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更新時(shí)間：2025-10-09

快訊播報(bào)

不銹鋼管旋轉(zhuǎn)連接快訊

2025-10-09 14:02

據(jù)Mysteel不完全統(tǒng)計(jì)，2025年1-9月中國(guó)貿(mào)易救濟(jì)信息網(wǎng)陸續(xù)公布超120起國(guó)外對(duì)中國(guó)鋼鐵產(chǎn)品發(fā)起的反傾銷、反補(bǔ)貼調(diào)查或裁決。涉案品種包括碳鋼合金盤條、鋼制圍欄、大口徑焊管、彩涂板、不銹鋼洗滌槽、熱軋?zhí)?em class='keyword'>鋼管、盤條、鍍鋅板、熱軋鋼、環(huán)形碳素管線管、不銹鋼拉制水槽預(yù)應(yīng)力鋼絞線、熱軋不銹鋼板、鋼筋、鋼帶、無(wú)縫鋼管、不銹鋼板卷、中厚板、扁鋼制品、冷軋不銹鋼板卷、有機(jī)涂層板、無(wú)縫碳鋼管、EMT鋼管、鍍（涂）錫的鐵或非合金鋼扁軋產(chǎn)品等。

2025-10-09 09:51

10月9日溫州市場(chǎng)300系不銹鋼管坯價(jià)格青山TP304φ65-75價(jià)格13450，平（單位：元/噸）

2025-09-30 09:37

9月30日溫州市場(chǎng)300系不銹鋼管坯價(jià)格青山TP304φ65-75價(jià)格13450，平（單位：元/噸）

2025-09-29 09:40

9月29日溫州市場(chǎng)300系不銹鋼管坯價(jià)格青山TP304φ65-75價(jià)格13450，平（單位：元/噸）

2025-09-28 09:50

9月28日溫州市場(chǎng)300系不銹鋼管坯價(jià)格青山TP304φ65-75價(jià)格13450，平（單位：元/噸）

不銹鋼管旋轉(zhuǎn)連接相關(guān)資訊

  • 青島孚鼎泰智能技術(shù)申請(qǐng)物流轉(zhuǎn)運(yùn)車及其轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)構(gòu)專利，能夠自動(dòng)將不銹鋼管轉(zhuǎn)運(yùn)至車板上

    2025年3月27日消息，國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，青島孚鼎泰智能技術(shù)有限公司申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種物流轉(zhuǎn)運(yùn)車及其轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)構(gòu)”的專利，公開(kāi)號(hào)CN 119682630 A，申請(qǐng)日期為2024年12月 專利摘要顯示，本發(fā)明涉及物流運(yùn)輸技術(shù)領(lǐng)域，具體公開(kāi)了一種物流轉(zhuǎn)運(yùn)車及其轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)構(gòu)，包括車體，車體包括車板與連接桿件，車板前后對(duì)稱設(shè)有兩組，且車板頂面呈斜面結(jié)構(gòu)，連接桿件等距連接于兩組車板之間，兩組車板之間右側(cè)連接有底端板件，底端板件頂部連接有轉(zhuǎn)運(yùn)模塊，轉(zhuǎn)運(yùn)模塊包括電動(dòng)伸縮桿、安裝板件、一級(jí)驅(qū)動(dòng)電機(jī)與提桿，通過(guò)轉(zhuǎn)運(yùn)模塊，將處于轉(zhuǎn)運(yùn)車右側(cè)的不銹鋼管抬起，并旋轉(zhuǎn)90°，使不銹鋼管處于曲面板件上方，使不銹鋼管下降至曲面板件頂部，并在曲面板件的曲面結(jié)構(gòu)，以及車板的斜面結(jié)構(gòu)，使不銹鋼管向左滾動(dòng)，將不銹鋼管收集在車板頂部，使得該物流轉(zhuǎn)運(yùn)車能夠自動(dòng)將不銹鋼管轉(zhuǎn)運(yùn)至車板上，提高不銹鋼管的自動(dòng)化轉(zhuǎn)運(yùn)程度。

    交通運(yùn)輸

  • Mysteel月報(bào)：不銹鋼管材市場(chǎng)月內(nèi)價(jià)格走跌，競(jìng)爭(zhēng)激烈(11.1-11.30)

    該發(fā)明公開(kāi)了一種不銹鋼無(wú)縫管拉伸裝置及拉伸方法，涉及不銹鋼管加工技術(shù)領(lǐng)域，包括試驗(yàn)機(jī)主體、升降部件、傳感器部件，兩個(gè)所述傳感器部件相接近的一端安裝有連接架，且連接架的內(nèi)壁固定連接有內(nèi)筒體，所述內(nèi)筒體的內(nèi)部等距離設(shè)置有支撐殼體，本一種不銹鋼無(wú)縫管拉伸裝置，在對(duì)無(wú)縫管進(jìn)行夾持試驗(yàn)時(shí)，能夠在對(duì)無(wú)縫管外壁進(jìn)行夾持后，通過(guò)驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)轉(zhuǎn)桿進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，將四個(gè)支撐殼體從內(nèi)筒體內(nèi)向外推出與無(wú)縫管的內(nèi)壁相貼合擠壓，以對(duì)無(wú)縫管的內(nèi)管壁進(jìn)行支撐，避免在拉伸過(guò)程中因受力過(guò)大導(dǎo)致無(wú)縫管的夾持部位出現(xiàn)凹陷變形，保證了本裝置在拉伸試驗(yàn)時(shí)的穩(wěn)定性，有助于提高試驗(yàn)結(jié)果的精度和可靠性。

    月報(bào)

  • 青山鋼管成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種不銹鋼無(wú)縫管拉伸裝置及拉伸方法”專利

    該發(fā)明公開(kāi)了一種不銹鋼無(wú)縫管拉伸裝置及拉伸方法，涉及不銹鋼管加工技術(shù)領(lǐng)域，包括試驗(yàn)機(jī)主體、升降部件、傳感器部件，兩個(gè)所述傳感器部件相接近的一端安裝有連接架，且連接架的內(nèi)壁固定連接有內(nèi)筒體，所述內(nèi)筒體的內(nèi)部等距離設(shè)置有支撐殼體，本一種不銹鋼無(wú)縫管拉伸裝置，在對(duì)無(wú)縫管進(jìn)行夾持試驗(yàn)時(shí)，能夠在對(duì)無(wú)縫管外壁進(jìn)行夾持后，通過(guò)驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)轉(zhuǎn)桿進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，將四個(gè)支撐殼體從內(nèi)筒體內(nèi)向外推出與無(wú)縫管的內(nèi)壁相貼合擠壓，以對(duì)無(wú)縫管的內(nèi)管壁進(jìn)行支撐，避免在拉伸過(guò)程中因受力過(guò)大導(dǎo)致無(wú)縫管的夾持部位出現(xiàn)凹陷變形，保證了本裝置在拉伸試驗(yàn)時(shí)的穩(wěn)定性，有助于提高試驗(yàn)結(jié)果的精度和可靠性。

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