打通煤炭供應(yīng)鏈“最后一公里”，李家寨6號(hào)站臺(tái)配煤基地正式通車(chē)

鄭煤集團(tuán)深耕河南本土，在鐵路運(yùn)輸、區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)布局上獨(dú)具優(yōu)勢(shì)兩家企業(yè)的攜手，不是簡(jiǎn)單的資源疊加，而是“1加1大于2”的戰(zhàn)略互補(bǔ)雙方以李家寨6號(hào)站臺(tái)為支點(diǎn)，打通了“煤炭生產(chǎn)—鐵路運(yùn)輸—倉(cāng)儲(chǔ)配煤—終端供應(yīng)”的全鏈條，不僅深度契合國(guó)家能源安全戰(zhàn)略，以集約化、智能化的運(yùn)營(yíng)方式，強(qiáng)化了煤炭資源的穩(wěn)定供應(yīng)與高效配置，也為省內(nèi)國(guó)企在復(fù)雜經(jīng)濟(jì)環(huán)境下抱團(tuán)發(fā)展、共破難題樹(shù)立了典范 歷經(jīng)8個(gè)月的協(xié)同攻堅(jiān)，一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化、現(xiàn)代化的站臺(tái)終于建成。

原料

[隆眾聚焦]：油制聚乙烯利潤(rùn)扭虧為盈，后市利潤(rùn)能否持續(xù)？

另外，乙烯制線性成本在7960元/噸，甲醇制線型成本在8395元/噸，乙烷制線型成本在7577元/噸聚乙烯成本受?chē)?guó)際原油價(jià)格、乙烷、煤炭等大宗商品影響較大上游原料價(jià)格的波動(dòng)會(huì)直接影響聚乙烯的生產(chǎn)成本，進(jìn)而影響行業(yè)利潤(rùn) 3.油制聚乙烯利潤(rùn)，迎來(lái)扭虧為盈的局面 隨著聚乙烯各品種價(jià)格的連續(xù)上漲，其利潤(rùn)水平也隨之上漲，其油制聚乙烯利潤(rùn)也終于迎來(lái)扭虧為盈的局面。

熱點(diǎn)聚焦

20240517Mysteel航運(yùn)市場(chǎng)日評(píng)

海岬型船澳洲及巴西航線積極參與市場(chǎng)，終于在臨近周末的時(shí)候小幅拉升運(yùn)價(jià)巴拿馬型船市場(chǎng)煤炭跟糧食運(yùn)力需求熱度下降，印度航線及馬來(lái)航線空放船舶相對(duì)增加，運(yùn)價(jià)仍小幅下調(diào)整體看來(lái)，今日國(guó)際海運(yùn)干散貨市場(chǎng)運(yùn)力需求度逐漸提升，但是市場(chǎng)成交支撐有限，預(yù)計(jì)國(guó)際干散貨運(yùn)價(jià)將小幅上漲

日評(píng)

[隆眾聚焦]：資源流通收窄 LNG市場(chǎng)海氣、國(guó)產(chǎn)氣各自為政

5月大秦鐵路檢修結(jié)束，普貨運(yùn)輸煤炭需求減少，同時(shí)國(guó)內(nèi)用煤也迎來(lái)淡季，煤炭市場(chǎng)需求端季節(jié)性萎縮，加氣站銷(xiāo)量有所下滑，LNG車(chē)用剛需市場(chǎng)支撐有所減量需求減少，價(jià)格高企，下游接貨轉(zhuǎn)淡，國(guó)產(chǎn)工廠終于開(kāi)始承壓下行 雖然市場(chǎng)在買(mǎi)漲不買(mǎi)跌心態(tài)驅(qū)動(dòng)下，目前觀望為主，交投清淡，但在5月國(guó)產(chǎn)氣4500元/噸左右的成本支撐下，工廠降價(jià)空間有限，因此，隆眾預(yù)計(jì)，短線LNG工廠價(jià)格小幅走跌，在主流液廠液位下降后，價(jià)格即刻回穩(wěn)。

熱點(diǎn)聚焦

[隆眾聚焦]：2023年甲醇港口庫(kù)存走勢(shì)解讀及一季度庫(kù)存預(yù)測(cè)

甲醇行情，甲醇地區(qū)，甲醇價(jià)格，甲醇綜述

熱點(diǎn)聚焦

Mysteel：新疆市場(chǎng)動(dòng)力煤暫穩(wěn)運(yùn)行

新疆在銷(xiāo)煤炭主要以鐵路發(fā)運(yùn)發(fā)往疆外保供電廠為主；市場(chǎng)煤主要通過(guò)汽運(yùn)短倒至甘肅站臺(tái)發(fā)往西南西北地區(qū)經(jīng)過(guò)前段時(shí)間的價(jià)格下調(diào)之后，本周疆內(nèi)動(dòng)力煤市場(chǎng)終于有了企穩(wěn)態(tài)勢(shì)，哈密、昌吉幾家代表性煤礦價(jià)格持穩(wěn) 今年后半年的市場(chǎng)始終存在一大影響因素，就是突發(fā)事件后的安全檢查對(duì)煤炭供應(yīng)端的影響。

日評(píng)

90億美元，嘉能可將牽頭收購(gòu)泰克資源煤炭業(yè)務(wù)

泰克接受報(bào)價(jià)意味著這場(chǎng)漫長(zhǎng)的收購(gòu)故事終于畫(huà)上了句號(hào) 嘉能可最初提出以225億美元（全股票方式）全盤(pán)收購(gòu)泰克公司，但在被拒絕后其優(yōu)化了條件，在不改變225億美元報(bào)價(jià)的前提下，新方案中引入現(xiàn)金和股票支付，其中的82億美元用現(xiàn)金支付，但該方案依舊被泰克拒絕 在兩次報(bào)價(jià)均被拒絕后，嘉能可改變了收購(gòu)策略，提出收購(gòu)泰克的煤炭業(yè)務(wù)，作為替代方案 作為全球最大的煤炭開(kāi)采和貿(mào)易企業(yè)之一，嘉能可面臨著碳中和的壓力，但又不愿意放棄煤炭業(yè)務(wù)，因此該公司希望通過(guò)收購(gòu)泰克來(lái)調(diào)整自己的業(yè)務(wù)架構(gòu)。

爐料

黑色系大宗吹響反攻號(hào)角，宏觀利好疊加供需韌性支撐，煤焦鋼價(jià)格打破“天花板”

焦煤、焦炭類(lèi)上市公司股價(jià)近期也有所回升，云煤能源連續(xù)兩個(gè)交易日漲停，山西焦煤、新集能源、潞安環(huán)能等公司股價(jià)近期漲幅也超過(guò)5%淮北礦業(yè)公司董事長(zhǎng)孫方在上周的公司業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)對(duì)參會(huì)者表示，從供需等方面分析，預(yù)計(jì)中長(zhǎng)期維度下煤炭仍將維持景氣 鐵礦石價(jià)格此次終于突破前高，預(yù)期中的“打鐵”會(huì)議并未如期降臨高盛在周末最新觀點(diǎn)表示，由于庫(kù)存低和產(chǎn)量下降，鐵礦石市場(chǎng)預(yù)計(jì)今年剩余時(shí)間將出現(xiàn)短缺，2023年全球鐵礦石供應(yīng)已從15.57億噸削減至15.36億噸。

鋼材

[隆眾聚焦]：西南供應(yīng)減量利好支撐 甲醇價(jià)格延續(xù)上行

期間云南曲煤甲醇裝置重啟，貴州赤天化、云南先鋒、貴州天福甲醇裝置仍維持停車(chē)檢修；四川瀘天化甲醇裝置于周內(nèi)停車(chē)檢修，川渝其他甲醇裝置維持平穩(wěn)運(yùn)行周內(nèi)損失量大于供應(yīng)量，故產(chǎn)能利用率及產(chǎn)量有所下降 四、短線行情邏輯 近期（11月3日-11月10日）川渝地區(qū)天然氣價(jià)格調(diào)漲，氣頭甲醇工廠成本增加，此時(shí)正值外圍甲醇價(jià)格攀升，區(qū)域內(nèi)價(jià)格緊跟外圍價(jià)格走勢(shì)順利跟漲緩解成本層面帶來(lái)的壓力，另外，因12月份能源方面保民生前提下，卡貝樂(lè)、川維、玖源甲醇裝置均有停車(chē)檢修預(yù)期，因此場(chǎng)內(nèi)風(fēng)向標(biāo)企業(yè)均有攢庫(kù)需求，由此導(dǎo)致周內(nèi)可售貨源減量，部分工廠展現(xiàn)現(xiàn)貨惜售情緒，場(chǎng)內(nèi)詢盤(pán)較為活躍；從國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)下游方面來(lái)看，華東某MTO停車(chē)及傳統(tǒng)下游開(kāi)工持續(xù)偏弱來(lái)看，需求端支撐延續(xù)疲軟態(tài)勢(shì)；供應(yīng)面來(lái)看，接近周下尾聲荊門(mén)盈德甲醇裝置提前重啟，兩湖方向的流入量受到?jīng)_擊，關(guān)中發(fā)往兩湖方向出貨或?qū)⑹艿揭欢ㄓ绊?；能源方?em class='keyword'>煤炭價(jià)格連續(xù)兩周下跌，終于在本周止跌回調(diào)，且沿海電廠采購(gòu)數(shù)量可觀，市場(chǎng)情緒有所好轉(zhuǎn)。

熱點(diǎn)聚焦

大公司動(dòng)態(tài)：翅冀1#高爐投產(chǎn)，寶馬160GWh電池訂單落地

10月13日，Mysteel匯總部分大宗商品相關(guān)企業(yè)動(dòng)態(tài) 10月12日，全國(guó)累計(jì)8家鋼廠發(fā)布調(diào)價(jià)信息，整體調(diào)幅在0-30元/噸 近日，廣西翅冀鋼鐵1#高爐點(diǎn)火投產(chǎn)，至此公司已有三座2060m3高爐點(diǎn)火投產(chǎn)；河鋼資源前三季度預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)6億元-7億元，同比增長(zhǎng)45.2%-69.4%；中國(guó)神華9月煤炭銷(xiāo)售量3790萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)19.2% 寶馬年初對(duì)外招標(biāo)的約160GWh電池訂單終于浮出水面。

資訊

國(guó)際鋼市日?qǐng)?bào)：歐盟對(duì)俄第11輪制裁掣肘有限 未來(lái)趨勢(shì)漸明朗（2023.6.29）

但能源價(jià)格成本能否被控制仍是個(gè)大問(wèn)題，畢竟歐盟從俄羅斯進(jìn)口的石油、煤炭和天然氣分別占到進(jìn)口總量的26%，52%和52%據(jù)了解，2022年歐盟1/3的發(fā)電來(lái)自風(fēng)能和太陽(yáng)能，創(chuàng)紀(jì)錄地超過(guò)了化石能源，但如何有效的打壓能源成本仍需進(jìn)一步解決，畢竟其與通脹緊密相連 當(dāng)然，還有個(gè)問(wèn)題，那便是在制裁的道路上，俄羅斯能否另辟蹊徑呢？ 其實(shí)答案很簡(jiǎn)單，能首先便是中俄管道在十幾年后終于投入使用同時(shí)，在過(guò)去的一年里，俄羅斯和中國(guó)的合作愈來(lái)愈深，甚至達(dá)到了歷史最高水平。

日?qǐng)?bào)

[隆眾聚焦]：需求不振 船燃疲軟

近日北方港煤炭價(jià)格終于回溫，明顯上行，下游終端詢貨增加，貨盤(pán)增加，沿海散貨運(yùn)價(jià)隨煤市回暖，貨方尋船增加，船東報(bào)價(jià)有所上行，北方五港船舶壓港情況有所緩解，如天津神華碼頭到港船舶預(yù)計(jì)等3—5天，國(guó)投曹妃甸碼頭預(yù)計(jì)等1-2天高溫天氣持續(xù)，終端電廠補(bǔ)庫(kù)需求釋放，支撐市場(chǎng)信心，但南方降水量增加，水電利好，或抑制相應(yīng)煤電需求 綜上來(lái)看，雖高溫天氣持續(xù)，煤價(jià)表現(xiàn)向好或帶動(dòng)終端航運(yùn)市場(chǎng)拉運(yùn)需求增加，沿海散貨運(yùn)價(jià)或有上行可能，但運(yùn)價(jià)表現(xiàn)或不及往年，仍抑制船用油用量，船東加油需求仍不理想，船燃價(jià)格或以僵持守穩(wěn)為主，業(yè)者仍需謹(jǐn)慎低庫(kù)存操作。

熱點(diǎn)聚焦

[隆眾聚焦]：氨市表面平穩(wěn)，實(shí)際暗流涌動(dòng)

而對(duì)于后期趨勢(shì)，就目前市場(chǎng)的幾個(gè)關(guān)注點(diǎn)詳細(xì)展開(kāi) 煤炭價(jià)格松動(dòng)，氨企生產(chǎn)成本壓力減弱 近期煤炭價(jià)格終于迎來(lái)了價(jià)格松動(dòng)，山西晉城無(wú)煙煤價(jià)格從1020元/噸跌至930元/噸。

熱點(diǎn)聚焦

[隆眾聚焦]：2022年甲醇期貨宏觀與基本面不斷碰撞

甲醇行情，甲醇地區(qū)，甲醇價(jià)格，甲醇綜述

熱點(diǎn)聚焦

山西焦煤銷(xiāo)售公司完成2023年電煤中長(zhǎng)期合同簽訂工作

時(shí)間緊、任務(wù)重，銷(xiāo)售公司有關(guān)人員克服疫情影響，加班加點(diǎn)、連續(xù)奮戰(zhàn)，終于在12月4日提前一小時(shí)按國(guó)家發(fā)改委和中國(guó)鐵路集團(tuán)公司要求完成了山西焦煤本部2023年284份、2617萬(wàn)噸電煤中長(zhǎng)期合同在中國(guó)太原煤炭交易中心交易平臺(tái)的錄入和簽訂工作；同時(shí)還完成了2023年電煤中長(zhǎng)期合同在“焦煤在線”平臺(tái)的錄入工作，為明年的電煤保供兌現(xiàn)提供堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ) 2022大宗商品年報(bào)出爐在即！歡迎搶鮮品讀！ 報(bào)告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農(nóng)產(chǎn)品等9大品種，由上海鋼聯(lián)100多位資深分析師傾力打造，深度剖析100余條細(xì)分產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)周期數(shù)據(jù)，囊括行業(yè)熱點(diǎn)、宏觀政策等全方位解讀，涵蓋價(jià)格價(jià)差、成本利潤(rùn)、產(chǎn)能產(chǎn)量、庫(kù)存、資源流向、區(qū)域供需平衡、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局等基本面分析…… 點(diǎn)擊鏈接了解更多：點(diǎn)擊查看 。

爐料

BDI指數(shù)連跌四周，散貨船市場(chǎng)疲弱不振

上周干散貨航運(yùn)市場(chǎng)表現(xiàn)疲軟，波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)（BDI）周跌13.8%，連續(xù)第四周周線下跌 由于全球鋼鐵需求前景黯淡以及供應(yīng)方壓力影響，散貨船遠(yuǎn)程航線需求持續(xù)低迷，加上煤炭、糧食等貨盤(pán)均乏力的利空打擊，BDI指數(shù)在上周一至周四一路下跌，跌至逾1個(gè)月以來(lái)新低直到上周五（11月4日）終于止跌回升，33點(diǎn)至1323點(diǎn)，日漲幅約2.6%，結(jié)束了此前連續(xù)12個(gè)交易日的下跌走勢(shì)。

行業(yè)資訊

BDI指數(shù)連跌四周！散貨船市場(chǎng)疲弱不振

上周干散貨航運(yùn)市場(chǎng)表現(xiàn)疲軟，波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)（BDI）周跌13.8%，連續(xù)第四周周線下跌 由于全球鋼鐵需求前景黯淡以及供應(yīng)方壓力影響，散貨船遠(yuǎn)程航線需求持續(xù)低迷，加上煤炭、糧食等貨盤(pán)均乏力的利空打擊，BDI指數(shù)在上周一至周四一路下跌，跌至逾1個(gè)月以來(lái)新低直到上周五（11月4日）終于止跌回升，33點(diǎn)至1323點(diǎn)，日漲幅約2.6%，結(jié)束了此前連續(xù)12個(gè)交易日的下跌走勢(shì)。

船舶

[隆眾聚焦]：尿素-利好漸消化 需求正當(dāng)時(shí)

化肥,隆眾聚焦,尿素,隆眾視點(diǎn)

熱點(diǎn)聚焦

30日FFA成交報(bào)告

船東看漲，承租商看跌，并沒(méi)有其他有價(jià)值的消息Q12結(jié)算價(jià)18089美元/天，而合約市場(chǎng)下半年報(bào)價(jià)28000美元，歸結(jié)于期貨過(guò)于樂(lè)觀還是超賣(mài)？很多人投資者都在談?wù)摀矶麻_(kāi)始緩解，但卻沒(méi)有人提到阿姆斯特丹鹿特丹安特衛(wèi)普地區(qū)煤炭庫(kù)存充足歐洲正面臨能源危機(jī)，顯然更多的煤炭將不得不從各個(gè)地區(qū)運(yùn)來(lái)海岬航線是否會(huì)從中獲利？無(wú)論如何，巴西的出口量看起來(lái)終于開(kāi)始增加，與最近幾周相比，有很多滿載的海岬型船運(yùn)往中國(guó)，未來(lái)幾周很可能看到亞洲地區(qū)擁堵再次加劇，特別惡劣天氣有可能造成的延誤。

FFA

印度OMC大幅下調(diào)鉻礦招標(biāo)價(jià)

盡管鉻鐵的需求已經(jīng)在減弱，但該公司仍尋求更高的鐵礦石價(jià)格，在5月份的招標(biāo)中，鐵礦石價(jià)格上漲了8%，6月份的基本價(jià)格隨之下降市場(chǎng)相關(guān)人士表示，目前鉻鐵市場(chǎng)基本面非常疲弱，鐵礦石價(jià)格終于向下調(diào)整 6月14日的國(guó)內(nèi)鉻鐵價(jià)格預(yù)估為10.8-11萬(wàn)盧比/噸，低于6月9日的11-11.2萬(wàn)盧比/噸和5月17日的12.6-12.7萬(wàn)盧比/噸 鐵礦石價(jià)格下跌將在一定程度上緩解合金生產(chǎn)商的壓力，但它們的利潤(rùn)率仍受到其他投入成本相對(duì)較高的價(jià)格擠壓，包括焦炭和煤炭價(jià)格，而且?guī)缀鯖](méi)有跡象表明，不銹鋼企業(yè)對(duì)鉻鐵的需求有所上升。

產(chǎn)業(yè)資訊