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這里的鋼需不僅有直接用于建設(shè)的各類鋼材，還涉及制造各類專用機械設(shè)備的鋼材車輪用鋼：列車運行速度越來越快，對列車車輪的品質(zhì)要求就更高這對鋼材的潔凈度、強韌性、耐磨性及軋制工藝、檢測條件等都提出了極高的要求目前，車輪、軸、軸承箱、彈簧等零部件構(gòu)成的轉(zhuǎn)向架及其關(guān)鍵部件的國產(chǎn)化和推廣是我國高鐵用鋼自主創(chuàng)新的重點工作客運車站建設(shè)用鋼：高鐵車站廣泛應(yīng)用大跨度鋼結(jié)構(gòu)，所用鋼材品種中，中厚板（特厚板）約占50%以上，熱軋H型鋼占15%左右，彩涂板（鍍鋅板）占12%左右，管材占3.5%左右，其他型鋼及冷彎型鋼占19%左右，總體要求鋼材具備高強度、高韌性、可焊接性，以及抗震、抗層狀撕裂、耐火、耐候等性能，因此高強度鋼、耐候鋼、窄屈服強度鋼、輕型薄壁H型鋼、TMCP（熱機械控制工藝）型高韌性超寬H型鋼是重點研發(fā)和生產(chǎn)品種。

堅持“技術(shù)立社、誠信為本、與眾不同、國際一流”的建社方針，通過先進的技術(shù)和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)確保其品牌聲譽和價值得以不斷提升，得到了國際業(yè)界的廣泛和高度認可津西引進世界生產(chǎn)技術(shù)最先進生產(chǎn)線，具有自動化程度高、生產(chǎn)效率高、設(shè)備精度高等特點，實現(xiàn)大、中、小規(guī)格H型鋼配套發(fā)展，主導(dǎo)型鋼產(chǎn)品囊括100mm×75mm至900mm×300mm范圍內(nèi)超百個系列、300多種規(guī)格的大中小H型鋼、鋼板樁、槽鋼、工字鋼、大規(guī)格電力角鋼等，具備型鋼產(chǎn)品批量化生產(chǎn)能力，已成功研發(fā)并生產(chǎn)耐候鋼、Q345B/C/D系列高強度鋼、輕型薄壁H型鋼、不等厚工字鋼等鋼種，并具備腹板寬度達1100mm超大、超重、超厚規(guī)格H型鋼生產(chǎn)能力。

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