[數(shù)據(jù)分析]：中國甲醇樣本生產(chǎn)利潤周度數(shù)據(jù)分析（20250829-0904）

一、樣本趨勢定性分析 本周(20250829-0904) 國內(nèi)甲醇樣本周均利潤變化呈漲跌互現(xiàn)局面，其中產(chǎn)區(qū)煤制理論利潤略收窄，消區(qū)煤制項目利潤略擴，焦爐氣制、天然氣制理論利潤均有改善，不過，氣制甲醇延續(xù)虧損狀態(tài)。

利潤

船用油早間提示（20250324）

新加坡現(xiàn)貨價格,國際市場,中國燃料油市場預測

早間提示

2024年11月份中國沿海（散貨）運輸市場分析報告

進入下旬，寒潮大舉南下，中東部地區(qū)氣溫走低，終端補庫需求釋放，日耗、庫存、存煤可用天數(shù)均有所提升月末沿海八省日耗190萬噸，庫存維持在3558萬噸左右高位煤炭價格方面，北方地區(qū)陸續(xù)迎來供暖季，煤炭產(chǎn)地復產(chǎn)開工增多，區(qū)域內(nèi)以保供為主，坑口煤價趨穩(wěn)運行大秦線檢修結束后，運量迅速恢復至滿發(fā)水平，北方港口持續(xù)累庫供給寬松格局下，下游觀望情緒漸起，成交氛圍冷清，貿(mào)易商降價加快疏運，煤炭價格弱勢下行運價走勢方面，11月太平洋臺風依舊活躍，“康妮”、“銀杏”、“桃芝”、“天兔”、“萬宜”接連影響我國沿海地區(qū)，南北海域前后出現(xiàn)大風巨浪，裝卸效率下降，通行船只受限，運力周轉放慢。

船舶

[船用油]：檢查頻頻，11月內(nèi)貿(mào)船用燃料油庫存跌3.30%

雖近期煤炭市場需求減弱，煤價趨于平穩(wěn)，貨盤釋放較少，運價整體承壓弱勢回落，但后期全繼續(xù)降溫，冰雪及大風天氣增加，運價仍以高位運行為主同時北方港口加油受限，加油量有下降可能 12月份，國際原油價格有小漲空間，或可帶動船燃混兌原料價格上行，同時冬季原料運費增加及到貨速度放緩，船燃價格雖有上行預期，但批發(fā)商庫存貨難有較大提升，預計12月份內(nèi)貿(mào)船用重油平均庫存較11月份小幅增加。

熱點聚焦

船用油市場一周前瞻（20241209）

一、關注點 1、國際油價：雖然OPEC+延期減產(chǎn)，但市場對需求疲軟和長線供應過剩風險仍有擔憂，國際油價下跌。

早間提示

Mysteel: 11月21日噴吹煤、燒結煤港口現(xiàn)貨價格行情

Mysteel煤焦：21日港口市場噴吹煤、燒結煤價格暫穩(wěn)運行供應方面，目前俄羅斯礦山供應正常，但據(jù)報道，自12月1日起鐵路貨物運價上調13.8%，進一步加大國內(nèi)進口俄羅斯煤炭的成本壓力，那對于國內(nèi)進口俄羅斯噴吹量或將受到限制國內(nèi)市場方面，昨日無煙煤競拍流拍率較高，達49%，其中一緣礦較上期均價下跌42元/噸，焦煤競拍價仍在小幅下調，無煙煤市場或將繼續(xù)走弱晉城市場個別燒結煤價格下調20元，燒結煤價有見底趨勢，終端采購節(jié)奏放緩，產(chǎn)地庫存相對較高。

日評

20240509Mysteel航運市場日評

海岬型船澳洲航線市場實際報貨尋船量平穩(wěn)輸出，市場交易情緒穩(wěn)定，運價較昨日持平；巴西航線空放船舶增多，運力供應端大于需求端，運價小幅下跌；受糧食及煤炭貨盤增多影響，印度航線運力相對短缺，運價小幅上調整體看來，今日國際海運干散貨各航線船貨出現(xiàn)僵持，船舶供需基本面逐漸趨于平衡，預計國際干散貨運價將小幅波動調整

日評

國元期貨：尿素能否繼續(xù)上攻突破？

當前煤炭在我國一次能源結構中仍處于主導地位，在能源保供中發(fā)揮“壓艙石”和“穩(wěn)定器”作用考慮到近期鐵路運價不斷下調、3億噸煤炭儲備供應壓力較大、山西煤炭增產(chǎn)迫切，而3月份進口煤再創(chuàng)新高，中長期來看，難擋煤價下跌趨勢，對尿素成本端支撐或將逐步減弱 最后，需求端階段性采購，進一步提振市場心態(tài)當前東北和華北地區(qū)的下游水稻區(qū)農(nóng)業(yè)提前備肥，尿素需求有所提振。

市場播報

上海航運交易所：遠東干散貨運輸市場周度報告（2024.02.22）

下半周，貨盤逐漸消化，市場趨于穩(wěn)定，日租金漲幅收窄2月22日，中國-日本/太平洋往返航線TCT日租金為15081美元，較2月8日上漲30.9%；印尼薩馬林達至中國廣州航線運價為8.686美元/噸，較2月8日上漲19.7%糧食市場，本周南美糧食貨盤表現(xiàn)一般，但在煤炭市場火熱行情帶動下，運價小幅上漲2月22日，巴西桑托斯至中國北方港口糧食航線運價為43.65美元/噸，較2月8日上漲5.6% 超靈便型船市場 超靈便型船市場與巴拿馬型船市場走勢相同，日租金大幅上漲，整體水平處于2個月內(nèi)高位。

船舶

船用油市場一周前瞻（20231127）

一、關注點 1、原油：市場擔憂OPEC+無法就進一步深化減產(chǎn)達成一致，觀望氣氛濃厚，國際油價下跌 2、上周期船燃混兌主料低硫瀝青料全國出廠加權均價4411元/噸，周度跌44元/噸或-0.99%，頁巖油漲109元/噸或2.49%，水上油漲109元/噸或2.99%，煤柴價格較上周持穩(wěn)。

早間提示

2023年9月份中國沿海（散貨）運輸市場分析報告

本月上旬沿海多地出現(xiàn)強對流天氣，后隨冷空氣影響范圍逐漸南擴，南方區(qū)域性氣溫持續(xù)走低，居民用電負荷逐步走弱，加之水電出力增加，使得電煤需求持續(xù)下滑同時，隨一系列穩(wěn)經(jīng)濟促消費政策逐步落地，工業(yè)用電穩(wěn)步提升，化工耗煤需求釋放，國內(nèi)煤炭需求總體平穩(wěn)煤炭價格方面，受煤炭生產(chǎn)安全形勢趨緊影響，產(chǎn)地安檢力度上升，整體生產(chǎn)節(jié)奏放緩，主產(chǎn)地煤價持續(xù)偏強運行，發(fā)運價格倒掛，港口供給結構性矛盾凸顯，港口煤價持續(xù)上漲 9月，沿海煤炭市場運價底部小幅波動。

船舶

百年建筑周報：國慶節(jié)前全國砂石發(fā)貨量下降（9.22-9.29）

近期市場繼續(xù)偏弱趨勢，沿海散貨運價承壓下滑煤價回調和日耗的下滑，疊加過節(jié)長假因素，貨盤縮緊，加上在進口煤無限制的持續(xù)影響，本就不太緊氣的市場，在國慶節(jié)前迎來較多上行阻力，行整體行情承壓下滑，后期敬請關注節(jié)日前后的煤炭需求變化 江運費方面，本周江運費較上周持平，預計后期江運費或穩(wěn)中偏弱運行。

周報

[隆眾聚焦]：小長假即將來襲 十月船燃能否依舊堅挺

從2022年10月至2023年9月中旬來看沿海散貨運輸市場需求始終冷清，運價持續(xù)在低位徘徊，每逢“金九銀十“船燃成本和價格一直上漲，而運價缺始終沒有好起色，令煤炭運輸為代表的沿海運輸市場活躍度極低，令2023年10月上旬整體船燃市場行情大幅攀升難度較大，難以并肩2022年”銀十“行情 后市來看，內(nèi)貿(mào)船燃批發(fā)市場受混兌成本托底，高低端成交議價將穩(wěn)步小幅上調，將帶動船供油市場價格上行，終端航運市場來看，目前市場平穩(wěn)趨勢未變，沿海散貨運價繼續(xù)底部運行，整體交投氛圍些許冷清。

熱點聚焦

百年建筑周報：全國砂石價格暫穩(wěn)，發(fā)貨量增幅收窄（9.8-9.15）

今日市場持平趨勢未變，沿海散貨運價繼續(xù)底部走平隨著降溫降水的加劇，日耗將繼續(xù)回落庫存又高于去年同期，未來采購需求承壓另一方面，經(jīng)濟恢復情況一般，非煤貨盤未見大量釋放，整體沿海拉運市場始終處于底部平靜狀態(tài)，后續(xù)請繼續(xù)關注天氣和煤炭需求變化 江運費方面，本周江運費較上周持平，預計后期江運費或穩(wěn)中偏弱運行。

周報

[隆眾聚焦]：船燃推漲心態(tài)漸起 需求卻難支撐

“金九銀十”來襲，船燃行情或存向好預期，冬季對于煤炭的提前拉運備貨需求有一定釋放空間，9月船燃價格或有小幅回升趨勢，整體市場交投氛圍或逐漸恢復但回歸終端市場來看，市場商談氛圍仍較為僵持，沿海散貨運價弱勢持穩(wěn)，終端市場船多貨少的局面仍在繼續(xù)預計9月180CST庫提批發(fā)月均價或至5050元/噸，船用180CST供船成交均價或至5100元/噸 。

熱點聚焦

百年建筑周報：重點城市砂石價格漲跌互現(xiàn)，發(fā)貨量上升（8.4-8.11）

近日市場商談延續(xù)冷淡，沿海散貨承壓維持底部運行隨著臺風的影響逐漸退去，日耗有所回升，但庫存仍處高位，且近期煤價下行，市場觀望氣氛明顯，疊加長協(xié)和進口煤炭的補充，采購需求釋放有限另一方面，當前油價上升，運營成本上漲，部分船舶拋錨休市，市場船貨兩弱，整體承壓維持底部運行，預計后市運價短期內(nèi)仍將以承壓震蕩為主 江運費方面，本周江運費呈現(xiàn)暫穩(wěn)趨勢，預計后期江運費或穩(wěn)中偏弱運行。

周報

百年建筑周報：高溫天氣下供需雙弱，全國發(fā)貨量下降2.01%（7.7-7.14）

今日市場商談一般，沿海散貨運價繼續(xù)持穩(wěn)運行在高溫加持下，日耗雖快速攀升，但因電廠庫存高位，且在長協(xié)和進口煤炭的補充下庫存下降緩慢，補庫需求釋放有限，市場新增貨盤減少，沿海散貨運價整體維持低位穩(wěn)定運行 江運費方面，本周江運費呈現(xiàn)下降趨勢，預計下周江運費或穩(wěn)中偏弱運行。

周報

Mysteel半年報：2023年上半年鋁土礦市場回顧及下半年展望

海運方面，干散貨海運市場呈偏弱態(tài)勢；由于需運輸需求疲軟，運力供給充足，成交冷淡，主要船型運價均有不同程度下跌其中在好望角型船市場，澳大利亞鐵礦石貨盤逐漸縮減，詢盤較少，市場氛圍冷清同時東澳煤炭新增貨盤較少，船東心態(tài)趨弱，部分攬貨價格偏低，促使多運輸鐵礦石的好望角型船運價不振;而在中小型船市場，因中國國內(nèi)電廠庫存較為充裕且內(nèi)貿(mào)煤炭供應穩(wěn)定，對進口煤的采購熱情難有明顯提升，加上南美區(qū)域糧食運輸市場偏安靜，相家觀望情緒較濃，新增貨盤有限，使得多運輸煤炭及谷物的巴拿馬型與超靈便型船運價減少，海運費已經(jīng)處于較低水平，預計下半年海運市場會觸底反彈，運費將有所回升。

年報

運價全線下跌！BDI指數(shù)創(chuàng)四周來最大跌幅

波羅的海超靈便型散貨船運價指數(shù)（BSI）下跌1點至749點 分析師指出，綜觀近一周干散貨海運市場呈下跌態(tài)勢，由于運輸需求有所回落，且運力供給充裕、成交清淡，主要船型運價均有不同程度的下跌 在好望角型船市場，澳大利亞鐵礦石貨盤逐步縮減，而且臨近周末僅個別礦商在詢盤，市場氛圍趨于冷清，同時東澳煤炭新增貨盤較少，船東心態(tài)趨弱，部分攬貨價格偏低，促使多運輸鐵礦石的好望角型船運價不振；而在中小型船市場，因中國國內(nèi)電廠庫存較為充裕且內(nèi)貿(mào)煤炭供應穩(wěn)定，對進口煤的采購熱情難有明顯提升，加上南美區(qū)域糧食運輸市場偏安靜，租家觀望情緒較濃，新增貨盤有限，使得多運輸煤炭及谷物的巴拿馬型與超靈便型船運價減少。

船舶

[隆眾聚焦]：盛夏來臨 船燃市場略顯清涼

原料方面，本周期華東地區(qū)某主營煉廠低硫瀝青料開始放量，雖預計下周才開始交付合同，但仍分流部分下游需求，華北及山東地區(qū)主營煉廠低硫瀝青料放量價格均有下行表現(xiàn)，東北地區(qū)低位成交走跌，高位持穩(wěn)混兌輔料如頁巖油、水上油、煤柴等亦有不同下行表現(xiàn)原料價格表現(xiàn)不佳，帶動批發(fā)商船燃混兌成本下行，疊加下游需求持續(xù)不振，船燃價格繼續(xù)走跌 受安全事件等影響，煤炭供應有所走跌，同時盛夏來臨之際，終端補庫需求有所釋放，北上船舶有所增加，船貨商談表現(xiàn)積極，船東報價樂觀，各航線沿海散貨運價保持上漲趨勢。

熱點聚焦