2021年中國煤炭消費增幅低于全球平均增幅1.4個百分點

盡管2021年中國煤炭消費增幅比上年增加4.6個百分點，但仍然低于全球平均增幅1.4個百分點 從全球主要經濟體看，煤炭消費量前十的國家中，中國煤炭消費量增幅僅排在第五位，低于印度、美國、日本和德國歐洲的荷蘭、西班牙、法國和意大利等國，煤炭消費量均大幅增長 。

爐料

全國煤炭交易中心：國內電廠存煤平均可用天數(shù)達23天

新華社北京2月10日電（記者戴小河）春節(jié)前夕，在煤炭市場供需總體穩(wěn)定的情況下，國內煤炭現(xiàn)貨、期貨價格出現(xiàn)上漲現(xiàn)象記者10日從全國煤炭交易中心獲悉，近日多部門對此現(xiàn)象出臺多項舉措，煤價將逐步回落，目前國內電廠存煤平均可用天數(shù)達到23天，明顯高于往年平均水平 2月8日，國家統(tǒng)計局發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2022年1月下旬與1月中旬相比，煤炭價格出現(xiàn)了普漲全國煤炭交易中心副總經理李忠民認為，應理性看待當前的市場波動，春節(jié)后國內煤炭生產加快恢復、煤炭需求有效保障、煤炭運輸不斷增強、中長期合同作用顯現(xiàn)，煤價將逐步回落。

爐料

供應能力存煤水平均居高位，供暖季煤炭供應保障有力

供暖季以來，全國煤炭市場運行平穩(wěn)，主要得益于高供應能力和高存煤水平 從供應能力看，去年后兩個月，全國統(tǒng)調電廠日均供煤達到788萬噸，同比增長超過20%，今年以來供煤水平繼續(xù)提升，近一周日均供煤816萬噸，同比增長11%，最高達到875萬噸，比上個供暖季單日最高供煤量增加超過100萬噸 從存煤水平看，去年12月中旬以來，全國統(tǒng)調電廠存煤一直保持在1.6億噸以上，其間一度達到1.68億噸的歷史最高水平。

爐料

24日全球煤炭快訊： 美國1-11月煤炭產量同比下降24.58%，1-9月全國煤炭庫存平均增高28.82%

快訊

不只是鐵礦石煤炭，這一資產今年已平均上漲了近13%

新華財經上海12月21日電（記者陳云富、馬悅然）年底一輪鐵礦石、煤炭價格的上漲讓市場再次聚焦大宗商品市場事實上，作為實體經濟的“溫度計”，大宗商品今年表現(xiàn)不俗，國內市場交易活躍商品的平均漲幅接近13%，這一表現(xiàn)與A股上證指數(shù)基本相當，略低于美股標普500指數(shù)等其他風險資產的表現(xiàn) 伴隨年底市場的新一輪上漲，業(yè)界普遍較看好其2021年的表現(xiàn)，理由正是隨著新冠肺炎疫苗逐漸進入分發(fā)階段，經濟繼續(xù)復蘇帶動原材料的需求，同時在疫情期間，海外經濟體寬松的政策，在經濟恢復期，“水位上漲”必然帶動大宗商品在內的風險資產價格上漲。

爐料

[數(shù)據(jù)分析]：中國甲醇樣本生產利潤周度數(shù)據(jù)分析（20250926-1009）

一、樣本趨勢定性分析 國慶長假前后(20250926-1009)，國內甲醇樣本周均利潤差異化表現(xiàn)，煤制利潤稍有增加，焦爐氣制、天然氣制理論利潤則均有所擠壓。

利潤

南非碼頭火災傳送帶受損嚴重，對鉻礦運輸影響有限

同時，相關調查也正在進行，以查明火災原因 里查德灣散貨碼頭是TransnetPortTerminals(TPT)管理的16個海運碼頭和3個內陸碼頭網(wǎng)絡的一部分，支持南非全國的散貨和雜貨貿易該碼頭主要處理煤炭、木片和其他礦產品等散裝商品，為出口市場和國內工業(yè)服務 據(jù)了解，因南非碼頭都是專有線，裝礦石和裝糧食分開，因此火災對鉻礦、鉻鐵運輸影響有限 截止9月17日上午，里查德灣預抵35艘，錨泊到港11艘，靠泊13艘；錨泊時長161h/平均等泊58h/作業(yè)時長54h/在港時長134h。

產業(yè)資訊

Mysteel早讀：國際原油金屬期貨上漲，焦企開啟新一輪提漲

此次被停產的煤礦中多數(shù)為長期停產的煤礦，因此對當前印尼煤炭生產及出口影響有限詳情>> ◎本周，唐山主流樣本鋼廠平均鐵水不含稅成本為2228元/噸，平均鋼坯含稅成本2986元/噸，周環(huán)比下調5元/噸，與9月24日普方坯出廠價格3030元/噸相比，鋼廠平均盈利44元/噸，周環(huán)比減少25元/噸。

資訊

Mysteel晚餐：唐山鋼坯盈利44元，印度鐵礦關稅落地遇阻

此次被停產的煤礦中多數(shù)為長期停產的煤礦，因此對當前印尼煤炭生產及出口影響有限詳情>> ◎本周，唐山主流樣本鋼廠平均鐵水不含稅成本為2228元/噸，平均鋼坯含稅成本2986元/噸，周環(huán)比下調5元/噸，與9月24日當前普方坯出廠價格3030元/噸相比，鋼廠平均盈利44元/噸，周環(huán)比減少25元/噸。

資訊

[數(shù)據(jù)分析]：中國甲醇樣本生產利潤周度數(shù)據(jù)分析（20250919-0925）

本周(20250919-0925) 國內甲醇樣本周均利潤整體表現(xiàn)欠佳，各工藝制甲醇理論利潤均不同程度收縮，氣制虧損略增。

利潤

美國打壓下！美國、日本、韓國船東，都來中國造船！

這是南通象嶼近年來承接的最大船型訂單（見往期：正式官宣！這家船廠首次拿下Newcastlemax船大單） Doun Kisen是一家總部位于日本今治的知名船東公司，主營中大型干散貨船運營VessleValue數(shù)據(jù)顯示，其船隊規(guī)模接近 150 艘，平均船齡約 6 年，長期服務于全球礦石、煤炭、糧食等大宗貨物運輸市場 另一家日本船東Lepta Shipping與揚子江船業(yè)簽訂了2艘48,000立方米LPG運輸船建造合同，并計劃于2028年交付。

船舶

[數(shù)據(jù)分析]：中國甲醇樣本生產利潤周度數(shù)據(jù)分析（20250912-0918）

一、樣本趨勢定性分析 本周(20250912-0918) 國內甲醇樣本周均利潤差異表現(xiàn)，煤制利潤收縮，焦爐氣制、氣制則有所改善，數(shù)據(jù)方面，周期內西北內蒙古煤制甲醇周均利潤為112.24元/噸，環(huán)比-11.44%，同比+153.65%；山東煤制利潤均值153.24元/噸，環(huán)比-8.10%，同比+171.61%；山西煤制利潤均值111.12元/噸，環(huán)比-18.66%，同比+240.67%；河北焦爐氣制甲醇周均盈利為348.00元/噸，環(huán)比+14.85%，同比-0.57%；西南天然氣制甲醇周均平均利潤為-230元/噸，環(huán)比+9.45%，同比-64.29%。

利潤

2025年8月內蒙古煤炭價格繼續(xù)回升

據(jù)各盟市上報的能源價格監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，2025年8月，內蒙古動力煤、焦炭價格上漲，LNG（液化天然氣，下同）、CNG（壓縮天然氣，下同）價格小幅下降，成品油價格小幅下調 一、煤炭 8月份，內蒙古動力煤月度平均坑口價格為337.96元/噸，與7月份相比（下稱環(huán)比）上漲6.38%，與2024年8月份相比（下稱同比）下降6.16%其中，東部褐煤平均坑口價格為329.86元/噸，環(huán)比價格略漲0.39%，同比略漲0.48%；鄂爾多斯地區(qū)動力煤平均坑口價格為408.13元/噸，環(huán)比價格上漲18.47%，同比價格下降13.16%。

原料

馬增光：ESG視角下全球碳酸鋰供應鏈的機遇與挑戰(zhàn)

二、碳酸鋰供應鏈的環(huán)境風險及管理體系 按照鋰資源來源來看碳排放，清華大學給出一個比較，包括鹽湖提鋰、鋰輝石提鋰和鋰云母提鋰統(tǒng)計結果顯示鹵水提鋰平均碳排放最低，鋰輝石提鋰碳排放居中，鋰云母提鋰碳排放最高就鋰輝石和鋰云母而言，主要碳排放的構成是采礦和選礦階段，冶煉中的電力和能源（煤炭或者天然氣）的碳排放如何通過技術提升減少碳排放迫在眉睫。

會議報道

[液化天然氣]：金九銀十盛況不復 南部LNG市場仍有下行預期

具體來看，造紙、鋼鐵和玻璃行業(yè)的平均開工率分別為63.85%、79.32%和77.14%，同比變動幅度分別為4.62%、0.20%和-7.16%這一差異與各行業(yè)的能源結構及其對天然氣價格的敏感度密切相關 在燃料結構方面，造紙和鋼鐵行業(yè)仍以煤炭為主要能源，天然氣在其燃料成本中占比較低，因此2025年以來天然氣價格上行對這兩個行業(yè)的沖擊相對有限，開工率保持平穩(wěn)甚至小幅回升相反，玻璃行業(yè)生產中約40%的燃料依賴天然氣，氣價上漲顯著推高了其生產成本，壓縮企業(yè)利潤空間，成為導致該行業(yè)開工率同比下滑7.16%的重要因素。

熱點聚焦

8月份中國沿海（散貨）運輸市場分析報告

煤炭價格方面，港口煤炭貨源持續(xù)緊缺，北方港口庫存震蕩下行，煤炭價格連續(xù)上漲運價走勢方面，本月上旬，主產地降雨等因素導致集港貨源短缺，高溫推動電廠耗煤激增，下游采購意愿提高，北方港口煤炭供給收緊，船舶壓港嚴重，加之臺風來襲，運力周轉不暢，沿海運價持續(xù)上行下旬，國內煤價高位震蕩，終端接受度下降，進口煤價優(yōu)勢明顯，內貿采購意愿走低，運輸市場貨盤驟減，沿海煤炭運價快速下跌 8月29日，上海航運交易所發(fā)布的煤炭貨種運價指數(shù)報收1067.54點，比上月末上漲0.9%，月平均值為1094.94點，環(huán)比上漲4.4%。

船舶

中原期貨：甲醇繼續(xù)承壓下行

港口庫存創(chuàng)新高 目前來看，一方面，港口庫存創(chuàng)下歷史新高，供應壓力顯著；另一方面，傳統(tǒng)下游行業(yè)普遍虧損，煤制烯烴經營狀況雖有所改善，且存在提升負荷預期，但仍難以扭轉整體供需失衡局面預計國內甲醇價格將繼續(xù)承壓下行 供應維持高位 國內煤炭供應回升，但需求持續(xù)疲軟，導致煤炭價格下跌在當前市場環(huán)境下，國內煤制甲醇企業(yè)仍維持相對穩(wěn)定的盈利狀態(tài)，平均每噸利潤約為80元。

市場播報

Mysteel：8月電解鋁盈利高位承壓 9月成本下行利潤或再創(chuàng)新高

動力煤市場在高溫旺季的帶動下，電廠日耗維持高位，需求得到釋放供應端受降雨及安全檢查影響，煤炭產量恢復偏慢，庫存持續(xù)下降月初因供應收緊及剛需采購推動煤價上行，但進入中下旬后，在高庫存、新能源替代及需求分化的壓制下，漲幅收窄受合同周期及庫存煤緩沖影響，電解鋁行業(yè)加權平均自備電價環(huán)比上漲 0.005 元至 0.355 元/千瓦時與此同時，西南地區(qū)繼續(xù)執(zhí)行豐水期電價，外購電成本小幅下降，行業(yè)加權平均外購電價降至 0.421 元/千瓦時，環(huán)比下降 0.001 元/千瓦時。

熱點分析

能源高質量發(fā)展專家談丨扛牢能源安全首要責任 “十四五”煤炭行業(yè)實現(xiàn)躍升發(fā)展

煤炭產業(yè)結構不斷優(yōu)化，現(xiàn)代化產業(yè)體系加快構建 “十四五”以來，煤炭行業(yè)堅持“上大壓小、增優(yōu)汰劣”，煤炭生產結構持續(xù)優(yōu)化，全國煤礦數(shù)量降至4300處以內，平均單井（礦）規(guī)模提高到170萬噸/年左右，年產120萬噸以上的大型現(xiàn)代化煤礦已經成為我國煤炭生產主體建成年產千萬噸級煤礦83處、產能達到13.6億噸/年，比2020年增加31處、產能增加5.4億噸/年。

原料

寶城期貨：甲醇易跌難漲

整體來看，目前，煤炭市場仍較為疲軟，價格穩(wěn)中有跌此次我國煤炭產區(qū)的限產周期較短，預計9月中旬，山西等地的煤礦陸續(xù)復產，屆時煤炭供應壓力或再度增大，進而導致煤炭價格回落，拖累甲醇成本支撐 近期，西北地區(qū)煤炭價格下跌，且跌幅大于西北地區(qū)甲醇價格，使得煤制甲醇利潤有所好轉受此影響，國內甲醇裝置平均負荷有所修復截至8月29日當周，國內甲醇平均開工率維持在82.31%，較前一周小幅增加1.66個百分點，較去年同期增加6.31個百分點；甲醇周度產量均值達到191.83萬噸，較前一周小幅增加2.09萬噸，與去年同期的174.83萬噸相比，大幅增加17萬噸。

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