船燃遇上倒春寒，跌勢依舊

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[船用油]：現(xiàn)階段船用油南北價差縮小，船用重油港口供應改變

由于目前中下游需求疲軟外，山東船用180cst供船價格在南北加注港口對比尚未體現(xiàn)低價優(yōu)勢，疊加區(qū)內部分港口船舶加注較為繁瑣，因此訂單流失較為嚴重 華南區(qū)域批發(fā)業(yè)者在春節(jié)前后庫存有余，克服春節(jié)假期后由于消息面刺激帶來的原料資源緊俏與價格的全面拉漲，船舶油低價優(yōu)勢超越北方區(qū)域，南方供船價格不斷與北方價差縮窄，同時受春節(jié)后煤炭拉運需求增加，廣州線航運趨勢向好，帶動在營船東補油加注需求偏向較低價區(qū)域，相反北方五港需求稀疏，港口船用重油加注量欠佳。

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[船用油]：成本面利好，山東船用重油批發(fā)價環(huán)比漲幅7%

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[船用油]：內貿船用油供需趨勢不斷縮減，業(yè)者看空心態(tài)依舊

內貿船用油港口供應的主要波動因素為沿海散貨運價的漲跌和煤炭及散貨的拉運需求 沿海散貨運價方面來看，2024年僅在5月下旬和10月有明顯漲勢，其余時期走勢表現(xiàn)低平從而在內貿船用重油港口消費方面，在6月以及10月分別出現(xiàn)增漲通常高溫天氣提振電煤需求上漲，北上拉運積極，疊加臺風影響運力周轉，內貿沿海散貨運價呈現(xiàn)漲勢近日國內氣溫寒冷，但終端電廠對于煤炭庫存有余，港口煤炭庫存消耗緩慢，同時外貿煤價走跌，終端商談氛圍冷清，內貿沿海散貨運價不斷回落。

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[船用油]：多維因素打擊，山東重點港口船用重油供應量縮減

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[船用油]：檢查頻頻，11月內貿船用燃料油庫存跌3.30%

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[船用油]: 12月北方船用燃料油供船推漲走勢逐漸顯現(xiàn)

船用180CST價格,船用380CST價格,山東浩寶工貿船用380CST價格

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