百年建筑周報(bào)：華南建材價(jià)格本周整體偏強(qiáng)運(yùn)行（9.19-9.28）

今日來看，早盤期螺波動(dòng)不大，上午價(jià)格或維持平穩(wěn)結(jié)合當(dāng)前現(xiàn)狀，預(yù)計(jì)今日廣州市場建筑鋼材價(jià)格預(yù)計(jì)主流弱穩(wěn)為主 水泥：近期本地煤炭等原材料價(jià)格小幅提升，企業(yè)生產(chǎn)成本壓力增加，為環(huán)節(jié)成本壓力，水泥價(jià)格相應(yīng)推漲 混凝土：近期訂單較少，資金回款持續(xù)跟進(jìn)中，價(jià)格端表現(xiàn)平穩(wěn) 砂石：由于船閘停航，部分料源無法就位，本地廠家供貨由于運(yùn)價(jià)等問題，導(dǎo)致目前終端到位價(jià)略有上漲。

周報(bào)

[數(shù)據(jù)分析]：中國甲醇樣本生產(chǎn)利潤周度數(shù)據(jù)分析（20250912-0918）

原料煤炭市場供需結(jié)構(gòu)向好預(yù)期驅(qū)動(dòng)，預(yù)計(jì)煤價(jià)維持偏強(qiáng)運(yùn)行，將給予甲醇端一定壓力；天然氣價(jià)格波動(dòng)或不大甲醇來看，雖本輪烯烴集中性采購、節(jié)前傳統(tǒng)下游備貨等支撐上游低庫存，然魯北下游壓車、烯烴采購分流部分運(yùn)力等，仍需警惕運(yùn)價(jià)上漲、沿海偏弱等對(duì)內(nèi)地?cái)D壓沖擊。

利潤

干散貨市場承壓，煤炭分化成為航運(yùn)市場關(guān)鍵變量

歐盟碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制（CBAM）的全面實(shí)施，以及東南亞各國工業(yè)化進(jìn)程加速，將持續(xù)影響貿(mào)易流向中長期而言，能源轉(zhuǎn)型步伐的差異將導(dǎo)致區(qū)域市場進(jìn)一步分化，煤炭品質(zhì)競爭和物流效率將成為決定貿(mào)易格局的關(guān)鍵因素 分析師指出，好望角型散貨船與巴拿馬型散貨船的運(yùn)價(jià)波動(dòng)已反映出煤炭貿(mào)易路線的變化俄羅斯遠(yuǎn)東航線、澳大利亞-東南亞航線運(yùn)需保持穩(wěn)定，而傳統(tǒng)的中澳航線運(yùn)輸需求呈現(xiàn)結(jié)構(gòu)性下調(diào)航運(yùn)相關(guān)企業(yè)需要關(guān)注新興市場間的交叉貿(mào)易機(jī)會(huì)，尤其是東南亞區(qū)域內(nèi)部運(yùn)輸需求的增長潛力。

船舶

[船用油]：需求始終低迷，7月內(nèi)貿(mào)重油庫存仍跌

北方至太倉，5.3-5.7W噸船，運(yùn)費(fèi)均價(jià)25元/噸，環(huán)比漲4.00%；北方至廣州，5.0-6.0W噸船，運(yùn)費(fèi)均價(jià)41元/噸，環(huán)比持穩(wěn) 7月初，雖受高溫天氣影響，煤炭需求小幅上升，但外煤沖擊及庫存壓力下，國內(nèi)采購需求并未釋放，運(yùn)價(jià)繼續(xù)下跌；7月中旬，航運(yùn)市場拉運(yùn)需求釋放不足，市場行情偏弱，運(yùn)價(jià)平穩(wěn)運(yùn)行；7月下旬，終端采購需求依舊平平，沿海拉運(yùn)市場穩(wěn)價(jià)交投，運(yùn)價(jià)小幅波動(dòng)。

熱點(diǎn)聚焦

[船用燃料油日評(píng)]：原料放量價(jià)格環(huán)比穩(wěn)定 船燃議價(jià)守穩(wěn)（20250708）

環(huán)渤海灣船舶燃料油價(jià)格,環(huán)渤海灣船舶燃料油行情,環(huán)渤海灣船舶燃料油

每日點(diǎn)評(píng)

[船用油]：成本下行疊加需求平淡，內(nèi)貿(mào)船燃價(jià)格刷新低位

近期內(nèi)貿(mào)沿海散貨運(yùn)價(jià)持續(xù)低位波動(dòng)煤炭運(yùn)輸市場貨盤稀少，終端航運(yùn)市場處于傳統(tǒng)消費(fèi)淡季，船加油需求持續(xù)偏弱多數(shù)船供油企業(yè)銷售承壓，且?guī)齑嫦?，交投積極性普遍不高，買盤多為剛需為刺激出貨，多數(shù)批發(fā)商本周售價(jià)下調(diào)幅度大于成本跌幅，以期帶動(dòng)出貨節(jié)奏本周中國內(nèi)貿(mào)船用重質(zhì)燃料油樣本企業(yè)批發(fā)出庫量7.49萬噸，較上周期增加1萬噸，+15.41%庫存方面，批發(fā)商避險(xiǎn)心態(tài)較強(qiáng)，多以銷定采維持低庫運(yùn)轉(zhuǎn)截至2025年4月23日，內(nèi)貿(mào)船用重油樣本庫存量：4.29萬噸，較4月16日庫存減少1.69萬噸，環(huán)比跌28.26%。

熱點(diǎn)聚焦

中國建筑材料聯(lián)合會(huì)：3月建材企業(yè)生產(chǎn)加快，行業(yè)景氣度明顯回升

同時(shí)，煤炭價(jià)格持續(xù)下降、油氣價(jià)格高位波動(dòng)，公路、海運(yùn)、水運(yùn)價(jià)格保持中高位水平，生產(chǎn)要素對(duì)建材各產(chǎn)業(yè)形成差異性影響，將成為影響建材行業(yè)運(yùn)行的波動(dòng)性因素

行業(yè)資訊

船用油早間提示（20250324）

新加坡現(xiàn)貨價(jià)格,國際市場,中國燃料油市場預(yù)測

早間提示

2025年2月份中國沿海（散貨）運(yùn)輸市場分析報(bào)告

運(yùn)價(jià)走勢方面，春節(jié)期間，煤炭運(yùn)輸市場基本停滯，運(yùn)價(jià)底部運(yùn)行元宵節(jié)后，下游非電企業(yè)陸續(xù)開工，補(bǔ)庫拉運(yùn)需求小幅釋放，但過剩運(yùn)力依舊較多，逐步消化尚需時(shí)日，運(yùn)價(jià)底部小幅波動(dòng)2月下旬，隨著外貿(mào)市場行情向好，加上節(jié)后部分船舶尚未恢復(fù)通航，市場可用運(yùn)力略有收縮，尤其是即期船運(yùn)價(jià)跳漲較為明顯，帶動(dòng)沿海散貨運(yùn)輸市場價(jià)格整體繼續(xù)回升 2月28日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的煤炭貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收949.37點(diǎn)，比1月末上漲5.8%，月平均值為906.41點(diǎn)，環(huán)比下跌3.6%。

船舶

[船用油]：內(nèi)貿(mào)船用油供需趨勢不斷縮減，業(yè)者看空心態(tài)依舊

內(nèi)貿(mào)船用油港口供應(yīng)的主要波動(dòng)因素為沿海散貨運(yùn)價(jià)的漲跌和煤炭及散貨的拉運(yùn)需求 沿海散貨運(yùn)價(jià)方面來看，2024年僅在5月下旬和10月有明顯漲勢，其余時(shí)期走勢表現(xiàn)低平從而在內(nèi)貿(mào)船用重油港口消費(fèi)方面，在6月以及10月分別出現(xiàn)增漲通常高溫天氣提振電煤需求上漲，北上拉運(yùn)積極，疊加臺(tái)風(fēng)影響運(yùn)力周轉(zhuǎn)，內(nèi)貿(mào)沿海散貨運(yùn)價(jià)呈現(xiàn)漲勢近日國內(nèi)氣溫寒冷，但終端電廠對(duì)于煤炭庫存有余，港口煤炭庫存消耗緩慢，同時(shí)外貿(mào)煤價(jià)走跌，終端商談氛圍冷清，內(nèi)貿(mào)沿海散貨運(yùn)價(jià)不斷回落。

熱點(diǎn)聚焦

船用油市場一周前瞻（20241209）

一、關(guān)注點(diǎn) 1、國際油價(jià)：雖然OPEC+延期減產(chǎn)，但市場對(duì)需求疲軟和長線供應(yīng)過剩風(fēng)險(xiǎn)仍有擔(dān)憂，國際油價(jià)下跌。

早間提示

2024年10月份中國沿海（散貨）運(yùn)輸市場分析報(bào)告

月初，大秦線20天集中檢修影響下，北方港口煤炭調(diào)入量減少，下游部分電廠順勢開啟淡季檢修，整體日耗較節(jié)前大幅下降檢修結(jié)束后，隨著北方地區(qū)陸續(xù)迎來供暖季，煤炭產(chǎn)地冬儲(chǔ)采購增多，部分坑口煤價(jià)小幅上漲在發(fā)運(yùn)成本支撐下，港口煤價(jià)窄幅波動(dòng)運(yùn)價(jià)走勢方面，惡劣天氣影響下，沿海運(yùn)力周轉(zhuǎn)放緩，可用運(yùn)力偏少，加之冬季儲(chǔ)煤情緒升溫后，市場成交意愿有所好轉(zhuǎn)，即期船舶需求較好，沿海煤炭運(yùn)價(jià)企穩(wěn)回升 10月25日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的煤炭貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收1088.45點(diǎn)，比上月末上漲5.0%，月平均值為1038.73點(diǎn)，環(huán)比上漲4.6%。

船舶

2024年7月份中國沿海（散貨）運(yùn)輸市場分析報(bào)告

運(yùn)價(jià)走勢方面，終端庫存消耗速度雖不及預(yù)期，但長江汛期，流域水位升高，船舶通行難度加大，進(jìn)江成本上升加之夏季東南沿海臺(tái)風(fēng)及惡劣天氣逐步增多，船舶避風(fēng)停港，可用運(yùn)力減少，沿海煤炭運(yùn)價(jià)小幅波動(dòng)上漲 7月26日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的煤炭貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收963.19點(diǎn)，比上月末上漲1.3%，月平均值為954.95點(diǎn)，環(huán)比上漲0.2%7月31日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國沿海煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島港至張家港（4-5萬dwt）航線市場運(yùn)價(jià)為23.0元/噸，比上月末上漲0.6元/噸，月平均值為23.0元/噸，環(huán)比上漲0.3元/噸；華南航線，秦皇島港至廣州（6-7萬dwt）航線市場運(yùn)價(jià)為30.0元/噸，比上月末下跌0.1元/噸，月平均值為30.0元/噸，環(huán)比下跌0.4元/噸。

船舶

[船用油]：運(yùn)價(jià)底部僵持，船燃持穩(wěn)為主

6月平均運(yùn)價(jià)為30元/噸，同比跌2元/噸，跌幅6.67%，環(huán)比跌8元/噸，跌幅26.67% 6月份，內(nèi)貿(mào)沿海散貨運(yùn)價(jià)呈先跌后穩(wěn)走勢，月初水電持續(xù)增發(fā)，電廠多以消耗庫存為主，對(duì)于煤炭補(bǔ)庫需求有限，且北上采購意愿偏低，船多貨少格局依舊，沿海散貨運(yùn)價(jià)持續(xù)下行；隨后煤電日耗持續(xù)偏度，終端電廠整體采購需求表現(xiàn)疲軟，外貿(mào)航線平平，內(nèi)貿(mào)運(yùn)力始終寬松，運(yùn)價(jià)持續(xù)成本線波動(dòng)。

熱點(diǎn)聚焦

[船用油]：跌幅不及成本，北方船燃走勢僵持

雖原料價(jià)格走勢波動(dòng)，但整體而言，6月份北方地區(qū)受結(jié)算工具持續(xù)緊張及需求疲軟等因素影響影響，內(nèi)貿(mào)船用180cst批發(fā)均價(jià)走勢相對(duì)持穩(wěn)，波動(dòng)性不大 三、需求冷清，船燃走勢僵持為主 后市來看，高溫來襲，煤炭需求漸增，拉運(yùn)需求漸增，市場情緒轉(zhuǎn)好，船東派船積極性增加，降雨充沛下，船舶進(jìn)江成本上升，船方派船積極性增加，船貨市場商談轉(zhuǎn)暖，整體來看，沿海船貨需求上漲將逐步釋放，內(nèi)貿(mào)沿海散貨運(yùn)價(jià)或有反彈可能。

熱點(diǎn)聚焦

20240509Mysteel航運(yùn)市場日評(píng)

海岬型船澳洲航線市場實(shí)際報(bào)貨尋船量平穩(wěn)輸出，市場交易情緒穩(wěn)定，運(yùn)價(jià)較昨日持平；巴西航線空放船舶增多，運(yùn)力供應(yīng)端大于需求端，運(yùn)價(jià)小幅下跌；受糧食及煤炭貨盤增多影響，印度航線運(yùn)力相對(duì)短缺，運(yùn)價(jià)小幅上調(diào)整體看來，今日國際海運(yùn)干散貨各航線船貨出現(xiàn)僵持，船舶供需基本面逐漸趨于平衡，預(yù)計(jì)國際干散貨運(yùn)價(jià)將小幅波動(dòng)調(diào)整

日評(píng)

2024年2月份中國沿海（散貨）運(yùn)輸市場分析報(bào)告

運(yùn)價(jià)走勢方面，節(jié)前，長協(xié)采購已基本可以滿足因降溫引發(fā)的電廠新增需求，運(yùn)輸市場貨盤稀少，船多貨少矛盾依舊，沿海煤炭運(yùn)價(jià)承壓下行各航線運(yùn)價(jià)跌至成本線附近后，下行空間有限，停船現(xiàn)象陸續(xù)發(fā)生，沿海煤炭運(yùn)價(jià)底部波動(dòng)節(jié)后受寒潮降溫持續(xù)，煤炭產(chǎn)區(qū)外運(yùn)受阻影響，市場挺價(jià)情緒上升，但下游企業(yè)尚未全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)，用煤需求增量有限，加之外貿(mào)行情走熱，進(jìn)口煤充分補(bǔ)充，電廠庫存維持高位，沿海煤炭運(yùn)價(jià)平穩(wěn)運(yùn)行 2月23日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的煤炭貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收913.90點(diǎn)，比上月末下跌6.4%，月平均值為924.77點(diǎn)，環(huán)比下跌9.7%。

船舶

集運(yùn)和干散貨市場均下滑！泛洋海運(yùn)2023年盈利“腰斬”

2022年，波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)（BDI）平均為1937點(diǎn)，但2023年出現(xiàn)大幅波動(dòng)，在5月中旬跌至1640點(diǎn)后一直停滯不前，隨后在9-10月成功反彈，10月中旬曾一度超過2000點(diǎn)，但此后又轉(zhuǎn)為下降趨勢，直至年底突然大漲盡管去年中國進(jìn)口的鐵礦石和煤炭比2022年大幅增加，但隨著港口堵塞現(xiàn)象緩解，散貨船的有效供應(yīng)大幅增加，散貨船運(yùn)輸市場狀況比上年進(jìn)一步惡化 有分析稱，2023年年末BDI的上漲很難給泛洋海運(yùn)帶來利潤改善的效果。

船舶

遠(yuǎn)東干散貨運(yùn)輸市場周度報(bào)告（2024.01.18）

太平洋市場，印尼煤炭貨盤偏少，船多貨少局面延續(xù)，市場延續(xù)弱勢，租家持續(xù)壓價(jià)，日租金低位下探1月18日，中國-日本/太平洋往返航線TCT日租金為10088美元，較上周四下跌9.2%；印尼薩馬林達(dá)至中國廣州航線運(yùn)價(jià)為7.068美元/噸，較上周四下跌7.8%糧食航線，南美市場即期糧食貨盤穩(wěn)健，但巴拿馬運(yùn)河壓港逐步緩解，遠(yuǎn)東空放運(yùn)力持續(xù)補(bǔ)充，市場壓力加大，運(yùn)價(jià)小幅波動(dòng)1月18日，巴西桑托斯至中國北方港口糧食航線運(yùn)價(jià)為39.720美元/噸，較上周四下跌0.3%。

船舶

[船用油]：1月11日全國內(nèi)貿(mào)船供油市場價(jià)格匯總

【今日點(diǎn)評(píng)】供船市場方面，年前煤炭拉運(yùn)需求逐漸走弱，沿海散貨運(yùn)價(jià)亦有所縮減，船東補(bǔ)油力度走弱，市場成交維持剛需小單，部分輕油價(jià)格回落今日主流供船成交價(jià)格5160-5350元/噸，國六0#柴油主流供船成交價(jià)格7300-7500元/噸 【明日預(yù)測】船燃市場氛圍觀望為主，議價(jià)整體波動(dòng)幅度不大，成交方面維持剛需預(yù)計(jì)下周主流供船成交價(jià)格5160-5350元/噸，國六0#柴油主流供船成交價(jià)格7300-7500元/噸。

匯總價(jià)格