上海航運(yùn)交易所：短期內(nèi)煤炭、糧食需求依然會(huì)給予巴拿馬型船市場(chǎng)一定支撐

上海航運(yùn)交易所發(fā)布《2023—2024年水運(yùn)形勢(shì)報(bào)告》——遠(yuǎn)東干散貨水運(yùn)形勢(shì)報(bào)告報(bào)告指出，短期內(nèi)煤炭、糧食需求依然會(huì)給予巴拿馬型船市場(chǎng)一定支撐但在低碳背景下，全球煤炭需求增速大概率會(huì)下降同時(shí)由于地緣政治沖突等造成貿(mào)易航線(xiàn)、船型需求等發(fā)生變化，部分需求轉(zhuǎn)至海岬型船、部分轉(zhuǎn)至小船，船型之間的競(jìng)爭(zhēng)會(huì)加劇運(yùn)力方面，2024年巴拿馬型船運(yùn)力增速預(yù)計(jì)2.1%～4.6%，在巴拿馬運(yùn)河擁堵以及環(huán)保法規(guī)的影響下，市場(chǎng)實(shí)際可用運(yùn)力會(huì)少于預(yù)計(jì)值，預(yù)計(jì)巴拿馬型船太平洋市場(chǎng)日租金平均水平在11000～14000美元。

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中國(guó)神華航運(yùn)公司完成首個(gè)國(guó)際化航次外貿(mào)煤炭運(yùn)輸

據(jù)中國(guó)神華消息，10月9日，隨著將印度尼西亞塔巴尼奧港的71900噸煤炭運(yùn)至廣東大唐潮州電廠(chǎng)碼頭卸港，航運(yùn)公司首個(gè)外貿(mào)航次歷時(shí)24天順利完成，航運(yùn)國(guó)際化布局穩(wěn)步向前推進(jìn) 該輪于9月15日從珠海高欄港順利開(kāi)航駛向印度尼西亞塔巴尼奧港，開(kāi)始執(zhí)行首個(gè)外貿(mào)航次運(yùn)輸任務(wù)相比國(guó)內(nèi)航線(xiàn)，國(guó)際航線(xiàn)存在港口檢查嚴(yán)格、驗(yàn)艙要求標(biāo)準(zhǔn)高、航線(xiàn)設(shè)計(jì)復(fù)雜、海盜活動(dòng)頻發(fā)、疫情防控嚴(yán)峻等特點(diǎn)，為積極應(yīng)對(duì)首航面臨的新情況，航運(yùn)公司多措并舉，確保經(jīng)營(yíng)創(chuàng)效和航次安全。

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上海航運(yùn)交易所：沿海煤炭運(yùn)輸價(jià)格持續(xù)小幅上漲

上海航運(yùn)交易所11日公布的航運(yùn)指數(shù)顯示，節(jié)后，沿海運(yùn)輸方面，受冷空氣和北方大風(fēng)影響，船期有所延誤，船舶周轉(zhuǎn)率下降，市場(chǎng)可用運(yùn)力減少，船東挺價(jià)情緒較濃，沿海煤炭運(yùn)輸價(jià)格持續(xù)小幅上漲 國(guó)際干散貨方面，海岬型船太平洋市場(chǎng)即期船運(yùn)需求尚可，運(yùn)價(jià)平穩(wěn)巴西航線(xiàn)有稍遠(yuǎn)期的低價(jià)成交，拉低市場(chǎng)運(yùn)價(jià)水平澳大利亞丹皮爾至青島航線(xiàn)平均報(bào)價(jià)在9.4美元/噸左右；巴西圖巴朗至青島航線(xiàn)平均報(bào)價(jià)在23.7美元/噸左右。

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Mysteel：幾鋁土礦航運(yùn)正常，印度暴雨煤炭生產(chǎn)受阻

在全球極端溫度變化下，到底哪些農(nóng)產(chǎn)品種植區(qū)域受到影響？在南北半球的夏季，臺(tái)風(fēng)、颶風(fēng)對(duì)哪些港口以及大宗商品產(chǎn)生影響？降雨量對(duì)下游工地需求到底如何影響？中國(guó)AQI污染到底持續(xù)多久才會(huì)拉響各個(gè)省份的應(yīng)急響應(yīng)警報(bào)？全球?yàn)?zāi)害性地震又對(duì)哪些大宗商品產(chǎn)生影響？這些關(guān)于氣象及災(zāi)害的預(yù)警信息都將會(huì)在鋼聯(lián)數(shù)據(jù)當(dāng)中的空間數(shù)據(jù)模塊得到全部呈現(xiàn)，還原您一個(gè)直觀(guān)的大宗商品全天候的分布地圖。

商品洞察

李家寨6號(hào)站臺(tái)配煤基地正式通車(chē)，年集運(yùn)能力超50萬(wàn)噸

8月16日，由鄭州煤電鐵路運(yùn)輸分公司、鄭煤集團(tuán)正運(yùn)煤炭銷(xiāo)售有限公司、河南中平能源供應(yīng)鏈管理有限公司三方共建的李家寨6號(hào)站臺(tái)配煤基地正式通車(chē)標(biāo)志著國(guó)企深化合作、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展取得重要成果，也為區(qū)域煤炭集運(yùn)產(chǎn)業(yè)注入新動(dòng)能 該配煤基地依托鐵路運(yùn)輸分公司宋告鐵路原機(jī)務(wù)段蒸汽機(jī)車(chē)裝卸線(xiàn)改擴(kuò)建而成，使用面積近6000平方米，設(shè)有11個(gè)裝車(chē)貨位，年煤炭集運(yùn)能力達(dá)50萬(wàn)噸以上西接焦枝鐵路，東連京廣鐵路，向西可直達(dá)山西煤炭主產(chǎn)區(qū)，向東可連通長(zhǎng)江航運(yùn)通道，是連接華北煤炭基地與華中、華南消費(fèi)市場(chǎng)的關(guān)鍵樞紐。

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中國(guó)神華：擬向國(guó)家能源集團(tuán)及西部能源購(gòu)買(mǎi)資產(chǎn)

中國(guó)神華公告稱(chēng)，公司擬通過(guò)發(fā)行A股股份及支付現(xiàn)金的方式購(gòu)買(mǎi)國(guó)家能源集團(tuán)持有的國(guó)源電力100%股權(quán)、新疆能源100%股權(quán)、化工公司100%股權(quán)、烏海能源100%股權(quán)、平莊煤業(yè)100%股權(quán)、神延煤炭41%股權(quán)、晉神能源49%股權(quán)、包頭礦業(yè)100%股權(quán)、航運(yùn)公司100%股權(quán)、煤炭運(yùn)銷(xiāo)公司100%股權(quán)、電子商務(wù)公司100%股權(quán)、港口公司100%股權(quán)，并以支付現(xiàn)金的方式購(gòu)買(mǎi)西部能源持有的內(nèi)蒙建投100%股權(quán)；同時(shí)，上市公司擬向不超過(guò)35名特定投資者發(fā)行A股股份募集配套資金。

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百年建筑日?qǐng)?bào)：丹東砂石日?qǐng)?bào)（25.8.19）

概述：8月19日，丹東天然砂中砂報(bào)68元/噸；機(jī)制砂中砂報(bào)54元/噸；碎石16-25mm報(bào)52元/噸。

日評(píng)

7月份中國(guó)沿海（散貨）運(yùn)輸市場(chǎng)分析報(bào)告

沿海八省電廠(chǎng)日耗上升至217.8萬(wàn)噸，存煤可用天數(shù)小幅回落運(yùn)價(jià)走勢(shì)方面，終端日耗因高溫持續(xù)攀升維持高位，補(bǔ)庫(kù)動(dòng)能有所增強(qiáng)，加之受臺(tái)風(fēng)及港口封航影響，運(yùn)力供給收緊，沿海煤炭運(yùn)價(jià)走勢(shì)平穩(wěn)上漲 7月25日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的煤炭貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收1058.34點(diǎn)，比上月末上漲1.0%，月平均值為1048.83點(diǎn)，環(huán)比上漲1.5%7月31日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)沿海煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島港至張家港（4-5萬(wàn)dwt）航線(xiàn)市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為31.4元/噸，比上月末上漲2.6元/噸，月平均值為29.6元/噸，環(huán)比上漲1.7元/噸；華南航線(xiàn)，秦皇島港至廣州（6-7萬(wàn)dwt）航線(xiàn)市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為38.0元/噸，比上月末上漲2.3元/噸，月平均值為36.5元/噸，環(huán)比上漲0.8元/噸。

船舶

收購(gòu)SK Shipping失敗后HMM轉(zhuǎn)向散貨船業(yè)務(wù)擴(kuò)張

韓國(guó)旗艦班輪公司韓新海運(yùn)（HMM）正加速拓展散貨船業(yè)務(wù)，這標(biāo)志著在近期與SK Shipping的收購(gòu)談判破裂后，迎來(lái)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向 據(jù)業(yè)內(nèi)消息人士近期透露，HMM正積極尋求購(gòu)買(mǎi)散貨船的機(jī)會(huì)，以支撐長(zhǎng)期航運(yùn)合同 HMM一位負(fù)責(zé)人表示：“我們計(jì)劃降低集裝箱船的占比，通過(guò)船隊(duì)多元化更好地應(yīng)對(duì)市場(chǎng)不確定性” 眾所周知，散貨船是用于在貨艙內(nèi)直接運(yùn)輸谷物、煤炭、鐵礦石等無(wú)包裝貨物的貨船。

船舶

蘭花科創(chuàng)1.49億控股嘉祥港，鎖定京杭運(yùn)河轉(zhuǎn)運(yùn)節(jié)點(diǎn)降本增效

蘭花科創(chuàng)以1.488億元收購(gòu)62%股權(quán)值得注意的是，交易協(xié)議中特別約定表決權(quán)分配方案：蘭花科創(chuàng)持有62%股權(quán)對(duì)應(yīng)67%表決權(quán)，原股東旭洪實(shí)業(yè)持有26%股權(quán)對(duì)應(yīng)23%表決權(quán)，圣潤(rùn)公司12%股權(quán)對(duì)應(yīng)10%表決權(quán)，這一設(shè)計(jì)使得蘭花科創(chuàng)實(shí)現(xiàn)了對(duì)港口運(yùn)營(yíng)的絕對(duì)掌控 從戰(zhàn)略層面看，通過(guò)掌控嘉祥港，公司快速切入內(nèi)河航運(yùn)及物流領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)“煤炭生產(chǎn)+物流運(yùn)輸”產(chǎn)業(yè)鏈延伸 公司在其公告中表示，嘉祥港所處地理位置優(yōu)越，在“北煤南運(yùn)，西煤東輸”的煤炭運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中占據(jù)關(guān)鍵地位。

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蘭花科創(chuàng)：擬1.488億元收購(gòu)嘉祥港62%股權(quán)

蘭花科創(chuàng)公告稱(chēng)，公司擬以現(xiàn)金1.488億元購(gòu)買(mǎi)旭洪實(shí)業(yè)持有的山東嘉祥易隆港務(wù)有限公司62%股權(quán)此次交易旨在拓展公司業(yè)務(wù)領(lǐng)域，增強(qiáng)企業(yè)發(fā)展能力，并提升市場(chǎng)份額和企業(yè)影響力交易完成后，公司將快速切入內(nèi)河航運(yùn)及相關(guān)物流業(yè)務(wù)領(lǐng)域，利用現(xiàn)有港口設(shè)施、運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)和客戶(hù)資源，擴(kuò)大煤炭及其他大宗商品物流運(yùn)輸市場(chǎng)的份額此外，公司現(xiàn)有業(yè)務(wù)與嘉祥港的業(yè)務(wù)在資源、渠道、客戶(hù)等方面具有一定的互補(bǔ)性，收購(gòu)后有望實(shí)現(xiàn)協(xié)同發(fā)展。

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[船用油]：需求始終低迷，7月內(nèi)貿(mào)重油庫(kù)存仍跌

北方至太倉(cāng)，5.3-5.7W噸船，運(yùn)費(fèi)均價(jià)25元/噸，環(huán)比漲4.00%；北方至廣州，5.0-6.0W噸船，運(yùn)費(fèi)均價(jià)41元/噸，環(huán)比持穩(wěn) 7月初，雖受高溫天氣影響，煤炭需求小幅上升，但外煤沖擊及庫(kù)存壓力下，國(guó)內(nèi)采購(gòu)需求并未釋放，運(yùn)價(jià)繼續(xù)下跌；7月中旬，航運(yùn)市場(chǎng)拉運(yùn)需求釋放不足，市場(chǎng)行情偏弱，運(yùn)價(jià)平穩(wěn)運(yùn)行；7月下旬，終端采購(gòu)需求依舊平平，沿海拉運(yùn)市場(chǎng)穩(wěn)價(jià)交投，運(yùn)價(jià)小幅波動(dòng)。

熱點(diǎn)聚焦

中國(guó)神華啟動(dòng)千億級(jí)資產(chǎn)收購(gòu)

公告顯示，此次計(jì)劃中國(guó)神華將通過(guò)發(fā)行股份及支付現(xiàn)金方式購(gòu)買(mǎi)國(guó)家能源集團(tuán)旗下的國(guó)源電力、煤化工公司、 新疆能源、烏海能源、包頭礦業(yè)、神延煤炭、晉神能源、 平莊煤業(yè)、內(nèi)蒙建投、煤炭運(yùn)銷(xiāo)公司、港口公司、 航運(yùn)公司、電子商務(wù)公司等公司的股權(quán)，未來(lái)公司產(chǎn)能結(jié)構(gòu)將發(fā)生重大變化 以煤炭產(chǎn)能為例，僅已知部分標(biāo)的公司產(chǎn)能就頗為可觀(guān)根據(jù)國(guó)家能源集團(tuán)及各省能源局網(wǎng)站資料，新疆能源擁有煤炭產(chǎn)能10150萬(wàn)噸/年、烏海能源礦井核定總產(chǎn)能1500萬(wàn)噸；神延煤炭旗下西灣露天煤礦設(shè)計(jì)產(chǎn)能1000萬(wàn)噸/年；晉神能源旗下子公司沙坪煤業(yè)產(chǎn)能800萬(wàn)噸/年，磁窯溝煤業(yè)產(chǎn)能500萬(wàn)噸/年；包頭礦業(yè)擁有煤炭產(chǎn)能1840萬(wàn)噸/年。

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Mysteel：煤焦國(guó)際市場(chǎng)熱點(diǎn)動(dòng)態(tài)（2025.7.29）

目前僅北部杜伊斯堡至科隆河段仍受淺水限制（科隆段載貨量恢復(fù)至70%，杜伊斯堡段達(dá)90%），較6-7月干旱期船舶被迫減載、運(yùn)營(yíng)商征收附加費(fèi)補(bǔ)償損失的局面大幅改善南部河段及航運(yùn)咽喉考布（Kaub）水位已恢復(fù)正常，船舶可滿(mǎn)載通行 據(jù)路透社援引當(dāng)?shù)刭Q(mào)易商表示，未來(lái)幾日集水區(qū)預(yù)計(jì)再有降雨，水位將全面趨穩(wěn)此次水位恢復(fù)緩解了今夏超預(yù)期熱浪引發(fā)的航運(yùn)危機(jī)——高溫導(dǎo)致支流干涸，水位下降幅度遠(yuǎn)超預(yù)期，嚴(yán)重影響礦產(chǎn)、煤炭及石油產(chǎn)品運(yùn)輸。

日評(píng)

[船用油]：船燃市場(chǎng)陷入僵持，后市發(fā)展空間或仍狹小

終端沿海散貨貨盤(pán)釋放不足，壓制航運(yùn)船舶運(yùn)力周轉(zhuǎn)緩慢，周內(nèi)臺(tái)風(fēng)天氣影響使得運(yùn)力短暫緊張，運(yùn)價(jià)窄幅上漲，截至7月30日，沿海煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)740.54，環(huán)比上周四漲13.55，漲幅1.86%，但除此之外，船多貨少格局長(zhǎng)期延續(xù)，運(yùn)價(jià)處于低位運(yùn)行狀態(tài)，且后市來(lái)看，58%業(yè)者仍持看空心態(tài)，30%業(yè)者持震蕩觀(guān)點(diǎn)，僅12%業(yè)者心態(tài)看多。

熱點(diǎn)聚焦

中國(guó)長(zhǎng)航+國(guó)能航運(yùn)，簽約！

丁磊強(qiáng)調(diào)，未來(lái)五年，中國(guó)長(zhǎng)航將緊密?chē)@“立足長(zhǎng)江，向海而生”的戰(zhàn)略方針，進(jìn)一步加強(qiáng)與國(guó)能航運(yùn)在煤炭江海聯(lián)運(yùn)、船舶設(shè)計(jì)及船員服務(wù)等多個(gè)領(lǐng)域的合作 此協(xié)議的達(dá)成，標(biāo)志著中國(guó)長(zhǎng)航與國(guó)能航運(yùn)在實(shí)現(xiàn)高效能源物流、優(yōu)化船舶設(shè)計(jì)以及推廣綠色航運(yùn)等方面邁出了堅(jiān)實(shí)的一步，預(yù)計(jì)將在未來(lái)為兩家公司帶來(lái)互利共贏(yíng)的合作成果

船舶

6月份中國(guó)沿海（散貨）運(yùn)輸市場(chǎng)分析報(bào)告

沿海八省電廠(chǎng)日耗上升至183.8萬(wàn)噸，庫(kù)存增長(zhǎng)至3525.7萬(wàn)噸煤炭價(jià)格方面，高溫來(lái)襲，終端補(bǔ)庫(kù)需求釋放，北方港口調(diào)出量開(kāi)始攀升，煤炭庫(kù)存去化成果顯著，部分煤種供給有所偏緊，港口煤炭價(jià)格持穩(wěn)運(yùn)行運(yùn)價(jià)走勢(shì)方面，一方面，北方港口集中疏港效果顯著，庫(kù)存壓力釋放，加之國(guó)際煤價(jià)走低影響，終端觀(guān)望情緒較濃，運(yùn)輸市場(chǎng)交投氛圍轉(zhuǎn)冷；另一方面，夏季電煤高峰將至，疊加油價(jià)上漲，抬升運(yùn)輸成本，沿海煤炭運(yùn)價(jià)走勢(shì)持穩(wěn)運(yùn)行 6月27日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的煤炭貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收1047.73點(diǎn)，比上月末下跌0.7%，月平均值為1033.44點(diǎn)，環(huán)比上漲0.1%。

船舶

[船用油]：拉運(yùn)需求平平，船用燃料油市場(chǎng)冷清

【導(dǎo)語(yǔ)】：進(jìn)入7月以來(lái)內(nèi)貿(mào)沿海散貨拉運(yùn)市場(chǎng)需求平平，運(yùn)價(jià)低位持穩(wěn)，船加油需求一般，對(duì)于船燃價(jià)格支撐有限，整體內(nèi)貿(mào)船燃市場(chǎng)交投始終偏剛需，批發(fā)商多維持低位庫(kù)存，以銷(xiāo)定購(gòu)為主。

熱點(diǎn)聚焦

Mysteel：煤焦國(guó)際市場(chǎng)熱點(diǎn)動(dòng)態(tài)（2025.7.8）

2025年1-4月，加拿大煤炭產(chǎn)量累計(jì)1405.7萬(wàn)噸，同比下降2.8% 三、其他動(dòng)態(tài)： 1.俄羅斯 據(jù)烏克蘭航運(yùn)雜志（USM）7月4日?qǐng)?bào)道稱(chēng)，截至目前，俄羅斯港口積壓約5000萬(wàn)噸煤炭，相當(dāng)于2024年出口總量的四分之一，主因歐洲市場(chǎng)喪失引發(fā)行業(yè)危機(jī)裝卸公司證實(shí)港口倉(cāng)庫(kù)已飽和且需求疲軟，主要港口庫(kù)存較平均水平高出20-25%碼頭管理方指出庫(kù)存累積源于需求萎縮及運(yùn)輸障礙，預(yù)計(jì)過(guò)剩局面將持續(xù)至年底。

日評(píng)

百年建筑半年報(bào)：2025上半年湖南砂石市場(chǎng)回顧及下半年展望

近年來(lái)，內(nèi)河航運(yùn)市場(chǎng)船舶數(shù)量增加，導(dǎo)致運(yùn)力供過(guò)于求，再加上建材（如水泥、砂石）、煤炭等大宗商品運(yùn)輸需求減少，部分企業(yè)因庫(kù)存高企減少采購(gòu)，導(dǎo)致運(yùn)費(fèi)下行政策方面，江蘇自2025年5月起取消101座船閘收費(fèi)，降低物流企業(yè)運(yùn)輸成本，間接促使運(yùn)費(fèi)下降 1.3、上半年湖南省砂石供應(yīng)端回顧 截至6月26日，據(jù)百年建筑網(wǎng)調(diào)研湖南23家砂石生產(chǎn)企業(yè)數(shù)據(jù)，2025年砂石發(fā)貨總量目前為470.77萬(wàn)噸，同比下降10.02%。

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