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更新時(shí)間：2025-10-07

快訊播報(bào)

斜拉索鋼絞線快訊

2025-09-26 10:28

近日，柳州歐維姆機(jī)械股份有限公司提供斜拉索并負(fù)責(zé)斜拉索安裝施工的緬甸達(dá)拉大橋（DALA橋）順利合龍。該橋?yàn)榫挼閲壹?jí)重點(diǎn)工程，也是緬甸最大跨徑的鋼絞線斜拉橋。緬甸達(dá)拉大橋作為緬甸舊都仰光周邊的地標(biāo)性項(xiàng)目，建成后將有效完善仰光市路網(wǎng)體系，結(jié)束緬甸達(dá)拉與仰光市只有水路沒有橋路的歷史，增強(qiáng)仰光市作為區(qū)域中心城市的輻射力度，并在達(dá)拉鎮(zhèn)一側(cè)形成新的經(jīng)濟(jì)發(fā)展區(qū)，促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展和交通狀況改善。

2025-07-29 15:44

綠色低碳路徑的2200MPa級(jí)抗疲勞鋼絞線用鋼，該產(chǎn)品創(chuàng)新性地采用“一火成材+在線風(fēng)冷”的低碳生產(chǎn)工藝路徑，突破了傳統(tǒng)工藝的高成本、高能耗瓶頸。通過核心技術(shù)在成分精確控制、鋼坯均質(zhì)化改善及先進(jìn)控軋控冷等方面的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了2200MPa的超高強(qiáng)度絞線用盤條的開發(fā)和量產(chǎn)，并具備優(yōu)異的拉拔性能、疲勞性能及偏斜拉伸性能。憑借卓越的綜合性能和突出的綠色低碳優(yōu)勢。

10.9級(jí)汽車緊固件用低碳排放低成本含硼冷鐓鋼精線

創(chuàng)新開發(fā)的G10B33Cr-B含硼冷鐓鋼精線，采用“大坯成材+一球兩抽”工藝，有效降低生產(chǎn)成本和碳排放，同時(shí)滿足汽車緊固件的性能要求。產(chǎn)品具有高純凈度、高組織均勻性、高表面質(zhì)量和高穩(wěn)定性，符合汽車行業(yè)對(duì)高質(zhì)量、低成本、低碳排放的需求。產(chǎn)品已獲得多項(xiàng)專利。


2025-05-08 14:33

2025 年 5 月 7 日，武漢鋼鐵江北集團(tuán)金屬制品有限公司申請(qǐng) “一種預(yù)應(yīng)力鋼絞線性能檢測設(shè)備” 的專利，該設(shè)備既可在鋼絞線水平狀態(tài)下實(shí)施抗拉強(qiáng)度檢測和疲勞強(qiáng)度性能檢測，又可在其傾斜狀態(tài)下進(jìn)行相關(guān)檢測，還能確保鋼絞線受到多方向的均勻夾持力，避免在檢測過程中發(fā)生滑動(dòng)。


2024-08-27 09:51

近日，宜昌夷陵長江大橋236根鋼絞線斜拉索更換及全橋整體調(diào)索完成。夷陵長江大橋?yàn)閲鴥?nèi)首座鋼絞線斜拉索全橋更換的三塔混凝土斜拉橋，這次新更換的斜拉索采用耐久性、防腐性更好的單絲涂覆環(huán)氧涂層鋼絞線，相對(duì)于老斜拉索，承載能力更大、防腐效果更優(yōu)，能夠大幅提升斜拉索使用壽命，新斜拉索錨具和HDPE管防腐性能也進(jìn)行了相應(yīng)的優(yōu)化改善。此次工程涵蓋了從臨時(shí)設(shè)施設(shè)計(jì)、鋼絞線斜拉索快速拆換、超低凈空下支座錨固孔鉆設(shè)以及橋梁異形主塔防護(hù)涂裝等多項(xiàng)關(guān)鍵工藝技術(shù)。

斜拉索鋼絞線市場行情

斜拉索鋼絞線相關(guān)資訊

  • 黃河大橋工程斜拉索關(guān)鍵部位，用上張宣高科優(yōu)質(zhì)鋼絞線

    日前，張宣高科再次向山西臨猗黃河大橋及引線工程直供優(yōu)質(zhì)鋼絞線，產(chǎn)品首次應(yīng)用于大橋斜拉索關(guān)鍵部位 臨猗黃河大橋及引線工程是國家高速公路菏寶線G3511控制性節(jié)點(diǎn)工程 為高效完成此次訂單任務(wù)，張宣高科金屬制品公司生產(chǎn)、技術(shù)、營銷團(tuán)隊(duì)快速響應(yīng)，從生產(chǎn)到發(fā)貨，全流程制定詳細(xì)保供方案在生產(chǎn)過程中，嚴(yán)控關(guān)鍵工藝，嚴(yán)格質(zhì)量檢驗(yàn)，保障產(chǎn)品高品質(zhì)下線 張宣高科敏銳捕捉市場需求，持續(xù)推進(jìn)產(chǎn)研銷深度銜接，充分釋放產(chǎn)線的裝備潛能、技術(shù)優(yōu)勢，加強(qiáng)與重點(diǎn)工程項(xiàng)目的對(duì)接，深入了解客戶需求，不斷加大鋼絞線新品研發(fā)和市場拓展。

    經(jīng)營管理

  • 歐維姆助力緬甸最大跨徑鋼絞線斜拉橋達(dá)拉大橋順利合龍

    該橋?yàn)榫挼閲壹?jí)重點(diǎn)工程，也是緬甸最大跨徑的鋼絞線斜拉橋該橋主橋?yàn)殡p塔雙索面斜拉橋，上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土Π型主梁，最大跨徑達(dá)370米，塔高140全橋共計(jì)160根斜拉索，最長設(shè)計(jì)長度為200米，應(yīng)用歐維姆公司的OVM250斜拉索體系，并由歐維姆公司專業(yè)施工團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)斜拉索安裝 繼去年4月完成首對(duì)斜拉索掛設(shè)后，歐維姆項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)吸取首對(duì)索施工中的成功經(jīng)驗(yàn)，拉索通過兩次調(diào)整索力方式控制主梁線形精度，并采用全過程監(jiān)控和信息化平臺(tái)高精度監(jiān)測的方式對(duì)斜拉索的索力、主塔和主梁變形等參數(shù)進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測，確保主梁線形達(dá)標(biāo)，斜拉索索力均勻性和整體索力控制在國際規(guī)范誤差范圍內(nèi)，順利完成全部斜拉索的安裝任務(wù)，為全橋順利合龍奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

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