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更新時間：2025-08-15

快訊播報

圍堰鋼管樁快訊

2025-06-25 16:24

6月25日，大連市長?？绾４髽蝽椖空介_工，首根鋼管樁開始施工。項目全長25.5公里，總投資79億元，采用一級公路標準，雙向四車道，設(shè)計時速80公里。今年將完成5公里鋼棧橋施工，啟動主通航孔橋樁基和濱海互通橋梁建設(shè)。項目建成后將實現(xiàn)陸島快速通行，助力區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。

2025-05-29 09:40

5月27日，中國首個樁基固定式海上光伏項目全容量并網(wǎng)，中廣核煙臺招遠400兆瓦海上光伏項目成功并網(wǎng)，采用“大跨度螺栓球鋼網(wǎng)架+螺旋變徑鋼管樁”技術(shù)，單套支架單元承載裝機容量達590千瓦，創(chuàng)國內(nèi)光伏行業(yè)之最。項目預(yù)計年減排二氧化碳53.58萬噸，推動海洋工程領(lǐng)域技術(shù)創(chuàng)新。

2025-04-30 17:21

2025年4月24至26日，“第二屆建筑結(jié)構(gòu)與巖土工程融合創(chuàng)新技術(shù)交流會”在深圳召開，會議吸引了300余位來自全國工程領(lǐng)域頂尖專家、學(xué)者及企業(yè)代表參會。會上，三和管樁副總工程師李龍作“工程領(lǐng)域預(yù)制樁的研發(fā)與應(yīng)用”的主題報告，具體展示了預(yù)制樁在水利領(lǐng)域的應(yīng)用實例。李龍介紹，三和管樁已開始承接海工樁項目，去年公司首例海工樁項目——寶鋼湛江鋼鐵零碳高等級薄鋼板工廠項目碼頭及其配套工程預(yù)制樁已順利試樁，未來隨著海洋經(jīng)濟的不斷發(fā)展，預(yù)制樁在海上工程項目上必將擁有廣闊的應(yīng)用前景。

2025-03-14 08:42

3月12日，由中交三航局自主研發(fā)的國內(nèi)首艘110米架高旋轉(zhuǎn)式打樁船“三航樁 22”，在臺州灣陸島聯(lián)動綜合碼頭項目順利打下第一根82米鋼管樁，完成作業(yè)首秀。

2025-02-26 09:45

華南區(qū)域線材下游制品企業(yè)鋼絞線廠、管樁廠調(diào)研走訪：目前設(shè)備開工率在五到六成左右，客戶反饋上半年訂單量稍差些，需要等三月份會議結(jié)束后政策面具體消息，另外三四月份南方正值雨季，項目施工多受影響，因此上半年市場情況多謹慎。

圍堰鋼管樁市場行情

圍堰鋼管樁相關(guān)資訊

  • 上海雅鷹船務(wù)有限公司確認贊助2025全球鎳鉻不銹鋼及煤焦產(chǎn)業(yè)大會

    可供實現(xiàn)優(yōu)化（提升）退稅的產(chǎn)品領(lǐng)域： 鋼鐵、有色金屬冶煉、焦化、除塵設(shè)備管道； 石油、天然氣、化學(xué)工程設(shè)備預(yù)制管道； 海水淡化、城市供水、污水處理設(shè)備管道； 燃機余熱鍋爐“四大管道”，生物電站、垃圾電站 鍋爐內(nèi)管道；電站落煤管、空冷設(shè)備管道； 海洋油氣平臺沉箱、立管、導(dǎo)管架高壓電纜護管； 輸油、輸氣、輸水管道項目場站、泵站控制系統(tǒng)管道； 儲油、儲氣、儲水、儲糧、儲礦罐體預(yù)制拆散件退稅優(yōu)化； 房建、礦山、橋梁、隧道、港航鋼圍堰鋼管樁及風(fēng)電單樁退稅。

    會議報道

  • 巢馬鐵路馬鞍山公鐵長江大橋主橋首個承臺開始澆筑

    ” 二航局巢馬項目總工鐘永新指出：“項目部優(yōu)化圍堰施工工法，采用PLC組合鋼管樁矩形圍堰替代鎖口鋼管樁矩形圍堰，減少用鋼量815噸，節(jié)約工期30天，為全線首個承臺施工創(chuàng)造了時間條件此外，現(xiàn)場引入可實時監(jiān)測、預(yù)警和自動調(diào)控各項溫差的大體積混凝土溫控技術(shù)，以及可自動布料、振搗的新型筑塔平臺，有效降低混凝土開裂風(fēng)險，加強了養(yǎng)護和成品保護” “承臺是轉(zhuǎn)入上部結(jié)構(gòu)施工的關(guān)鍵性轉(zhuǎn)換工序，此次澆筑又是主橋首個承臺的開局，信息化技術(shù)的加持讓全員有了極大的信心。

    基建

  • 世界最大跨度三塔斜拉橋澆筑首個主塔承臺

    “我們承建的2標段全長5.6公里，施工內(nèi)容包括大橋南岸在內(nèi)的長1公里的跨江主橋以及長4.6公里江心洲引橋等此次澆筑主橋承臺為呈啞鈴型結(jié)構(gòu)，平面外輪廓3000多平方米，相當于7個籃球場大小，承臺厚9.5米，未來將要承載306米高的主塔”中交二航局巢馬鐵路2標項目負責人曲洪春介紹 項目部優(yōu)化圍堰施工工法，采用PLC組合鋼管樁矩形圍堰替代鎖口鋼管樁矩形圍堰，減少用鋼量815噸，節(jié)約工期30天，為全線首個承臺施工創(chuàng)造了時間條件。

    基建

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